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GCL膨润土衬垫膨胀量对渗透性能的影响
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作者 冯斌 徐滨 《新型建筑材料》 2024年第3期121-124,共4页
GCL膨润土衬垫有很好的吸水膨胀性能,作为防渗材料被广泛应用在环境工程和水利工程。在上覆荷载作用下,GCL膨润土衬垫的膨胀量会受到影响。采用膨胀试验和渗透试验研究上覆荷载与膨胀量之间的关系,以及膨胀量对渗透系数的影响。结果表明... GCL膨润土衬垫有很好的吸水膨胀性能,作为防渗材料被广泛应用在环境工程和水利工程。在上覆荷载作用下,GCL膨润土衬垫的膨胀量会受到影响。采用膨胀试验和渗透试验研究上覆荷载与膨胀量之间的关系,以及膨胀量对渗透系数的影响。结果表明,随着上覆荷载的增加,GCL膨润土衬垫膨胀量明显减小,荷载超过1000 kPa后几乎不会发生膨胀现象。GCL膨润土衬垫膨胀量大,防渗性能低,膨胀量达到12 mm时渗透系数增大1个数量级。根据拟合得到的膨胀量与上覆荷载、膨胀量与渗透系数的关系式,计算了不同堆载高度下的膨胀量和渗透系数,GCL膨润土衬垫上部铺设0.2 m的砂土,能大大提高安全性。 展开更多
关键词 GCL膨润土衬垫 荷载 膨胀 渗透系数
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Experimental and Modeling Study of the Regular Polygon Angle-spiral Liner in Ball Mills 被引量:4
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作者 Yi SUN Man LIANG +2 位作者 Xiaohang JIN Pengpeng JI Jihong SHAN 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第2期363-372,共10页
Load behavior is one of the most critical factors affecting mills' energy consumption and grinding efficiency, and is greatly affected by the liner profiles. Generally, as liner profiles vary, the ball mill performan... Load behavior is one of the most critical factors affecting mills' energy consumption and grinding efficiency, and is greatly affected by the liner profiles. Generally, as liner profiles vary, the ball mill performances are extremely different. In order to study the performance of the ball mill with regular polygon angle-spiral liners(RPASLs), experimental and numerical studies on three types of RPASLs, including regular quadrilateral, pentagonal and hexagonal, are carried out. For the fine product of desired size, two critical parameters are analyzed: the energy input to the mill per unit mass of the fine product, E*, and the rate of production of the fine product, F*. Results show that the optimal structure of RPASLs is Quadrilateral ASL with an assembled angle of 50°. Under this condition, the specific energy consumption E* has the minimum value of 303 J per fine product and the production rate F* has the maximum value of 0.323. The