离子液体促进溶剂萃取油砂沥青

传统水洗法和溶剂萃取法萃取油砂沥青时,存在沥青中含有沙土和残沙中含有油等缺点。为解决上述缺点,本文采用不同比例的乙酸甲酯/正庚烷复合溶剂萃取油砂沥青,研究了离子液体(1-丁基-3-甲基咪唑四氟硼酸盐,[Emim]BF4)对该溶剂萃取体系的萃取率和分离洁净程度的影响。采用红外光谱仪和扫描电镜对萃取后的残沙和沥青的洁净程度进行了定性分析,并结合元素分析仪和电感耦合等离子体发射光谱仪获得萃取后残沙和沥青的洁净程度的定量结果。实验结果表明:当复合溶剂体积比为2∶3时,[Emim]BF4促使沥青回收率达到最大值94.20%,比单纯复合溶剂萃取体系的最大萃取率高7.92%;通过上述测试方法的定性和定量分析,证明了[Emim]BF4能有效解决沥青夹带沙土和残沙中含油的问题。

含氚废水水泥固化实验研究

研究用水泥固化处理氚废水,并选择了最佳配方:水与灰的重量比=0.45～0.5,水泥与石膏重量比=5∶1。用IAEA推荐的方法做浸出实验。为了减少水泥固化体中氚的浸出量,实验了几种涂层材料。沥青涂层可将固化体氚的浸出率降低1～2个量级。

滇—黔地球化学边界似基韦诺(Kew eenaw)型铜矿中有机质与成矿条件研究

用有机岩石学和有机地球化学方法研究了铜矿中有机质的类型、特征及其与自然铜矿化的关系。观测结果表明:矿床中有机质的类型比较复杂,有峨眉山玄武岩晚期火山喷发间歇沉积的腐殖型有机质转变的镜质组、丝质组和由腐泥型有机质成因的充填状沥青。铜矿区原生沉积有机质经受的热演化程度达到VRo1.6%～1.9%,远比矿区外围VRo1.08%～1.35%高,说明矿区受热程度高。后期进入的充填沥青热演化程度为ERo=1.32%～1.56%,略比原生沉积有机质低。镜质体和炭化木的总碳同位素介于-21.29‰～-22.5‰之间,充填沥青总碳同位素介于-32.2‰～-33.14‰之间,两类有机质的碳同位素组成差别很大。充填沥青生物标志化合物组合表现为:高三环萜化合物、高伽玛蜡烷、C27-C28-C29甾烷均势分布、丰富四甲基甾烷等,反映出低等水生生源输入特征,综合区域地质背景资料,初步推测其可能来源于古生代海相沉积有机质(泥盆系或下二叠统源岩)。流体包裹体组成的激光拉曼测定结果表明,流体中CH4含量较高,表明成矿体系富含甲烷,有利于氧化铜还原为自然铜的反应。据矿区蚀变矿物组合与有机的热演化程度,以及矿区脉石矿物的流体包裹体均一温度测定结果,玄武岩中的铜具有早期高温分异富集特征,但是大量自然铜是在晚期温度、压力不太高的流体中受多种有机质还原作用形成的。

不同成因天然沥青的结构组成特征研究

利用液相色谱等仪器分析手段 ,较系统地研究了不同成因类型的天然沥青及模拟沥青样品 ,特别是其中的胶质、沥青质重组分 ,揭示了沥青结构组成中的成因信息。研究表明 ,不同成因的天然沥青具有各自特有的化学结构和组成 ,综合利用其结构组成特征能准确有效地判断天然沥青的成因类型 。

烧伤再生医疗技术治愈大面积沥青烧伤1例报告

给予2020年6月25日成都大学附属医院收治的1例大面积沥青烧伤患者在营养支持、调控血糖、纠正水电解质紊乱等对症支持治疗的基础上,局部创面采用液体石蜡油清除附着沥青后应用烧伤再生医疗技术治疗。治疗31 d后,创面基本愈合,患者出院。出院后2周随访,愈后皮肤外观及功能恢复良好。

超常温下沥青材料的动力粘性研究

介绍了超常温下沥青材料的常见流变模式及动力粘度测试原理，然后通过对沥青材料进行同轴旋转剪切流变实验，测试了沥青材料的动力粘度，建立了沥青材料在超常温下的流变模型，并就有关问题进行讨论。

