期刊文献+
共找到244篇文章
< 1 2 13 >
每页显示 20 50 100
乡村数字化转型对耕地绿色利用效率的影响机制及门槛效应研究
1
作者 付舒斐 朱丽萌 +1 位作者 吕添贵 汪立 《中国土地科学》 CSCD 北大核心 2024年第4期90-100,112,共12页
研究目的:科学探究乡村数字化转型对耕地绿色利用效率的影响机制,为推进乡村数字化转型赋能耕地绿色生产提供理论依据。研究方法:非期望产出SBM模型,Tobit回归模型和面板门槛回归模型。研究结果:(1)中国耕地绿色利用率均值由2011年0.62... 研究目的:科学探究乡村数字化转型对耕地绿色利用效率的影响机制,为推进乡村数字化转型赋能耕地绿色生产提供理论依据。研究方法:非期望产出SBM模型,Tobit回归模型和面板门槛回归模型。研究结果:(1)中国耕地绿色利用率均值由2011年0.628上升至2021年0.845,年均增幅2.17%,空间上呈现“东部、西部、中部”和“粮食主销区、产销平衡区、粮食主产区”依次递减格局;(2)乡村数字化转型水平均值由2011年0.127增长至2021年0.259,年均增幅10.49%,空间上呈现“东部、中部、西部”和“粮食主销区、粮食主产区、产销平衡区”依次递减非均衡格局;(3)中国乡村数字化转型对耕地绿色利用效率具有显著促进作用且存在区域异质性,东、中部地区乡村数字化转型的促进作用较西部地区更为显著,粮食主产区和产销平衡区较粮食主销区更为显著;(4)乡村数字化转型水平越过门槛值0.261时,对耕地绿色利用效率促进作用呈现边际效应递减的单门槛非线性特征。研究结论:区域间应联通数字赋能耕地绿色利用的合作共享网络、扩大数字技术对耕地利用环境污染的缓释效应和衔接耕地利用主体数字化耕种需求,是实现耕地绿色利用的长效驱动路径。 展开更多
关键词 乡村数字化转型 耕地绿色利用效率 驱动逻辑 影响机制 门槛效应
下载PDF
Leakage Reduction Using DTSCL and Current Mirror SCL Logic Structures for LP-LV Circuits
2
作者 Sanjeev Rai Ram Awadh Mishra Sudarshan Tiwari 《Circuits and Systems》 2013年第1期20-28,共9页
This paper presents a novel approach to design robust Source Coupled Logic (SCL) for implementing ultra low power circuits. In this paper, we propose two different source coupled logic structures and analyze the perfo... This paper presents a novel approach to design robust Source Coupled Logic (SCL) for implementing ultra low power circuits. In this paper, we propose two different source coupled logic structures and analyze the performance of these structures with STSCL (Sub-threshold SCL). The first design under consideration is DTPMOS as load device which analyses the performance of Dynamic Threshold SCL (DTSCL) Logic with previous source coupled logic for ultra low power operation. DTSCL circuits exhibit a better power-delay Performance compared with the STSCL Logic. It can be seen that the proposed circuit provides 56% reduction in power delay product. The second design under consideration uses basic current mirror active load device to provide required voltage swing. Current mirror source coupled logic (CMSCL) can be used for high speed operation. The advantage of this design is that it provides 54% reduction in power delay product over conventional STSCL. The