基于IEC标准下的高压电缆烟密度指标解析

无卤低烟电缆烟密度试验是反馈电缆燃烧性能的重要指标之一。本工作基于IEC 60840:2020(5.0版)与IEC 62067:2022(3.0版),对36~500 kV高压电缆低烟无卤阻燃护套料的性能指标进行分解,并对IEC 61034-2:2005/AMD1:2013和IEC 61034-2:2019(3.2版)中烟密度的试验过程及计算原理进行总结分析。两种计算公式下,分析满足性能指标要求、不同外径高压电缆的最小透光率临界值,判断其变化趋势,明确其指标范围,从而提高对成品电缆的质量管控力度。

氢氧化镁在低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘料和护套料中的应用

介绍了市场上常见氢氧化镁的种类和性能特点,以及在低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘料和护套料中的应用。同时,阐述了氢氧化镁改性研究对未来低烟无卤阻燃聚烯烃电缆材料研究和发展的重要性(引用参考文献20篇)。

低烟无卤阻燃护套电缆耐开裂性能影响因素分析

本文通过分析低烟无卤阻燃聚烯烃护套料的制造原理,结合不同材料厂家对低烟无卤阻燃材料性能试验,并外护套开裂多发生的钢带铠装结构的电缆外护套进行试验分析,结果表明低烟无卤阻燃材料中不同成分对温度的响应敏感程度不同,造成其生产的电缆耐热应力存在较大差异;同时,电缆铠装层所选用的结构形式以及电缆外护套的厚度是影响低烟无卤阻燃型电缆开裂的主要原因。

EVA电缆料低烟无卤阻燃技术研究进展

本文从低烟无卤阻燃电缆料最常用的基体材料性能和特点入手,介绍了乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)作为基料的优点和不足,并重点对无卤阻燃剂的种类和阻燃机理进行了综述。最后,对低烟无卤阻燃电缆料的发展方向进行了展望。

超薄壁低烟无卤阻燃汽车线材料和导体预热工艺分析

汽车轻量化已成为主机厂及其配套行业的重要课题,超薄壁低烟无卤阻燃汽车线是解决汽车轻量化的重要途径之一。文章考察不同材料对超薄壁低烟无卤阻燃汽车线耐刮磨、耐低温、阻燃、耐油等性能的影响。实验结果表明,绝缘材料选用XLPE+PP,采用一次共挤工艺生产,制作线材综合性能最佳,对不同温度下的导体进行预热,当导体预热温度为60℃时,线材的附着力、抗张强度和断裂伸长率性最优,制备线材各项性能均符合超薄壁低烟无卤阻燃汽车线性能要求,此类线材的成功研制,为以后其他类型的薄壁汽车线提供技术参考。

EVA对聚乙烯基低烟无卤阻燃电缆护套材料性能的影响

将乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVA)和聚乙烯(PE)熔融共混制备PE基低烟无卤阻燃复合材料,并研究EVA的质量分数对材料结构与性能的影响。结果表明:EVA与PE相容性较好,可促进材料内部形成无机填料网络,限制分子链的运动,改善材料热分解温度及类固行为,还可以提高炭层的致密和均匀度,抑制材料燃烧时滴落。当EVA的质量分数为15%时,复合材料的断裂伸长率为612%,极限氧指数(LOI)为26.4%,具有优异的综合性能。

低烟无卤阻燃混炼胶的开发

通过研究三元乙丙胶(EPDM)橡胶中各种无卤阻燃剂对橡胶性能的影响,对比各种无卤阻燃剂、每种阻燃剂的量对橡胶性能(硬度、强度、伸长率、门尼、焦烧、比重、抗老化、抗撕裂等)的影响。结果表明,在三元乙丙胶的含量为40%时,无卤阻燃剂添加量为70份时,无卤阻燃乙丙混炼胶拥有很好的物理、阻燃性能、绝缘性能、抗老化性能。

