杨氏模量实验测量方法的改进

介绍了梁弯曲法测量杨氏模量的实验方法,并在该方法基础上采用LVDT电压位移传感器去测钢尺弯曲形变的同时,增加了利用光杠杆进行读数的方法,对两种测量方法测得的实验数据进行比对,得到利用LVDT电压位移传感器测量数据的方法有实验数据的波动小、精确度高,并且实验装置更加简易,操作更加简单,读取数据直接等优点.

FOCKEFX-2包装机内框纸间歇传送装置的运动分析

为更好地开展FOCKE FX-2包装机内框纸间歇传送装置的标准化检修,避免维修中出现返工现象,利用瞬心法对该装置的运动规律和特点进行定性分析。通过分析,该装置的输入偏心齿轮转动角速度与输出齿轮角速度之间满足一定的关系,通过改变机架A点和D点之间的距离,可实现“正向加速—正向减速—正向加速”“正向加速—正向减速—瞬时停歇—正向加速”“正向加速—正向减速—瞬时停歇—反向加速—反向减速—瞬时停歇—正向加速”3种典型的间歇运动结果,进而形成不同的包装工序,满足不同的工艺要求。

基于梁弯曲拉脱法测量液体表面张力系数的实验研究

基于拉伸法测量金属丝的杨氏模量实验启发,对光杠杆进行改造,利用激光笔代替测微目镜,金属梁取代钢丝,对梁弯曲进行定标后,运用拉脱法实现对液体表面张力系数的测定.该装置相较于焦利氏秤法和FDNST-Ⅰ型液体表面系数测定仪,具有稳定性好、结构简单、操作方便、成本低和实验效果好等优点.

基于杠杆法的8速自动变速器传动方案的设计

在原有杠杆法的基础上做出新的拓展,利用新拓展后的杠杆法对ZF6速自动变速器进行了详细的传动分析及传动方案分析研究,研究结果证明了新杠杆法的正确性,在此基础上设计了一种8速自动变速器传动方案。

基于杠杆法分析01M自动变速器的换挡过程及设计思路

使用杠杆分析法对01M自动变速器的换挡过程中的构件旋转速度、力矩和结合过程进行了详细直观的分析,并从3个设计角度验证了01M自动变速器传动方案设计的合理性;同时提出了01M自动变速器传动方案设计的改进措施。

AFM悬臂定位系统中光干涉误差及减小方法研究(英文)

光杠杆法是原子力显微镜(AFM)悬臂定位的主要方法。由于悬臂自身的尺寸和材料特性、检测光路系统等因素制约,悬臂弯曲测量时存在光泄露。被试样表面反射的部分泄露光与悬臂反射光产生干涉,在探针—试样接近曲线中产生光干涉误差。基于轻触模式AFM,分析了光干涉误差的产生原因,并对其引起的AFM测量误差进行了数学分析和仿真、提出了减小光干涉误差的方法。实验结果和理论分析表明,为了进一步提高AFM的测量精度,有必要克服定位系统中的光干涉误差。

爆炸驱动液体分散的实验与数值模拟研究

在爆炸作用驱动液体分散的过程中,爆炸冲击波在液体中的传播及其与气液界面间的相互作用,直接影响液体的性质改变和分散形态。利用导爆索在水中爆炸的方法,对此过程进行了实验研究,发现在气液界面处的液体性质已改变,有空化现象存在。利用Level-set方法和虚拟流体方法(GFM),对强激波与气液界面相互作用过程进行了数值模拟,通过对计算结果中压力分布和界面形状变化的分析,结合实验结果,进一步表明液体中会有空化现象产生。

2种拔牙法在单根牙拔除术中的应用比较

目的比较牙挺冲击法和撬拔法在牙周间隙减小的牙根拔除术中的临床效果。方法收集多个牙位的单根牙牙根140个,随机分成2组,牙挺冲击法组72个,牙挺撬拔法组68个。分别记录手术时间,比较手术时间和手术并发症的情况。结果牙挺冲击法和撬拔法拔除牙根的手术时间分别为(2.15±0.55)min及(4.03±0.88)min(P<0.01)。术中牙龈撕裂和牙槽突骨折的发生率2组差异有统计学意义(P<0.05),术中断根的发生率2种手术方法差异无统计学意义(P>0.05)。应用牙挺冲击法术后疼痛的发生率低于牙挺撬拔法(P<0.05)且上皮覆盖拔牙创的时间较应用牙挺撬拔法短(P<0.01)。2种手术方法术后均未见出血病例,应用牙挺撬拔法发生干槽症的患者有1例。结论采用牙挺冲击法拔除牙根的手术时间短、并发症少,有利于拔牙创的愈合。

基于杠杆法的混合动力自动变速器设计研究

为使混合动力汽车降低油耗,提高动力性和延长续驶里程,根据混合动力汽车自动变速器的设计要求,利用杠杆法原理提出一种3排行星齿轮并联混合动力自动变速器。建立5节点杠杆转速线图,并进行详细分析,合理布置动力元件与接合元件,最终使该变速器具备纯电驱动、发动机驱动、联合驱动、行车发电和再生制动5种工作模式,且纯电驱动和发动机驱动时,可分别实现4和5个前进挡。对不同工作模式的功率流向进行分析的结果表明,各工作模式具有较高的传动效率。

