基于Roberts算子的激光夜视图像自动分割方法

激光夜视图像分辨率较低,边缘信息难以检测,导致图像分割过程存在效率低、精度较差等问题,为此设计基于Roberts算子的激光夜视图像自动分割方法。使用相机采集夜间场景色彩信息,采用加权平均法重构图像数据,输出完整的激光夜视图像。拟合图像周边相邻像素,利用三次样条插值函数平滑处理图像,运用Roberts算子计算图像梯度,实现激光夜视图像边缘检测,得到图像插值后的平滑信息,提升夜视图像分辨率。通过模糊C均值聚类明确聚类范围,引入混沌粒子群算法实现图像分割。实验结果表明,所提方法分割差异率在3%以下,图像分割Dice相似性系数在0.97以上,图像分割平均耗时为9 s。

半导体激光夜视图像处理技术研究

半导体激光夜视系统采用激光器作为照明源,可在全黑的夜间条件下获得景物图像。但在公安和交通领域应用中,由于激光能量较集中,对车船类型及号牌信息的提取造成了困难。为此,对夜视图像的成像过程中导致图像变坏的原因进行了分析,并利用图像灰度变换、边缘检测、特征量选择及模板匹配、图像帧积累等图像处理技术改善了夜视图像的质量。实现了车船的类型及号牌的识别。该项技术也可用于军事及其他民用领域。

激光助视/微光夜间驾驶仪设计及野外试验

阐述了CY-1C头盔式和电视式激光助视/微光夜间驾驶仪,克服传统微光夜视仪的缺点,利用激光助视弥补了因景物照度和对比度明显下降而影响观察效果的不足,将微光成像系统的探测阈值延伸到10-4lx以下,并可在不同的恶劣天气条件下观察。对研制的样机在不同夜间环境下的性能进行了野外试验,通过对试验结果的分析和比较,验证了车辆驾驶夜视仪达到了各项预期指标,证实了系统参数设计的合理性。

带激光辅助照明的微光夜视仪的研制

文章叙述了带激光辅助照明的夜视仪的研制,它利用激光照明和CCD成像克服了传 统微光夜视仪的缺点。研制的样机通过多次外场试验证实已达到了设计要求。

夜视技术及其在中远距离的应用

在全天候无缝监控的新形势下,分析铁路视频监控需要解决的技术问题和技术需求;介绍微光夜视、激光夜视、红外夜视3种夜视技术及其产品,并进行对比分析;阐述夜视技术产品的环境适应性参数,以及夜视技术在中远距离的实际应用。

微光夜间驾驶仪探测距离研究

在经典微光系统视距探测方程基础上 ,从大气透过率和光谱匹配等方面进行修正 ,可以建立更加实用和完善的视距探测方程。本文利用修正的微光成像系统视距理论 ,结合车辆驾驶夜视仪 ,对各参数间的关系及视距性能影响进行了分析 ,并对典型环境条件和特定目标背景下的视距进行了理论估算 ,与其综合夜视性能的实验结果相符 ,达到车辆驾驶夜视仪的各项预期指标 ,因此验证了经修正后的视距探测方程的实用性 。

带激光辅助照明的微光夜视仪

介绍了一种新型微光夜视仪的性能指标、组成及工作原理.该夜视仪最大的优点在于自身携带激光光源,因此克服了传统夜视仪在全黑天气下无法工作的缺点.在全黑天气下,该夜视仪的视距为1.7km.而且用该夜视仪监视目标时,具有运动检测功能,即对运动目标能发出报警信息.

激光助视/微光夜视仪光谱匹配技术研究

根据夜间景物的反射特性以及激光辐射光谱特性,求出了在激光助视下,夜间暗绿色涂层、粗糙混凝土和绿色草木的反射光谱,计算了所研制的头盔式激光助视/微光夜视仪光电阴极光谱响应与景物反射光谱之间的匹配系数,分析了其对照度、对比度等参数的影响,对野外条件下的夜视仪的视距估算和性能仿真可起到指导作用。

半导体激光夜视图像中的可逆数据挖掘

半导体激光夜视图像采用外用激光照明器,在全黑通条件下进行采集,存在大量干扰数据,一些有后期应用价值的可逆数据在夜视下存在较大缺陷,导致挖掘特征无法定位,为此提出了逆推聚类挖掘理论的半导体激光夜视图像中可逆数据挖掘方法,将半导体激光夜视图像指标特征值进行合理的处理再对其进行分类。依据激光夜视图像可逆数据特有的样本模糊像素可衡量特征,引入模糊像素差异迭代聚类挖掘方法,实现半导体激光夜视图像中可逆数据挖掘。测试实验结果表明,这种方法对半导体激光夜视图像中可逆数据挖掘耗时和准确性都有较为明显的改善,具有较高的应用价值。