main drawback of this design is that it provides a higher power dissipation compared to other source coupled logic structures. The proposed circuit provides lower sensitivity to temperature and power supply variation, with a superior control over power dissipation. Measurements of test structures simulated in 0.18 μm CMOS technology shows that the proposed DTSCL logic concept can be utilized successfully for bias currents as low as 1 pA. Measurements show that existing standard cell libraries offer a good solution for ultra low power SCL circuits. Cadence Virtuoso schematic editor and Spectre Simulation tools have been used. 展开更多
关键词 CMOS Integrated CIRCUITS CMOS logic Circuit Dynamic threshold MOS (DTMOS) Power-Delay Product Source-Coupled logic (SCL) SUB-threshold CMOS SUB-threshold SCL Ultra-Low-Power CIRCUITS Weak Inversion LP-LV(Low Power-Low Voltage)
下载PDF
P 0+P3构型插电式混合动力汽车能量管理策略
3
作者 罗勇 褚清国 +3 位作者 隋毅 任琳 张嘉璐 陈国芳 《车用发动机》 北大核心 2023年第3期73-81,共9页
为了同步提升插电式混合动力汽车(PHEV)燃油经济性和整车性能,选取P0+P3构型作为研究对象,通过对混合动力汽车的构型分析,确定P0+P3构型PHEV的可行工作模式。在此基础上制定基于规则的CD-CS控制策略,在MATLAB/Simulink中建立PHEV整车动... 为了同步提升插电式混合动力汽车(PHEV)燃油经济性和整车性能,选取P0+P3构型作为研究对象,通过对混合动力汽车的构型分析,确定P0+P3构型PHEV的可行工作模式。在此基础上制定基于规则的CD-CS控制策略,在MATLAB/Simulink中建立PHEV整车动力系统关键模型,以3组WLTC循环工况组合仿真分析双电机构型P0+P3与单电机构型P3的节油潜力。仿真结果显示:整车模型搭建合理,所提出的整车控制策略对整车控制效果较好,对比燃油车,P3构型的PHEV节油率为55.2%,P0+P3构型的PHEV节油率为66.3%,引入电机后燃油经济性有明显提升。 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 能量管理 燃油经济性 规则控制 逻辑门限值
下载PDF
Autonomous Lane Keeping Solution Based on Adaptive Gray Threshold and Region of Interest
4
作者 陈泽友 李文生 《自动化博览》 2011年第S2期127-131,共5页
Autonomous lane keeping is an important technology in intelligent transportation,which is used to avoid unnecessary traffic accidents caused by lane departure.To adapt different lighting environment,and make up ordina... Autonomous lane keeping is an important technology in intelligent transportation,which is used to avoid unnecessary traffic accidents caused by lane departure.To adapt different lighting environment,and make up ordinary Hough transform’s shortcomings of tardiness and poor immunity,we propose an improved algorithm by using adaptive gray threshold and setting