期刊文献+
共找到36篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
横向有限条与无砟轨道板段单元的车轨系统竖向振动分析法 被引量:21
1
作者 向俊 赫丹 曾庆元 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期64-69,共6页
研究高速列车-板式轨道时变系统竖向振动。高速列车(以1动+4拖为例)中的动车及拖车均离散为具有二系悬挂的多刚体系统。针对无砟轨道(以板式轨道为例)的结构特点,提出横向有限条与无砟轨道板段单元分析模型。考虑轮轨竖向位移衔接条件,... 研究高速列车-板式轨道时变系统竖向振动。高速列车(以1动+4拖为例)中的动车及拖车均离散为具有二系悬挂的多刚体系统。针对无砟轨道(以板式轨道为例)的结构特点,提出横向有限条与无砟轨道板段单元分析模型。考虑轮轨竖向位移衔接条件,基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的"对号入座"法则,建立了此系统竖向振动矩阵方程,采用Wilson-θ法求解。比较了钢轨与轨道板竖向位移的静、动态响应,结果接近。得出200 km/h车速下此系统竖向振动响应时程曲线,计算波形及量值均符合物理概念。分析车速及轨道高低不平顺对此系统竖向振动响应的影响,此系统竖向振动响应随车速及轨道高低不平顺的增大而增大。计算结果表明,本文提出的模型正确、可行。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 板式轨道 横向有限条与板段单元 高速列车 竖向振动
下载PDF
一种无碴轨道动力学建模的新方法 被引量:17
2
作者 赫丹 向俊 曾庆元 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1206-1211,共6页
针对无碴轨道(以博格板式轨道为例)结构特点,提出横向有限条与板段单元动力分析新模型。将高速列车(以中华之星为例)的动车及拖车均离散为具有二系悬挂的多刚体系统,基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的"对号入座&... 针对无碴轨道(以博格板式轨道为例)结构特点,提出横向有限条与板段单元动力分析新模型。将高速列车(以中华之星为例)的动车及拖车均离散为具有二系悬挂的多刚体系统,基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的"对号入座"法则,建立高速列车-无碴轨道时变系统竖向振动矩阵方程,采用Wilson-θ法求解。分别采用传统的静力模型和横向有限条与板段单元动力分析模型,计算并比较钢轨与博格板的静、动态竖向位移最大值,得出车速为200km/h时此系统竖向振动响应时程曲线。计算结果表明,钢轨与博格板的静、动态竖向位移最大值接近,计算值均在通常值范围内,说明所提出的新模型正确、可行。 展开更多
关键词 高速铁路 无碴轨道 博格板式轨道 横向有限条 板段单元 高速列车 竖向振动
下载PDF
在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数计算方法研究 被引量:23
3
作者 聂瑞锋 石雪飞 +1 位作者 阮欣 耿少波 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期56-60,共5页
为提高在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数计算的准确性,提出考虑结构性能退化的弯矩横向分布系数计算方法。该方法通过建立不同参数组合的桥梁结构有限元模型,计算不同跨径和斜交角桥梁的弯矩横向分布状况,分析单侧、双侧铰缝不同... 为提高在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数计算的准确性,提出考虑结构性能退化的弯矩横向分布系数计算方法。该方法通过建立不同参数组合的桥梁结构有限元模型,计算不同跨径和斜交角桥梁的弯矩横向分布状况,分析单侧、双侧铰缝不同损伤对弯矩横向传递的影响;以关键参数为自变量,弯矩比为变量,采用多元非线性回归分析法拟合得到弯矩横向分布系数简化计算公式,以及铰缝损伤引起的弯矩横向分布修正系数。实桥算例验证结果表明:该方法使用方便,计算结果可信,能够较好地适用于在役多车道空心板梁桥弯矩横向分布系数的计算。 展开更多
关键词 板梁桥 弯矩横向分布系数 跨径 斜交角 铰缝损伤 有限元法 非线性回归分析
下载PDF
高速列车与博格板式轨道系统竖向振动分析模型 被引量:13
4
作者 向俊 赫丹 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期1-5,共5页
