Study of Load Modeling Technology on Hardware-in-the-Loop Simulator of Gun Servo System

A hardware-in-the-loop (HWIL) simulator for gun servo system is described in this paper, and its load modeling technologies,such as road spectrum model,sea wave model are studied. The simulation results show that the models can be used in HWIL and satisfy the requirements of hardware-in-the-loop simulator of gun servo system.

改进高应变法的桥梁基桩承载力检测研究

为实现对桥梁基桩承载力的检测,本研究引入高应变法,并对某桥梁建设项目中的基桩进行承载力检测。在明确了桥梁建设项目的基本概况后,选择重锤、荷载箱、基桩静载仪、基桩高应变承载力检测仪器等设备。利用高应变法,提出改进高应变法的桥梁基桩承载力检测方法。经过检测,发现该桥梁建设项目的承载力特征值均超过了设计承载力特征值。同时,通过检测得到的极限承载力数值结果将可作为该桥梁建设项目承载力验收的依据。

不平衡负载接入电网电能计量表电能测量方法研究

新能源接入电网的装机容量不断增加,其随机性、波动性、间歇性等特点降低了电力系统的抗干扰性。而大量非线性负载,如电力电子装置的接入电网的容量不断增加,该类负载可导致电网电压骤降、骤升等问题,也导致了电网的随机性、不确定性增加,进一步降低了电力系统的抗干扰性。且该非线性、不对称负载接入电网,将导致电能测量的准确性降低。针对三相不平衡电网提出了前推回代潮流计算方法测量电能,并以一个10节点的电网作为仿真对象。仿真结果表明:当负载接入的节点越远,平衡节点处的功率变化越大。

用户关联汽车仪表板载荷谱正向开发方法研究

以用户关联技术为理论依据,调查访问汽车用户,找到仪表板在使用过程中存在的主要问题。通过分析仪表板总成工作时的载荷特点及影响因素,以广汽某轿车的汽车试验场实测载荷谱为基础,根据累积疲劳损伤理论和载荷外推理论对载荷谱样本数据中的载荷信息进行编辑处理,生成试验加速谱。按照损伤等效原理,对载荷信号进行转化使之可用于实际台架试验加载。最后,通过建立仪表板台架试验,输入加速载荷谱。试验中出现了与用户关联市场调研中一致的失效模式,复现并验证了仪表板目前存在的主要市场问题,从而建立了台架试验载荷谱与实际载荷之间的关联,进一步验证了该加速谱的合理性和有效性。

高度卡尺自动检定仪关键参数设计

高度卡尺自动检定仪是基于摄像技术和图像处理的现代自动化测量仪器。针对高度卡尺自动检定仪设计的要求,分析其测量原理及确定其主要参数,珠丝杆组件作为核心的零部件,以此为对象运用力学理论对其轴向刚度、标准扭矩、轴向载荷以容许最高转速进行理论计算,并根据仪器示值误差符合性评定的基本要求,对所设计的高度卡尺自动检定仪的不确定度进行分析与验证,说明高度卡尺自动检定仪关键参数设计合理,能够满足实际应用要求。

基于虚拟仪器的高载条件下MEMS动态测试系统

利用虚拟仪器技术开发了高载条件下MEMS动态测试系统,实现了高载条件的监测与MEMS动态测试的自动控制。设计了高速离心转盘提供高载环境,选用压电陶瓷作为动态测试的激励装置,应用高速导电滑环传输数据。测试中的高频响应信号按DMA方式采集,此过程占用系统DMA资源,与监测相互冲突。提出上位机通过TCP/IP协议控制下位机进行高速采集的方法,解决了冲突问题。本文对系统的总体设计、软件技术、系统功能等方面做出详细阐述。

基于虚拟仪器的风电机组疲劳载荷测试系统

介绍了大型水平轴风力发电机组机械部件的疲劳载荷测试和寿命预测。设计、识别、计算、评估了疲劳载荷测试系统的载荷发生过程和数据处理过程。阐述了基于虚拟仪器技术的载荷数据采集和处理过程的工作状况。根据线性疲劳损伤相关理论和材料的疲劳载荷谱以及应力.寿命曲线得到了风力发电机组叶片和塔架的实测数据的寿命估计值。