Region of interest(ROI),to do the quick Hough transform for tracking lane line,implementing autonomous lane keeping. The dynamic adaptive threshold method can be suitable with different lighting conditions and quickly,accurately remove most of the information not relative to lane line.Meanwhile setting ROI can let the program only care about the specific region which can provide useful information and further reduce the processing data.And then on the basic of identification,we put forward some efficient innovation strategy about the control logic of straight state,curve state and the transition state.The experiment proves that this solution greatly raises efficiency. 展开更多
关键词 ADAPTIVE GRAY threshold Region of Interest(ROI) control logic MONOCULAR vision
下载PDF
阈值可控型三值忆阻仿真器的设计与实现
5
作者 林弥 韩琪 +1 位作者 罗文瑶 吕伟锋 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2023年第4期82-89,共8页
忆阻器具有尺寸小、速度快、功耗低等优势,在数字逻辑、数据存储、人工智能等领域具有广泛应用。多值忆阻器的多阻值状态能够提高信息密度、处理更多信号、减小芯片面积、降低电路复杂度,具有非常好的发展前景和研究价值。该文以三值逻... 忆阻器具有尺寸小、速度快、功耗低等优势,在数字逻辑、数据存储、人工智能等领域具有广泛应用。多值忆阻器的多阻值状态能够提高信息密度、处理更多信号、减小芯片面积、降低电路复杂度,具有非常好的发展前景和研究价值。该文以三值逻辑为例,对多值忆阻器进行了研究,提出了三值忆阻器数学模型,设计了三值忆阻仿真器电路结构。实验结果表明,该设计具有阈值可控功能,软件仿真结果与理论分析一致。硬件电路实验也验证了设计的正确性,为多值忆阻逻辑电路的研究提供了新的思路和方法。 展开更多
关键词 三值忆阻仿真器 阈值可控 多值逻辑 微型处理器MCU
下载PDF
基于超级电容辅能的电动微耕机复合电源系统研究与试验 被引量:4
6
作者 薛劭帅 蔡宗平 +3 位作者 李庆 杨崇山 刘威 李光林 《西南大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期179-191,共13页
锂电池组为单一动力源的电动微耕机在丘陵山地复杂多变的作业工况中,锂电池频繁瞬时大电流波动放电,严重影响锂电池的能效及寿命,本文将超级电容应用在电动微耕机上构成复合电源,并对该复合电源的参数匹配及能量分配策略进行了研究.结... 锂电池组为单一动力源的电动微耕机在丘陵山地复杂多变的作业工况中,锂电池频繁瞬时大电流波动放电,严重影响锂电池的能效及寿命,本文将超级电容应用在电动微耕机上构成复合电源,并对该复合电源的参数匹配及能量分配策略进行了研究.结合电动微耕机实际作业情况,设计了逻辑门限控制策略,控制系统以主控芯片STM32F103为核心,使用C语言编程,对单一锂电池电源和复合电源两种工作模式下磷酸铁锂电池的工作电流、功率、温度、容量衰退速率等进行了试验与分析.田间试验表明,在一定土壤条件下,复合电源工作模式与单一锂电池电源相比,针对电机不同转速和不同地块,磷酸铁锂电池电流平均波动范围分别缩减14.37,13.07,14.3,15.23,13.77A,平均峰值功率分别下降43.6%,75.2%,77.4%,76.4%,60.3%.由于超出阈值的部分大电流由超级电容补充,磷酸铁锂电池输出电流变平缓,使磷酸铁锂电池组免受突变大电流的冲击;复合电源中磷酸铁锂电池组平均温升相较于单一电源锂电池组分别下降0.13,1.48,1.67,2.26,3.45℃;在试验作业时间内,复合电源中磷酸铁锂电池组平均容量衰退速率分别下降2.1%,9.1%,9.7%,9.2%,4.4%,在长期频繁使用情况下,复合电源系统微耕机的经济性和安全性要高于单一锂电池系统.该研究可为复合电源在农机装备上应用提供理论基础和技术参考. 展开更多
关键词 电动微耕机 磷酸铁锂电池 超级电容 复合电源 逻辑门限控制策略
下载PDF
复合电源式电动拖拉机能量管理系统策略研究 被引量:2