production rate F* in the experimental result is consistent with the specific collision energy intensity to total collision energy intensity ratio Es/Et in the simulation. The relations between the production rate F* and the specific energy consumption E* with collision energy intensity Es and Et are obtained. The simulation result reveals the essential reason for the experimental phenomenon and correlates the mill performance parameter to the collision energy between balls, which could guide the practical application for Quadrilateral ASL. 展开更多
关键词 load behavior Regular polygon angle-spiral liner (RPASL) Particle size distribution. Rate of production of fine product Energy consumption. Collision energy intensity
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TSL材料防护作用下砂岩动态抗拉性能的试验研究
3
作者 王世鸣 熊咸瑞 +3 位作者 王嘉琪 颜世军 吴秋红 翁磊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第21期192-199,218,共9页
TSL(thin spray-on liner)材料作为一种新型的支护材料,已经开始运用于矿山巷道等工程支护。TSL材料在支护过程中不可避免受到爆破开挖等动载荷的扰动。因此,对TSL作用下砂岩的静态和动态抗拉性能展开试验研究,试验考虑了TSL与砂岩的3... TSL(thin spray-on liner)材料作为一种新型的支护材料,已经开始运用于矿山巷道等工程支护。TSL材料在支护过程中不可避免受到爆破开挖等动载荷的扰动。因此,对TSL作用下砂岩的静态和动态抗拉性能展开试验研究,试验考虑了TSL与砂岩的3种接触面(光滑型和两种粗糙型接触面),每一接触面设置了3组TSL的支护厚度(1mm,3 mm和5 mm),其中动载试验采用超高速数字图像相关试验系统记录动态拉伸破坏过程和试样表面应变场变化过程。研究表明,静载和动载下,TSL材料对砂岩的抗拉强度和抗拉变形均有明显的提高作用。在静载下,随着TSL厚度和接触面粗糙度的增加,砂岩抗拉强度明显提升,次生裂纹减少,当TSL厚度超过3 mm后,随着厚度的增加,抗拉强度增加速率降低;在动载下,当接触面为光滑型时,只有当施加TSL的厚度达到5 mm,试样的抗拉强度和变形能力才有较好的提升,而当接触面为粗糙型时,支护效果受接触面粗糙度、TSL厚度和加载率三者共同影响,TSL能延缓砂岩起裂时间,当加载率超过一定值后,粗糙度和TSL厚度的增加对支护效果提升作用有所下降。 展开更多
关键词 TSL 砂岩 动载 巴西劈裂 数字图像相关
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不同加速应力下PTFE/Kevlar编织衬垫寿命及摩擦学性能研究 被引量:2
4
作者 李佳伦 刘建 +3 位作者 彭帅豪 岳赟 杜三明 张永振 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期303-313,共11页
自润滑编织衬垫是自润滑关节轴承中的关键材料,其摩擦学性能及服役寿命直接影响关节轴承的可靠性及寿命.为解决衬垫寿命评价周期长和效率低问题,本文中以PTFE/Kevlar编织衬垫为研究对象,分别以载荷和频率作为加速应力,对PTFE/Kevlar编... 自润滑编织衬垫是自润滑关节轴承中的关键材料,其摩擦学性能及服役寿命直接影响关节轴承的可靠性及寿命.为解决衬垫寿命评价周期长和效率低问题,本文中以PTFE/Kevlar编织衬垫为研究对象,分别以载荷和频率作为加速应力,对PTFE/Kevlar编织衬垫进行加速寿命试验研究,并用扫描电子显微镜和光学显微镜对磨屑及不同阶段衬垫表面进行表征,获得载荷20~50 MPa和频率5~10 Hz下衬垫的加速寿命与不同阶段的磨损特征,通过最佳线性无偏估计法及最小二乘法建立威布尔-逆幂律加速寿命模型.研究结果表明:PTFE/Kevlar编织衬垫的磨损过程主要分为轻微磨损、稳定磨损和剧烈磨损3个阶段.相比于载荷,频率对不同阶段衬垫摩擦学行为的影响更为复杂,对加速模型的精度影响更大.以载荷为加速应力的加速寿命模型实际可靠度为98%,而以频率为加速应力的加速寿命模型实际可靠度仅为78%.在加速载荷为20~50 MPa条件下,实现衬垫的寿命预测及可靠性估计. 展开更多