岩石扰动流变规律和本构关系的试验研究

根据生产实际情况提出"扰动载荷"和"扰动流变"的概念,简单介绍自主研发的"常载三轴扰动流变仪",并用该仪器和"MTS试验系统"对2种较典型的岩石(红砂岩和软弱泥岩)进行岩石压缩流变、岩石压缩扰动流变和岩石拉伸扰动流变试验。在对试验结果进行分析整理的基础上,得出如下结论:岩石扰动流变的应变远大于同应力下的瞬时应变和流变应变;每一扰动均产生相应的应变突变?ε,且其大小正比于扰动应力幅值?σ和静应力σ,并与变形史有关;每一种岩石都存在一个扰动流变的应力敏感范围。通过对试验结果的数值分析,建立起以应力状态和扰动载荷及时间为自变量的扰动流变本构方程,并用试验数据对其进行验证。开展岩石扰动流变试验与扰动流变理论的研究,可以拓展岩石流变理论和软岩支护设计理论的研究内容。

基于虚拟仪器的工业CT无线自动加载测试系统

传统的试样工业CT(computerized tomography)加载测试劳动强度大,效率低,根据工业CT中自动加载监测控制的需求,开发了基于虚拟仪器技术的工业CT无线自动加载测控系统。该系统实现了工业CT中试样加载测试过程中的自动控制,提高了工业CT设备试样动态加载特性测试的测试精度和效率。试验结果表明该系统整体刚度好、受载均匀、控制稳定,较方便获得试件在动荷载作用下裂纹的开始、扩展、贯通过程的荷载时间-力曲线及相应的CT图像,为工业CT的各项动态加载试验奠定了基础。

一种新型船舶智能载重测量仪的研究与应用

针对船舶货物卸载重量计量难的现状,开发了一种新型的船舶智能载重测量仪,并提出一种结构树编码免疫辨识算法实现船舶重量模型的辨识.该测量仪通过检测船体前后左右四个位置的吃水深度,精确计算船舶重量、船体倾斜度等数据,实现船舶卸货计量的智能化与自动化.在散装水泥运输船上的应用实践表明,该测量仪能实现比较理想的测量精度,误差小于0.5%,完全能满足船舶运输中对中低价货物的计量要求.

一种多线程负载均衡分析方法研究

为了精确分析负载均衡问题,以优化程序运行性能,确定了负载均衡分析单元,度量了负载不均衡程度以及潜在的并行调整效率,提出了一种以负载均衡分析单元为分析对象来检测、分析、调整OpenMP多线程程序负载均衡的方法。该方法在隐含同步显示化的基础上,使用指导语句改写的方法对源程序进行插桩并获取性能数据;在负载均衡方面,对程序进行性能分析,根据潜在的并行调整效率有选择地对程序进行负载均衡调整。实验表明该方法是可行有效的。

电磁脉冲撞击加载装置的研制及其应用

利用脉冲大电流作用下的电磁感应和能量转换原理,研制出电磁脉冲撞击加载装置,对冲击力大小和冲击速度进行测试和标定。实验表明,该装置使用方便、操作简单,可以施加不同方向的载荷;冲击力大小可调、冲击速度稳定、载荷稳定。该装置已成功地应用在动态光弹性测量,并且得到了半无限板在冲击作用下的光弹性等差线。电磁脉冲撞击加载装置可以同多火花动态光弹仪或脉冲激光器联机使用,便于实验中全系统的自动化控制。

对细胞施加力学作用的实验方法

对细胞施加力学作用的实验方法有很多种,但大多是对体内、体外环境中某一力学因素的模拟。按照所模拟力的来源不同,分为模拟体内力学环境的实验方法和模拟体外力学环境的实验方法两类。模拟体内力学环境的实验方法主要有:流动剪切力法、静水压法、圆周应力法、基底拉伸法;模拟体外力学环境的实验方法主要有:微重力细胞培养法、离心力场法、气体加压法、声波刺激法、微光束辐照法。另外,还有一类用于研究单细胞力学特性的实验方法,主要有微管吸吮法、原子力显微镜悬臂刺激法、磁珠扭转法和光钳法。本文针对这些主要的实验方法进行综述。

