复杂地质条件下南疆某水库工程枢纽布置比选探讨

笔者以南疆某水库工程为例,对复杂地形地质条件下枢纽布置方案比选进行探讨。通过分析存在的不良地质情况,考虑泄水建筑物在高水头、高流速运行下的结构安全及右岸高边坡问题,拟定了3个枢纽布置方案。从地形地质条件、枢纽布置、水力学条件、运行管理、工程施工、工程投资等方面进行比较分析,选择合理紧凑的枢纽布置方案,为类似工程提供一定的参考。

珠海北停车场平面布置方案研究

随着城市建设发展,城市轨道交通车辆基地由于占地规模大,其面临的用地受限问题日益突显。以南中珠城际珠海北停车场为例,选址位于铁路水系合围地块,周边控制因素较多,如何确定经济合理的平面布置方案是停车场设计的核心工作。首先分析地块周边控制要素,提出了地面方案、高架方案及双层方案三种平面布置形式,并从运营组织、工程投资等方面综合对比,推荐采用双层方案,解决了停车场布置用地受限问题。同时针对双层方案联络线设置进行了进一步的讨论,以期为之后类似车辆基地平面布置提供参考。

怀化国际陆港铁路专用线引入怀化西编组站方案研究

怀化国际陆港铁路专用线工程是湖南省重点建设项目,对落实怀化“对接西部陆海新通道战略门户城市”发展战略具有重要意义,是打造国家中西部地区面向东盟的货运集结中心、湖南省对外改革开放的重要平台、怀化实现“商通天下”的重要载体。本项目紧邻怀化西编组站上行到发场,研究了从上行到发场接轨即从车辆段牵出线接轨方案(方案I)、从下行到发场南端咽喉接轨方案(方案II)两大系列方案,综合考虑运营管理、调车作业要求、场站布局条件、工程投资等方面因素,推荐从下行到发场南咽喉货场走行线接轨、调机牵引车辆方案。本文可为同类铁路专用线项目研究提供参考。

梅山铁路专用线引入梅山港站方案研究

梅山铁路专用线是宁波市重点建设项目,自大碶站引出至梅山港站,对满足梅山港区集装箱集疏运需求、建设世界一流强港具有重要意义。梅山港站主要服务于港区集装箱、小汽车海铁联运,是梅山铁路专用线最大装卸车点,车站规模大,布置形式受地形及土地条件、港区规划等多因素控制,其与港区的协作关系直接影响到海铁联运效益。以便利海铁联运、降低工程总投资为基础,本文研究了梅山港站分散布置(方案Ⅰ)、集中布置(方案Ⅱ)、伸入港区布置(方案Ⅲ)三大系列方案,从海铁联运作业、本岛城市规划发展、场站布局条件、运营管理和工程投资等方面进行比选,综合考虑推荐集中填海区布置方案。本文可为同类铁路专用线引入港区方案设计提供参考。

基于空轨方式的天津港集装箱铁水联运方案研究

相较于铁路延伸进港,基于空轨方式运输集装箱具有占地少、对港口布局影响小、运输组织灵活等优点,且无人驾驶与目前码头全自动化发展方向相匹配,但铁路方面尚缺乏对基于此种制式的铁水联运系统方案进行研究,需探讨天津港铁路集装箱站和港口间通过空轨换装、运输集装箱,解决“铁路延伸进港”联运难题。通过搜集该制式的国内车辆相关参数,确定线路主要技术标准;调研天津新港北铁路集装箱中心站及东疆港现状和规划,确定集装箱换装运量;根据换装机械和工艺,确定铁路端龙门吊(或集卡)及码头端自动导向运输车(或集卡)与空轨之间换装流程;分析各个动作换装作业时间,确定每列空轨停站时间,进而配置空轨场站装卸线数量。最后,确定空轨在铁路车站和港口码头的布置方案,并从工程投资、占地面积、换装复杂性、运输效率与灵活性等方面综合分析比选,提出方案推荐意见。

