居住小区海绵微水系优化设计要素探讨

通过海绵城市专项设计与雨水收集利用住宅项目,验证居住小区海绵微水系专项设计的可行性和实用性,并提出专项设计中存在的问题和要素优化,以期为类似项目设计提供借鉴。

Restorative Environmental Design in Light of Chinese Classical Gardens

This paper explored the embodiment of restorative environmental design in Chinese classical gardens,aiming to enhance the emphasis on traditional garden art and provide some reference for creation of modern garden landscape.

国外新一代飞船回收着陆系统设计综述

为开展大规模的商业航天活动并瞄准未来载人深空探测任务,美国加紧研制了以洛克希德·马丁公司的猎户座飞船、波音公司的星际航线飞船和星际探索公司的载人龙飞船为代表的新一代载人飞船,该类飞船均采用由多个降落伞组成的群伞系统进行着陆前减速、配置着陆缓冲气囊或倾斜飞船返回舱姿态实现低冲击着陆和无损回收,以达到飞船返回舱可重复使用并提升航天员着陆舒适度的目的。从工程应用角度出发,调研了国外新一代飞船回收着陆功能的方案设计、技术指标体系、产品参数和技术验证情况,从系统层面对其设计思想进行归纳总结,梳理出国外新一代载人飞船回收着陆功能的研制进展及发展趋势,以期为中国开展相关研制工作提供参考。

基于改性剪切增稠胶/芳纶复合材料的低速冲击性能的研究

为了改善传统剪切增稠胶存在的缺陷,从分子结构设计和共混改性两方面出发,通过在分子链上引入苯环结构并共混交联乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA),有效地改善了冷流效应,并利用芳纶织物作为增强材料,热压制备得到新型轻量化抗冲击复合材料。结果表明:复合弹性体内大量动态可逆键和硫化形成的共交联网络,是新型轻量化抗冲击复合材料具有良好抗冲击防护效果的主要原因。PEVA-Kevlar-4复合材料在面对不同冲击能量时(13.4J和26J),能量吸收率分别可达86.6%和90.1%。此外,该复合材料在低速抗冲击防护材料领域,有广泛的应用前景。

海绵城市建设指标与场地规划条件的相关性研究

城市规划设计依托总体规划、区域规划和控制性详细规划等法定规划进行分级别指导和管控城市,目前海绵城市专项规划已经实施编制多年,但在控制性详细规划层面,海绵城市管控指标和场地规划条件存在一定的脱节,不利于推进海绵城市在建设中的落实。文章通过研究武汉市近百个实际项目,首先对其海绵城市建设指标和场地规划条件在空间地理位置上的分析,然后分别对居住型地块和非居住型地块的海绵城市建设指标和场地规划条件进行相关性分析,以期得到二者之间的具体影响因素,为后续街区层面的海绵城市建设提供指导。

“生态”与“意境”在市政建筑中的设计实践

在“双碳目标”背景下,节能减排已成为建筑设计行业重要工作之一。与此同时,时代在发展,标准在提高,市政建筑设计品质和使用要求也在不断提升。如何实现“绿色低碳”与“设计品质”的共生,给建筑设计师带来了挑战。以“北京市南水北调配套工程亦庄水厂(一期)工程”为例,从“生态”与“意境”两方面出发,有效整合多方面设计理念,基于给水厂自身特性,在建筑设计中采取针对性的技术措施,实现了“生态”与“意境”的有机结合,呈现出鲜明有韵味的绿色环境风貌和现代大气的建筑效果。

基于低影响开发的山地花园理景思路初探——以广州花园锣鼓坑片区规划设计为例

运用低影响开发的理念,围绕山地地形特点,研讨、总结了自然山水空间与花园游赏空间高度融合的山地花园规划建设的理景策略:因山就势统筹总体布局,系统重塑水安全与水景观,多元整合立体景观体系。并结合广州花园锣鼓坑工程的设计建设实践,从宏观层面的山水生态环境维育、景点选址,到中观层面的立体布局设计、多层次视景的错落组织,再到微观层面多种空间塑造手法的灵活应用,详细探讨山地花园的景观设计手法。