红外光谱法与热分析法联用在低烟无卤电缆护套材料分析中的应用

低烟无卤电缆护套是由一种或数种聚烯烃材料为基体树脂交联而成,用红外分析、热分析等手段对工厂提供的无卤电缆护套材料进行分析,描述样品处理方法,并对样品的红外谱图及热分析谱图进行解析,获得一些较为有用的结构信息。经实践检验,该分析方法简便、可靠,可用于低烟无卤电缆护套材料的鉴别及质量控制。

低烟无卤阻燃聚烯烃的研究进展和应用前景

结合近几年来在低烟无卤阻燃聚烯烃研究的系列工作,综述了该领域国内外研究的最新进展,重点论述了聚合物纳米插层化合物、可膨胀石墨体系、硅胶/碳酸钾体系、氢氧化镁和硼酸锌、有机磷系和磷-氮系膨胀型阻燃剂在无卤阻燃聚烯烃中所取得的主要成果,展望了其应用前景。

低烟无卤阻燃三元乙丙橡胶绝缘胶料的研究

介绍低烟无卤阻燃三元乙丙橡胶(EPDM)绝缘胶料的研究。得出低烟无卤阻燃EPDM绝缘胶料优化配方为:EPDM 100,复合阻燃剂PF 15,氢氧化铝ATH104E 90,氢氧化镁MH3005Z 30,蒙脱土 5,氧化锌 5,硬脂酸 1,石蜡油 10,防老剂RD 1.5,偶联剂A172 1.5,硫化剂DCP 3,促进剂 1.5,其他 5。采用该配方胶料制成的电缆绝缘线芯阻燃性能、电绝缘性能和物理性能完全满足要求。

辐射交联低烟无卤阻燃热收缩电缆附件的研制

研究了辐射交联低烟无卤阻燃热收缩电缆附件中的低烟无卤阻燃绝缘管、护套管和分指套等材料的配方，及其产品辐照加工工艺。电缆附件材料烟密度性能符合ASTME662，卤化氢含量性能符合IEC754-1，综合性能达DL413－91“35kV及以下电力电缆热收缩型附件应用技术条件”，电缆附件性能达GB11033－89“额定电压26／35kV及以下电力电缆附件基本技术要求”。

低烟无卤阻燃电缆护套用乙烯－丙烯酸酯弹性体胶料

以乙烯－丙烯酸酯弹性体为主体材料，用过氧化物硫化，填充氢氧化铝。硅烷偶联剂处理的锻烧陶土、ＬＥＥ白滑粉及超细滑石粉等，制成了低烟无卤阻燃电缆护套用胶料，其成品电缆的技术指标可以满足ＧＢ９３３１，ＧＢ１２６６６，ＩＥＣ５０２（１９９４）等标准的要求。

羟基锡酸锌协同聚磷酸铵阻燃硬质聚氨酯泡沫

通过研磨分散法提高了聚磷酸铵(APP)和羟基锡酸锌(ZHS)在聚醚多元醇中的分散稳定性,制备了可以稳定7d的阻燃聚醚。以阻燃聚醚为原料制备阻燃硬质聚氨酯泡沫(RPUF),采用氧指数、锥形量热分析对阻燃硬质聚氨酯泡沫的阻燃性能进行了研究。结果表明,少量ZHS的加入可以使阻燃泡沫的LOI值略有提高,但能明显降低阻燃泡沫的热释放速率峰值和燃烧增长速率指数。热重分析表明ZHS提高了膨胀阻燃RPUF的初期热稳定性和残炭的抗热氧化分解能力,ZHS的协同阻燃作用主要发生在凝聚相。

辐射交联低温热收缩聚烯烃材料的研制

研究了低烟无卤阻燃低温收缩聚烯烃材料的配方及其产品辐射加工工艺。该热收缩材料收缩温度为 90℃ ,烟密度符合ASTME662 ,卤化氢含量性能符合IEC75 4— 1,综合性能符合“Q /CHR— 1996”

