高速磁浮维修基地轨道梁连接螺栓松动对轨道结构振动影响的试验研究

[目的]在列车调试过程中,高速磁浮维修基地钢制轨道梁可能因其特有的构造特性而产生较大振动,进而引发螺栓松动问题。此现象可能会导致轨道梁振动特性发生变化,而车轨耦合系统参数的变动又可能诱发列车和轨道的共振,进而对轨道结构造成潜在伤害。因此,需要探究螺栓松动对轨道梁结构振动的影响。[方法]在阐述试验设计方案及原理的基础上,深入探讨了螺栓松动对轨道梁轨道结构模态和动力响应特性的影响。在结构模态方面,分别采用脉冲激励和自然激励方式,对无载状态(即轨道空闲)及有载状态(即轨道被列车占用)下的轨道模态进行测试,利用随机子空间法进行模态辨识,最后通过稳定图分析了螺栓松动对两种状态下轨道模态的影响。在动力响应特性方面,在轨道上施加悬浮激励,螺栓在列车多次悬浮过程中逐渐松动,采集轨道梁的加速度响应信号,并在时域和频域两个方面对其进行了详细分析。[结果及结论]有载状态及无载状态下,螺栓松动均引起了模态频率的下降和振型的变化。在有载状态下,螺栓松动后阻尼比有较明显的增加。在静悬过程中,轨道梁与列车发生了共振,螺栓松动不仅影响了轨道梁的振幅,还改变了轨道梁振动的对称性。

轴用弹性挡圈临界转速计算分析

介绍了轴用弹性挡圈使用原理及范围,分析了挡圈临界转速失效机理,建立了单一旋转离心力作用下挡圈受力模型,通过微积分对挡圈模型进行受力分析,给出了在离心力作用下,轴用弹性挡圈临界转速推导方法及计算公式。结合某型号推土机变速箱使用案例,对推导公式进行了验证,为设计及相关问题原因分析提供参考。

某电站汽轮机振动异常原因分析

某电站汽轮机振动出现异常波动。根据机组正常运行数据、启停机振动数据分析,振动原因为联轴器螺栓松动。总结出不同支承结构联轴器螺栓松动故障特征,为类似故障诊断分析提供参考。

关于高速铁路信号设备防松脱整治的探讨

对武广高速铁路信号设备验收、联调联试,以及运营过程中关于信号设备防松脱的一般做法进行探讨,总结高速铁路信号设备防松脱整治的方法与经验,并对高速铁路信号设备的施工、验收与维护提出建议。

钢柔性联合支护在煤矿新井井筒维修中的应用

在深矿井中,由于竖井穿越不同岩性的岩层,每个岩层在地质应力的作用下产生不同的流变速度及抗剪切力的不同反应,出现了井壁的围岩变形、位移和裂隙。为控制围岩变形,在提高支护强度的同时,必须对其进行柔性支护以适应围岩变形。

高速铁路接触网结构零部件防松技术的改善和研究

分析国内外防松技术研究现状、高速铁路接触网防松技术的分类、国内高速铁路接触网防松技术及应用,通过螺纹紧固件松动机理分析,对比目前常用的防松技术,研究加强电气化铁路接触网零部件的防松措施,为接触网零部件的防松设计及安全运营提供借鉴。

高速铁路接触网低频振动和零部件防松策略探讨

我国电气化铁路接触网关键零部件多采用M8-M20规格螺栓进行连接,其数量较多且安装于线路上方,如果螺母松动将影响铁路供电安全和行车安全,为此本文对高速铁路接触网低频振动及零部件的防松策略进行分析。

某低速柴油机活塞冷却油管装配抗脱松力分析

某型船用低速柴油机活塞冷却油管在运行中发生脱落。为了研究不同装配尺寸对冷却油管装配抗脱松力的影响规律,采用有限元方法研究冷却油管与连接法兰过盈接触面接触压力分布情况,并通过与理论计算值的对比分析验证了有限元结果的合理性。然后通过理论计算得到装配尺寸对冷却油管抗脱松力的影响规律,从而指导活塞冷却油管与法兰面装配过盈量的合理设置。

ZGM113N型中速磨煤机磨辊松动故障分析及改进措施

中速磨煤机因其效率高、结构紧凑,在燃煤机组制粉系统中广泛应用,但在实际运行中易出现磨辊松动故障,通过对故障经过和处理情况的分析,查明问题的根本原因是辊架孔与辊轴之间的配合关系以及配合间隙不合理,并基于分析提出了堆焊加车削的处理措施,有效改善磨辊松动问题,确保机组安全稳定运行。