半导体激光器主动红外夜视监控系统设计

激光主动夜视成像是主动成像,它是将激光技术、成像传感器技术、微弱目标的成像处理技术结合在一起而发展起来的新技术。以近红外半导体激光作为照明光源,对低照度情况下远距离目标进行探测成像。详细阐述了激光主动夜视监控的原理、主动夜视监控系统的组成,并对比分析监控不同目标的实验结果。

基于LPC395微控制器的激光夜视仪的设计与实现

本文给出了一种基于LPC395微控制器的激光夜视仪的技术设计方案,描述了夜视仪控制系统的硬件组成和软件设计方法,该设计较好地实现了激光夜视仪的CCD摄像控制、激光器控制、云台控制、昼夜视频转换和通信等功能。

光电干扰与微光夜视

微光夜视与激光器几乎同时应用于战场,并各自得到迅速发展。随着战术技术的不断发展,发现战场上的微光夜视与激光器有某种制约关系。同时,微光夜视还受到其它有源和无源干扰。因此,激光夜视技术面临如何对抗光电干扰,尤其是激光加固的重要课题。

激光助视/微光夜间驾驶仪设计及野外试验

以激光助视/微光夜间驾驶仪为研究对象,对其在不同夜间环境下的性能进行了野外试验,并对试验结果进行了分析和比较,验证了该车辆驾驶夜视仪达到各项预期指标,证实了系统参数设计的合理性。

夜视系统用GaAs/GaAlAs半导体激光器

利用改进的液相外延技术生长出了ＧａＡｓ／ＧａＡｌＡｓ 夜视系统用光源。样品质量达到了设计要求。测量结果表明，样品在１０ Ｋ 下的光荧光谱的峰值波长为９２６ ．２６ ｎｍ 。利用该材料制作的激光二极管，其峰值输出功率达到１５ Ｗ。

大气传输对激光主动夜视技术的影响

讨论了大气消光作用对目标信号的衰减和大气后向散射对目标对比度的影响情况,从实用角度论述了大气消光的计算方法,得出常用几种波长激光的大气透过率情况,并分析了激光主动夜视系统中大气后向散射对图像对比度的影响。

基于激光照明的高速船用夜视系统设计

针对高速船常用夜视设备所存在的安全隐患,提出了一种基于激光照明的高速船用夜视系统的解决方案,通过研究近红外激光夜视技术,开发出具有夜间大角度照明、作用距离远、成像清晰的全天候高速船用夜视设备,多次海上测试效果良好,可为高速船夜间安全航行提供可靠保障。

短波红外成像变焦匀化激光照明系统（英文）

针对近年来得到迅速发展的短波红外成像系统,分析了增加激光主动照明的必要性.目前常用的激光照明匀化方案均匀性均不高,达不到照明成像的要求.提出了连续变焦激光照明系统,使用成像镜头把光纤端面的像直接成像在被照明表面,照明光斑均匀.分析了变焦照明系统的设计理论,设计了25倍变焦的短波红外激光照明系统.该照明系统的光学镜头由3组镜片组成,由凸轮结构实现连续变焦.体积小,结构简单,变焦倍数大.最终实现了2～50°的照明角度连续变化.照明光斑均匀度达到92.7%.进行了野外成像实验,对人员识别距离可达1.2 km.设计的连续变焦激光照明系统对提高短波红外成像系统的夜视能力具有较高的意义.

近红外激光主动夜视照明系统总体设计的方法

随着激光技术、光电探测器及电子信号处理技术的发展,激光主动成像技术成为国内外研究的热点。本文对激光主动夜视的照明系统进行了研究,提出了近红外激光主动夜视的照明系统总体设计的方法,涉及到近红外激光主动夜视的照明系统设计的关键技术,这对实际研究应用有很大的参考指导意义。

视频监控系统在光缆干线监控系统中的研究与应用

在介绍嵌入式编解码器和图像信息采集系统的基础上,阐述了视频监控系统的组成及其在工程中的应用。

激光夜视图像分型分割算法研究

为解决以往采用关联规则挖掘算法对图像进行分割时,对于夜视图像中灰暗区域中颜色特征以及前景/背景特征的采集能力差,不能有效判定图像的多尺度分型特征,分型分割效果差的问题。研究激光夜视图像分型分割算法。先利用计盒维数估计方法计算激光夜视图像分型维数尺度,通过分型维数尺度获取激光夜视图像的多尺度分型特征值,将利用多尺度分型特征值获取的多尺度分型特征约束与图像颜色约束相结合获取多尺度分型特征数据项,融合该多尺度分型特征数据项与通过图像中相邻区域顶点颜色距离获取的光滑项,并加入自适应比重系数获取能量函数,利用最大流/最小割算法求解能量函数最小值,实现激光夜视图像的分割。实验结果表明,该算法可准确分割激光夜视图像中人物目标特征,分割10幅激光夜视图像准确率以及均匀性测度平均值均在95%以上。