THE REALIZATION OF LINEAR SHIFT-VARIANT FILTERS THROUGH STATE FEEDBACK

In this paper a new method to realize rational generalized transfer functions of linearshift-variant digital filters through state feedback is presented In some practical applications therequired characteristics of the filter change slowly.Under these circumstances,the proposedmethod is very effective and the resulting filter structure is simple.A numerical example isprovided to show the performance of the method.

MOORE-PENROSE INVERSE SIMPLEX ALGORITHMS BASED ON SUCCESSIVE LINEAR SUBPROGRAMMING APPROACH

Generalized simplex variants based on successive linear subprogramming approach (SLS) are described in this paper. In stead of inverse matrix, these variants employ Moore-Penrose inverse. They are respectively characterized by different pivoting rules, Numerical results of limited tests show encouraging performance of these variants.

利用成像测井资料标定常规测井资料裂隙发育参数的方法研究

成像测井对于评价碳酸盐岩储层地质特征有很好的效果,但成本较高。在分析成像提取的缝、洞发育参数与常规测井各响应之间相互关系的基础上,研究了常规测井响应与缝、洞发育的相关程度。应用多元线性回归方法,建立以常规测井响应计算缝洞发育参数裂缝密度、裂缝视孔隙度、溶孔密度和面孔率方程。对回归效果进行对比分析与地层的实际情况符合较好。

新安江模型的根据及模型参数与自然条件的关系

本文着重研究了模型参数与自然条件的关系。参数分为蒸散发、产流、分水源与汇流四个层次,各决定于气象、气候、地质与地貌条件。用分层次分目标函数加结构性约束的方法可优化得出唯一解。结果表明:参数SM(表土自由水容量)对水源划分起决定作用,并初步找到了它与岩性之间的关系.本文还研制了集总性时变线性系统流域汇流模型,其两个参数可根据河网地貌推理计算出来,以上成果为无水文资料地区提供了模型应用的条件。

大跨度悬索桥的车桥耦合振动分析

车桥耦合相互作用问题采用有限元法分析时是一个时变的线性动力系统。文章将时变的线性动力系统分解成时变的线性动力系统和时不变的线性动力系统的叠加,利用状态空间理论建立了车桥耦合振动有限元法分析的状态空间法,并对悬索桥在移动车辆作用下的车桥耦合振动问题进行了研究。

针对非线性极限状态方程的时变可靠度分析

提出了一种针对一般非线性极限状态方程的时变结构可靠度分析方法.该方法首先将时变功能函数中的随机过程进行离散,获得多个不同时间段的静态功能函数.之后,将各功能函数在最大可能点处进行线性化,并运用全概率公式将其化简为一新的静态可靠度分析模型,该模型可运用传统的一次二阶矩方法进行高效求解.最后通过管状悬臂梁、十杆桁架、汽车发动机主轴3个算例验证了该方法的有效性.

稠油族组成与粘度关联研究

提出了一种能对稠油族组成与粘度进行较好关联的多元线性模型,其复相关系数为0.9885。并根据稠油中各组分之间存在相互作用力的事实,对模型所反映的各组分与粘度的关系作了合理的分析。在将该模型应用到不同油样时,也取得了较好效果。

辐板刚度、阻尼及齿面摩擦对齿轮振动特性的影响

在考虑齿轮副时变啮合刚度、齿面摩擦、齿侧间隙及辐板刚度和阻尼的情况下,建立了齿轮传动系统的三维非线性动力学模型。根据啮合点位置推导出啮合刚度、齿面摩擦系数与时间的关系,并考虑了齿轮动载荷在各齿轮副之间的实际分配情况。针对强非线性变微分方程组求解困难的问题,提出了利用添加方程组维数的方法将变系数微分方程组转化成常微分方程组,并采用4～5阶自适应变步长的龙格库塔法求解微分方程组的数值解。系统地分析了辐板刚度、阻尼以及齿面摩擦对齿轮副和辐板振动性能的影响,为更深入研究齿轮的阻尼减振提供了理论基础和研究方向。

基于时频滤波和自回归建模方法的时变模态参数辨识

应用非平稳信号的时频滤波及非平稳时间序列的时变自回归(AR)建模方法进行时变线性系统的模态参数辨识,将基于Gabor展开的时频滤波方法引入多自由度线性时变结构模态参数辨识中,提取单模态响应分量。对线性时变系统在白噪声激励下振动响应的单模态响应进行建模来辨识系统的每一阶模态参数,在模型参数的辨识中通过引入基函数将非平稳过程的辨识问题转化为线性时不变过程的辨识,利用时变的伯格(Burg)算法对时变的AR模型系数和时变结构模态频率进行估算。通过对附加质量随时间连续变化的悬臂梁的模态分析验证了辨识方法的有效性。实验结果和理论计算结果比较表明:该方法为参数时变线性系统的模态参数辨识提供一条新途径。

线性调频连续波信号检测与参数估计算法

针对长时间积累的方法较难在线性调频连续波信号的检测和参数估计中应用的问题,该文基于归一化变窗长相干平均法,提出一种联合帧间相关法与循环平稳法的线性调频连续波信号检测与参数估计算法。该方法首先利用归一化变窗长相干平均法实现噪声方差的一致性,然后在此基础上利用帧间相关法实现周期的精确估计,最后利用循环平稳法估计信号的相位参数。该算法以较低的计算复杂度实现信号的长时间积累,在低信噪比条件下具有较好的估计性能。仿真结果验证了该方法的有效性。

