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Analysis of Electrical Dipoles Interaction Forces as a Function of the Distance and of the Form of Electrical Force Law
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作者 Ioan Has Simona Miclaus Aurelian Has 《Journal of Applied Mathematics and Physics》 2018年第9期1886-1895,共10页
Here, we initially introduced and demonstrated two principles: orientation OR principle and attraction AT principle of electrical dipoles. The OR principle stipulates that any two electrical dipoles P1A, P1B, from two... Here, we initially introduced and demonstrated two principles: orientation OR principle and attraction AT principle of electrical dipoles. The OR principle stipulates that any two electrical dipoles P1A, P1B, from two bodies A and B, at any distance in the free state each, will be reciprocally oriented parallel and in the same sense if the electrical interaction forces F between them are of decreasing type with distance r. If the electrical interaction forces F are of increasing type with distance, the two dipoles will be reciprocally oriented parallel but on the opposite sense. The AT principle stipulate that any two electrical dipoles P1A, P1B, at any distance in the free state each, will present always a reciprocal force of attraction FD in both cases of orientation accordingly to OR principle in case of any type of electrical force F decreasing or increasing with distance. These findings may complete our previous work where we found that FD force, between two electrical dipoles P1A, P1B considered at atomic and nuclear level, is in fact the actual gravitation Newton force FN. The paper must be considered together with this work for more consistency. 展开更多
关键词 electricAL forces Completed Coulomb’s LAW electric DIPOLES Interactions Torsion moment of Orientation ATTRACTION force between Two DIPOLES Is GRAVITATION
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抗磁性的经典模型与计算 被引量:3
2
作者 谢莉莎 吴本科 +1 位作者 刘彩霞 邓小玖 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1278-1280,共3页
文章在经典物理范畴内,基于感生电场、电子轨道磁矩的进动以及洛仑兹力的共同作用,给出了抗磁性自洽而普遍性的解释,得出抗磁性物质中轨道电子产生的附加磁矩,与量子理论的结论一致,并就相关问题进行了讨论。