7
作者 胥文翔 徐立友 +1 位作者 刘孟楠 马可 《中国农机化学报》 北大核心 2023年第6期135-142,共8页
针对纯电动拖拉机电源系统能量输入单一、遇随机载荷时电池状态波动大等问题,对电池组的放电特性进行研究,结合拖拉机田间作业时突变载荷频繁的特点,采用一种多电池组复合式的电源结构,建立考虑实时功率和载荷波动的拖拉机动力学模型及... 针对纯电动拖拉机电源系统能量输入单一、遇随机载荷时电池状态波动大等问题,对电池组的放电特性进行研究,结合拖拉机田间作业时突变载荷频繁的特点,采用一种多电池组复合式的电源结构,建立考虑实时功率和载荷波动的拖拉机动力学模型及基于功率波动比的模糊控制门限阈值逻辑规则的多电源协同输入模型。利用Matlab/Simulink与Cruise联合仿真进行测试验证,结果表明:车速恒定犁耕时,多电源协同输入模型在遇突变载荷时其锂电池的输出功率较单一电源模型而言得到有效的补偿,最高上升功率波动比由20.8%/s下降至3.6%/s,平均上升功率波动比由5.6%/s下降至2.7%/s,整机电能消耗量降低5.24%,避免单电池突变放电的发生,在满足电机动力的同时实现蓄电池输出功率大幅波动时的“削峰”“缓峰”,减缓电池SOC的“急降”,提高整车经济性。 展开更多
关键词 多电源协同 电动拖拉机 能量管理 电流波动 逻辑门限值
下载PDF
串并联式混合动力汽车能量管理策略优化研究
8
作者 丁磊 吴一滔 +3 位作者 刘永刚 黄真 陈富强 曾航 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2023年第5期37-43,共7页
针对某款串并联式混合动力汽车开发了基于人工标定的逻辑门限规则能量管理策略,以标定逻辑门限规则为基础利用动态规划算法对整车最优控制进行寻优,根据最优策略数据集对所提逻辑门限策略进行优化,对搭载优化逻辑门限规则能量管理策略... 针对某款串并联式混合动力汽车开发了基于人工标定的逻辑门限规则能量管理策略,以标定逻辑门限规则为基础利用动态规划算法对整车最优控制进行寻优,根据最优策略数据集对所提逻辑门限策略进行优化,对搭载优化逻辑门限规则能量管理策略的混合动力汽车进行了实车实验。结果表明,所开发的优化能量管理策略具有较好的节油效果,优化后的控制策略节油效果可提升4.7%,有效提高了燃油经济性,满足整车控制实时性要求,可为后续混合动力汽车产品开发提供技术支持。 展开更多
关键词 串并联混合动力 能量管理 逻辑门限 动态规划
下载PDF
分布式电驱动装载机驱动防滑控制
9
作者 严周栋 杭鹏 +3 位作者 陈重璞 乔依然 薛卡 陈辛波 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期1944-1953,共10页
分布式电驱动装载机是电动底盘技术在工程车辆上的重要应用。装载机铲土作业时车速接近于零且不易准确获取,基于滑转率的防滑控制算法难以应用。本文通过分析车轮打滑时的角加速度特性,提出基于车轮角加速度逻辑门限的防滑控制方法和数... 分布式电驱动装载机是电动底盘技术在工程车辆上的重要应用。装载机铲土作业时车速接近于零且不易准确获取,基于滑转率的防滑控制算法难以应用。本文通过分析车轮打滑时的角加速度特性,提出基于车轮角加速度逻辑门限的防滑控制方法和数据处理算法。首先通过装载机的实车数据验证算法的有效性。随后采用AD‐AMS和Simulink联合仿真分析,结果表明算法在装载机铲土作业工况下能有效防止车轮持续打滑,发挥路面附着条件。同时,该控制算法在低附路面加速工况下也获得良好的防滑效果,具有一定的路况适用性。 展开更多
关键词 分布式电驱动 驱动防滑控制 逻辑门限控制 离散最速微分跟踪器
下载PDF
并联混合动力汽车能量管理系统的仿真研究 被引量:1
10
作者 欧阳壮 张瑞 朱天军 《计算机测量与控制》 2023年第1期133-139,146,共8页
对于混合动力汽车而言,节能减排是促使其发展的主要原因,而能量管理策略是节能减排的关键技术,因此针对并联混合动力汽车的能量管理策略展开研究;首先运用ADVISOR电动汽车仿真软件,选用某款并联混合动力车型,并使用标准ECE_ECDU和UDDS... 对于混合动力汽车而言,节能减排是促使其发展的主要原因,而能量管理策略是节能减排的关键技术,因此针对并联混合动力汽车的能量管理策略展开研究;首先运用ADVISOR电动汽车仿真软件,选用某款并联混合动力车型,并使用标准ECE_ECDU和UDDS循环工况来评估整车燃油经济性和污染物排放效果;然后,采用门限参数优化的方法对控制策略进行优化;最后对比优化前后不同循环工况仿真结果中汽车的燃油经济性和排放性能的变化,并分析了优化后的策略对汽车性能的影响;研究表明,所提出的优化方法使汽车在ECE_ECDU和UDDS循环工况中的每百公里油耗分别降低了8.45%和10%,有害气体HC、CO和NOX含量分别减少了5.88%和5.8%、12.24%和11.54%、8.55%和7.51%,进一步验证了优化策略的有效性。 展开更多
关键词 并联式混合动力汽车 ADVISOR 逻辑门限策略 循环工况 仿真分析
