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New thermal optimization scheme of power module in solid-state amplifier 被引量:3
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作者 Lie-Peng Sun Zhen-Yu Yuan +5 位作者 Cheng Zhang Xian-Bo Xu Jun-Gang Miao Jian-Hua Zhang Long-Bo Shi Yuan He 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE CAS CSCD 2019年第4期143-149,共7页
The new 1 kW power module for ADS project needs the optimization of cooling design including water flow and tunnel layout, and the water flow of three tons per hour was chosen to be a goal for a 20 kW power source.Acc... The new 1 kW power module for ADS project needs the optimization of cooling design including water flow and tunnel layout, and the water flow of three tons per hour was chosen to be a goal for a 20 kW power source.According to analysis from the insertion and integrated loss, about 24 modules were integrated into the rated power. Thus, every module has a cooling flow of 2.1 L/min for RF heat load and power supply loss, which is very hard to achieve if no special consideration and techniques. A new thermal simulation method was introduced for thermal analysis of cooling plate through CST multi-physics suite,especially for temperature of power LDMOS transistor.Some specific measures carried out for the higher heat transfer were also presented in this paper. 展开更多
关键词 RF system solid-state amplifier power module HEAT TRANSFER COEFFICIENT
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SiC功率模块的液冷散热设计与节能分析
2
作者 巩飞 郭鸿浩 《中北大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期98-104,共7页
为综合评估SiC功率模块的液冷冷板散热效果,设计了串联、并联与串并联3种冷板流道结构,从器件温升、系统能效、散热性能3个方面共计10项指标评估了冷板性能,基于ICEPAK仿真分析了液冷系统流场与温度场的稳态分布特征,从节能角度给出了... 为综合评估SiC功率模块的液冷冷板散热效果,设计了串联、并联与串并联3种冷板流道结构,从器件温升、系统能效、散热性能3个方面共计10项指标评估了冷板性能,基于ICEPAK仿真分析了液冷系统流场与温度场的稳态分布特征,从节能角度给出了液冷散热方案的工程应用选择与优化建议。研究结果表明,冷板内部串联流道设计的温升与散热性能指标更优,但其能效表现系数仅为并联设计的1/5,散热表现的提升以增加冷板内部压力损失为代价,降低了其能效表现;3种流道设计下,冷却液流量由8.2 L/min提高至24.6 L/min,冷板的能效表现系数分别由1 275,6 407,1 425下降至53.2,258.3,60.6,故提高冷却液流量并非改善散热的首选。实际工程应用中,在器件的温升允许范围内,应优先选择冷板内部的并联流道设计与多冷板间并联的散热方案,以提高散热系统的节能性。 展开更多
关键词 功率模块 热设计 冷板 液冷 节能
