长大简支梁桥上有砟轨道无缝线路纵横垂向变形研究

由于长大简支梁桥上无缝线路,在温度荷载和车辆荷载作用下的轨道和桥梁结构各项变形较大,简单的桥上无缝线路计算模型和检算项目已不满足要求。为了能够更好地分析其受力与变形,更详细地对其进行计算和检算,采用有限元方法建立了长大简支梁桥上有砟轨道无缝线路纵横垂向空间耦合模型。所建立的空间耦合模型,充分考虑了长大简支梁桥上有砟轨道无缝线路各部分的细部结构和其对整体力学特性的影响。采用该模型可以计算钢轨附加力,也可以对梁缝纵向变化量、钢轨横向变形、桥梁竖向挠度、梁端转角和梁轨相对位移等进行计算。计算结果详细,检算项目全面,方法便于设计与施工使用。

存梁时间对拼宽T梁桥运营期主梁线形的影响

为研究存梁时间对拼宽桥主梁线形的影响,基于有限元法建立了三跨拼宽T梁桥有限元模型,分析了拼宽桥运营一段时间后在收缩徐变作用下的竖向、横向及纵向变形.研究结果表明:在考虑收缩徐变对拼宽桥线形的影响时,新旧桥梁的运营时间长短对主梁线形的影响较小,主要由存梁时间控制;拼接处的新旧梁位移差应予以控制,避免过大位移差引起的开裂风险;存梁时间过短对运营期的主梁线形不利,建议拼宽用新梁的存梁时间取6个月以上,最低不得少于3个月.