下载PDF
基于驾驶意图识别的HEV模糊控制策略研究
11
作者 廖鹏程 韦文祥 +2 位作者 解金沾 喻博 刘家豪 《汽车实用技术》 2023年第7期66-70,共5页
文章以并联式混合动力汽车为研究对象,针对混合动力汽车的燃油经济性及其控制策略进行研究,采用了驾驶意图识别的模糊控制策略,并通过MATLAB平台和CRUISE软件进行联合仿真实验。仿真结果表明,相比于逻辑门限控制策略,驾驶意图识别的模... 文章以并联式混合动力汽车为研究对象,针对混合动力汽车的燃油经济性及其控制策略进行研究,采用了驾驶意图识别的模糊控制策略,并通过MATLAB平台和CRUISE软件进行联合仿真实验。仿真结果表明,相比于逻辑门限控制策略,驾驶意图识别的模糊控制策略可以明显提升整车燃油经济性,验证了所提出控制策略的有效性和实用性。 展开更多
关键词 并联式混合动力汽车 驾驶意图识别 逻辑门限 模糊控制 燃油经济性
下载PDF
Investigation of the ^(121)Sb(α,γ)^(125)I reaction cross-section calculations at astrophysical energies
12
作者 M.Eroğlu C.Yalcın R.T.Güray 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第11期85-92,共8页
Proton-rich nuclei are synthesized via photodisintegration and reverse reactions.To examine this mechanism and reproduce the observed p-nucleus abundances,it is crucial to know the reaction rates and thereby the react... Proton-rich nuclei are synthesized via photodisintegration and reverse reactions.To examine this mechanism and reproduce the observed p-nucleus abundances,it is crucial to know the reaction rates and thereby the reaction cross sections of many isotopes.Given that the number of experiments on the reactions in astrophysical energy regions is very rare,the reaction cross sections are determined by theoretical methods whose accuracy should be tested.In this study,given that ^(121)Sb is a stable seed isotope located in the region of medium-mass p-nuclei,we investigated the cross sections and reaction rates of the ^(121)Sb(α,γ)^(125)I reaction using the TALYS computer code with 432 different combinations of input parameters(OMP,LDM,and SFM).The optimal model combinations were determined using the threshold logic unit method.The theoretical reaction cross-sectional results were compared with the experimental results reported in the literature.The reaction rates were determined using the two input parameter sets most compatible with the measurements,and they were compared with the reaction rate databases:STARLIB and REACLIB. 展开更多
关键词 Cross section Astrophysical S-factor Astrophysical reaction rate p-process nucleosynthesis threshold logic unit method
下载PDF
藏东南墨脱地区云中过冷水的毫米波雷达观测
13