改善超重质油流动性的技术——超临界水技术

作为人类最宝贵的资源,石油在世界各国国民经济的发展中一直起着很重要的作用。但是,与天然气、煤炭等相比,石油的可开采时间最短。因此,加拿大油砂等非常规石油资源作为石油有效的补充逐渐受到人们的关注。但是,与中东原油等常规原油相比,加拿大油砂是使用性能极差的原油,从加拿大油砂提取的油砂沥青流动性非常差,很难通过管道输送的方法运输到炼油厂,因此其利用受到很大的限制。针对这一情况,研究人员利用超临界水进行了降低超重质油粘度,改善其流动性的研究工作,取得了很好的结果,可为利用加拿大油砂等非常规石油资源、保障未来能源安全起积极的作用。

液体星型SBS改性乳化沥青生产

就液体星型SBS改性乳化沥青生产中,原材料、生产工艺、乳化设备的选择及生产影响因素进行了论述。

油砂沥青分离技术研究进展

油砂作为一种储量丰富的非常规石油资源,越来越受到世界各国的广泛关注。对于油砂的加工利用,其前提就是油砂沥青的分离,因此对其技术的研究十分必要。本文首先介绍了油砂的组成及分类,然后着重对几种主要油砂分离技术(热水洗法、有机溶剂萃取法、超临界流体萃取法、超声波辅助萃取法、离子液体萃取法和热解干馏法)的优缺点进行了汇总,并详细分析了它们各自的分离流程。其中,热水洗法、有机溶剂萃取法和热解干馏法是目前研究相对成熟的3种方法,而其他方法虽然分离效果相对高,但是对工艺条件和设备的要求较高,导致较高的投资和运行成本,因此还需要对这些油砂沥青分离工艺进行更加深入的研究,以满足工业化应用的要求。最后,对油砂沥青分离技术的发展前景进行了展望。

液态沥青运输车保温技术

本文在大量试验的基础上,论述了沥青保温罐外表面的温度场和热流密度场的分布特点和变化规律,建立了液态沥青运输车保温罐的传热模型,提出了保温罐的变截面复合保温结构。

新型HTC—08型透层油路用性能对比试验研究

通过对新型HTC—08透层油与目前常用的煤油稀释沥青、高渗透乳化沥青以及慢裂阳离子乳化沥青等类型透层油的室内性能试验对比分析,表明HTC—08型透层油具有优良的渗透、粘结以及表面固结和抗冲刷路用性能,是一种环保、节约、高效的新型高渗透乳化沥青,具有较高的推广价值。

沥青固化低放废液的试生产

利用薄膜蒸发技术，在一定控制条件下，用沥青固定放射性浓缩物形成相对不溶于水的固化物，进行长期贮存。

冷补沥青混合料的生产和施工

冷补沥青混合料是一种高科技道路修补材料,由液体改性沥青和集料按一定的加工工艺混合制成。目前在贵州省高等级公路沥青路面的养护工程中得到广泛的应用。阐述冷补沥青混合料的生产过程和施工工艺,并与传统方法进行了比较。

武广高铁某车站地下通道防水维修技术

介绍了武广高铁车站地下通道渗漏治理工程,治理中采用手刷厚浆型液体橡胶防水涂料进行细部处理,然后大面积喷涂液体橡胶防水涂料,并在通道底板设置了排水设施,防排结合,多道设防,达到了治理的目的。

高速公路车辙的形成机理与处理措施

通过对石安高速公路车辙的调查,分析高速公路车辙形成的原因。着重介绍了聚合物乳化沥青稀浆封层处理车辙施工技术及在石安高速公路上填补车辙应用情况,为进一步推广这一技术提供了理论参考和实践经验。

改性沥青防水卷材厚度差异原因分析及其改进措施

通过测试不同规格型号改性沥青防水卷材的厚度,发现其存在一定的厚度差异。实验分析得知,根本原因为改性沥青在涂覆过程中以及冷却定型后存在表面张力,且由于表面张力的不同而导致厚度差异。通过试验模拟了影响改性沥青防水卷材涂覆定型过程厚度差异的因素,并提出了减小这些差异的方法。

冷补沥青混合料结构组成和材料特性研究

冷补沥青混合料是一种路面坑槽常温修补材料。该文根据它的性能要求,分析了冷补料的结构组成特点和强度形成机理。分析了冷补液的各组成材料的特性,在此基础上研制了冷补液配方。分析了国内外冷补料的矿料级配,开发了4种冷补料的级配范围。