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基于制冷量为200kW的液冷方舱设计
3
作者 朱长青 卢佳乐 +2 位作者 钟根仔 侯春枝 杨敏玲 《制冷与空调》 2024年第3期16-21,共6页
文章针对特种车辆天线阵面内部的电源模块和微波组件的散热问题,提出了一种液冷方舱的设计方案,并对其性能进行了试验测试。基于特种车辆的工作环境、结构特点和性能指标要求,本方案将液冷方舱化分为制冷系统、供水系统和维修通道3个部... 文章针对特种车辆天线阵面内部的电源模块和微波组件的散热问题,提出了一种液冷方舱的设计方案,并对其性能进行了试验测试。基于特种车辆的工作环境、结构特点和性能指标要求,本方案将液冷方舱化分为制冷系统、供水系统和维修通道3个部分。其中,制冷系统采用2个制冷单元“并联扩容”的设计方式,实现了200kW的制冷量;供水系统采用“互为备份”的双循环泵设计方式,确保了冷却水的持续循环供应;维修通道采用“单通道居中布局”的设计方式,提供了零部件安装和维护的便利性。围绕3个部分,详细探讨了液冷方舱的工作原理、系统组成和工作模式,并着重研究了供水温度控制等关键技术。最后采用焓差法测试方法对其进行了性能验证试验。测试结果表明,该液冷方舱的制冷量为201.5kW,最大消耗功率为95.5kW,均满足性能指标要求。 展开更多
关键词 电源模块 微波组件 液冷散热 制冷量
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新型液冷动力电池模组传热特性试验研究 被引量:17
4
作者 冯能莲 陈龙科 邹广才 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期405-410,共6页
为提升动力电池热管理系统的传热效果,研发了新型液冷动力电池模组。基于单体电池的最大发热功率测试结果,建立了新型液冷动力电池模组的冷却/加热系统试验平台,该平台由供液系统、冷却系统、加热系统、信号测量(传感器)与数据处理系统... 为提升动力电池热管理系统的传热效果,研发了新型液冷动力电池模组。基于单体电池的最大发热功率测试结果,建立了新型液冷动力电池模组的冷却/加热系统试验平台,该平台由供液系统、冷却系统、加热系统、信号测量(传感器)与数据处理系统和电池管理系统等组成,可进行液冷动力电池模组传热特性的试验,为后续电池热管理系统的研发提供理论依据和技术支撑。 展开更多
关键词 动力电池 热管理系统 液冷动力电池模组 试验平台 传热特性
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新型蜂巢式液冷动力电池模块传热特性研究 被引量:12
5
作者 冯能莲 马瑞锦 +3 位作者 陈龙科 董士康 王小凤 张星宇 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1713-1722,共10页
为了维持动力电池的性能、延长其使用寿命,应使电池模块工作过程中的温度和温差维持在适宜的范围之内。为此,提出一种新型蜂巢式液冷动力电池模块,该结构内部设有进/出口导流板且电池呈蜂巢式分布,冷却液体与电池呈360°间接接触,... 为了维持动力电池的性能、延长其使用寿命,应使电池模块工作过程中的温度和温差维持在适宜的范围之内。为此,提出一种新型蜂巢式液冷动力电池模块,该结构内部设有进/出口导流板且电池呈蜂巢式分布,冷却液体与电池呈360°间接接触,极大强化了换热效果。在单体电池热特性数值模拟与试验验证的基础上,通过计算流体力学平台建立新型蜂巢式液冷电池模块模型,研究了电池模块的热行为,分析了冷却液流量、冷却液温度对电池模块传热性能的影响。结果表明:(1)增加冷却液流量可显著降低电池模块最高温度,改善温度均匀性,当冷却液流量增加到1.5 L/min之后,电池模块最高温度及最大温差趋于稳定;(2)冷却液温度的降低可显著降低电池模块中最高温度,但在一定程度上恶化了模块中的温度均匀性;(3)冷却液流量和温度对电池模块的加热特性影响显著。因此,采用液冷方式是必要的。 展开更多
关键词 单体电池 数值模拟 蜂巢式液冷动力电池模块 实验验证 模型 传热性能
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锂离子动力电池新型液冷模块传热特性 被引量:7
6
作者 冯能莲 马瑞锦 陈龙科 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期1440-1446,共7页