空间弱撞击对接机构精度分析与优化

为研究弱撞击式对接机构(LIDM)在捕获阶段中的多约束精度优化问题,提高弱撞击式对接机构的运动传递性能与对接精度,综合建立运动学模型与误差传递模型,并根据误差传递模型研究工作空间中弱撞击对接机构的精度分布特征。为探求最优机械构型以进一步提高对接精度,建立精度传递性能评判标准,并利用改进后的遗传算法计算出在工作行程中的最优构型参数。利用MATLAB搭建运动学误差传递模型进行数值仿真,验证了该最优构型参数与误差传递模型的合理性与正确性。研究过程为研究空间对接机构的结构优化与工程应用提供了依据,具有一定的工程应用价值。

基于Rhino-GH-Python的沟道地形低影响设计研究

目前设计领域都在向着数字化迈进,其中在建筑与城市规划领域以BIM(Building Information Modeling)和CIM(City Information Modeling)的研究最为成熟,但在小区域精准落地的风景园林设计中,数字化的应用仍处于起步阶段,尤其在场地规模较小且原始地形可塑潜质较差的沟道地形的辅助设计中,数字化研究和应用仍处于空白。以可塑性较差的西宁市某沟道公园的原始地形为对象,利用Rhino+Grasshopper编程插件分析地形,通过开源端口Python代码与遗传算法辅助地形低影响优化设计,实现土方量最小,为不同设计方案经济比选提供支撑。最终完成场地地形模型的构建,并具备低影响开发必要条件,且设计与施工之间拟合度较高,从而确保了设计开发工作的可行性。

钢筋混凝土梁抗冲击性能和设计方法研究

为研究钢筋混凝土梁在冲击荷载作用下的性能,进行了4根钢筋混凝土梁的落锤冲击试验,试验变量为冲击质量和冲击速度。试验中量测了冲击力、支反力和跨中位移,并用高速摄像机记录了冲击过程中的裂缝发展。试验梁呈现了两种不同的梁锤接触区域破坏模式。随冲击速度提高和冲击质量减小,落锤动能转化为梁整体变形耗能的比例减小,更多能量消耗在梁锤接触区域的局部破坏上。通过对本次试验和前人试验结果的统计分析,提出了估算冲击荷载作用下梁体最大挠度的经验公式。公式中考虑了冲击体质量的影响,其准确度较先前研究者提出的经验公式有所提高。

雨水花园设计要点及其在上海市的应用探讨

雨水花园可以有效地控制径流污染、削减径流流量和峰值流量,是低影响开发技术体系中的重要措施。结合不同应用条件,从设施面积、组成构造2个方面分析了雨水花园设计中的关键参数;根据上海市地下水位高、初期径流污染负荷高、土壤粘粒含量高的特点,探讨了雨水花园在上海市的应用,为国内雨水花园的设计提供参考。

重庆海绵城市建设中园林绿地LID设计策略探析

重庆是海绵城市建设试点中典型的山地城市,其山地条件增加了径流流量、流速、水质的控制难度,降雨条件增大了径流就地消纳和利用的难度,土壤条件增大了低影响开发工程设施的建造难度,针对上述地域性挑战提出山地海绵城市建设中园林绿地LID设计的主要应对策略,梳理出山地城市绿地的LID设计简要流程,探讨了公园绿地、广场绿地、道路绿地、居住绿地等主要类型在典型坡地条件下的LID设计方法,旨在为山地城市绿地的LID设计提供参考。

基于“海绵城市”建设的城市湿地景观设计

为了应对城市雨洪问题,推进海绵城市建设,提出充分利用城市湿地景观设计进行雨洪管理。首先分析了城市湿地在海绵城市建设中的作用,然后提出城市湿地雨洪管理的策略,最后论述了城市湿地雨水管理的景观设计途径。指出城市湿地景观设计要依据雨水在源区—迁移—汇流域尺度上的过程,应用低影响开发技术,设计集水、输水、汇水景观,对这一全过程中的雨水进行汇集、渗透、过滤及存贮等处理,实现对雨水水量、水质的高效管理。

基于海绵城市背景下的城市道路设计优化

在海绵城市建设背景下,基于嘉兴市城市道路海绵城市建设需求,通过低影响开发及排水防涝系统与道路、景观设计衔接,优化城市道路设计,探索适用于嘉兴的城市道路海绵城市设计手法,对进一步推进海绵城市道路的建设提供技术支撑。