高精度SH-CCT曲线绘制方法探索

钢铁材料SH-CCT曲线是焊接工艺制定的重要依据。如何根据膨胀曲线获得准确的相转变点和相转变量,是精确绘制SH-CCT曲线的基础。根据测得的实际膨胀曲线,针对其相转变拐点不明显,以及转变量较少,无法直接确定的情况,提出了采用膨胀曲线、杠杆法和金相法相结合进行相转变点测定;针对转变量和转变组织不明显,采用组织观测和显微硬度相结合来测定组织分布。经过对几个钢种的实际应用,取得了良好的效果,实现了SH-CCT曲线的高精度绘制。

传递对准中杆臂效应的误差分析与补偿

杆臂效应误差是影响速度匹配传递对准的重要因素之一,因此必须对其进行补偿。由于常用的数字滤波补偿方法的补偿效果不太理想,针对大方位失准角条件下的非线性系统提出了一种直接计算的补偿方法。由于计算补偿方法的前提是杆臂长度已知,当杆臂长度未知时,提出了先利用无迹卡尔曼滤波扩维方法对杆臂长度进行估计,再采用计算补偿对杆臂速度项进行补偿的算法。为了验证本算法的有效性,进行了仿真和实验验证。采用该算法后,仿真条件下方位失准角可以在120 s内收敛至0.381°;实验条件下方位失准角可以在0.8 h内收敛至-0.031°。仿真和实验结果均表明与数字滤波补偿方法相比,采用该算法后初始对准的速度和精度都有很大程度的提高。

肱骨外科颈骨折术后肩关节功能障碍原因分析

目的探讨肱骨外科颈骨折术后肩关节功能障碍的相关因素。方法回顾性分析2017年5月至2019年5月收治的95例肱骨外科颈骨折患者的临床资料,术后无功能障碍的为正常对照组,有功能障碍患者为观察组。回顾性分析患者的性别、年龄、骨质疏松、骨折分型、肩袖损伤、手术复位方式和肱骨外科颈骨折术后肩关节功能障碍的相关性。结果2组患者的年龄、骨质疏松、骨折分型、肩袖损伤、手术复位方式差异有统计学意义(P<0.05)。多因素Logistic回归分析显示,年龄、骨质疏松、骨折分型、肩袖损伤、手术复位方式是肱骨外科颈骨折术后肩关节功能障碍的相关因素。结论年龄大、骨质疏松、骨折分型为NeerⅢ及Ⅳ型合并肩袖损伤患者术后出现肩关节功能障碍的可能性高,利用杠杆原理进行骨折复位能减少术后肩关节功能障碍的发生,值得推广应用。

光杠杆法测定金属线胀系数实验分析

在不增加任何实验装置和改变测温系统的条件下,采用降温测量的方法测定了金属线胀系数。比较了升温测量和降温测量的实验结果,并对测量进行了误差分析。结果显示降温测量能有效地解决了升温测量结果偏差太大的问题。

用杠杆法分析自动变速器的换挡过程

介绍了一种分析自动变速器换挡过程的新方法。将自动变速器中的行星传动机构简化为等效杠杆,利用等效杠杆的受力平衡图和转速关系图,可以直观判断单向离合器的接合或分离、换挡执行元件的工作状态以及动力传递路线。用等效杠杆法对日本丰田A340E电子控制自动变速器换挡过程的分析表明,采用单向离合器作为换挡执行元件的自动变速器的换挡过程非常简便。

基于杠杆法计算ZF8HP 8速自动变速器传动比

以ZF公司的8速自动变速器8HP为研究对象,分析了该自动变速器的各挡动力传递路线。该自动变速器行星齿轮传动机构由4个单行星排和5个换挡元件组成。利用杠杆法基本理论,建立了各挡的等效杠杆图,计算了各挡传动比公式。研究结果为自动变速器的设计提供了理论基础。

基于杠杆法的4T65E自动变速器传动研究

使用杠杆分析法对4T65E自动变速器的换挡过程中的构件旋转速度和力矩进行了详细直观的分析,并从三个设计角度验证了4T65E自动变速器传动方案设计的合理性;同时对自由轮在此变速箱中的作用作了详细的分析。

静态拉伸法测金属丝杨氏模量实验探究

静态拉伸法测量杨氏模量是大学物理实验教学中的一个重要的力学实验,文章中就此实验的几个问题进行了探究。

剖析钢丝弹性模量测量中的影响因素

钢丝弹性模量测量导致产生测量误差的因素很多,其中有反射镜的摆放、反射镜后脚长度调整、反射镜望远镜和标尺高度的调整、钢丝长度的测量、钢架水平的调整等。详细分析了以上诸多因素对钢丝弹性模量测量产生误差的原因。

基于拓展的杠杆法的ZF-9HP自动变速器换挡过程分析

首先分析了ZF-9HP自动变速器的各档动力传递路线,建立了ZF-9HP自动变速器的等效杠杆图,利用在原有杠杆分析法基础上拓展的新杠杆法对ZF-9HP自动变速器换挡过程进行分析,并通过计算验证拓展的杠杆法的正确性。

超磁致伸缩材料特性测量的实验设计

简述超磁致伸缩材料及其特性测量原理,设计了用应变片法和光杠杆法分别测量微小长度变化量,并用计算机采集数据,实现了合金材料超磁致伸缩系数计算机实时测量的实验,得到了两种测量方法测量超磁致伸缩系数在误差允许范围内一致的结果。