研究了博格板式轨道结构特点,提出了横向有限条与板段单元高速列车与轨道系统竖向振动分析模型,分析了此系统竖向振动特性。高速列车的动车及拖车均离散为具有二系悬挂的多刚体系统,基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵... 研究了博格板式轨道结构特点,提出了横向有限条与板段单元高速列车与轨道系统竖向振动分析模型,分析了此系统竖向振动特性。高速列车的动车及拖车均离散为具有二系悬挂的多刚体系统,基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的“对号入座”法则,建立了高速列车-博格板式轨道系统竖向振动方程组,采用Wilson-θ法对其求解。计算结果表明:钢轨与博格板竖向静、动态位移之差分别为1.1×10-2与2.0×10-4mm,200 km.h-1车速下此系统竖向振动响应计算波形图及量值均符合物理概念,这说明模型正确、可行。 展开更多
关键词 铁道工程 高速列车 博格板式轨道 横向有限条与板段单元 竖向振动
下载PDF
宽扁梁楼盖结构计算方法 被引量:6
5
作者 周玉 韩小雷 季静 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期78-81,共4页
借鉴ACI规范中板带分析方法 ,利用有限元法对竖向荷载作用下的宽扁梁楼盖进行了探讨 ,获得了梁在柱上板带中弯矩比例和柱上板带弯矩分配系数随梁宽、梁高、板厚、区格跨度及柱截面大小的变化规律 .通过分析弯矩分配系数随梁相对抗弯刚... 借鉴ACI规范中板带分析方法 ,利用有限元法对竖向荷载作用下的宽扁梁楼盖进行了探讨 ,获得了梁在柱上板带中弯矩比例和柱上板带弯矩分配系数随梁宽、梁高、板厚、区格跨度及柱截面大小的变化规律 .通过分析弯矩分配系数随梁相对抗弯刚度因子的变化特征 ,发现柱上板带弯矩的分配不能像ACI规范中只考虑梁的相对抗弯刚度因子及两向跨度比两个参数 ,梁宽对于宽扁梁结构也是一个很重要的变量 .基于以上分析 。 展开更多
关键词 扁梁楼盖 扁梁 竖向荷载 板带 弯矩分配系数 有限元法
下载PDF
激光二极管端面泵浦多段复合板条激光器热效应 被引量:4
6
作者 闫莹 张恒利 +3 位作者 刘洋 沙鹏飞 邢冀川 辛建国 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期2174-2178,共5页
针对激光二极管端面泵浦的多段渐变浓度复合板条激光增益介质,提出了两种选取掺杂浓度的方法,并分别计算了多段渐变浓度复合板条增益介质的热量、温度及应力分布.结果表明,与单一掺杂浓度板条增益介质相比,采用多段渐变浓度复合增益介... 针对激光二极管端面泵浦的多段渐变浓度复合板条激光增益介质,提出了两种选取掺杂浓度的方法,并分别计算了多段渐变浓度复合板条增益介质的热量、温度及应力分布.结果表明,与单一掺杂浓度板条增益介质相比,采用多段渐变浓度复合增益介质可显著降低增益介质内部的温度梯度及最大热应力,从而提高了激光器整体的损伤极限泵浦功率,有利于激光器的功率升级. 展开更多
关键词 端面泵浦 多段复合板条增益介质 热效应 有限元法 功率升级
下载PDF
基于有限元分析结果的混凝土板板带截面设计法 被引量:7
7
作者 赵勇 李云贵 黄鼎业 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2004年第8期3-6,19,共5页
详细讨论了基于有限元分析的钢筋混凝土和预应力混凝土楼板的板带截面设计方法。依据现行规范 ,用有限元分析结果进行混凝土板设计 ,简便实用 ,物理意义明确 ,分析精度高 ,适用范围广 。
关键词 板带截面设计法 有限元法 钢筋混凝土板 预应力混凝土板
下载PDF
斜交箱梁的板梁段有限元法 被引量:11
8
作者 盛兴旺 曾庆元 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期55-60,共6页
吸取梁段单元和板梁框架法的思想,将斜交箱梁沿纵向划分为若干斜梁段,依据箱梁结构进一步将斜梁段划分为若干板梁段子单元,在位移分析的基础上,通过正、斜交坐标转换关系,直接建立在斜交坐标系内描述单元空间位移的方法,用势能驻值原理... 吸取梁段单元和板梁框架法的思想,将斜交箱梁沿纵向划分为若干斜梁段,依据箱梁结构进一步将斜梁段划分为若干板梁段子单元,在位移分析的基础上,通过正、斜交坐标转换关系,直接建立在斜交坐标系内描述单元空间位移的方法,用势能驻值原理建立其有限单元列式,利用编制的有限元程序PBS进行斜交结构的分析,结果表明该方法具有较高的分析精度。 展开更多
关键词 桥梁 斜交箱梁 有限元 板梁段 计算方法
下载PDF
复杂边界支承的钢筋混凝土板的试验研究 被引量:3
9
作者 童申家 粟海涛 +1 位作者 李力 张兴虎 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2003年第10期25-28,共4页
对复杂边界支承条件下的钢筋混凝土矩形板进行了试验 ,重点研究不同支承条件以及不同板内配筋对板的性能的影响 ,对板的屈服线模式。
关键词 钢筋混凝土板 复杂边界条件 屈服线 加强带 非线性 有限元 变形
下载PDF
受竖向荷载作用的无梁楼板内力有限元分析 被引量:5