作者 周港又 王改利 +3 位作者 郑佳锋 任涛 张静怡 谢冰洁 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第31期13243-13253,共11页
云中过冷水识别对于人工影响天气及预防飞机积冰具有重要意义,但过冷水的识别一直是气象探测中的难点,毫米波雷达是连续探测云结构和物理特征的有效工具。利用布设在藏东南水汽通道入口处墨脱地区的Ka波段毫米波云雷达基数据,结合微波... 云中过冷水识别对于人工影响天气及预防飞机积冰具有重要意义,但过冷水的识别一直是气象探测中的难点,毫米波雷达是连续探测云结构和物理特征的有效工具。利用布设在藏东南水汽通道入口处墨脱地区的Ka波段毫米波云雷达基数据,结合微波辐射计温度资料,采用基于模糊逻辑法、阈值法进行过冷水识别,识别出的粒子相态包含冰、雪、过冷水及混合态。并利用同址的微波辐射计的液态水路径(liquid water paths,LWP)对墨脱云雷达观测的两个层积云过程的过冷水识别效果进行了分析和初步验证。结果表明:模糊逻辑法和阈值法识别的过冷水基本合理,但模糊逻辑法可以识别更多的过冷水,从定量分析来看,模糊逻辑法相对于阈值法识别的LWP更接近于微波辐射计。藏东南墨脱地区层积云中过冷水的微物理参数与其他地区较为一致,有效半径主要位于7~15μm,液态水含量(liquid water content,LWC)主要分布在0.01~0.3 g/m^(3),但墨脱地区过冷水的分布比其他地区更为丰富,往往云顶、云底及云中同时存在过冷水。 展开更多
关键词 藏东南 毫米波云雷达 过冷水 模糊逻辑法 阈值法 液态水路径
下载PDF
基于PID控制的防抱死制动系统实现研究
14
作者 吕怿萌 《微型电脑应用》 2023年第9期163-166,174,共5页
为了避免汽车抱死现象的发生,提出一种基于PID控制的汽车防抱死制动系统(ABS)设计方案,该系统可有效提高汽车的行车安全。采用汽车的四分之一作为主要研究对象,建立了合理有效、简单适用的单轮车辆制动系统数据模型,有利于提升汽车的防... 为了避免汽车抱死现象的发生,提出一种基于PID控制的汽车防抱死制动系统(ABS)设计方案,该系统可有效提高汽车的行车安全。采用汽车的四分之一作为主要研究对象,建立了合理有效、简单适用的单轮车辆制动系统数据模型,有利于提升汽车的防抱死制动效果,符合系统的精度要求。通过对系统进行仿真可知该系统可实现汽车的防抱死制动,在测试过程中未发生抱死现象,较好地实现了汽车的制动控制。 展开更多
关键词 PID控制 汽车防抱死制动系统 逻辑门限值控制 制动仿真
下载PDF
重叠影响阈理论构建三方伙伴关系对学生的培养和发展的内在逻辑思考 被引量:1
15
作者 刘胡海 《黑河学院学报》 2023年第2期69-71,共3页
“应试教育”制度下家庭教育成为学校教育的附庸。随着教育机制的全球化改革,家校协同教育已经逐渐成为全球教育流行趋势,如何调整及构建家校关系对学生培养及发展有着重要意义。重叠影响阈理论认为,家庭、学校和社区等机构对学生的培... “应试教育”制度下家庭教育成为学校教育的附庸。随着教育机制的全球化改革,家校协同教育已经逐渐成为全球教育流行趋势,如何调整及构建家校关系对学生培养及发展有着重要意义。重叠影响阈理论认为,家庭、学校和社区等机构对学生的培养及发展并非是孤立影响,而是重叠影响,且这种影响力持续累积,使得学生处于关怀型社区中。基于重叠影响阈理论构建家庭、学校与社区三方伙伴关系,建立六种三方合作实践框架,思考构建三方伙伴关系对学生的培养和发展的内在逻辑,为家庭、学校和社区三方合作具体实践提供理论指导建议,加持学生的社会资本,促使学生全面发展。 展开更多
关键词 重叠影响阈 三方伙伴关系 学生培养 内在逻辑
下载PDF
ABS逻辑门限值自调整控制方法研究与试验验证 被引量:26
16
作者 王伟达 丁能根 +2 位作者 张为 余贵珍 徐向阳 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第22期90-95,104,共7页
自主研发防抱死制动系统(Anti-lock brakingsystem,ABS)是掌握车辆底盘动力学主动控制技术的基础。依照广泛的道路试验数据和目前产业化ABS普遍采用的逻辑门限值控制方法,结合试验数据分析各门限值对防抱死控制效果的影响,从而确立门限... 自主研发防抱死制动系统(Anti-lock brakingsystem,ABS)是掌握车辆底盘动力学主动控制技术的基础。依照广泛的道路试验数据和目前产业化ABS普遍采用的逻辑门限值控制方法,结合试验数据分析各门限值对防抱死控制效果的影响,从而确立门限值标定与调整的基本原则。在此基础上,借鉴自适应控制中的自校正调节器思想,提出一种逻辑门限值自调整算法,依据有限的轮速传感器信号在线辨识当前路面的最佳制动滑移率与计算参考车速,根据车轮滑移率与最佳滑移率的偏差自动调整各主要门限值,以达到最佳的制动控制。通过在各种工况下的道路试验标定了控制参数,验证了该方法的控制效果。试验结果表明,提出的门限值自调整方法克服了不同路面附着系数、车速、载荷诸因素对防抱死控制的影响,实现了在各典型工况都较优的ABS控制。开发的ABS系统具有较好的控制效果,满足了开发要求,为ABS产业化提供了前提。 展开更多