关键词 抗磁性 感生电场 轨道磁矩 进动 洛仑兹力
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计及转角影响的八轴独立电驱车稳定性控制 被引量:2
3
作者 高玉 申焱华 +1 位作者 刘相新 韦学中 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期403-409,472,共8页
针对后轴参与转向的多轴车辆高速行驶稳定性差的问题,本文中对某八轴电驱动车辆的稳定性控制开展研究。首先设计了基于多参数变权重和最优控制算法的横摆力矩控制器,提出了一种基于规则的横摆力矩分配策略和一种基于车辆行驶安全的驱动... 针对后轴参与转向的多轴车辆高速行驶稳定性差的问题,本文中对某八轴电驱动车辆的稳定性控制开展研究。首先设计了基于多参数变权重和最优控制算法的横摆力矩控制器,提出了一种基于规则的横摆力矩分配策略和一种基于车辆行驶安全的驱动力调整策略,并考虑了转向时转角变化对驱动力分配的影响;接着建立八轴车2自由度控制系统模型和整车3维动力学模型,设计用于计算补偿横摆力矩的上层控制器和用于各轮驱动力分配的下层控制器;最后对驾驶员闭环系统的双移线路径跟踪进行仿真。结果表明,所建立的车辆稳定性控制器有效地提高了多轴车辆高速行驶稳定性。 展开更多
关键词 多轴车 电驱动 稳定性控制 横摆力矩 驱动力
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ETLS干扰力矩抑制及加载性能改善方法 被引量:1
4
作者 赵文德 唐琪 张铭钧 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1586-1593,共8页
本文研制了ETLS的实验样机,建立了考虑加载系统摩擦非线性的ETLS综合数学模型。本文研究舵机系统位置扰动造成的多余力矩干扰问题,提出基于舵机系统输出角速度的前馈补偿控制进行抑制;考虑到加载系统的摩擦非线性问题,本文采用基于死区... 本文研制了ETLS的实验样机,建立了考虑加载系统摩擦非线性的ETLS综合数学模型。本文研究舵机系统位置扰动造成的多余力矩干扰问题,提出基于舵机系统输出角速度的前馈补偿控制进行抑制;考虑到加载系统的摩擦非线性问题,本文采用基于死区逆的方法进行补偿。接着,本文在力矩加载中存在幅值衰减和相位滞后问题上,采用基于最小均方差(least mean square error,LMSE)的幅相控制算法进行抑制以提高ETLS的加载性能,并提出基于Sigmoid函数变步长LMSE的幅相控制算法减小算法中收敛速度和稳态精度对步长需求相互矛盾,以提高算法整体改善。最后,通过仿真和实际实验,验证本文干扰力矩抑制和加载性能改善方法的有效性,在0.5 Hz和5 Hz频率下,基于本文方法的跟踪精度分别提高了87.0%和64.9%。 展开更多
关键词 电动式扭矩加载系统 多余力矩 死区逆 幅相控制 前馈补偿控制 最小均方差
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两电偶极子间的相互作用能和相互作用力 被引量:4
5
作者 倪忠楚 《高师理科学刊》 2003年第4期30-33,共4页
讨论了在静态下两电偶极子间的相互作用能和相互作用力 ,得出了它们在球面坐标系中的解析式 ,并分析了相互作用能和相互作用力的特点 .
关键词 电偶极子 电偶极矩 电场强度 相互作用能 相互作用力
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磁块在磁场中的受力实验分析
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作者 段洪成 范文学 陈永平 《包头职业技术学院学报》 2002年第2期1-3,共3页
磁块的磁性,是由磁块的表面分子电流产生的。磁块在磁场中受到的磁力矩和磁力的作用也可看成通磁场对通电线圈的作用。实验表明,在一轴线上小磁块受到的磁力矩为表面分子电流的大小与磁通量对角度变化率的乘积。在 x,y,z 轴上所受到的... 磁块的磁性,是由磁块的表面分子电流产生的。磁块在磁场中受到的磁力矩和磁力的作用也可看成通磁场对通电线圈的作用。实验表明,在一轴线上小磁块受到的磁力矩为表面分子电流的大小与磁通量对角度变化率的乘积。在 x,y,z 轴上所受到的磁力的大小为表面分子电流的大小与磁通量对该方向坐标的变化率的乘积。 展开更多
关键词 分子电流 磁感应强度 磁力矩 磁场力
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关于磁电系电表的放置问题
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作者 田国瑞 《连云港师范高等专科学校学报》 2005年第4期79-80,共2页
文章根据力矩平衡条件初步分析了磁电系电表的放置问题,为仪表的工作原理提供了理论基础。