10
作者 韩小雷 周玉 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2003年第2期26-28,共3页
依据对普通梁板结构和无梁楼板传力方式的比较 ,指出了出现“无梁楼板同时向两个方向传递荷载 ,因而不要在两个方向各计算一次内力”的错误认识的根源 ,通过用ANSYS有限元软件对一区格为 5× 5的无梁楼板计算 ,与半经验板带直接设... 依据对普通梁板结构和无梁楼板传力方式的比较 ,指出了出现“无梁楼板同时向两个方向传递荷载 ,因而不要在两个方向各计算一次内力”的错误认识的根源 ,通过用ANSYS有限元软件对一区格为 5× 5的无梁楼板计算 ,与半经验板带直接设计法结果进行了比较 ,论证了无梁楼板荷载计算两次的合理性。 展开更多
关键词 竖向荷载 无梁楼盖 板柱结构 内力计算 有限元 板带
下载PDF
钢筋混凝土板极限承载力对比分析 被引量:5
11
作者 王勇 董毓利 邹超英 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1-7,共7页
为了能够简单准确地确定钢筋混凝土板的承载能力,在经典塑性铰线理论基础上,考虑受拉薄膜效应的影响,基于所提出的应力破坏准则,建立修正板块平衡法;同时,结合大挠度板壳单元和弹塑性理论,建立了非线性有限元分析程序.采用上述两方法对... 为了能够简单准确地确定钢筋混凝土板的承载能力,在经典塑性铰线理论基础上,考虑受拉薄膜效应的影响,基于所提出的应力破坏准则,建立修正板块平衡法;同时,结合大挠度板壳单元和弹塑性理论,建立了非线性有限元分析程序.采用上述两方法对钢筋混凝土双向板的极限承载力进行计算,并将计算结果和试验结果进行对比分析.结果表明:由于考虑了受拉薄膜效应,两种方法所得极限承载力计算值均与试验结果吻合较好;与有限元分析方法相比,修正板块平衡法原理较为简单,计算容易,具有较强的工程应用价值. 展开更多
关键词 钢筋混凝土板 修正板块平衡法 有限元分析 极限承载力 破坏准则
下载PDF
基于共轭梯度法带隔板连续薄壁直箱位移参数的动态Bayes估计 被引量:5
12
作者 张剑 叶见曙 王承强 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期574-580,共7页
推导了简支薄壁直箱有限条元控制方程,并结合柔度理论解决了带隔板连续薄壁直箱的超静定问题。基于Bayes定理,建立了带隔板连续薄壁直箱位移参数的动态Bayes误差函数,推导了相应的位移参数计算公式,并应用共轭梯度法研究了带隔板连续薄... 推导了简支薄壁直箱有限条元控制方程,并结合柔度理论解决了带隔板连续薄壁直箱的超静定问题。基于Bayes定理,建立了带隔板连续薄壁直箱位移参数的动态Bayes误差函数,推导了相应的位移参数计算公式,并应用共轭梯度法研究了带隔板连续薄壁直箱位移参数的动态Bayes估计方法,同时给出了连续薄壁直箱位移参数的具体估计步骤,编制了相应的计算程序。通过典型算例分析可知,联合有限条元法和共轭梯度法进行带隔板连续薄壁直箱位移参数的动态Bayes估计是可行的,只需利用若干测点位移即能同时进行多参数估计,且先验信息合理时,迭代过程稳定地收敛于位移参数实际值。 展开更多
关键词 带隔板连续薄壁直箱 有限条元法 位移参数 动态Bayes估计 共轭梯度法
下载PDF
柱支承板变形计算的双向板带叠加法及裂缝验算建议方法 被引量:5
13
作者 郑文忠 张格明 王英 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2006年第11期52-55,共4页
针对《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)中受弯构件刚度计算公式仅适用于单向受弯这一突出问题,提出用“双向板带叠加法”计算柱支承板板格中心变形的思路和方法。应用有限元分析结果拟合出柱支承板支座控制截面的弯矩最大值Mmax与... 针对《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)中受弯构件刚度计算公式仅适用于单向受弯这一突出问题,提出用“双向板带叠加法”计算柱支承板板格中心变形的思路和方法。应用有限元分析结果拟合出柱支承板支座控制截面的弯矩最大值Mmax与弯矩平均值-M比值(Mmax/-M)的计算公式,并据此提出柱支承板裂缝验算建议方法。 展开更多
关键词 柱支承板 板格中心变形 双向板带叠加法 有限元分析 内力分布 裂缝验算
下载PDF
钢筋混凝土异形楼板结构非交互式CAD程序的开发研究 被引量:3
14
作者 蒋隆敏 尚守平 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2000年第9期39-41,67,共4页
采用有限单元法对异形楼板进行了数值分析,提出了一种有限单元网格自动划分的方法.实例证明了这一方法的有效性.为实现自动配筋构造设计,又提出了分段查找的动态生成选筋方法,实现了钢筋混凝土异形楼板施工图的自动生成.