船舶岸电系统改造中船岸设备连接方式探讨

为更好地处理船舶在靠泊码头期间带来的大气污染问题,船舶岸电系统改造技术应运而生,电缆作为连接岸电和船电系统的重要设备其作用尤为突出。本文通过比较岸电接用技术中电缆及辅助设备不同安装位置的特点,从电缆选择及岸基辅助设备布置两个方面提出最优方式,既节省了船舶岸电改造费用,又能提高岸电设备的使用效率及安全性能,解决船舶靠泊码头带来的大气污染问题。

芜湖市五联排涝泵站枢纽工程技术难点及方案比选

芜湖市三山区五联泵站及排涝干渠工程为城市排涝工程,位于芜湖市主城区,紧邻安徽省境内长江中下游最大一条支流青弋江水系。工程场地地形起伏较大,属河流相冲淤积而成的Ⅱ级阶地,存在着厚度不均、力学强度低的软弱土层;且工程区基岩顶面有起伏,地层地质结构复杂,建筑物基础存在不均匀沉降、基坑开挖边坡坡度较陡等问题。为此采取了相应的工程基础处理措施,现工程已建成并投入使用。

关于南京大胜关长江大桥北接线西江互通立体交叉设置研究

高速公路与地方道路设置的城市互通往往位于城市规划边缘,常布设过密,且周边环境复杂。本次以南京大胜关长江大桥北接线西江互通的互通布局,从规划条件、建设条件、交通状况比选确定互通方案,为同类地方道路与高速公路新增互通提供参考和借鉴。

寿县肖严湖排灌站涵总体布置方案比选

工程布置的科学性及合理性对水利工程的功能发挥、运行安全具有重要意义。为合理确定寿县肖严湖排灌站涵工程的总体布置,文章针对闸址、结合方式、站址三个方面进行多方案比选,研究分析各方案布置中的优缺点,得出最佳布置方案,可为平原地区闸站工程布置提供一定参考。

泰山风景名胜区空铁车辆基地选址与平面布置方案研究

随着人们出行意愿的加强,一种适用于山地旅游城市的新能源空铁制式应运而生,其车辆基地的选址及平面布置的科学性对于提高运营效率、降低工程投资具有重要意义。以泰山风景区新能源空铁车辆基地为例,通过分析对比车辆段和停车场不同的选址组合形式,提出了一种经济合理的车辆段设置在主线、停车场设置在支线的选址方案,并在计算车辆段和停车场的规模后,进一步对车辆段不同布置形式进行了比选,可以为车辆基地设计提供一定的参考。

资源整合矿井刷大旧巷及其支护技术浅析

山西古交西山义城煤业公司三采区集中运输巷利用整合前小煤窑皮带巷刷大后成巷。原小煤窑皮带巷采用小断面施工,一般毛宽×毛高为2.5 m×2 m,无支护,顶板破碎处加木点柱或套木棚支护,安全性极差,多处顶板已经局部垮落。根据矿井巷道设计要求,刷大后断面净宽×净高为4.6 m×3.6 m,支护形式为锚网索喷联合支护;在施工过程中,可根据顶板实际变化情况调整支护形式,以达到理想的支护效果。此项工程是利用整合前小煤窑皮带巷刷大后成巷快速掘进工程实例,可为刷大小煤窑旧巷成巷快速掘进及缩短施工工期提供借鉴。

惠大铁路改造工程三栋站站型比选研究

惠大铁路市域化改造是加快惠州中心城区与大亚湾经济发展的重要举措,是满足区域内旅客出行的重要交通基础设施,有效响应惠州市“丰”字型交通主框架。三栋站作为惠大铁路改造工程中最复杂的车站,车站引入线路多、运输组织复杂,合理站型对提高车站能力,发挥车站功能意义重大。首先,对惠大铁路客货运量进行预测,在此基础上,进一步分析三栋站车站作业情况,针对三栋站站型,研究客线居中货线外包方案(方案一)、货线居中客线外包方案(方案二)共2个方案,重点从咽喉能力利用率、到发线能力利用率、运输组织、运营管理、工程投资等方面进行比选,最终推荐方案一。研究成果可为项目后续工程设计提供良好的指导意义,并可对客货共线类似车站站型研究提供一定的参考。