关键词 磁电系电表 力矩平衡条件 放置
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电动加载系统中转动惯量的动态测量 被引量:4
8
作者 朱丽娜 齐蓉 +1 位作者 杜晓岗 谢利理 《测控技术》 CSCD 2005年第4期17-19,共3页
介绍了在电动加载系统中对于转动惯量的一种动态测量方法,提出了基于这种方法的测量系统的组成及测量算法的实现,并将该方法应用在某飞行器负载模拟加载系统中,测量出了该电动加载台上电机转子及传动部分的转动惯量,通过实际测量结果与... 介绍了在电动加载系统中对于转动惯量的一种动态测量方法,提出了基于这种方法的测量系统的组成及测量算法的实现,并将该方法应用在某飞行器负载模拟加载系统中,测量出了该电动加载台上电机转子及传动部分的转动惯量,通过实际测量结果与理论估算值的比较,说明该测量方法正确有效。 展开更多
关键词 电动加载 飞行器加载系统 转动惯量 角加速度 多余力
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外电场作用下三元环状水分子团簇的特性研究 被引量:4
9
作者 李桂霞 马美仲 +1 位作者 高涛 朱正和 《Chinese Journal of Chemical Physics》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2005年第6期952-956,共5页
采用了HartreeFork自洽场方法在321G水平上研究了0~0.01a.u.的外电场对三元环状水分子团(H2O)3基态能量和电偶极距的影响规律,分析了由外电场产生的HellmanFeynman(HF)力(内力和外力)和在这个力的平衡作用下的团簇的稳定结构,结果表明... 采用了HartreeFork自洽场方法在321G水平上研究了0~0.01a.u.的外电场对三元环状水分子团(H2O)3基态能量和电偶极距的影响规律,分析了由外电场产生的HellmanFeynman(HF)力(内力和外力)和在这个力的平衡作用下的团簇的稳定结构,结果表明,外电场的大小对三元环状水分子团簇(H2O)3这些性质有明显的影响.通过高斯计算可以得出,在所加的电场范围内,随着外电场的增大总能量下降,电偶极距增大,结构相对更稳定;外电场引起团簇中各个原子的电荷密度改变,导致了各个原子所受的静电力随之变化. 展开更多
关键词 三元环状水分子(H2O)3 H—F力 外电场 电偶极距 基态能量
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电磁机构的特性研究 被引量:1
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作者 杨勇 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2011年第4期46-48,共3页
依据牛顿运动定律、转动定律和麦克斯韦电磁力计算公式,讨论了电磁机构的电磁吸力特性、反力特性和合力特性,引入了更符合机械运动规律的特性变量、特性曲线,以期望更有效地指导研究和实践活动。
关键词 电磁机构 衔铁 电磁吸力(吸力矩)特性 反力(反力矩)特性 得电合力(合力矩)特性 失电合力(合力矩)特性
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航天器电动手动一体化舱门锁紧机构设计 被引量:2
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作者 钱海鲲 沈晓鹏 张崇峰 《上海航天》 2015年第3期56-62,共7页
针对航天器舱门特点和现有技术的不足,研究了一种可由航天员在舱内和舱外用电动或手动操作的新型舱门工作机构。设计了舱门锁紧执行机构和驱动机构,确定了锁紧驱动力矩、电机参数和驱动力等关键参数。运动学和动力学仿真结果表明:该航... 针对航天器舱门特点和现有技术的不足,研究了一种可由航天员在舱内和舱外用电动或手动操作的新型舱门工作机构。设计了舱门锁紧执行机构和驱动机构,确定了锁紧驱动力矩、电机参数和驱动力等关键参数。运动学和动力学仿真结果表明:该航天器舱门能实现预期设计动作,机构简单、运动可靠、操作便捷。 展开更多
关键词 航天器 电动手动一体化舱门 锁紧执行机构 锁紧驱动机构 锁紧驱动力矩 电机参数 驱动力
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用等效的“磁荷”讨论磁矩在磁场中受到的力、力矩及其所具有的能量
12
作者 邢丽峰 《邢台师范高专学报》 2001年第4期52-53,共2页