关键词 PTFE/Kevlar编织衬垫 载荷 频率 加速寿命试验 摩擦磨损性能
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双金属衬里复合管内衬弹塑性失稳有限元分析 被引量:1
5
作者 谷天平 练章华 +2 位作者 王斌 史君林 陈俊文 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期177-184,共8页
采用数值模拟的方法建立了含初始缺陷的受限衬管失稳力学模型,重点研究了受限衬管的临界失稳载荷和后屈曲构型之间的相互作用行为,并讨论了临界失稳载荷的缺陷敏感性,最后通过试验验证了仿真结果的计算精度。结果表明,相对于衬管半径1%... 采用数值模拟的方法建立了含初始缺陷的受限衬管失稳力学模型,重点研究了受限衬管的临界失稳载荷和后屈曲构型之间的相互作用行为,并讨论了临界失稳载荷的缺陷敏感性,最后通过试验验证了仿真结果的计算精度。结果表明,相对于衬管半径1%幅度的内衬不圆度缺陷会使内衬的临界失稳载荷下降约65%;在相同的初始椭圆度缺陷δ_(0)前提下,随着内衬径厚比的增大,其临界失稳载荷不断减小;复合管内衬临界失稳载荷的有限元计算结果与试验结果的相对误差为1.82%。建立的平面应变有限元力学模型不仅可以准确求解出受限内衬的临界失稳载荷,还能够大量节约试验成本。 展开更多
关键词 双金属衬里复合管 内衬失稳 临界失稳载荷 有限元
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考虑力学-化学荷载下压实黏土垫层中一维非线性固结与污染物运移耦合模型
6
作者 江文豪 李江山 冯晨 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期2289-2298,共10页
针对力学-化学荷载下压实黏土垫层中一维固结与污染物运移耦合过程,考虑了土体压缩性和渗透性的非线性变化,建立了相应的耦合模型,并利用有限差分法对该模型进行了求解。通过与有限元软件COMSOL Multiphysics计算结果和已有解析解计算... 针对力学-化学荷载下压实黏土垫层中一维固结与污染物运移耦合过程,考虑了土体压缩性和渗透性的非线性变化,建立了相应的耦合模型,并利用有限差分法对该模型进行了求解。通过与有限元软件COMSOL Multiphysics计算结果和已有解析解计算结果展开对比分析,对所建耦合模型正确性进行了验证。基于所建模型,比较研究了两种假定情况下力学荷载pu和渗滤液中污染物浓度Cb对耦合过程的影响。结果表明:当忽略非线性压缩和渗透特性时,力学荷载pu的增大会使污染物运移速率降低;但当考虑非线性压缩和渗透特性时,pu的增大会使污染物运移速率增大,这主要是由于污染物运移过程会受对流和扩散作用的综合影响。污染物浓度Cb的增大会使沉降量增大,超孔隙水压力值减小,也会使得污染物运移速率降低;相比于忽略非线性的情况,考虑非线性情况下Cb对沉降量、超孔隙水压力和污染物运移速率的影响会减弱。 展开更多
关键词 非线性固结 污染物运移 力学-化学荷载 压实黏土垫层 耦合模型
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15万吨级穿梭油轮结构疲劳强度分析与优化
7
作者 许东方 苏宇 叶步永 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第21期8-12,共5页
结构疲劳校核是船舶设计研发过程中的重要一环。本文以一艘满足DNV船级社CSA-FLS2入级符号要求的15万吨级穿梭油轮结构为研究对象,利用Wasim软件进行波浪载荷线性分析,以确定10^(-2)等效概率水平的设计载荷,用于船舶的分量随机疲劳和全... 结构疲劳校核是船舶设计研发过程中的重要一环。本文以一艘满足DNV船级社CSA-FLS2入级符号要求的15万吨级穿梭油轮结构为研究对象,利用Wasim软件进行波浪载荷线性分析,以确定10^(-2)等效概率水平的设计载荷,用于船舶的分量随机疲劳和全随机疲劳分析,对不满足疲劳年限的结构进行优化设计。本文的疲劳强度分析方法和船体结构的加强优化方案可为同类型船舶的研发提供参考。 展开更多
关键词 线性分析 波浪载荷 疲劳分析 结构优化 CSA-FLS2
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交流型微网指定次电压谐波主动补偿策略 被引量:16
