大跨度公路隧道机械化施工参数优化研究

新奥法钻爆施工是公路隧道施工的一种主要方法,在我国应用非常广泛。随着我国科技进步以及人力成本的不断攀升,促使隧道的施工方式不断走向机械化和智能化。以典型公路隧道钻爆施工为基础,针对台阶开挖高度、支护结构参数、台阶长度、掌子面稳定展开优化研究,提出适合公路隧道机械化施工的设计方案,同时,对隧道机械化配套和施工工艺参数进行探索和应用。研究成果对大跨度公路隧道机械化施工有一定的参考价值。

特殊不良地质地段隧道施工技术

介绍了老鸦峡2号隧道通过砂卵石层、黄土、不稳定土体与泥石流的施工处理方法与现场经验,冬季隧道施工的应对措施,施工过程中加强监控量测,顺利完成隧道施工任务。卵石夹砂地段由于采取了短钢管加薄钢板护顶、先支护后注浆等施工措施,顺利通过特殊不良地质地段。

大跨隧道台阶法转换时机及安全性评价研究

以广东紫惠高速公路项目凤安隧道为研究背景,通过对凤安隧道现场围岩变形监控量测数据和现阶段围岩成拱能力进行分析,研究和探讨了凤安隧道在现有工程地质情况从CD法向台阶法转换的可行性,并确定了工法转换的时机并分析了工法转换的安全系数。此外为讨论一般情况下大跨隧道台阶法的适用性和安全性,利用有限元分析软件对台阶法的转换时机和工法转换安全系数进行了研究。结果表明:在Ⅳ级围岩中,台阶法工法转换宜选择在入岩高度≥12 m时进行,此时工法转换安全系数为1.4;在Ⅲ级围岩中,台阶法工法转换宜选择在入岩高度≥8 m时进行,此时工法转换安全系数为1.5。本文研究成果对类似隧道工程施工具有指导意义。

三台阶七步流水作业法在特长隧道中的应用

针对西山特长隧道工期紧、施工难度大等施工难点,通过优化施工方法结合工程实例详细介绍了三台阶七步流水法在特长隧道加强段围岩中的施工工序与优点,并总结出了三台阶七步开挖法施工安全注意事项,以期为类似工程施工提供指导。

超大断面公路隧道工法转换施工力学特征研究

超大断面公路隧道开挖过程中围岩级别会不断变化,采用的施工方法和支护参数会有不同。其工法转换过程中围岩-支护体系复杂,是超大断面公路隧道施工的关键技术问题。基于此,文章以汕尾陆丰至深圳龙岗高速公路段改扩建项目城仔山隧道为工程背景,采用FLAC3D软件模拟分析由双侧壁导坑法施工转换为长台阶法施工过程中围岩竖向位移、收敛变形及衬砌受力的变化情况。结果表明:(1)由双侧壁导坑法转换为长台阶法的过程中,隧道拱顶沉降、收敛变形及衬砌受力满足规范要求,工法转换方案是安全可行的;(2)随着开挖的进行,隧道拱顶沉降、水平位移均缓慢减小至0.2291 cm、0.4756 mm,随后拱顶沉降值、水平位移值突然增大,开挖到工法转换断面时拱顶沉降、水平位移几乎达到峰值0.3386 cm、0.5750 mm,随后均急剧减小,直到工法转换完成;(3)工法转换过程中较大压应力出现在中隔墙两侧,最大值为20.60 MPa;转换完成后拆除中隔墙,上部围岩将形变压力传递到隧道两侧衬砌结构上,边墙底部内侧出现较大压应力,最大值为16.02 MPa。

快速卧推和超等长卧推对上肢爆发力的影响

超等长训练是近年来兴起的新颖的训练方式,教练员普遍采用低负荷多次数多组数的快速卧推来提高上肢的爆发力,近年来超等长式训练也逐渐在提高爆发力训练中使用,何者对上肢爆发力的提高更为有效是文章研究的意义。采用实验法,分别采用2种不同的训练方式快速卧推方式和超等长卧推方式2者在相同的总负荷,4组,每组12次训练,组间休息2min,6周实验后进行坐姿4bl推实心球成绩的测评,对比2种训练方式对坐姿胸前推4bl实心球成绩影响。实验结果 2种训练方式对于提高上肢爆发力都有显著性提高(P<0.05),采用超等长卧推的方式优于快速卧推。