到目前为止 ,尽管还没有发现单个“磁荷”的存在 ,但是用等效的“磁荷”观点 ,解决一些磁性问题却颇为简便。本文将借助电矩在电场中受到的力、力矩及其在电场中所具有的能量的讨论方法 ,应用简要的“磁荷”观点 ,普通物理学的方法 ,得... 到目前为止 ,尽管还没有发现单个“磁荷”的存在 ,但是用等效的“磁荷”观点 ,解决一些磁性问题却颇为简便。本文将借助电矩在电场中受到的力、力矩及其在电场中所具有的能量的讨论方法 ,应用简要的“磁荷”观点 ,普通物理学的方法 ,得到磁矩在磁场中受到的力、力矩及其所具有的势能。 展开更多
关键词 电荷 电矩 电偶极子 磁矩 磁荷 力矩 能量 电场
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基于分层架构的分布式电驱动汽车操纵稳定性控制 被引量:2
13
作者 白学森 《科学技术创新》 2022年第23期169-176,共8页
为提高分布式驱动电动汽车的操纵稳定性,基于滑模算法设计了一种主动转向系统和直接横摆力矩系统的集成控制器。集成控制器分为上下两层控制架构,其中上层控制架构考虑到车辆侧偏和横摆运动的耦合影响,采用了双滑动模态变结构控制原理... 为提高分布式驱动电动汽车的操纵稳定性,基于滑模算法设计了一种主动转向系统和直接横摆力矩系统的集成控制器。集成控制器分为上下两层控制架构,其中上层控制架构考虑到车辆侧偏和横摆运动的耦合影响,采用了双滑动模态变结构控制原理分别设计了控制车辆侧偏和横摆的并联控制器来跟踪车辆理想的侧偏和横摆状态;考虑到车辆运行过程中轮胎力应保证尽可能大的冗余,下层控制架构以轮胎力冗余度为优化目标,采用拉格朗日优化算法进行了轮胎力的优化分配。仿真结果表明,集成控制器可以较好的控制车辆的侧偏及横摆运动。 展开更多
关键词 分布式电驱动 主动转向 直接横摆力矩 滑动模态变结构控制 轮胎力冗余
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浅析桥式起重机的载荷受力
14
作者 潘新禄 《大众科技》 2011年第12期97-98,共2页
从剪力和弯矩两个受力量分析了电动单梁起重机载荷时的状况,对单梁起重机的使用及检验有一定的参考价值。
关键词 电动单梁起重机 剪力 弯矩
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汽车电动助力转向助力特性的确定方法研究 被引量:4
15
作者 刘喜东 刘应东 马建 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第18期112-117,共6页
采用汽车转向系模型和汽车操纵稳定性模型来获得汽车转向时所需的总转向力矩和汽车的前轮侧向力,对不同载重、不同车速时的前轮侧向力与操舵力矩之间的比率进行了设定,按此设定的比率和转向时的汽车前轮侧向力确定操舵力矩和助动力矩;应... 采用汽车转向系模型和汽车操纵稳定性模型来获得汽车转向时所需的总转向力矩和汽车的前轮侧向力,对不同载重、不同车速时的前轮侧向力与操舵力矩之间的比率进行了设定,按此设定的比率和转向时的汽车前轮侧向力确定操舵力矩和助动力矩;应用T-S模型进行模糊推理对不同工况下的比率进行了整合,得到能很好适应汽车速度、载重的变化的助力特性。通过算例可以得出,所确立的助力特性能很好提高轻便性和保证路感,助力跟踪性能良好,助力特性曲线具有新的特点。 展开更多
关键词 助力特性 电动助力转向 操舵力矩 前轮侧向力
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电刺激对不同训练水平运动员股四头肌力量训练效果的应用研究 被引量:3
16
作者 方芳 刘建红 范英 《北京体育大学学报》 CSSCI 北大核心 2000年第2期185-186,188,共3页
针对国内外在电刺激法领域研究的不足,选定普通大学生、一般运动员和优秀运动员三个不同训练 水平组,进行了电刺激股四头肌并测试电刺激法训练前后膝关节伸、屈肌力矩变化的研究。结果显示,三组受 试者被刺激肌肉及其相对抗的屈肌不... 针对国内外在电刺激法领域研究的不足,选定普通大学生、一般运动员和优秀运动员三个不同训练 水平组,进行了电刺激股四头肌并测试电刺激法训练前后膝关节伸、屈肌力矩变化的研究。结果显示,三组受 试者被刺激肌肉及其相对抗的屈肌不同速度下的等动力量均有不同程度的增加;其中普通大学生和一般运 动员组的肌力增长较电刺激法训练前有统计学显著性意义,前者的肌力增加幅度明显大于后者;而且这两组 肌力的增加显著高于优秀运动员组。 展开更多
关键词 电刺激 力量训练 股四头肌 不同训练水平 运动员
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矿井提升机盘形制动器制动力矩的测试
17
作者 池西更 《矿山机械》 北大核心 1994年第5期13-16,共4页
介绍利用拖动电机本身进行盘形制动器制动力矩测试的方法和制动力矩倍数K值的计算。
关键词 制动器 力矩 测试 矿井提升机
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