大跨度钢桁架拱桥施工误差敏感性分析

为研究大跨度钢桁架拱桥的拱肋线形对施工误差的敏感性,以苏岭山大桥主桥为例,以设计理想状态的有限元模型为基准,研究了结构自重、刚度、温度、节段角度误差对拱肋最大悬臂状态、合龙状态、成桥状态的拱肋线形的影响.结果表明,这三种状态下的拱肋不同截面累积挠度均对同种类型施工误差的敏感性不同;这三种状态下的拱肋线形均对拼装角度最敏感,对结构自重和温度比较敏感,对结构刚度敏感性较低;在不同状态下,对施工误差最敏感的主要截面位置不同;并针对该类桥梁的施工特点,提出误差识别和拱肋线形控制的建议.

京沪高铁跨锡澄运河系杆拱桥拱肋施工技术

京沪高铁跨锡澄运河钢管混凝土系杆拱桥采用先拱后梁顺序施工,拱肋采用整体吊装施工方法,其施工工艺较为复杂,施工难度大。以跨锡澄运河系杆拱桥拱肋施工为背景,介绍了该桥拱肋拼装、吊装及钢管混凝土灌注等关键工序的施工过程与方法,运用ANSYS分析软件对拱肋吊装过程进行了仿真分析,并对拱肋施工的线形监控效果进行了分析。研究表明,该桥拱肋的施工方案能满足安全性和施工精度的要求,拱肋线形监控效果良好。

密肋壁板结构的非线性有限元分析

利用大型有限元分析软件AD INA对一种密肋壁板墙体进行了非线性有限元分析,得到这种分析方法对该体系进行较为准确的计算研究的结论。

三跨下承式钢管混凝土系杆拱桥施工控制研究

以某三跨下承式钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,采用通用有限元软件ANSYS建立了全桥模型,以拱肋应力、线形、系杆力等参数为控制目标,对该桥的施工全过程进行了数值模拟分析和现场监控。结果表明:通过实施必要的施工监控,该桥成桥后的结构受力和线形均满足设计要求,实桥实测值与有限元计算值的最大偏差率均小于11.4%;各主要构件在施工过程中受力性能均达到设计要求,最大偏差率小于18.9%。

下分层回采巷道帮锚杆支护机理

两帮稳定是保证下分层回采巷道围岩整体稳定的关键.利用非线性有限元数值计算方法,模拟了上分层回采巷道开挖、上分层回采和下分层回采巷道开挖3个阶段.计算结果显示了内错式下分层回采巷道围岩破坏过程和破坏范围;两帮煤壁位移不对称,深部位移是表面位移的主要成分,两帮上侧位移大于下侧位移;帮锚杆主要控制两类破坏面的发展,起到挡土墙的作用.现场实测结果表明,帮锚杆可以有效支护两帮煤体,实验取得了成功.

密肋复合墙体的基于累积损伤的动力可靠度

首次对密肋复合墙体进行了基于累积损伤的动力可靠度计算。首先由Clough-Penzien模型的功率谱密度生成人造地震动样本,作为随机地震动输入;层间恢复力模型采用光滑型滞变恢复力模型,利用等价线性化法,并通过对状态方程的求解,得到反应的统计量;针对密肋复合墙体的损伤模型,给出了基于累积损伤的动力可靠度的计算公式;通过编制程序,分别计算了墙体在多遇地震、基本烈度地震、罕遇地震下,砌块开裂、墙体屈服、墙体达极限状态三种情况下的动力可靠度;并与试验结果进行了对比分析,证明了计算结果的可靠性,并说明了密肋复合墙体是安全可靠的。

密肋壁板结构宏观模型及非线性时程反应分析

采用SAP程序中的Link单元进行了密肋壁板结构非线性时程反应分析。推导了Link单元的刚度矩阵,确定了相对转动中心高度。并结合钢筋混凝土柱轴向恢复力模型和密肋复合墙体水平抗侧恢复力模型,给出了Link单元竖向和水平连接弹簧非线性力-位移关系的计算公式。采用Link单元建立了密肋壁板结构宏观有限元分析模型,并对1/10比例振动台模型试验进行了非线性时程反应分析。结果表明:计算结果与试验结果吻合良好,这说明采用Link单元可以较好的模拟密肋壁板结构的动力非线性行为。

电磁屏蔽用罗纹导电针织物的设计及性能分析

为了探究不锈钢导电针织各组织结构的电磁屏蔽效果,采用纯棉纱与不锈钢丝分别编织1+1罗纹组织、2+2罗纹组织、畦编组织、罗纹空气层组织和罗纹半空气层组织,测试并分析各组织的导电性及电磁屏蔽效果,结果表明:双层畦编组织的电磁屏蔽效果相对最优。为了探究如何得到电磁屏蔽效果高的组织组合,利用Eviews软件对数据进行处理,选用多元线性回归模型对数据进行拟合,分析不同组织复合后的电磁屏蔽效果与各基础组织电磁屏蔽效果间的联系,并通过拟合后方程系数的大小关系,来判断原组织对复合后组织的影响程度,结果表明:复合织物的电磁屏蔽效果与各组成部分织物的电磁屏蔽效果线性相关。

