变截面圆弧无铰拱轴线偏离附加内力计算

在垂直承重拱结构中,拱轴线应与荷载压力线相吻合,以保证拱圈受力状态最好。但在实际工作中,二者偏离的现象却大量存在。尤其在水工渡槽中,因荷载压力线随输水流量改变而改变,实际上它是一条总在改变着的荷载压力线或不同时出现的多条荷载压力线,因此拱轴线不可能总能与之相吻合,轴线偏离现象必然存在。而这种现象一旦发生,必使拱圈受力状态恶化,甚至达到不安全程度。为此,文中归纳分析了形成轴线偏离现象的4个条件,通过推导给出了变截面圆弧无铰拱轴线偏离附加内力的计算方法及算例。

诊断性荷载试验方法在装配式梁桥中的应用

为全面评定装配式梁桥的横向性能,以内蒙古某大桥为背景,针对装配式梁桥结构组成特点,提出了一种诊断性荷载试验方法,采用较小的加载效率在横桥向各片主梁上分别进行独立加载,并在实桥中进行试验,与常规荷载试验方法所得数据进行对比分析。结果表明,常规荷载试验方法难以判别不同主梁之间的质量差异以及梁间横向联系强弱的差异;诊断性荷载试验方法灵活,在测试桥梁横向性能方面具备较强的针对性;诊断性荷载试验方法在评价装配式梁桥的横向性能方面更加有效,可以作为传统荷载试验方法的一种补充和验证。