为解决锂离子动力电池(简称电池)散热问题,开发了适用于圆柱状电池的新型蜂巢式液体冷却模块.基于ANSYS FLUENT平台建立其三维热模型,对电池模块散热结构进行传热特性仿真分析,并利用试验平台进行模型验证;在此基础上,提出增设导流板的... 为解决锂离子动力电池(简称电池)散热问题,开发了适用于圆柱状电池的新型蜂巢式液体冷却模块.基于ANSYS FLUENT平台建立其三维热模型,对电池模块散热结构进行传热特性仿真分析,并利用试验平台进行模型验证;在此基础上,提出增设导流板的液体散热改进结构,并定量分析了电池模块在不同冷却液温度、流速条件下的三维温度分布情况.仿真与试验结果表明所建电池模块三维热模型的正确性以及散热结构的合理性;冷却液温度及流速对电池模块的温度及其分布影响显著,应加以合理的控制. 展开更多
关键词 锂离子动力电池模块 间接接触液体冷却 热模型 散热
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搅拌摩擦焊在液冷流道制造中的应用 被引量:4
7
作者 许业林 江海东 雷党刚 《电子工艺技术》 2012年第5期300-302,311,共4页
功放组件热设计是雷达固体发射机的重要指标,液冷冷板是功放组件冷却的一种主要方式,其焊接质量直接影响发射机的可靠性。为了提高功放组件焊接质量,提出了选择5A06铝合金材料,采用搅拌摩擦焊成型液冷流道,分析了液冷流道结构工艺性设计... 功放组件热设计是雷达固体发射机的重要指标,液冷冷板是功放组件冷却的一种主要方式,其焊接质量直接影响发射机的可靠性。为了提高功放组件焊接质量,提出了选择5A06铝合金材料,采用搅拌摩擦焊成型液冷流道,分析了液冷流道结构工艺性设计,给出了影响焊接质量的关键尺寸及精度要求,并详细阐述了搅拌摩擦焊的关键工艺:侧隙控制、拐角焊接进给速度控制及焊缝质量检验。某功放组件采用搅拌摩擦焊成功成型了液冷流道,且功放组件使用状况良好。 展开更多
关键词 功放组件 液冷流道 搅拌摩擦焊
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某型功放模块的液冷结构设计 被引量:3
8
作者 白宏兵 高双虎 《电子科技》 2013年第12期101-103,共3页
针对液冷工作原理,结合产品实际要求,介绍一种机载电子设备冷板液冷设计,仿真结果证明,设计满足了模块化的机载电子设备热设计需求。
关键词 机载电子设备 冷板 功放模块
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集成固相焊接方法在液冷板制造中的应用 被引量:4
9
作者 方坤 朱勇 +2 位作者 宋奎晶 张志勇 雷党刚 《电子机械工程》 2018年第1期43-45,64,共4页
为了提高6063铝合金翅片式大宽度流道液冷板的散热性能和焊接可靠性,满足雷达系统功放组件高集成、大型化带来的热耗快速增加的散热需求,文中提出采用2种固相焊接方法(扩散焊和搅拌摩擦焊)集成完成液冷板的制造方案,明确了集成焊接方法... 为了提高6063铝合金翅片式大宽度流道液冷板的散热性能和焊接可靠性,满足雷达系统功放组件高集成、大型化带来的热耗快速增加的散热需求,文中提出采用2种固相焊接方法(扩散焊和搅拌摩擦焊)集成完成液冷板的制造方案,明确了集成焊接方法的工艺性结构设计要求,验证了工艺制造路径,仿真分析了集成焊接方法对结构刚性的影响。结果表明,集成焊接方法能够实现液冷板的高质量焊接,焊后结构刚性得到大幅提高。某功放组件采用集成固相焊接方法成功成型了液冷流道,其焊接质量满足设计要求,在1.5 MPa服役压力下的流道表面变形量仅为0.015 mm。 展开更多
关键词 功放组件 液冷板 扩散焊 搅拌摩擦焊
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一种固态功放组件高原环境适应性设计
10
作者 郑智潜 姚武生 +1 位作者 胡善祥 由金光 《火控雷达技术》 2008年第3期76-78,82,共4页
该文对高原环境进行了分析研究,从固态功放组件的电讯设计、热设计和电磁兼容等方面,设计出满足在低温低气压和大温差等环境特点下稳定工作的大功率固态功放组件。
关键词 高原环境 液冷固态功放组件 设计
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储能用锂电池模组主动式热管理系统性能研究 被引量:3
11
作者 张维江 吴安慧 +2 位作者 李勇琦 曹文炅 蒋方明 《电源技术》 CAS 北大核心 2021年第12期1558-1561,1619,共5页
热管理对于保证电池模组的使用性能(包括安全性和寿命)具有重要意义。针对储能用方形锂离子电池模块,通过热流体模型仿真,研究了主动式风冷和液冷热管理系统性能。模块原串行式风冷方案被优化改进为串(并)行混合式风冷方案,提高了电池... 热管理对于保证电池模组的使用性能(包括安全性和寿命)具有重要意义。针对储能用方形锂离子电池模块,通过热流体模型仿真,研究了主动式风冷和液冷热管理系统性能。模块原串行式风冷方案被优化改进为串(并)行混合式风冷方案,提高了电池组温度场一致性,但对于降低最高温度作用有限,并发现液冷系统热管控性能明显优于风冷。还比较研究了风冷和液冷方案的能耗情况以及循环充放电过程中变流量工况对能耗的影响,发现空冷系统能耗约为液冷系统的6.2倍;变流量策略可以满足有效热管理的要求,而且降低了风冷系统24.3%的能耗和液冷系统19.7%的能耗。 展开更多