关键词 钢筋混凝土异形板 有限单元 非交互式 CAD
下载PDF
板坯连铸机悬浮式液压扇形段的工作特性研究 被引量:1
15
作者 段明南 周永 +2 位作者 杨建华 冯长宝 张永杰 《宝钢技术》 CAS 2010年第4期61-65,共5页
某炼钢厂在近年来新建的板坯连铸机中采用悬浮式液压扇形段,在生产过程中辊缝精度难以准确控制,频繁发生漂移,严重影响铸机动态轻压下功能的实现,甚至造成液压扇形段的局部零件承载过荷而发生断裂失效。基于此,以该厂的实际数据为基础,... 某炼钢厂在近年来新建的板坯连铸机中采用悬浮式液压扇形段,在生产过程中辊缝精度难以准确控制,频繁发生漂移,严重影响铸机动态轻压下功能的实现,甚至造成液压扇形段的局部零件承载过荷而发生断裂失效。基于此,以该厂的实际数据为基础,对该类型液压扇形段的局部关键零部件及整体进行三维数值仿真分析,明确这类液压扇形段的辊缝变化特征与控制方法,为生产现场的实际辊缝控制及设备维护提供了合理的技术支撑。 展开更多
关键词 板坯 连铸机 液压扇形段 有限元
下载PDF
Ritz—有限条法计算简支板在侧向载荷作用下的屈曲 被引量:1
16
作者 孙光复 《沈阳建筑工程学院学报》 1990年第4期22-28,共7页
结合矩形板的几何特征,采用Ritz-有限条法分析计算了弹性板在侧向载荷作用下的面内应力和板的屈曲。本方法可大大地降低特征值矩阵阶数,极大地节省计算机机时,使以往只能在大、中型计算机上进行的计算在微机上进行。
关键词 侧向力 Ritz有限条法 屈曲
下载PDF
软土地区侧压损失对盾构隧道受力及变形的影响 被引量:15
17
作者 梁东 金浩 +1 位作者 肖军华 周顺华 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期148-156,175,共10页
针对软土地区地铁沿线工程活动导致盾构隧道收敛变形增大的问题,采用1∶10相似模型试验和精细化3D有限元模拟相结合的方法,研究了侧向压力损失对盾构隧道结构处于弹性阶段与塑性阶段的受力及变形的影响规律。研究结果表明:当侧向压力损... 针对软土地区地铁沿线工程活动导致盾构隧道收敛变形增大的问题,采用1∶10相似模型试验和精细化3D有限元模拟相结合的方法,研究了侧向压力损失对盾构隧道结构处于弹性阶段与塑性阶段的受力及变形的影响规律。研究结果表明:当侧向压力损失较小时,侧向压力损失与盾构隧道径向变形之间呈线性关系,盾构隧道结构处于弹性阶段;当侧向压力损失增大时,侧向压力损失与盾构隧道径向变形之间呈指数型关系,盾构隧道结构进入塑性阶段;增大管片厚度能有效提升管片的抗变形能力,但抗变形能力会随厚度增大而趋于平缓;从混凝土结构偏心受力的角度分析,盾隧道管片厚度增大会导致结构从小偏心受压向大偏心受压转变,但从结构应力/应变的角度分析,管片的最大应变值减小,从而使盾构隧道结构处于更安全的受力状态。 展开更多
关键词 盾构隧道 侧向卸载 相似模型试验 有限元方法 管片厚度
下载PDF
分离式空心板梁桥的荷载横向分布系数计算方法 被引量:6
18
作者 蒋冬启 李基成 +1 位作者 张于晔 姚波 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期453-459,共7页
为推动新型分离式空心板梁桥的工程应用,提出针对该桥型的荷载横向分布系数计算方法。选取主梁间距、桥梁跨径、桥宽和梁高作为影响桥梁横向受力性能的参数,采用ABAQUS有限元软件计算不同参数组合的分离式空心板梁桥结构在单车道和多车... 为推动新型分离式空心板梁桥的工程应用,提出针对该桥型的荷载横向分布系数计算方法。选取主梁间距、桥梁跨径、桥宽和梁高作为影响桥梁横向受力性能的参数,采用ABAQUS有限元软件计算不同参数组合的分离式空心板梁桥结构在单车道和多车道荷载作用下的弯矩和剪力横向分布状况,探究关键参数对荷载横向传递的影响规律;通过非线性回归分析法拟合得到弯矩和剪力横向分布系数在不同荷载工况下的计算公式。实桥算例验证结果表明,该方法计算结果可信,具有一定的安全度,能够较好地满足工程设计的要求。 展开更多
关键词 分离式空心板梁桥 荷载横向分布系数 有限元法 非线性回归分析 计算方法 工程设计
下载PDF
小半径曲线桥T梁施工阶段异常横向位移分析及处理 被引量:4
19
作者 王一光 郑元勋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期145-150,共6页