基于胎压的静态载重测量技术研究

研究了车辆胎压与载重的相关机理，通过测量轮胎内的气压变化间接测出汽车载重。对载重与受力模型进行了分析，并通过测量实验以及误差分析验证了所提出的模型的有效性和实用性。依据提出的测量方法，设计了一种基于胎压的新型数字式便携载重测量仪。该测量仪主要由便携式控制显示终端和压力变送器组成。实验测试结果表明，该测量仪测量精度较高、成本低、体积小、携带方便，适用于各种轮胎车辆的载重测量。

岩石扰动蠕变试验系统的研发

给出了岩石扰动蠕变试验系统的研发过程,其中包括:恒载重力加载系统的设计、气压加载三轴箱的设计、扰动加载系统的设计、变形测量系统的设计、扰动测量系统的设计等;也介绍了设计过程中选型、重要的设计计算和各子系统的主要技术参数及性能;并展示了整个系统的使用情况和应用前景。

一种新型扭矩传感器校验仪

为使扭矩传感器能在动态负载状态下进行校验,设计了一种新型扭矩传感器校验仪,设计中采用了虚拟仪器技术,使仪器具有灵活、可自定义、具有强大数据处理和分析功能、易于嵌入数字补偿等特点。通过控制磁粉制动器,使扭矩传感器校验仪具有灵活的加载方式,并且采取PIDD的控制方法克服了磁粉制动器低速时的不稳定现象,实际测试验证表明此方法是可行的。

弹用电动舵机加载性能测试系统设计

舵机性能测试系统是导弹舵机研制、生产过程中的关键测试设备。设计了一套便携式舵机性能加载测试系统,采用直流程控电源提供舵机工作电源、信号发生单元模拟弹载计算机控制指令,通过扭力杆模拟舵机飞行过程中的铰链力矩。测试过程中,舵机实时位置反馈信号由同步信号采集单元隔离、调理后进入测试计算机系统。基于虚拟仪器技术开发的舵机性能测试软件,能够手动/自动完成测试数据的读取、显示、处理、报表生成以及存储。该系统已经应用于某型舵机的功能和性能指标测试,操作简单、运行稳定。

磨机负荷检测方法研究综述

为促进磨机检测方法的工业化应用和深入研究,综述磨机负荷检测的主要研究成果。按检测方式将磨机负荷检测方法分为仪表检测法和非仪表检测法。将基本具备现场应用条件,但功能有限的仪表检测法,按检测原理又细分为压差法、振声法、振动法、功率法、超声法等方法。将处于实验室实验、离线研究阶段及借助工业计算机现场应用的非仪表检测方法分为基于磨机外部响应信号和多源信息融合的检测方法。针对每种具体方法,总结了其特征、研究现状以及应用前景。最后指出融合多源信号并结合专家知识、机器学习进行智能检测的软测量方法是未来磨机负荷检测的发展方向。

基于虚拟仪器的无人机舵面负载模拟器

设计与实现了一种基于虚拟仪器的无人机舵面负载模拟器。针对无人机舵面负载模拟器的测试需求,给出了基于虚拟仪器的无人机舵面负载模拟器的基本功能、硬件配置、试验平台搭建、软件设计和系统测试结果。系统的测试结果很好地验证了系统设计的有效性。

基于负荷测试仪计算线损的电流分配系数法

针对已安装配电负荷测试仪的配电网线路 ,本文提出了计算线损的电流分配系数法 .该方法能够减小由于负荷数据不全而给线损计算带来的误差 ,使得用电管理部门在有限的资金下同样获得准确率很高的线损值 .实例验证表明 ,利用电流分配系数法计算线损 ,计算结果非常准确 ,而且方法简单 。