关键词 逻辑门限值 自校正调节器 试验验证
下载PDF
列车空气制动防滑控制及其仿真 被引量:21
17
作者 陈哲明 曾京 罗仁 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期25-31,共7页
列车在制动过程中,如果轮轨间滑移率超过了最佳滑移率,车轮就会打滑甚至空转,损伤车轮和轨道。为避免这种现象的产生,建立了制动气缸压力的非线性模型,利用干扰观测器对黏着系数进行估计,运用递归最小二乘法预测切向力系数与滑移率关系... 列车在制动过程中,如果轮轨间滑移率超过了最佳滑移率,车轮就会打滑甚至空转,损伤车轮和轨道。为避免这种现象的产生,建立了制动气缸压力的非线性模型,利用干扰观测器对黏着系数进行估计,运用递归最小二乘法预测切向力系数与滑移率关系曲线的斜率,采用滑模变结构与逻辑门限值相结合的控制方法对系统进行控制。仿真结果表明,这种方法能够有效地使车轮圆周方向的切向力保持在最大值附近,使滑移率保持在最佳值附近,防止因车轮打滑而损伤轮轨,达到了期望的控制效果。 展开更多
关键词 车辆工程 制动 防滑 递归最小二乘法 滑模控制 逻辑门限值控制
下载PDF
基于电控液压制动系统的车辆稳定性控制策略 被引量:10
18
作者 李寿涛 马用学 +2 位作者 郭鹏程 宗长富 张浩 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期526-532,共7页
针对带有电控液压制动(EHB)系统的乘用车进行研究,提出了一种新的稳定性控制策略。首先利用模糊推理的方法分别对横摆角速度偏差和质心侧偏角速率的门限值进行确定,然后利用逻辑门限PI控制方法计算出附加横摆力矩,最后在EHB系统上对附... 针对带有电控液压制动(EHB)系统的乘用车进行研究,提出了一种新的稳定性控制策略。首先利用模糊推理的方法分别对横摆角速度偏差和质心侧偏角速率的门限值进行确定,然后利用逻辑门限PI控制方法计算出附加横摆力矩,最后在EHB系统上对附加横摆力矩加以实现。另外,还采用模糊PI自整定算法对EHB系统轮缸的目标压力进行优化控制。仿真及实验结果表明:模糊PI自整定算法在EHB的整个工作区段都具有良好的控制效果;当车辆在转向过程中失去稳定时,本文所提出的控制策略能够及时地对车辆进行稳定性控制,提高了车辆在行驶过程中的安全性。 展开更多
关键词 自动控制技术 逻辑门限值PI控制 模糊PI控制 电控液压制动系统
下载PDF
基于控阈技术的四值电流型CMOS电路设计 被引量:8
19
作者 杭国强 任洪波 吴训威 《Journal of Semiconductors》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期523-528,共6页
以开关信号理论为指导 ,对电流型 CMOS电路中如何实现阈值控制进行了研究 .建立了实现阈值控制电路的电流传输开关运算 .在此基础上 ,设计了具有阈值控制功能的电流型 CMOS四值比较器、全加器及锁存器等电路 .通过对开关单元实施阈值控... 以开关信号理论为指导 ,对电流型 CMOS电路中如何实现阈值控制进行了研究 .建立了实现阈值控制电路的电流传输开关运算 .在此基础上 ,设计了具有阈值控制功能的电流型 CMOS四值比较器、全加器及锁存器等电路 .通过对开关单元实施阈值控制后 ,所设计的电路在结构上得到了非常明显的简化 ,在性能上也获得了优化 .PSPICE模拟验证了所提出的电路具有正确的逻辑功能并且较之以往设计具有更好的瞬态特性和更低的功耗 . 展开更多
关键词 开关理论 多值逻辑 控阈技术 电流型CMOS 电路设计 四值比较器 全加器 锁存器
下载PDF
一种变逻辑门限值的车辆稳定性控制策略研究 被引量:14
20
作者 李寿涛 马用学 +2 位作者 郭鹏程 宗长富 Lee Gordon 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期782-787,共6页
本文中提出一种变逻辑门限值的车辆稳定性控制策略,并重点对动态逻辑门限值的确定方法进行了深入的研究,以改善不同工况下车辆的稳定性。由于逻辑门限值受到行驶环境和运动状态的影响,因此利用模糊推理的方法分别确定横摆角速度偏差和... 本文中提出一种变逻辑门限值的车辆稳定性控制策略,并重点对动态逻辑门限值的确定方法进行了深入的研究,以改善不同工况下车辆的稳定性。由于逻辑门限值受到行驶环境和运动状态的影响,因此利用模糊推理的方法分别确定横摆角速度偏差和质心侧偏角变化率的门限值;然后利用逻辑门限PI控制方法计算出附加横摆力矩;最后在电控液压制动(EHB)系统中实现了附加横摆力矩。仿真结果表明,当车辆失稳时,所提出的控制策略能及时对车辆进行稳定校正控制,提高了车辆行驶的安全性。 展开更多
关键词 车辆稳定性 动态逻辑门限值 模糊控制器 电控液压制动系统
下载PDF
上一页 1 2 13 下一页 到第
使用帮助 返回顶部