独塔地锚回转缆悬索桥设计关键技术

济新高速黄河三峡大桥为独塔地锚回转缆悬索桥,主缆跨度布置(540+185)m,垂跨比1/16,桥塔采用门形钢筋混凝土塔,北岸采用覆表式重力锚、南岸采用扩大基础重力锚,加劲梁采用钢桁梁、正交异性钢桥面板的板桁结合体系。单跨简支加劲梁一端固定、一端自由,横向设置抗风支座+限位剪断装置的约束体系。通过比选,回转缆索鞍系统采用了三索鞍体系,采用L形双滑动副底座系统以满足双向压力作用。主缆采用近六边形斜向非对称的索股编排方式,解决了回转端和塔顶主缆弯曲平面方向存在90°的转角差、索股扭曲交叉不易整形入鞍的问题。加劲梁节点设置钢牛腿和吊索连接,解决了回转缆立面展布空间需求问题。主缆采用优化后的PPWS法架设,钢桁梁采用缆索吊安装。

双层环形可展开天线机构设计与力学分析

为解决超大口径可展开天线机构的轻量化、高刚度设计问题,提出一种由弹性铰链驱动的双层环形可展开天线机构.建立天线结构的静力学分析模型,得出结构中杆件与拉索的相互影响关系,推导出对角拉索预紧力的取值范围.基于建立的双层环形可展开天线结构动力学分析模型,对比分析前6阶振动频率及其相应的模态振型,与无拉索相比,通过对角斜拉索刚化可以将结构刚度提高1.2倍.分析结构参数对结构振动频率的影响规律,基于振动频率影响因素的灵敏度分析,得出增加双层环形可展开天线机构中的横杆截面面积和斜拉索的截面积,减小纵杆截面面积是提高双层天线结构振动频率的有效措施.

超大深基坑钢筋混凝土圆环桁架内支撑设计

绿洲中环中心工程基坑面积呈圆形,直径大、面积大,采用直径200m钢筋混凝土圆环桁架支撑系统作支护体系,介绍支撑系统的造型、布置形式及内力的计算模式,并进行了实测值与计算值的对比分析。

压弯剪反复扭构件的试验研究

根据１２根压弯剪构件在扭矩作用下的试验，描述了构件的破坏特征、裂缝发展规律、钢筋应变特点以及扭矩－扭角滞回特点。

广州珠江新城西塔施工过程内力分析及环索张拉方案研究

在广州珠江新城西塔施工过程模拟分析的基础上,对西塔结构施工过程中的内力进行了综合分析。重点关注内外框筒的应力、转换桁架的应力以及环向索张拉应力三项内容。分析了外框筒(主要是外框筒斜柱)、核芯筒的内力在施工过程中的变化规律,研究了转换桁架在不同时刻连接时对桁架内力的影响,另外还确定了环向索的张拉方案并对施工过程中环向索的内力情况进行分析,为工程施工提供了依据。

线性随机智能桁架结构闭环动力响应

不仅压电智能桁架结构的阻尼、物理参数、几何尺寸具有随机性,而且外载荷幅值、闭环系统控制电压同时具有随机性时,利用振型迭加法导出了结构动力响应随机变量的数字特征计算表达式.算例表明文中所提出的动力响应分析模型和方法是合理可行的.

随机参数智能桁架结构在随机力下的闭环控制动力响应分析

针对随机参数压电智能桁架结构研究了基于概率的结构闭环控制系统动力响应分析模型与方法。利用振型迭加法导出了结构的物理参数、外荷载幅值以及闭环系统控制力同时具有随机性时 ,结构动力响应随机变量的数字特征计算表达式。通过算例考察了智能结构物理参数、外荷载幅值以及控制力的随机性对结构闭环控制系统动力响应的影响 。

基于改进设备的钢桁梁顶推施工线形及应力控制

本文以深茂铁路某134 m双线简支钢桁梁桥为工程依托,通过增加支撑框架结合节点自适应顶推设备以增大顶推行程,在顶推过程中以0.3 m为一个停顿行程、13.4 m为一个顶推设备循环行程,利用改进的顶推设备的小循环步履式顶推法完成本桥顶推施工。基于上述改进的小循环顶推施工方法,严格控制拼装杆件制造误差、预拱度设置、杆件拼装质量、测量方案及测量技术、ANSYS模型及钢弦式应变传感器布置等影响钢桁梁桥成桥线形及应力状态的诸多措施,保证了钢桁梁快速平稳施工,确保了钢桁梁桥施工完成后线形及应力符合要求。该改进的小循环步履式顶推法与相应的控制措施使工程质量得到了良好的保证,可为今后类似工程施工和控制措施提供一借鉴。

平稳随机激励下随机智能桁架结构振动主动控制中的优化

研究了平稳随机激励下随机智能桁架结构振动主动控制中主动杆的配置位置和闭环控制系统增益的优化问题。考虑结构物理参数、几何尺寸、阻尼同时具有随机性以及作用荷载为平稳随机激励,基于系统最小储存能,构建了具有位移响应均方值、应力响应均方值可靠性约束的主动杆配置和控制增益的优化模型;并对结构平稳随机动力响应的数字特征进行了推导。通过算例,验证了该优化配置模型的合理性和有效性,获得了若干有意义的结论。

随机压电智能桁架结构闭环控制概率动力响应分析

针对随机压电智能桁架结构研究了基于概率的结构闭环控制系统动力响应分析模型与方法 .考虑结构的物理参数、几何尺寸、外荷载幅值以及闭环系统控制力同时具有随机性时 ,利用振型迭加法导出了结构动力响应随机变量的数字特征计算表达式 .通过算例考察了智能结构物理参数、几何尺寸、外荷载幅值以及控制力的随机性对结构闭环控制系统动力响应的影响 ,并获得了若干有意义的结论 .