为解决小半径曲线桥T梁施工阶段梁体异常横向位移的问题,以某高速公路匝道小半径装配式T梁桥为背景进行研究。利用MIDAS Civil软件建立该桥第2联及第3联的有限元模型,分析3种工况(原设计成桥状态、梁端间隙处刚性填充并保持支座约束、... 为解决小半径曲线桥T梁施工阶段梁体异常横向位移的问题,以某高速公路匝道小半径装配式T梁桥为背景进行研究。利用MIDAS Civil软件建立该桥第2联及第3联的有限元模型,分析3种工况(原设计成桥状态、梁端间隙处刚性填充并保持支座约束、梁端间隙处刚性填充并释放支座约束)下,不同温度作用(整体升、降温10、20、30℃)、横向温度梯度和汽车离心力对桥梁结构主梁支承点横向位移和支座横向剪力的影响。结果表明:原设计成桥状态工况下桥梁位移及内力均正常,但对梁端间隙进行刚性填充后,各墩支座在横向温度梯度及整体升温作用下的横向剪力远大于支座横向水平承载力,导致支座发生剪切破坏无法提供有效约束。根据分析结果,解除了梁端处刚性填充,保持梁端设计间隙,并按主梁原设计位置横向纠偏复位,同时对发生剪切破坏的支座进行了更换。采取以上处理措施后,该桥异常横向位移问题已得到解决,桥梁正常运营并且状态良好。 展开更多
关键词 小半径曲线桥 装配式桥 T梁 横向位移 支座横向剪力 有限元法 处理措施
下载PDF
Study and Application of Camber Control Model of Intermediate Slab in Rough Rolling 被引量:2
20
作者 Hai-yu WANG Quan YANG +2 位作者 Xiao-chen WANG Feng HE Yu-feng CHEN 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第9期817-822,共6页
In order to solve the camber problem of intermediate slab in a domestic conventional hot rolling mill, a three dimensional elastic-plastic dynamic model was built through finite element method to quantitatively calcul... In order to solve the camber problem of intermediate slab in a domestic conventional hot rolling mill, a three dimensional elastic-plastic dynamic model was built through finite element method to quantitatively calculate the influence of lateral flow factors in different entry thicknesses, reductions, reduction ratios differences on both sides and width factors. Thus, the extending difference at outlet of intermediate slab in length was transformed into thickness difference on both sides by the results, and then the tilting value of roll gap reduction to control the camber was calculated. Based on the above results, the camber control model of intermediate slab in rough rolling was estab- lished. The practical application on the rough rolling mill obtained a decent control effect, and it proved that this model had a high accuracy. 展开更多
关键词 rough rolling iritermediate slab CAMBER lateral flow factor finite element method
原文传递
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部