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Emergency Local Searching Approach for Job Shop Scheduling 被引量:4
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作者 ZHAO Ning CHEN Siyu DU Yanhua 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第5期918-927,共10页
Existing methods of local search mostly focus on how to reach optimal solution.However,in some emergency situations,search time is the hard constraint for job shop scheduling problem while optimal solution is not nece... Existing methods of local search mostly focus on how to reach optimal solution.However,in some emergency situations,search time is the hard constraint for job shop scheduling problem while optimal solution is not necessary.In this situation,the existing method of local search is not fast enough.This paper presents an emergency local search(ELS) approach which can reach feasible and nearly optimal solution in limited search time.The ELS approach is desirable for the aforementioned emergency situations where search time is limited and a nearly optimal solution is sufficient,which consists of three phases.Firstly,in order to reach a feasible and nearly optimal solution,infeasible solutions are repaired and a repair technique named group repair is proposed.Secondly,in order to save time,the amount of local search moves need to be reduced and this is achieved by a quickly search method named critical path search(CPS).Finally,CPS sometimes stops at a solution far from the optimal one.In order to jump out the search dilemma of CPS,a jump technique based on critical part is used to improve CPS.Furthermore,the schedule system based on ELS has been developed and experiments based on this system completed on the computer of Intel Pentium(R) 2.93 GHz.The experimental result shows that the optimal solutions of small scale instances are reached in 2 s,and the nearly optimal solutions of large scale instances are reached in 4 s.The proposed ELS approach can stably reach nearly optimal solutions with manageable search time,and can be applied on some emergency situations. 展开更多
关键词 emergency local search job shop scheduling problem SCHEDULE critical path critical constraint part
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改进蚁群算法的送餐机器人路径规划 被引量:5
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作者 蔡军 钟志远 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期370-380,共11页
蚁群算法拥有良好的全局性、自组织性、鲁棒性,但传统蚁群算法存在许多不足之处。为此,针对算法在路径规划问题中的缺陷,在传统蚁群算法的状态转移公式中,引入目标点距离因素和引导素,加快算法收敛性和改善局部最优缺陷。在带时间窗的... 蚁群算法拥有良好的全局性、自组织性、鲁棒性,但传统蚁群算法存在许多不足之处。为此,针对算法在路径规划问题中的缺陷,在传统蚁群算法的状态转移公式中,引入目标点距离因素和引导素,加快算法收敛性和改善局部最优缺陷。在带时间窗的车辆路径问题(vehicle routing problem with time windows,VRPTW)上,融合蚁群算法和遗传算法,并将顾客时间窗宽度以及机器人等待时间加入蚁群算法状态转移公式中,以及将蚁群算法的解作为遗传算法的初始种群,提高遗传算法的初始解质量,然后进行编码,设置违反时间窗约束和载重量的惩罚函数和适应度函数,在传统遗传算法的交叉、变异操作后加入了破坏-修复基因的操作来优化每一代新解的质量,在Solomon Benchmark算例上进行仿真,对比算法改进前后的最优解,验证算法可行性。最后在餐厅送餐问题中把带有障碍物的仿真环境路径规划问题和VRPTW问题结合,使用改进后的算法解决餐厅环境下送餐机器人对顾客服务配送问题。 展开更多