随机智能桁架结构闭环控制平稳随机响应分析

研究平稳随机激励下随机智能桁架结构的闭环动力响应问题。同时考虑智能桁架结构的物理参数、几何尺寸和阻尼的随机性 ,利用矩法和代数综合法 ,从结构平稳随机响应在频域上的表达式出发 ,分别导出随机智能桁架结构在平稳随机激励下闭环位移响应均方值和应力响应均方值的均值、方差的计算表达式。通过算例考察结构物理参数、几何尺寸和阻尼的随机性对结构位移响应均方值与应力响应均方值随机变量随机性的影响 。

有限元分析在圆环桁架内支撑形中的运用

结合工程案例采用二维模型对圆环桁架支撑受力计算方式进行了探讨,将计算结果与监测结果进行对比,得出计算结果比监测结果小的结论,指出将计算结果用于支撑构件设计时应考虑适当增加安全系数。

不同钢—混凝土组合剪力墙抗震性能对比分析

钢—混凝土组合剪力墙中钢板的布置形式是影响其抗震性能的一个主要因素。通过对两组内置钢板混凝土组合剪力墙和内藏钢桁架混凝土组合剪力墙试验的模拟,确定计算模型的建立方法,并选取两片相同含钢率的内置钢板混凝土组合剪力墙和内藏钢桁架混凝土组合剪力墙进行在侧向低周反复荷载作用下的计算分析,对比了两片剪力墙的承载力、刚度及其退化过程、延性、耗能特性及滞回特性。研究结果表明:在相同含钢率的条件下,内藏钢桁架混凝土组合剪力墙与内置钢板混凝土组合剪力墙相比,承载力、延性、耗能能力均有较明显提高。

圆环桁架内支撑形式在基坑工程中的运用

结合深基坑支护工程实践,在软土基坑中采用圆环桁架内支撑,监测结果表明,圆环桁架内支撑形式能较好的控制基坑变形,降低了基坑开挖对周边环境的影响,并且施工方便、造价低。

桂林两江国际机场候机楼结构设计

文章介绍了两江机场侯机楼结构设计及选型；着重介绍了三道屋面弧形网架的受力分析及比较；同时也介绍了，楼面组合网架及网架用于大面积的幕墙支撑。

空间索网天线展开递推动力学建模方法研究

针对大型空间可展开天线自由度多、非线性强特点,为对其展开实施有效控制,提出一种周边桁架空间机构的多自由度系统快速递推建模方法。用有限段方法处理杆件弹性部分,用等效力矩代替腹杆的驱动和锁定作用,将周边桁架双重闭环构型等价为链式多体系统。对索网大型天线用空间算子代数递推建模,求解动力学响应可模拟获得天线变形的运动和所需各驱动力矩。数值算例中获取了加速段和减速段关节空间的角位移和角速度,以及关节空间驱动力矩。研究表明该法是一种高精度、高效率的动力学递推建模方法,可适于大型可展开机构的快速计算,对实际工程中天线展开的参数设计和力学分析有一定的指导意义。

无环索预应力索支结构新体系

现有预应力空间结构有很多采用环索,环索是结构关键构件且索力巨大.环索作为关键构件不利于结构抗连续倒塌,环索拉力巨大增加了结构设计、施工等方面的难度.为解决以上问题,提出了无环索预应力索支结构新体系,详细介绍了新体系的构成、结构特点、理论与试验研究进展.目前为止,已经研发出无内环空间索桁结构、无内环单层索支结构、无环索弦支穹顶结构和无环索大开口索承网壳结构等具体形式.基于理论与试验研究成果发现,无环索预应力索支结构新体系具有很好的抗连续倒塌性能,索力分布均匀、拉力显著降低,而且易于制作和施工,具有很强的工程实践可行性.

双圈六面体环形桁架式可展开天线结构设计

分析双圈六面体环形桁架可展开结构的展开原理,计算完全展开状态下结构振动频率,说明结构具有较好的刚度。进行展开过程动力学计算,优化展开驱动机构、节点、驱动方式及连杆等结构模型的设计,制作缩比模型,试验证明结构能顺利展开,从而验证模型设计的有效性。计算分析和试验结果表明:双圈六面体环形桁架式可展开天线结构形式简单,收缩比小,具有较好的刚度,在扭簧和电动机拉索力驱动下,能顺利展开,可作为可展开天线结构的有效支撑形式。