海上风电低频变压器铁心损耗特性实验研究

为准确分析海上风电变压器在低频工作时不同温度下的磁特性和损耗特性,推导了不同温度和频率对变压器铁心硅钢片磁特性的影响,通过实验测得某海上风电低频变压器铁心硅钢片在不同温度、不同频率下的磁化曲线和损耗曲线,分析了低频低温工作状态对变压器运行的影响,利用有限元软件建立三维模型进行了仿真验证。然后,分析了温度为80℃时变压器分别工作在工频50 Hz和低频20 Hz状态下硅钢片的损耗曲线变化规律。最后,基于实验分析和仿真验证,得出了海上风电变压器在低频低温环境下工作损耗的一般变化规律,从而为降低变压器损耗及其设计提供了依据。

取向硅钢张力涂层研究进展

在“双碳”背景下,要求开发低铁损的取向硅钢,在取向硅钢表面涂覆张力涂层可以实现这一目标。本研究对国内外取向硅钢表面大张力涂层研究进展情况进行了介绍,包括陶瓷体系张力涂层、氧化物张力涂层及磷酸盐张力涂层,并对应用最广泛的磷酸盐张力涂层进行重点介绍。最后对磷酸盐张力涂层的发展及陶瓷体系张力涂层、氧化物张力涂层的应用前景及张力涂层的发展方向进行了展望。

新能源汽车驱动电机用高强度无取向硅钢片的研究与进展

本文系统介绍了混合动力汽车和电动汽车所用驱动电机的特点和类型以及其对无取向硅钢片的要求,总结出适用于驱动电机的无取向硅钢片是既要求高强度、疲劳性能等力学性能,也要求高磁感和低的高频铁损等磁性能的复合材料。全面介绍了业界领先的各日本钢铁公司关于高强无取向硅钢片相关专利的具体内容,并通过相关热力学计算分析了各专利中所涉及的技术路线,得出析出强化技术路线是未来发展趋势,而其中Ti析出强化不可行,Nb析出强化可行但是成分和工艺窗口狭窄,且必须和Ni、Mn的固溶强化相结合;而Cu的析出强化途径工艺简单且易行、成本经济。

宝钢高效无取向电工钢的发展与应用

介绍了宝钢高效无取向电工钢的发展历史、生产工艺技术、产能规模、牌号分布及性能特点。对高效无取向电工钢采用简单替代普通无取向电工钢使用、局部优化设计替代普通无取向电工钢使用和全新设计机型使用等不同的应用方式进行了简单阐述比较,并对其在压缩机电机、家用电器电机、工业电机和EI铁芯等行业的应用进行了效果评价。基于试用效果,讨论了采用宝钢高效电工钢对提升用户产品综合竞争力和促进国家节能降耗的意义。

高磁感无取向电工钢

简述了国内外高磁感无取向电工钢研究动态 ,重点介绍了武钢自行研究开发的无Si低Si含P、Si-Al-Mn、多元合金化三个系列高磁感低铁损冷轧无取向电工钢的成分、工艺、技术特性。

低铁损高磁感无取向系列电工钢的研制

采用正交方案研究了不同Si、Mn、P、Sn Sb、B、N等元素组成试料及后工序主要工艺参数对磁性影响规律 ,提出了可供大生产试制P1 5 5 0 =4.0 0 - 8.0 0W kg范围、B5 0 比现行对应各牌号普通硅钢高 0 .1T(B5 0 ≥ 1.75～ 1.80T)以上。

降低低铁耗下钢铁料成本的实践

分析了影响钢铁料成本的因素,从炼钢中钢铁料消耗和管理两方面找出降低钢铁料成本的思路。通过调整钢铁料结构、优化炼钢工艺参数、改进氧枪的技术参数、对钢铁料成本实行专项管理等切实可行的措施,使钢铁料成本降低9.18元/t,取得了较好效果。

宝钢中低牌号无取向电工钢产品质量及展望

宝钢中低牌号无取向电工钢经过近8年的发展,在产量、质量和新产品研发等方面取得了可喜的成绩。在引进6种化学成分14个牌号电工钢的基础上,相继开发了6个中低牌号无取向电工钢,并形成了EI铁芯、空调压缩机铁芯、冰箱压缩机铁芯和家用电机等四大系列产品。其产品具有稳定的磁性能、出色的加工性能、优良的涂层性能和高的尺寸精度。

低牌号无取向电工钢铁损周期性波动分析及控制方法

通过对新钢低牌号无取向电工钢的铁损周期性波动情况进行分析,发现造成铁损周期性波动的原因是板坯加热不均。通过降低板坯加热温度、减少板坯与固定梁的接触时间、提高热送热装温度和热送热装率,有效减少了板坯加热温度不均的现象,解决了低牌号无取向电工钢铁损周期性波动的问题。

取向硅钢第二相的研究进展

总结了MnS、AlN和Cu2S等第二相的研究现状,介绍了取向硅钢中第二相的种类及其选用条件,阐述了第二相粒子发挥抑制作用的机制和Ostwald粗化对第二相粒子的影响,概述了不同第二相对取向硅钢磁感和铁损的影响,提出了短流程工艺与低固溶温度第二相的结合将是生产高端产品的首选。