小波滤波在大坝观测数据处理中的应用

采用回归分析直接处理大坝观测数据的方法容易受到噪声影响,针对这一情况,提出先对观测数据进行小波滤波,然后再用一元线性回归分析对滤波后信号进行处理的新方法。仿真结果表明,与直接采用一元线性回归分析法相比,该方法得到的待定系数更为准确。

岩土参数随机场特性及线性预测

对利用随机场理论来研究岩土参数的几个基本问题进行了探讨 ,指出目前对岩土参数随机场的随机性描述存在半变异函数和相关函数两种理论方法 ,通过理论分析和推导研究了两种方法的内涵和联系 ,探讨了计算岩土参数的相关距离的几种方法 ,在此基础上证明加权最小二乘多项式可作为最佳线性预测函数 ,并通过大量实测资料进行了验证。

基于控制点的图象变形方法及其应用

根据人脸 ,特别是根据人脸在人眼变形中对形状和细节的要求 ,提出了用光滑不等距插值和空间可变线性插值方法来实现基于控制点网格的数字图象变形的想法 .其中 ,光滑不等距插值用来实现图象的坐标变换 ,而空间可变线性插值则用来实现图象的灰度插值 .同时 ,可将变形过程中图象的坐标变换和灰度插值分开操作 ,用以取代原来行和列的分别变形操作 ,实验结果证明 ,用这种方法不仅能获得很好的变形效果 。

基于时频滤波的时变模态分解方法

应用非平稳信号的时频滤波进行多自由度时变线性系统的模态分解。将基于Gabor展开的时频滤波 方法引入多自由度线性时变结构模态参数辨识中,提取单模态响应分量。对线性时变系统在白噪声激励下振动响 应的单模态响应进行提取,通过对附加质量随时间连续变化的悬臂梁的单模态响应分离来验证分解方法韵有效 性。实验研究结果和理论计算结果表明:方法为参数时变的线性系统的模态分解提供了一条新的途径。

摩擦非线性对大型风力机变桨距电液伺服动态加载系统的影响

建立了大型风力机电液变桨距加载系统的半物理仿真模型,将其等效为一个单摆负载,介绍了单摆负载电液伺服动态加载系统的基本结构和工作原理,分析了单摆负载的运动规律,建立了整个系统的数学模型。考虑到单摆负载支撑处的非线性因素,详细分析了单摆负载中的摩擦非线性对加载系统的影响。

AR与Prony法的时变系统模态参数识别

研究AR和Prony法的线性时变振动系统的模态参数识别。提出可以处理非平稳信号的时变Prony法。采用递推最小二乘算法估计模型参数,并讨论基函数的选择,其中以时间多项式基、离散长球面基以及离散余弦基下所识别的效果较好。为验证方法的有效性,进行了数字仿真和附加质量随时间连续变化的悬臂梁的模态分析试验,试验结果和理论结果比较,表明了提出的线性时变系统的模态参数识别方法有效、可行。

基于预测有效度的非负变权组合预测模型研究

本文以预测方法有效度为准则 ,分别在样本区间、预测区间及总区间上建立了非负变权的组合预测模型。并给出其线性规划的解法。该模型具有较二次规划计算简便的特点 ,而且目标函数具有可比性 ,能反映不同指标序列预测方法有效性。

X射线探测器图像的恢复研究

图像退化是引起X射线探测器图像质量下降的主要原因。图像恢复,可以提高系统的分辨率和对比度灵敏度。通过对射线成像系统图像退化的分析,介绍了反滤波信号恢复方法,并提出了一种近似恢复算法,该算法将反滤波恢复近似为除法运算的恢复。给出了恢复前后的图像及标准差的对比,实验结果表明了该算法的有效性。

线阵相机场曲复原及在异纤检测中的应用

为了消除相机的场曲给成像带来的空变模糊,提高图像分辨率和检测精度,针对在工业检测中广泛使用的线阵相机,提出了一种消除场曲影响的一维图像复原方法。在分析了空变模糊矩阵结构的基础上,通过估算部分区域的点扩散函数,再由偏移和插值得到全像场范围内的模糊矩阵。由模糊矩阵利用约束最小二乘法得到与观测信号无关的复原矩阵。检测过程中,将采集到的图像信号与复原矩阵相乘,获得复原后的图像。采用检测棉流内异性纤维的异纤检测系统,用含有较细异纤的实际数据对方法进行验证。结果表明,本方法在提高图像边缘处分辨率的同时增强了异常点与背景的差异,异常比增加了10%以上,为进一步提高检测精度创造了条件。

岩溶水系统时变特性的系统分析

本文针对岩溶水系统的时变特性，通过引入“时变指标序列”和“时变因素”的概念，改进传统的线性时不变模型，提出一种非线性时变模型。理论分析和实际应用表明，模型拟合精度明显提高，更好地刻画了实际系统的结构和输入输出行为。模型中时变因素序列Ｇ（ｔ）有助于分析系统时变的机制和过程。