8
作者 杨新华 雷洋洋 +1 位作者 吴丽珍 汪龙伟 《电网与清洁能源》 北大核心 2015年第5期21-26,共6页
微电网中电力电子变换器,以及局部非线性负荷的普遍存在,使得谐波污染已经成为影响微电网电能质量的重要因素。根据分布式电源接口逆变器,提出了一种基于两相静止αβ坐标系的微电网孤岛运行下的电压谐波补偿控制策略,有效地降低了微电... 微电网中电力电子变换器,以及局部非线性负荷的普遍存在,使得谐波污染已经成为影响微电网电能质量的重要因素。根据分布式电源接口逆变器,提出了一种基于两相静止αβ坐标系的微电网孤岛运行下的电压谐波补偿控制策略,有效地降低了微电网电压谐波畸变率。考虑到分布式电源的有功输出,采用了指定次谐波补偿控制策略,节省分布式电源用于补偿的功率,实现了微电网电能质量柔性控制;最后,在MATLAB/SIMULINK中对所提控制策略进行了验证。 展开更多
关键词 微电网 非线性负荷 接口逆变器 指定次谐波补偿
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移动载荷作用下的气缸套动态特性建模与穴蚀倾向分析 被引量:8
9
作者 董洪全 冯慧华 +2 位作者 董彪 武咪咪 牟小龙 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期467-472,共6页
以V型高强化柴油机为对象,开展了考虑活塞移动载荷作用下的气缸套动态特性建模、分析与评估技术研究.基于所建立发动机柔性多体动力学模型,获得了更为精确的缸套侧向力变化曲线.利用移动载荷理论和有限元相结合的方法,计算得到了气缸套... 以V型高强化柴油机为对象,开展了考虑活塞移动载荷作用下的气缸套动态特性建模、分析与评估技术研究.基于所建立发动机柔性多体动力学模型,获得了更为精确的缸套侧向力变化曲线.利用移动载荷理论和有限元相结合的方法,计算得到了气缸套在移动载荷作用下的三维动态特性.在此基础上,探讨了气缸套外壁面响应加速度与穴蚀倾向之间的关联性,以此来指导气缸套的结构设计.结果表明,该方法可较准确地计算出缸套所受移动载荷激励,缸套外壁面的振动加速度响应幅值可较好地评价气缸套的穴蚀倾向.通过增大缸套结构厚度,可减小缸套外壁面振动加速度幅值,降低缸套穴蚀倾向,为高强化柴油机气缸套动态设计提供了重要依据. 展开更多
关键词 柴油机 气缸套 移动载荷 动态特性 活塞侧向力 穴蚀倾向
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载荷对重型车辆发动机活塞环-缸套摩擦学性能的影响 被引量:4
10
作者 李奇 王宪成 +2 位作者 蔡志海 底月兰 何星 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期56-61,共6页
利用SRV实验机模拟重型车辆发动机活塞环-缸套摩擦副的工作状态,测试了静载荷和动载荷条件下摩擦副的摩擦学性能。采用扫描电镜、能谱仪分析了磨痕形貌和化学成分,研究了摩擦副的磨损机制。结果表明:随静载荷的增加,摩擦副的摩擦因数减... 利用SRV实验机模拟重型车辆发动机活塞环-缸套摩擦副的工作状态,测试了静载荷和动载荷条件下摩擦副的摩擦学性能。采用扫描电镜、能谱仪分析了磨痕形貌和化学成分,研究了摩擦副的磨损机制。结果表明:随静载荷的增加,摩擦副的摩擦因数减小,总失重量增加。摩擦副的磨损机理以磨粒磨损为主,在400N条件下活塞环的磨损机理为综合的磨粒磨损和黏着磨损。在低强度和中等强度动载荷条件下,摩擦副的摩擦因数随载荷的变化而呈循环变化,磨损机理以磨粒磨损为主。在高强度动载荷条件下,摩擦副的摩擦因数保持稳定,活塞环的磨损机理是综合的磨粒磨损、黏着磨损、疲劳磨损,缸套的磨损机理是综合的磨粒磨损、黏着磨损。摩擦副的总失重量随动载荷强度的增大而增加。 展开更多
关键词 活塞环-缸套 动载荷 静载荷 磨损机理
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V级围岩小净距隧道二次衬砌支护荷载分担比优化研究 被引量:6
11
作者 罗贞焱 史秀志 +1 位作者 代转 丁春胜 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期24-27,32,共5页
以某V级围岩小净距隧道为研究对象,借助数值分析手段寻求小净距隧道在多种荷载分担比组合下的力学行为特征,研究了先行洞和后行洞围岩支护的荷载分担比优化问题。结果表明,先行洞在围岩和初期支护共同荷载比不变的情况下,围岩相对初期... 以某V级围岩小净距隧道为研究对象,借助数值分析手段寻求小净距隧道在多种荷载分担比组合下的力学行为特征,研究了先行洞和后行洞围岩支护的荷载分担比优化问题。结果表明,先行洞在围岩和初期支护共同荷载比不变的情况下,围岩相对初期支护承担较小荷载为宜,二次衬砌荷载分担比的优化值为从大往小趋向60%;后行洞在二次衬砌荷载分担比60%条件下,二次衬砌支护对地表沉降抑制效果较差,确定二次衬砌支护荷载分担比的优化值为从大往小趋向70%。研究成果为类似小净距隧道围岩支护荷载分担比优化提供了新的思路。 展开更多