低影响开发对城市内涝节点雨洪控制效果研究——不同降雨特性下的情景模拟

以中国福建省福州市晋安区解放溪流域高密度居民住宅区为例,针对不同降雨重现期、降雨历时和雨峰系数的降雨情景,利用PCSWMM模型模拟该地区的雨洪情况,并运用模型的低影响开发(LID)模块,研究7种不同LID用地布局情景对研究区内涝节点的雨洪控制效果.情景模拟结果表明:在不同降雨情景下,各LID用地布局情景会使节点的洪峰流量减小、积水时间减少、积水深度变小;植被浅沟措施和植被浅沟&绿色屋顶组合措施会使节点SS峰值浓度高于现状用地,其余布设情景下,SS峰值浓度均减小.LID措施对节点流量和水质的控制效果在低降雨重现期和长降雨历时的降雨情景下较为有效.在单个LID布设情景中,渗透铺装措施控制最佳,而组合LID布设情景中,渗透铺装&植被浅沟&绿色屋顶是最佳的组合控制措施.研究结果可为南方城市居民区实施海绵城市建设提供技术支持,并为地方制定相关规范和标准提供参考和借鉴.

基于SWMM模型的西北坡地校园海绵化改造方案研究

受全球气候变暖的影响,我国西北干旱半干旱地区夏季暴雨发生的频率和强度逐年提高。选取该地区排水系统完善但具有洪涝风险的坡地校园,应用暴雨洪水管理模型(Storm Water Management Model,SWMM)分析暴雨情景下校园淹没情况,并据此制定海绵化改造方案。研究发现,暴雨情景下学校地表径流主要分布在3条南北干道上。根据模型分析结果可知,设计长历时降雨情景下,超载管段数量为52个;设计短历时降雨情景下,超载管段数量最多为194个,潜在洪涝风险很大。秉持“源头控制、客水引流、中途滞蓄、末端排放”的基本思路制定海绵化改造方案,包括设计屋顶花园21处、雨水花园19处、植草沟14处、透水铺装34处和下沉式绿地38处。海绵化改造方案在长历时降雨情景下能够达到83.02%的年径流总量控制率,预期降低洪涝危害显著。研究结果可为西北坡地校园海绵化改造实践与雨水生态景观构建提供参考。

低影响开发引导下的生境与植物群落景观建构

依据建成环境日照及水文过程时空分布特征,将场地生境及空间格局划分为不同类型。基于地带适宜性原则进行植物群落组构,并引导其演替过程,达到相对稳态。这一生境营造与植物群落景观建构的过程,是城乡人居环境低影响开发的重要内容。本研究将群落生态学理论引入城市环境设计营造,论证建成环境生境条件类型与植物群落组构的相关性和互适性,通过实验性研究,探究生境与设计要素之间的关联性,并借助定量思维和数字技术,有效实现数据分析与设计方案的科学关联。

基于海绵城市视角下的生态校园建设

生态校园建设的提出,是在微观层面上对海绵城市理论进行的积极探索,通过运用生态适应、低影响开发、弹性设计的建设原则,具体探析实现校园场地如海绵似对雨水进行调蓄管理的"海绵"设施的设计方法,从而实现校园区域内雨洪的自然积存、渗透与净化,有效改善校园及其周边的水生态和水环境。

基于“海绵城市”理念的城市道路设计探讨

海绵城市是新一代的城市雨洪管理理念,相比传统的快排模式具有补充地下水、减少径流污染、调节城市气候等一系列优点。道路系统作为城市雨水相关设施的主要载体和组成部分,道路海绵化是海绵城市建设中不可或缺的一环。在梳理海绵城市基本理念基础上,对比分析海绵道路与传统道路的优缺点,并对城市道路设计中存在的一些关键问题进行探讨。

低影响开发模式在北京地区景观设计中的应用探析

本文通过北京的四个低影响开发实践案例,分析了低影响开发模式在景观设计中的具体应用方式,提出了不足之处和相应的对策。文末总结低影响开发模式在北京地区景观设计中还存在的问题,并提出相应的建议。