关键词 蚁群算法 遗传算法 状态转移公式 适应度函数 引导素 局部最优 初始种群 时间窗约束 路径规划
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基于RRT算法的移动机器人安全光滑路径生成 被引量:1
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作者 李文君 李忠伟 罗偲 《电子测量技术》 北大核心 2024年第2期51-60,共10页
在多障碍物复杂工厂环境中,针对快速探索随机树算法(RRT)生成的路径存在冗余点、贴近障碍物且存在锯齿状转折的问题,改进得到了安全-光滑RRT(Safe-SmoothRRT)路径规划算法。首先,引入目标偏置策略;其次,该算法利用融合目标点引力思想的... 在多障碍物复杂工厂环境中,针对快速探索随机树算法(RRT)生成的路径存在冗余点、贴近障碍物且存在锯齿状转折的问题,改进得到了安全-光滑RRT(Safe-SmoothRRT)路径规划算法。首先,引入目标偏置策略;其次,该算法利用融合目标点引力思想的新节点扩展方式以及改进的近邻点度量策略以减少树的盲目扩展,提高生长的目标性;随后,引入节点安全约束,将安全节点加入树中;改进路径简化方法,剔除冗余点的同时兼顾了安全性;最后通过B样条局部平滑来改善路径的平滑性。在MATLAB仿真实验中分别与标准RRT算法、自适应目标偏向性RRT算法和改进RRT算法相比,在平均路径长度方面最大下降了7.1%,在平均有效节点数方面最大下降了64.1%,且所得路径始终与障碍物保持一定的安全距离,结果表明改进算法有效提升了路径的光滑性和安全性。 展开更多
关键词 移动机器人 路径规划 RRT算法 近邻节点度量 节点安全约束 改进路径简化 局部平滑
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基于改进TEB算法的智能小车狭窄通道局部路径规划 被引量:1
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作者 陈法法 苏晨 +2 位作者 蒋浩 万刚 陈保家 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第2期90-97,共8页
针对传统TEB(time elastic band)算法在智能小车通过狭窄通道时容易陷入局部最优,同时通过弯道时容易出现加速度突变等局限性,在传统TEB算法的基础上,结合同源TEB轨迹优化算法,在动态时变障碍物的环境中对传统TEB算法进行改进.首先,通... 针对传统TEB(time elastic band)算法在智能小车通过狭窄通道时容易陷入局部最优,同时通过弯道时容易出现加速度突变等局限性,在传统TEB算法的基础上,结合同源TEB轨迹优化算法,在动态时变障碍物的环境中对传统TEB算法进行改进.首先,通过构建拓扑地图搜索所有可行路径;然后,通过代价函数对每条路径进行评估,确定最优路径;最后,额外添加加速度约束,保证智能小车平顺通过弯道.实验结果表明,本文算法能够针对狭窄通道快速找到最优合理路径,同时也能大大抑制智能小车在通过弯道时加速度的冲击突变. 展开更多
关键词 智能小车 局部路径规划 TEB算法 同源TEB 加速度约束
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DTW语音识别算法研究与分析 被引量:13
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作者 朱淑琴 赵瑛 《微计算机信息》 2012年第5期150-151,163,共3页
研究动态时间规整(Dynamic Time Warping)语音识别算法问题,传统动态时间规整方法需要存储较大的矩阵,直接计算将会占据较大的空间,计算量也比较大,对系统硬件要求比较高。为了减小DTW算法的运算量,提高识别速度,对DTW语音识别算法进行... 研究动态时间规整(Dynamic Time Warping)语音识别算法问题,传统动态时间规整方法需要存储较大的矩阵,直接计算将会占据较大的空间,计算量也比较大,对系统硬件要求比较高。为了减小DTW算法的运算量,提高识别速度,对DTW语音识别算法进行优化改进。将局部路径约束和整体路径约束相结合,仅在一个规定的宽度内搜索动态规划路径,计算累积匹配距离。仿真实验结果表明该方法不仅可以降低运算负载,提高识别速度,而且能在一定程度上提高语音识别率。 展开更多
关键词 语音识别 动态时间规整算法 局部路径约束 区域限制 宽度限制
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地方智库协同创新模式选择与实现路径 被引量:17
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作者 李瑞 李北伟 李扬 《情报杂志》 CSSCI 北大核心 2019年第8期82-89,共8页
[目的/意义]地方新型智库建设已经进入提升自我专业化发展能力、提高智库资源的配置效率、改善智库思想市场发展环境的新时代,研究地方智库协同创新模式选择及实现路径,为地方智库协同创新提供参考。[方法/过程]采用文献调研法和案例分... [目的/意义]地方新型智库建设已经进入提升自我专业化发展能力、提高智库资源的配置效率、改善智库思想市场发展环境的新时代,研究地方智库协同创新模式选择及实现路径,为地方智库协同创新提供参考。[方法/过程]采用文献调研法和案例分析法,界定地方智库协同创新内涵,分析地方智库协同创新的做法与经验,探究地方智库协同创新的制约因素,提出地方智库“元素变革+组织与空间维度转变”协同创新模式。[结果/结论]以党政复杂性决策需求为驱动力,从科学定位现代新型地方智库功能、高端智库和智库主体培育、地方智库战略联盟体构建、提档升级地方智库大数据中心、发挥党委政府的行政和地方思想市场双重调节作用等层面,提出新时代地方智库协同创新实现路径。 展开更多