关键词 小净距隧道 V级围岩 隧道支护 二次衬砌 荷载分担比
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船用6300柴油机缸套热负荷的有限元分析 被引量:7
12
作者 曹海滨 王家宏 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》 CAS 2006年第4期414-416,共3页
介绍了6300船用柴油机气缸套热负荷分析的各种边界条件的确定,以及有限元模型的建立,并利用ANSYS软件对其进行了分析,计算出热负荷在缸套的分布情况,对机械设计人员以及设备管理检修人员具有一定的指导意义。
关键词 缸套 热负荷 边界条件 有限元
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柴油机缸套失圆影响因素的仿真研究 被引量:7
13
作者 王虎 孙军 +1 位作者 赵小勇 桂长林 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期370-377,共8页
以4缸4冲程柴油机为研究对象,考虑缸体—缸盖联结螺栓预紧力、气缸压力和活塞侧推力等机械负荷的影响,对缸套失圆进行仿真计算和分析,然后耦合冷却流场,对热负荷影响下的缸套失圆进行了模拟计算,最后耦合机械负荷和考虑冷却流场的热负荷... 以4缸4冲程柴油机为研究对象,考虑缸体—缸盖联结螺栓预紧力、气缸压力和活塞侧推力等机械负荷的影响,对缸套失圆进行仿真计算和分析,然后耦合冷却流场,对热负荷影响下的缸套失圆进行了模拟计算,最后耦合机械负荷和考虑冷却流场的热负荷,计算并分析了多种因素下的缸套失圆问题.结果表明,各因素对各个缸套的变形形态和具体失圆数据影响各不相同,热负荷对缸套失圆的影响更大些,其中冷却流场非均匀性的影响不容忽略,机械负荷对缸套失圆的影响稍小些,而螺栓预紧力对所有缸套的变形均具有显著影响,燃气压力和活塞侧推力只对缸套的局部区域影响较大,综合多种因素对缸套失圆进行的研究更能反映缸套在运行工况下的真实状况. 展开更多
关键词 柴油机 缸套失圆 机械负荷 热负荷 液固共轭传热
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发动机气缸套磨损谱编制方法研究 被引量:1
14
作者 司东亚 骆清国 +2 位作者 许晋豪 尹洪涛 宁兴兴 《车用发动机》 北大核心 2015年第4期12-15,共4页
通过对气缸套-活塞环进行润滑分析,得到了不同曲轴转角位置活塞环的微凸体载荷分布及磨损速率。结合动载荷特点对Archard磨损计算模型进行了修正,同时根据载荷分级对发动机工况进行了离散,计算得到了各离散网格单元内的磨损参数,基于发... 通过对气缸套-活塞环进行润滑分析,得到了不同曲轴转角位置活塞环的微凸体载荷分布及磨损速率。结合动载荷特点对Archard磨损计算模型进行了修正,同时根据载荷分级对发动机工况进行了离散,计算得到了各离散网格单元内的磨损参数,基于发动机整机载荷谱,采用时间插值方法,编制了典型任务剖面下的气缸套磨损谱。 展开更多
关键词 气缸套 工况离散 载荷谱 磨损谱
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粉末药型罩的试验研究 被引量:6
15
作者 郭红军 石健 +3 位作者 汪长栓 李正来 李森元 姚元文 《测井技术》 CAS CSCD 2005年第B02期71-73,共3页
从聚能装药最基本原理入手,结合粉末冶金技术,从粉末药型罩的原材料、混料、毛坯压制、烧结等几个方面对粉末药型罩的成型进行了深入的分析和试验研究,最终制作的粉末药型罩形成的金属射流具有高穿深、孔径大、性能稳定的特点。
关键词 射孔弹 聚能装药 粉末药型罩 试验
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中长期电力负荷预测的盲数回归方法 被引量:21
16
作者 韦钢 贺静 张一尘 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期73-75,共3页
