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Analysis of Do D inkjet printhead performance for printable electronics fabrication using dynamic lumped element modeling and swarm intelligence based optimal prediction 被引量:2
1
作者 何茂伟 孙丽玲 +2 位作者 胡琨元 朱云龙 陈瀚宁 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第10期3925-3934,共10页
The major challenge in printable electronics fabrication is to effectively and accurately control a drop-on-demand(Do D) inkjet printhead for high printing quality. In this work, an optimal prediction model, construct... The major challenge in printable electronics fabrication is to effectively and accurately control a drop-on-demand(Do D) inkjet printhead for high printing quality. In this work, an optimal prediction model, constructed with the lumped element modeling(LEM) and the artificial bee colony(ABC) algorithm, was proposed to efficiently predict the combination of waveform parameters for obtaining the desired droplet properties. For acquiring higher simulation accuracy, a modified dynamic lumped element model(DLEM) was proposed with time-varying equivalent circuits, which can characterize the nonlinear behaviors of piezoelectric printhead. The proposed method was then applied to investigate the influences of various waveform parameters on droplet volume and velocity of nano-silver ink, and to predict the printing quality using nano-silver ink. Experimental results show that, compared with two-dimension manual search, the proposed optimal prediction model perform efficiently and accurately in searching the appropriate combination of waveform parameters for printable electronics fabrication. 展开更多
关键词 喷墨打印头 预测模型 印刷质量 电子制造 熔滴性能 群体智能 元件建模 集总
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Review on lumped parameter method for modeling the blood flow in systemic arteries 被引量:4
2
作者 Isidor Kokalari Theodhor Karaja Maria Guerrisi 《Journal of Biomedical Science and Engineering》 2013年第1期92-99,共8页
The cardiovascular system is characterized by complex interactions between various control mechanisms and physiological processes. Different approaches are used to provide better diagnostics and physiological understa... The cardiovascular system is characterized by complex interactions between various control mechanisms and physiological processes. Different approaches are used to provide better diagnostics and physiological understanding, cardiac prosthesis and medical planning. The mathematical description and modelling of the human cardiovascular system plays nowadays an important role in the comprehension of the genesis and development of cardiovascular disorders by providing computer based simulation of dynamic processes in this system. This paper aims to give an overview on lumped parameter models that have been developed by many researchers all over the world, to simulate the blood flow in systemic arteries. Surveying various references we make a review of different approaches to arterial tree modelling and discuss on the applications of such models. 展开更多
关键词 Fluid dynamics Mathematical modelling CARDIOVASCULAR System ARTERIAL TREE lumped Parameter models
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A DYNAMIC MATHEMATICAL MODEL STUDY OFTHE PLATE-FIN HUMID HEAT EXCHANGER
3
作者 LiuBoqiang YuanXiugan LiMin(Faculty 505, Beijing University of Aeronautics and Astronautics,Beijing,China,100083) 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 1995年第3期179-184,共6页
ADYNAMICMATHEMATICALMODELSTUDYOFTHEPLATE-FINHUMIDHEATEXCHANGERLiuBoqiang;YuanXiugan;LiMin(Faculty505,Beijing... ADYNAMICMATHEMATICALMODELSTUDYOFTHEPLATE-FINHUMIDHEATEXCHANGERLiuBoqiang;YuanXiugan;LiMin(Faculty505,BeijingUniversityofAeron... 展开更多
关键词 exchangrrs lumped parameter systems dynamic models numerical ana-lysis
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集总与多体耦合人车模型的振动特性仿真 被引量:1
4
作者 李敏 李丽君 孟德世 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期61-67,共7页