考虑铁损的DTC系统低速性能分析及补偿

分析了铁磁损耗对直接转矩控制系统控制性能的影响,并从理论上建立了铁磁损耗的具体补偿方法。基于考虑和不考虑铁磁损耗两种情况进行对比验证。实验结果表明,控制系统在低速时的动态响应速度变快,从而验证该控制方法的有效性和正确性。

铁磁损耗对直接转矩控制低速性能的影响及补偿方法研究

为了探讨铁磁损耗对直接转矩控制(DTC)性能的影响,在两相静止坐标系下建立了考虑铁磁损耗的异步电机动态等效数学模型。基于考虑和不考虑铁磁损耗两种情况对传统DTC控制性能进行了分析比较,结果表明铁磁损耗会造成电机低速时的实际输出转矩减小,电机的动态响应速度变慢。并在基于考虑铁磁损耗的情况下提出一种对铁磁损耗补偿的方法,使传统的估算转矩更接近于实际输出转矩,提高了转矩控制性能。实验结果证明了补偿控制方法的有效性,并能改善DTC系统的低速性能。

一种相间耦合型短磁路开关磁阻电机的研究

提出一种相间耦合型多相短磁路开关磁阻电机,电机转子为铸铝加硅钢片的组合,确保磁通按短磁路闭合,可以提高功率密度,降低铁耗和制造成本,减轻重量,提高散热能力。分析了电机的结构特点,以五相10/8极开关磁阻电机为例,使用有限元法对电机主要性能进行仿真验证,分析了径向力波的谐波成份,并与普通结构开关磁阻电机进行对比,结果表明新型短磁路多相开关磁阻电机在低速或高速运行时均明显提升了平均转矩、功率密度、效率等性能,为高功率密度、高效率电机的设计提供了新思路,具有重要的理论和实用价值。

高效率电机与高磁感无取向电工钢

简述了有关电机损耗、效率等性能 ,以武钢研制的高磁感无取向电工钢及其应用为基础 ,结合传统的技术提出了用该钢设计、制造高效节能电机、提高电机效率应注意的相关技术措施。

超高效电机采用低谐波绕组时空载铁耗研究

为了降低电机的损耗、提高电机的效率,对定子绕组进行重新设计。以Y180M-2电机为例,应用低谐波绕组理论,对电机定子绕组的排布方式和线圈匝数进行设计。通过有限元仿真,对比分析低谐波绕组电机和普通电机气隙磁场的谐波含量,计算得到铁芯不同部位的铁耗及其分布特点。分析结果表明:采用低谐波绕组后,电机气隙磁场谐波含量显著降低,其中3次谐波含量减少73.9%,5次谐波含量减少44.3%;采用低谐波绕组后,基波铁耗减少11.1%,谐波铁耗减少22.0%,总铁耗减少14.2%,有效地提高了电机效率。

低铁耗下废钢入炉问题探讨

针对柳钢转炉提高废钢配比以低铁耗模式冶炼生产出现的进废钢卡头、兑铁水冒烟等问题,介绍开展的3种类型废钢包块装入量配斗入炉试验,以及提出的装斗顺序、料型结构及配比等优化措施。

硅钢超低硫工艺优化及控制实践

分析了冶炼超低硫硅钢时,转炉回硫的主要影响因素。结果表明,铁水初始硫含量、脱硫后残余渣量和原辅材料硫含量是影响回硫的主要因素。通过优化生产硅钢所用的原辅材料标准,改进铁水脱硫扒渣操作,转炉回硫量得到有效控制,使硅钢成品硫含量小于等于0.004%的比例由31.6%提高到98.4%,实现了超低硫硅钢的稳定生产。

低铁耗条件下提高转炉废钢比的冶炼工艺研究

为进一步提高转炉废钢比,降低铁水单耗,通过废钢斗改造、料仓配加焦炭进行热补偿等途径,成功解决了高废钢耗条件下入炉铁水热值不足的问题,并实现单斗废钢重量提高到25.5t,平均废钢比从19.2%提高到24.7%。

一种有轨电车永磁牵引系统集成效率优化策略

如何在独立轮转向架上进行左右车轮耦合以提高导向能力,并降低牵引损耗以便提升牵引效率,是100%低地板新型有轨电车的技术难点和研究热点…。建立一种考虑铁耗的内置式永磁同步电机最小损耗求解模型,并采用自适应模糊控制器解决多电机联合控制时的效率寻优问题。使用一种集成效率优化策略,在牵引系统启动阶段,采用最低损耗控制策略(lowest loss control,LLC)进行单电机效率优化控制;在牵引系统恒速稳定运行时,基于最小输入功率的模糊控制开始介入,对基于GPS速差前馈的多电机牵引系统进行整体效率优化。仿真结果表明,与传统的基于单电机MTPA控制相比,集成效率优化策略具有响应速度快、超调量小、鲁棒性好等优点,尤其是能明显降低永磁牵引系统电气损耗。

低碳铁在冰箱压缩机中的应用

选用价格低廉的低碳铁经脱碳退火和法兰处理后能显著改善电磁性能,其铁损和磁感值可以达到冷轧无取向硅钢片的技术指标。用它可代替硅钢片制做小型电机中的定子和转子。目前该材料已用在冰箱压缩机中,具有成本低、生产工艺简单的特点。