关键词 地方智库 协同创新 制约因素 模式选择 实现路径
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中国地方政府性债务风险、成因与治理路径 被引量:11
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作者 尹世芬 罗志恒 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2013年第5期119-123,共5页
1994年分税制改革以来,地方政府在财政收入中占比下降,支出上升,不完善的转移支付制度并未缓解地方政府的压力,财政资金并不能满足需求。《预算法》规定地方政府不能举债,因而成立地方融资平台举债就成为"制度创新"。本文针... 1994年分税制改革以来,地方政府在财政收入中占比下降,支出上升,不完善的转移支付制度并未缓解地方政府的压力,财政资金并不能满足需求。《预算法》规定地方政府不能举债,因而成立地方融资平台举债就成为"制度创新"。本文针对地方政府性债务可能引发的财政风险、金融和经济风险进行分析,从经济发展和资金来源分析地方政府性债务的成因,最后从短期和中长期提出可能的治理路径。 展开更多
关键词 地方政府性债务 分税制 预算软约束 治理路径
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概率最大受限路径相容算法 被引量:1
8
作者 李宏博 梁艳春 李占山 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期3140-3150,共11页
研究了可用于求解约束满足问题的最大受限路径相容算法(max RPC).max RPC算法执行过程中有大量无效的寻找路径相容证明(PC-witness)的操作,有效地识别和避免这些无效的寻找PC-witness的操作,可以提高max RPC算法的求解效率.首先,提出了... 研究了可用于求解约束满足问题的最大受限路径相容算法(max RPC).max RPC算法执行过程中有大量无效的寻找路径相容证明(PC-witness)的操作,有效地识别和避免这些无效的寻找PC-witness的操作,可以提高max RPC算法的求解效率.首先,提出了在一条约束上任意两个相容的值在任意路径上存在PC-witness的概率;然后,基于这一概率提出了一种概率最大受限路径相容算法(Pmax RPC),并将新算法成功应用于求解约束满足问题的回溯搜索.实验结果显示:Pmax RPC可以避免一部分无效的寻找PC-witness的操作,在求解约束满足问题时,Pmax RPC效率高于max RPC.在某些测试用例上,Pmax RPC比max RPC和最流行的弧相容算法效率更高. 展开更多
关键词 约束满足问题 局部相容 最大受限路径相容 概率最大受限路径相容
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基于改进人工势场法的无人机航迹规划 被引量:39
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作者 韩尧 李少华 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第11期3305-3311,共7页
针对传统人工势场(traditional artificial potential field,TAPF)方法在无人机航迹规划时航迹摆动幅度较大且容易陷入局部极小值的问题,提出了一种改进人工势场法。首先在TAPF方法的基础上,引入角度与速度调节因子,模拟更真实的无人机... 针对传统人工势场(traditional artificial potential field,TAPF)方法在无人机航迹规划时航迹摆动幅度较大且容易陷入局部极小值的问题,提出了一种改进人工势场法。首先在TAPF方法的基础上,引入角度与速度调节因子,模拟更真实的无人机飞行轨迹;然后再引入辅助避障力,实现避障的同时平滑轨迹;最后对改进航迹规划算法与TAPF方法进行仿真实验。结果表明,相较于传统算法,改进后的航迹规划算法在航迹平滑性上有显著提升,并且有效地避开了局部最小值点。 展开更多
关键词 人工势场法 轨迹规划 局部规划 物理约束 航迹平滑
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基于多层Morphin搜索树的UGV局部路径规划算法 被引量:14
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作者 诸葛程晨 唐振民 石朝侠 《机器人》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期491-497,共7页
以地面自主车辆(UGV)为实际应用背景,提出了一种基于多层Morphin搜索树的局部路径规划算法.该算法结合车辆非完整性约束构造多层Morphin搜索树,通过模糊Q学习进行动态行为控制的学习,并以此为依据对搜索树进行评估,从而得到一条具备车... 以地面自主车辆(UGV)为实际应用背景,提出了一种基于多层Morphin搜索树的局部路径规划算法.该算法结合车辆非完整性约束构造多层Morphin搜索树,通过模糊Q学习进行动态行为控制的学习,并以此为依据对搜索树进行评估,从而得到一条具备车辆非完整约束的平滑可跟踪路径,克服了传统Morphin算法搜索轨迹不灵活的缺点.最后,通过仿真实验以及实车实验验证了算法的有效性和正确性. 展开更多
关键词 多层Morphin搜索树 UGV 非完整性约束 模糊Q学习 局部路径规划
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