氨基硅油对阻燃HDPE护套管的改性

通过加入无卤阻燃剂 (氢氧化镁 )和抑烟剂 (水合硼酸锌 )使高密度聚乙烯达到阻燃抑烟的效果。测试了试样的拉伸强度、弹性模量、断裂伸长率、氧指数、维卡软化点 ,并进行了电镜分析。针对无卤阻燃体系韧性下降很大的缺点 ,采用氨基硅油进行改性。结果表明 ,氨基硅油可在一定程度上改善材料的韧性 ,但同时使材料的拉伸强度和模量大幅下降 ,且不能提高体系的氧指数。

线性低密度聚乙烯的无卤协同阻燃及抑烟性能表征

在研究了氢氧化铝(ATH)与氢氧化镁(MH)复配阻燃线性低密度聚乙烯(LLDPE)的基础上,重点研究微胶囊红磷(MRP)、MRP和硼酸锌(ZB)复合在LLDPE/ATH/MH中的协同阻燃及抑烟作用。燃烧性能研究表明,MRP在LLDPE/ATH/MH复配体系中有良好的协同阻燃效果;MRP与ZB复合能够更好地发挥协同阻燃作用,复配阻燃剂添加量为93phr时,LLDPE/ATH/MH/MRP/ZB体系的LOI值高达38.1%,最大烟密度(Dm)为53。热失重分析和光电子能谱分析表明,协同阻燃抑烟作用以凝聚相交联成炭为主。

一种抗开裂低烟无卤阻燃聚烯烃电缆护套料

通过使用阻燃协效剂,实现了护套料在低阻燃剂填充量情况下的高效阻燃,有助于获得集高阻燃、高力学性能和抗开裂性能于一身的无卤阻燃电缆护套料。热重和氧指数测试结果表明,材料的热分解过程得到有效抑制,并且燃烧后可形成结构碳,提高材料的阻燃性能。力学性能测试及扫描电镜结果表明,无机阻燃剂与基体树脂间的界面作用通过阻燃协效剂得到增强,因而具有良好的机械强度和伸长率。抗开裂试验结果直接反映出这种新型低烟无卤阻燃护套料具有良好的抗开裂性能。

低烟无卤阻燃电缆料用无卤阻燃剂研究进展

综述了电缆料用无卤阻燃剂的种类和阻燃机理,介绍了电缆料的协同阻燃效应;另外,对电缆用无卤阻燃剂的发展趋势进行了展望。

轨道交通车辆用电缆绝缘材料热老化寿命评估方法

本文研究轨道交通车辆用低烟无卤阻燃电缆材料的老化特性,并评价电缆在服役过程中绝缘材料的可靠性。以低烟无卤阻燃聚烯烃电缆料(HFFRPO)为研究对象,采用常规热老化寿命评估方法获得热老化的基础数据,用Boltzmann模型对热老化数据进行拟合并推导力学性能参数变化至50%时的时间参数,以此为依据拟合出老化寿命曲线。此外,利用差式扫描量热法(DSC)获得活化能计算HFFRPO材料的老化寿命。研究结果显示,以抗拉强度为依据推导出的老化寿命小于按断裂伸长率为依据推导的寿命;起始氧化活化能随材料的老化程度不同而发生变化,通过DSC获得的活化能不适宜用来推导材料的老化寿命,但可作为材料老化状态的重要参考指标。

新型环保低烟无卤阻燃聚烯烃护套料研制

以LLDPE(线性低密度聚乙烯)、EVA(乙烯醋酸乙烯共聚物)为基体树脂,ATH(氢氧化铝)为主阻燃剂,白炭黑为阻燃协效剂,LLDPE-g-MAH(马来酸酐接枝线性低密度聚乙烯)为高分子相容剂制备低烟无卤阻燃LLDPE/EVA护套料。研究结果表明,白炭黑能在共混物的表面形成玻璃态无机碳化层,提高共混物的氧指数,以LLDPE-g-MAH作为共混体系的相容剂能够改善LLDPE/EVA护套料的力学性能、加工性能和阻燃性能,且随着相容剂含量的增加,机械强度逐步改善,加入少量的DCP(邻苯二甲酸二壬酯)也能改善共混物的机械性能及加工性能。