关键词 锂电池模块 热管理 风冷 液冷 能耗
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基于碳纳米球掩膜工艺的大功率T/R组件散热用金属流道冷板 被引量:1
12
作者 桂进乐 余怀强 +5 位作者 严阳阳 王腾 黄波 田野 蒋创新 汤劲松 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期1193-1197,共5页
由于金属流道液冷板仍存在加工工艺复杂、换热性能差等问题,提出了一种基于碳纳米球掩膜工艺的金属流道冷板的加工方法,并据此实现了某型号大功率T/R组件用金属流道冷板的成型.通过数值模拟及实验的方法研究了该金属流道冷板的流动特性... 由于金属流道液冷板仍存在加工工艺复杂、换热性能差等问题,提出了一种基于碳纳米球掩膜工艺的金属流道冷板的加工方法,并据此实现了某型号大功率T/R组件用金属流道冷板的成型.通过数值模拟及实验的方法研究了该金属流道冷板的流动特性和换热性能.当T/R组件热耗为500 W,流量为3.5L/min时,功放器件最高壳温的仿真、实测结果分别为38.7℃和43.7℃.结果表明:所成型的金属流道冷板加工工艺简单、易实现,流动、换热性能好,适应各类大功率电子元器件/组件的散热需求. 展开更多
关键词 碳纳米球 金属流道 液冷 T/R组件 大功率
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高频地波雷达固态功放模块的优化设计 被引量:1
13
作者 周进青 陈伯孝 +1 位作者 陈艳 张守宏 《雷达科学与技术》 2006年第1期56-60,共5页
根据某高频地波雷达对功放模块的要求,研究地波雷达全固态发射机功放模块的优化设计方法;讨论末级功放电路及其匹配设计中的有关问题;分析该功放模块的散热模型,最后给出了测试结果。结果表明,该发射机在6 MHz至8 MHz范围内输出功率达60... 根据某高频地波雷达对功放模块的要求,研究地波雷达全固态发射机功放模块的优化设计方法;讨论末级功放电路及其匹配设计中的有关问题;分析该功放模块的散热模型,最后给出了测试结果。结果表明,该发射机在6 MHz至8 MHz范围内输出功率达600 W,满足了该雷达的使用。 展开更多
关键词 MRF154场效应晶体管 固态功率放大模块 散热 匹配设计
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液冷功放模块的优化设计及试验验证 被引量:3
14
作者 贺献武 金大元 葛佳伟 《电子机械工程》 2020年第4期22-25,共4页
随着功率放大芯片的热流密度越来越高,局部高温已成为设备性能下降甚至失效的主要原因。针对某机载平台中高热耗的功放模块,文中首先对设备的液冷散热进行了理论计算,确定了液冷所需的流量。然后结合仿真计算对功放模块的结构进行了优... 随着功率放大芯片的热流密度越来越高,局部高温已成为设备性能下降甚至失效的主要原因。针对某机载平台中高热耗的功放模块,文中首先对设备的液冷散热进行了理论计算,确定了液冷所需的流量。然后结合仿真计算对功放模块的结构进行了优化设计,通过增加局部底板厚度来提高热扩散能力。结合试验测试,对模块的热安装方式进行了优化设计,选取导热硅脂作为模块与冷板的界面材料。在高温验证试验中,优化后模块的芯片壳温降低了13.7℃,低于最高允许壳温,满足设备的热设计要求。 展开更多
关键词 功放模块 液冷 仿真计算 优化设计 试验验证
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功放组件冷板的制造工艺 被引量:8
15
作者 江海东 孙艮枝 李元生 《电子工艺技术》 2007年第2期112-114,117,共4页
功放组件液冷方式主要通过组件冷板上布置的冷却液通道来实现。针对某雷达功放组件冷板的结构设计,详细阐述了工艺方案的选择对冷板材料和冷却液通道热加工方法的考虑,制定了冷板的制造工艺。
关键词 功放组件 冷板 冷却液通道 电子束焊 真空钎焊
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某毫米波功放组件液冷散热设计 被引量:2
16
作者 杜林秀 《电子机械工程》 2022年第3期31-34,38,共5页
