面向对象的GIS-T数据模型

随着GIS在运输信息系统中应用的深入 ,对GIS和运输信息系统都提出了更高的要求和新的挑战 ,因此有必要对GIS T进行新的研究和探索。而数据模型是信息系统得以实现的基础。本文针对关系数据库模型应用在GIS T中的局限性 ,采用面向对象的建模技术 ,在分析了运输系统的特点后 ,提出了面向对象的GIS

线性参照系统在上海市公路设施管理地理信息系统中的应用

线性参照系统在GIS-T中提供了一种数据集成与共享的方法,可实现多种线性参照方法间的相互转换及在任意比例尺的地图上进行绘图显示。上海市公路设施管理地理信息系统采用了线性参照系统的概念对数据进行了组织,建立了基线网及相应的应用层。对线性参照系统在上海市公路设施管理地理信息系统中的应用情况进行介绍,提出了系统进一步完善的建议。

TENSILE STRENGTH ANALYSIS ON δ-Al_2O_3 SHORT FIBER REINFORCED Al-12Si ALLOY COMPOSITES

１ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＴｈｅｒｕｌｅｏｆｍｉｘｔｕｒｅ（ＲＯＭ）ｕｓｅｄｉｎｍｅｔａｌｍａｔｒｉｘｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓ（ＭＭＣ），ｅｓｐｅｃｉａｌｙｓｈｏｒｔｆｉｂｅｒｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄＭＭＣｓ（ＳＦＲＭＭＣｓ）ｉｓｓｔｉｌｕｎｐｅｒｆｅｃｔ...

基于线性参考系统的轨道数据模型

通过建立一个公路网模型,详细阐述了基于线性参考系统的轨道数据模型———节点-弧模型.该模型所使用的关键点的定义方法和线性内插算法.

利用反褶积广义S变换提取流体流度属性

在流体流度属性计算过程中,不同时频分析方法获得的流体流度属性剖面的分辨率存在差异,进而影响储层预测精度,而在流体流度属性计算过程中岩石物理关键参数又难以求取(如岩石的基质体积模量)。为此,引入反褶积广义S变换及LRM线性拟合法提取流体流度属性。具体方法为:利用LRM线性拟合法计算基质体积模量,由Silin等的快纵波反射共振峰值频率公式计算峰值频率,再根据流体流度与振幅对频率的一阶导数的关系,获得储层流体流度属性;通过反褶积广义S变换,提高流体流度属性剖面的分辨率。仿真试验及实例分析结果表明:反褶积广义S变换的时频分布具有较高的时频分辨率和聚集性,对非平稳信号中不同信号分量有较强的区分能力,更适应非平稳地震信号流体流度属性的计算;LRM线性拟合法为确定岩石基质体积模量提供了一种方法。