为克服传统回归预测模型无法很好处理观测数据及负荷规律不确定性所致负荷预测不尽人意的问题,采 用盲数理论改进传统的中长期负荷线性回归预测模型。此法用盲数的形式来表达预测模型的相关变量,来获得负 荷可能出现的多个区间,同... 为克服传统回归预测模型无法很好处理观测数据及负荷规律不确定性所致负荷预测不尽人意的问题,采 用盲数理论改进传统的中长期负荷线性回归预测模型。此法用盲数的形式来表达预测模型的相关变量,来获得负 荷可能出现的多个区间,同时得到各个区间可能出现的可信度情况。算例表明改进的算法比较准确,丢失的信息 量少,可用于包含不确定性因素的负荷预测。 展开更多
关键词 中长期负荷预测 线性回归 盲数
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不同工业负荷的电能质量特点 被引量:11
17
作者 付永生 魏孟刚 《电力电容器与无功补偿》 2011年第4期11-18,共8页
大量非线性负荷的使用引起了供电电能质量的恶化,对电网的安全及电网中的设备造成了威胁,了解不同负荷的电能质量特点,对于评估负荷接入电网后引起的电能质量问题以及制定治理措施具有重要的意义。文章在对不同负荷电能质量治理经验的... 大量非线性负荷的使用引起了供电电能质量的恶化,对电网的安全及电网中的设备造成了威胁,了解不同负荷的电能质量特点,对于评估负荷接入电网后引起的电能质量问题以及制定治理措施具有重要的意义。文章在对不同负荷电能质量治理经验的基础上,总结了不同负荷电能质量特点,为评估接入类似负荷的电网电能质量提供了具有实用价值的参考。 展开更多
关键词 非线性负荷 电能质量 特点
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旋转尾管悬挂器轴承的研制及性能试验 被引量:9
18
作者 马兰荣 郭朝辉 +1 位作者 杨德凯 苏冀中 《石油矿场机械》 2009年第9期67-70,共4页
介绍了旋转尾管悬挂器轴承的设计及在清水和泥浆状态下进行的模拟试验,对试验过程中出现的问题进行了分析,找出了轴承失效的原因,提出了改进措施,新试制的轴承经过性能测试,达到了设计要求。
关键词 旋转尾管悬挂器 承载能力 模拟试验
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内燃机气缸套受冲击载荷时的有限元分析 被引量:3
19
作者 郝强 朱梅林 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1995年第9期58-62,共5页
建立了内燃机气缸套在非轴对称冲击载荷作用下的动力响应模型,考虑了气缸内的燃气压力随曲轴转角的变化规律、活塞对气缸套内壁的侧压力和冲击载荷、气缸套外壁冷却水的作用等。通过实例计算,说明了该模型的可行性,并获得了一些有益... 建立了内燃机气缸套在非轴对称冲击载荷作用下的动力响应模型,考虑了气缸内的燃气压力随曲轴转角的变化规律、活塞对气缸套内壁的侧压力和冲击载荷、气缸套外壁冷却水的作用等。通过实例计算,说明了该模型的可行性,并获得了一些有益的结论。 展开更多
关键词 气缸套 冲击载荷 有限元 内燃机
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大跨多线公铁两用斜拉桥索锚结构疲劳荷载效应 被引量:7
20
作者 曹珊珊 雷俊卿 黄祖慰 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期3301-3308,共8页
为研究公铁两用斜拉桥索锚结构的疲劳荷载效应,分析多车道公路和多线铁路疲劳荷载谱,讨论疲劳荷载效应组合方法,借助有限元分析软件和MATLAB数据处理平台,确定大跨度公铁两用桥梁索锚结构的疲劳荷载效应,结合同类桥梁样本点参数,回归给... 为研究公铁两用斜拉桥索锚结构的疲劳荷载效应,分析多车道公路和多线铁路疲劳荷载谱,讨论疲劳荷载效应组合方法,借助有限元分析软件和MATLAB数据处理平台,确定大跨度公铁两用桥梁索锚结构的疲劳荷载效应,结合同类桥梁样本点参数,回归给出荷载效应值与主跨跨径的定量关系。研究结果表明:根据实际交通量确定的公路和铁路疲劳荷载效应,且可保守取两线客货共线铁路疲劳荷载效应的10%作为公路疲劳荷载效应;各类荷载效应可以选用Miner线性累积损伤等效和BS5400提及的线性叠加的方式进行组合,其中,线性叠加组合值最为保守,组合系数可结合疲劳车(汽车、客货共线列车、客运专线列车)单独作用得到的荷载效应比值确定;随着斜拉桥跨径的增大,拉索疲劳索力幅呈增大趋势,可综合线性方程P_1=2.385L+188.381、二次多项式方程P_2=0.001 1L^2+0.887L+602.456以及指数函数方程P_4=640.623e^(0.001 4L),为公铁两用(铁路)斜拉桥索锚结构初步预测疲劳荷载效应幅值范围,选择合理的公铁两用(铁路)斜拉桥索锚结构类型。 展开更多
关键词 公铁两用斜拉桥 疲劳列车模型 疲劳荷载效应 Miner线性累积 疲劳荷载组合
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