洪口水电站大桥稳定性影响因素分析

本文以福建省宁德洪口水电站交通大桥为例,利用大型有限元程序建立T构-肋拱组合体系桥梁空间模型,分析了影响其稳定性能的几种因素,研究成果有助于了解此类桥梁结构的受力性能。

洪口水电站大桥受力特性分析

本文以福建省宁德洪口水电站交通大桥为例,利用大型有限元程序建立T构-肋拱组合体系桥梁空间模型,分析了其在结构自重、汽车荷载以及温度影响下的受力性能,研究成果有助于了解此类桥梁蛄构的受力性能.

连续箱梁腹板斜裂缝分析和防治

连续箱梁采用纵向直线预应力和竖向预应力相结合时,施工方便,采用薄壁腹板可以提高挖空率,减轻结构自重;,但竖向预应力本身很不可靠,过薄的腹板降低了本身的抗剪作用和结构的整体性,腹板截面容易出现斜裂缝,影响结构的使用寿命。在设计和施工中应加以防治。

钢管混凝土拱桥拱肋吊装过程中的线形控制研究

钢管混凝土拱桥的拱肋吊装过程中的线性控制是当前研究的热点问题。以西南某钢管混凝土拱桥为依托,通过定长法控制扣索索力,优化扣索索力,从而对钢管混凝土拱桥拱肋吊装过程中线性的控制方法进行研究。希望能为钢管混凝土拱桥的施工和控制提供参考。

一种指数增益控制宽范围可变增益放大器

采用中芯国际(SMIC)0.18μm CMOS工艺设计了一种具有指数增益特性的的宽增益调节范围的可变增益放大器,该放大器由Gilbert单元、指数电压转换电路、直流消除电路及超级源级跟随器组成。经过Cadence仿真验证,该放大器可以实现-11.14dB^30.39dB的增益连续变化,其-3dB带宽为250MHz,控制电压与增益成dB线性关系。

金沙江大桥拱肋吊装及线形控制技术

在大跨度钢筋混凝土箱形结构拱桥的吊装过程中,进行有效的线形控制是整个施工过程控制的核心。本文通过对金沙江大桥实际情况的分析,论述了缆索吊施工的内容以及方法,并且详细论述了在进行金沙江大桥吊装施工中的线形控制过程,为大桥拱肋吊装以及线形控制提供参考。

大跨度钢管混凝土拱桥拱肋线形控制技术

结合九畹溪大桥的施工实例，介绍了钢管混凝土拱桥从钢管加工到全桥竣工拱肋的线形控制技术。

ZKB型直线振动筛侧板加强肋的优化设计

为了优化直线振动筛侧板的综合性能,对振动筛侧板加强肋的结构进行优化设计,对比了多种加强肋位置布局形态,使振动筛侧板的寿命增加。以ZKB直线振动筛的侧板为例,设计了多种侧板加强肋的形态,并利用ANSYS软件进行有限元仿真分析,对其加强肋的布局进行优化,对比前后优化的结果,可得到一种新型的加强肋结构,优化后的工作频率较其结构固有频率有一定的提升,说明该加强肋布局能有效提升侧板的使用寿命。

钢管混凝土拱桥线型控制

结合某市钢管混凝土系杆拱桥的实际工况,通过钢管拱桥坐标测设、计算及钢管拱肋制作加工、采用临时支墩架设等施工工艺,对钢管拱桥拱肋施工线型控制进行了全面介绍,实践证明线型控制方法简单、方便、快捷,较好地处理了温度的不利影响。

钢管拱肋线形控制技术

本文介绍九畹溪大桥钢管拱肋从安装到拱肋管内混凝土灌注的钢管拱肋轴线控制技术。

圆锥滚子轴承内圈挡边磨床研制

介绍了圆锥滚子轴承内圈直线形挡边磨床的磨削原理、结构特点、主要技术参数、砂轮直径的选择、机床磨削精度和实际使用情况。

大跨度铁路连续梁拱组合桥梁钢管拱拱肋拼装线形控制技术

大跨度铁路连续梁拱组合桥梁钢管拱拱肋节段拼装是一个动态过程,是整个桥梁系统施工的关键环节。结合资阳沱江特大桥的钢管拱施工线形控制,阐述其主要方法及关键技术,并根据钢管拱拱肋节段拼装过程及特点,综合考虑各种因素的影响,运用有限元分析方法和现代测量手段获取真实的变形数据,适时进行误差调整,确保成桥时主拱线形符合设计要求。该桥的主拱顺利合龙可为类似桥型施工提供经验和方法。