随着雷达技术的提升,阵列化排布的毫米波功放组件逐渐应用于相控阵体制的雷达之中。体积小、散热量大、热流密度高是毫米波功放组件的典型特征。如何在极小的体积内实现功放组件的液冷散热集成成为毫米波相控阵体制雷达应用的瓶颈。文... 随着雷达技术的提升,阵列化排布的毫米波功放组件逐渐应用于相控阵体制的雷达之中。体积小、散热量大、热流密度高是毫米波功放组件的典型特征。如何在极小的体积内实现功放组件的液冷散热集成成为毫米波相控阵体制雷达应用的瓶颈。文中通过对功放组件的结构进行优化设计,实现在5 mm组阵间距条件下功放组件的液冷散热集成,对毫米波功放组件的流量特性与温度特性进行数值求解,通过电气补偿电路消除核心芯片温度分布的影响。 展开更多
关键词 毫米波功放组件 液冷 散热
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热管冷却技术在广播电视发射机功放模块中的应用 被引量:2
17
作者 弥俊伟 《山西电子技术》 2013年第4期64-65,共2页
以一种新型散热装置——热管冷却散热装置(技术)为例,介绍了热管技术的基本工作原理、基本特性和在广播电视发射机功放模块中的应用。
关键词 发射机功放模块 热管技术 热管冷却散热装置
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一种新型智能音乐喷泉设计
18
作者 姜方琴 梁龙果 《科技创新与应用》 2022年第29期37-40,共4页
参照现如今音乐喷泉的一个发展趋势,该文主要阐述利用单片机为主控制器、多种元器件配合的音乐控制系统。该系统在进行工作的过程当中,采用单片机STC89C52作为主控制器,通过音频接口输入音频信号,单片机根据音频信号控制外部水泵电机的... 参照现如今音乐喷泉的一个发展趋势,该文主要阐述利用单片机为主控制器、多种元器件配合的音乐控制系统。该系统在进行工作的过程当中,采用单片机STC89C52作为主控制器,通过音频接口输入音频信号,单片机根据音频信号控制外部水泵电机的转速,实现喷射水柱高度的智能调节,并且同时调整LED灯点亮的个数,实现音乐喷泉的智能化控制。 展开更多
关键词 STC89C52 LED灯带 液晶显示模块 功放原理 音乐喷泉
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基于FLUENT的功率控制器IGBT模块散热设计及仿真分析
19
作者 李洋 周淑霞 +3 位作者 张腾 陈国栋 乔瑞峰 陆海程 《热科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期615-622,共8页
IGBT模块作为新能源电动汽车功率控制器的核心器件,其散热效果对汽车的可靠性、安全性有重要的意义。以富士电机7MBR15NF120型IGBT模块为研究对象,针对高压、大电流和高功率的功率控制器关键模块发热源情况设计了两种功率控制器散热方... IGBT模块作为新能源电动汽车功率控制器的核心器件,其散热效果对汽车的可靠性、安全性有重要的意义。以富士电机7MBR15NF120型IGBT模块为研究对象,针对高压、大电流和高功率的功率控制器关键模块发热源情况设计了两种功率控制器散热方式。利用SOLIDWORKS软件进行建模,通过ANSYS仿真软件FLUENT模块进行温度场和流场的耦合计算,根据理论计算与仿真实验结果,对功率控制器的功率损耗和散热器的传热能力进行分析。结果表明:S形结构散热器模块最高温度为117.00℃,IGBT芯片最低温度为90.20℃,芯片均温为93.20℃;叉排形结构散热器模块整体最高温度为133.00℃,IGBT芯片最低温度为101.00℃,芯片均温为116.50℃。S形结构流道的平均流速为3.600 m/s,叉排形结构流道的平均流速为1.300 m/s。S形结构散热器比叉排形结构散热器的散热效果好,更好地保证功率控制器的正常工作,提高功率控制器的可靠性。 展开更多
关键词 功率控制器 IGBT模块 液冷散热 仿真模拟 温度场
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某车载功放液冷机箱热设计 被引量:2
20
作者 侯满宏 洪峰 《低温与超导》 CAS 北大核心 2020年第2期70-74,共5页
针对某车载测控系统对设备小型化的设计要求,在原有功放风冷机箱的基础上,设计了一种新型液冷功放机箱的结构形式,该机箱体积小、重量轻、冷板与功放模块一体化加工,减小了接触热阻,提高了热传导效率。通过理论计算并结合热仿真设计,采... 针对某车载测控系统对设备小型化的设计要求,在原有功放风冷机箱的基础上,设计了一种新型液冷功放机箱的结构形式,该机箱体积小、重量轻、冷板与功放模块一体化加工,减小了接触热阻,提高了热传导效率。通过理论计算并结合热仿真设计,采用串联流道,机箱仿真最高温度为50.31℃,实测最高温度为38.5℃。结果表明,该功放液冷机箱满足结构和热设计要求。 展开更多
关键词 车载 功放 液冷机箱 热设计
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