碳排放计算在矿山厂址方案比选中的应用

在“双碳”目标背景下,以某钨矿为例,将碳排放计算引入矿山项目的厂址比选设计中,对根据建设条件拟定的4个厂址方案进行比较,梳理不同厂址方案的主要可比基建工程量和可比运营成本,根据碳排放因子,计算不同厂址方案基建工程和生产运营部分的碳排放量,从而得到最优的厂址方案。实践证明,依据可比碳排放比较,得出的最优厂址方案,与根据计算投资和运营费得出的结论一致。

巴楚县民生渠首布置型式及导流堤基础处理方案比选

民生渠首作为叶尔羌河流域第五级引水枢纽,对叶尔羌河流域农业和经济发展至关重要。为解决民生渠首洪水标准、防洪能力不足和过流能力不满足规范要求等问题,提出4种渠首布置形式。通过综合比较分析各方案在管理、投资、运行等方面的情况,优选出工程设计方案,并通过比选,得到导流堤基础处理的方案,保证工程的安全建设和运行。

梅林航电枢纽施工导流设计

介绍了梅林航电枢纽的基本情况,阐述了本工程采用分期围堰导流方式的导流布置方案,根据主体工程布置和施工进度安排,对施工导流程序进行了方案比较,并经综合分析比较后选择了导流工程投资少和施工期不产生临时淹没的施工导流方案。

古皂水库工程建设方案比选

结合古皂水库工程地形条件、地质条件、施工条件、主要工程量、工程用地、水库淹没及工程投资等多方面对上、下坝址及坝型进行技术经济综合比较论证,推荐上坝址为水库坝址。从心墙防渗性及耐久性、心墙对基础的要求、心墙施工难度、主要工程量及工程总投资对黏土心墙堆石坝和沥青混凝土心墙堆石坝进行比较,选用坝型为黏土心墙堆石坝。从地形条件、地质条件、工程布置、基础处理难易程度、天然建筑材料供应条件、施工条件、工程运行安全性、工程占地、环境及水土保持的影响程度和主要工程量及工程总投资对黏土心墙堆石坝和重力坝进行比较,推荐选择坝型为黏土心墙堆石坝。

环北部湾广西水资源配置工程郁江取水骨干工程布局方案研究

分析环北部湾广西水资源配置工程玉北供水片郁江水源取水点、调蓄水库选择的原则和方案。提出工程总体布局原则和3个工程布局方案,从水安全保障、施工布置、工程地质、环境影响、工程投资和年运行费等方面进行综合分析比选,提出最为经济合理的方案。

澜沧江小湾水电站概况

小湾水电站是澜沧江中下游河段８个梯级中的龙头工程，地处高山峡谷，地质条件较复杂又属高地震烈度区；双曲拱坝高２９２ｍ，是当今拟建拱坝世界之最；泄洪总功率４６０００ＭＷ，泄洪消能问题突出且难度大；地下厂房规模巨大，给枢纽布置带来较大困难。经多方案分析比较，以优选坝线为主，综合研究论证后，推荐出适宜地形、地质条件。

ASP.NET页面间传值综述

对ASP.NET中各种页面间传值方法进行综述,阐述实现这些方法所必需的对象的概念、作用和特点,讨论这些方法的优缺点,通过实例代码给出这些方法的基本应用,并从生命周期、应用范围、可传递的数据类型和数据量4个方面对这些方法进行比较和分析。介绍了实现这些方法时常用的2种页面重定向方法。

枢纽内铁路客运站布局方案比选研究

通过对国内外典型城市铁路枢纽的客运站设置情况进行的系统分析,文章论述了在城市发展过程中,城市与铁路客运站布局的动态协调过程,分析了影响枢纽内客运站布局方案的诸多因素,针对其中的车站规模、发展空间、与其他交通方式协调性、与城市规划协调性、投资规模和环境影响六个因素给出了相应的量化方法,并结合实例证明了该方法在优选布局方案上的有效性。