为了更好地分析车辆行驶时人体的振动情况以及更好地评价人体的动态舒适性,通过COMSOL软件建立了集总参数与多体耦合人-椅-车动力学模型。利用滤波白噪声法建立随机路面时域模型作为人车系统的振动输入,对不同路面等级和车速下的人体振... 为了更好地分析车辆行驶时人体的振动情况以及更好地评价人体的动态舒适性,通过COMSOL软件建立了集总参数与多体耦合人-椅-车动力学模型。利用滤波白噪声法建立随机路面时域模型作为人车系统的振动输入,对不同路面等级和车速下的人体振动响应进行时域和频域仿真分析。根据ISO 2631-1:1997(E)计算垂向和纵向人体头部以及臀部的加速度均方根值,以此来评价人体乘坐舒适性。研究结果表明,路面等级越低、车速越高,人体乘坐舒适性越差。提出的集总与多体耦合人-椅-车振动模型可以比较精确地计算出坐姿人体垂向、纵向的振动响应,有助于对车辆乘坐舒适性进行评价。 展开更多
关键词 人-椅-车动力学模型 耦合 集总参数 多体动力学 乘坐舒适性
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海上风电打桩系统动力学建模与冲击动力特性分析
5
作者 潘怡 冯小星 +3 位作者 曹春潼 梅卫东 严岩 孙蓓蓓 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期151-158,共8页
基于LS-DYNA建立3500 kJ海上风电打桩系统拒桩工况下的有限元模型,基于应力波原理分析打桩系统内部能量的传递和各部件的动力学响应。同时基于牛顿碰撞理论建立打桩系统的集中参数模型,该模型综合考虑各部件的质量和刚度,和有限元模型... 基于LS-DYNA建立3500 kJ海上风电打桩系统拒桩工况下的有限元模型,基于应力波原理分析打桩系统内部能量的传递和各部件的动力学响应。同时基于牛顿碰撞理论建立打桩系统的集中参数模型,该模型综合考虑各部件的质量和刚度,和有限元模型的分析结果较吻合。从而在该集中参数模型的基础上,分别分析替打刚度、替打和锤质量比、替打环刚度对打桩系统冲击力的影响规律,表明冲击力的主要影响参数为替打刚度。 展开更多
关键词 海上风电 打桩 动力学响应 集中参数模型 替打
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MODELING AND EXPERIMENTAL STUDY OF A PASSIVE HYDRAULIC ENGINE MOUNT WITH INERTIA AND DIRECT-DECOUPLER 被引量:1
6
作者 ZHANG Yunxia ZHANG Jianwu +1 位作者 SHANGGUAN Wenbin FENG Qishan 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第3期31-35,共5页
To investigate the dynamic characteristics and damping theory of the passive hydraulic engine mount (PHEM), numerical prediction is performed through lumped parameter model. System parameters, including volume compl... To investigate the dynamic characteristics and damping theory of the passive hydraulic engine mount (PHEM), numerical prediction is performed through lumped parameter model. System parameters, including volume compliance of the decoupler chamber, effective piston area, fluid inertia and resistance of inertia track and direct-decoupler, are identified by means of experiments and finite element method (FEM). Dynamic behaviors are tested with elastomer test system for purpose of validating PHEM. With incorporation of inertia track and direct-decoupler, PHEM behaves effective and efficient vibration isolation in range of both low and high frequencies. The comparison of the numerical results with the experimental observations shows that the present PHEM achieves fairly good performance for the engine vibration isolation. 展开更多
关键词 Passive hydraulic engine mount lumped parameter model Parameter identification dynamic response
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运用统计分析法与Lumpfit模型计算烟台于家汤热泉可采资源量 被引量:1
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作者 孙桂明 史猛 《地质学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第S01期197-205,共9页
于家汤地热田因地热流体的大量开采已出现水位、水温下降的现象,如何准确评价其可采资源量是地热田可持续开发的首要任务。本文基于于家汤地热田2006~2016年的水位、水温、水质、水量等长期动态观测资料,采用统计分析法计算得出该地热... 于家汤地热田因地热流体的大量开采已出现水位、水温下降的现象,如何准确评价其可采资源量是地热田可持续开发的首要任务。本文基于于家汤地热田2006~2016年的水位、水温、水质、水量等长期动态观测资料,采用统计分析法计算得出该地热田在温度不低于38℃时的最大允许水位埋深为19m;利用Lumpfit集中参数模型模拟得出地热田在保持现有平均开采量不变的条件下,水位最大埋深可达14.5m;反演计算水位埋深降至19m时的可采资源量为1523m3/d,同时通过地热田多观测孔抽水试验解析法计算地热田可采资源量与之对比,充分证明本次研究采用方法的可靠性,从而为于家汤地热田的合理开发利用地热资源提供参考依据。 展开更多
关键词 动态观测 统计分析法 lumpfit集中参数模型 多观测孔抽水试验
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船用PEM燃料电池系统动态特性仿真研究
8
作者 冷帅振 袁裕鹏 童亮 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第2期109-117,共9页
为研究船舶在航行过程中质子交换膜(PEM)燃料电池的动态特性。基于船舶混合动力系统模型建立PEM燃料电池系统集总参数模型,根据船舶航行典型工况,对PEM燃料电池的动态特性进行仿真分析。结果表明在船舶启动、靠离泊航程中,PEM燃料电池... 为研究船舶在航行过程中质子交换膜(PEM)燃料电池的动态特性。基于船舶混合动力系统模型建立PEM燃料电池系统集总参数模型,根据船舶航行典型工况,对PEM燃料电池的动态特性进行仿真分析。结果表明在船舶启动、靠离泊航程中,PEM燃料电池电堆工作温度存在明显的滞后性,导致活化过电压、欧姆过电压、浓差过电压存在着明显的过冲现象,从而使得燃料电池输出电压滞后。在船舶负载大幅度变化时,氢气压力、氧气压力和其他组分气体出现大范围变化。本文的研究结果对船用PEM燃料电池控制系统的性能分析、优化设计和实时控制具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 PEM燃料电池 动态特性 混合动力 集总参数模型
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高压XLPE电缆绝缘层动态热行为建模的优化分析 被引量:2
9
作者 陈文教 卞佳音 +4 位作者 张珏 黄宇平 李俊 吴智恒 刘刚 《电力科学与技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期123-133,共11页
为了解决现有高压XLPE电缆热评估计算模型在连续波动负荷下计算精度不足的问题,分析传统方法(包括IEC 60853-2和热电等效方法)中采用恒定绝缘层热容分配系数时的计算误差累积,提出电缆绝缘集总热模型的优化方法,以减少可能出现的误差累... 为了解决现有高压XLPE电缆热评估计算模型在连续波动负荷下计算精度不足的问题,分析传统方法(包括IEC 60853-2和热电等效方法)中采用恒定绝缘层热容分配系数时的计算误差累积,提出电缆绝缘集总热模型的优化方法,以减少可能出现的误差累积。通过电缆动态温升实验,验证所提出的改进热电等效(TEE)方法的可靠性。分析结果表明:改进TEE方法能够较好地反映电缆在连续波动负荷下真实的热性能,其导体温度计算误差维持在2.5℃以下。利用改进后的方法对电缆进行热评估,能够较大限度地提高电缆的资产利用率,并确保电缆安全可靠运行。 展开更多
关键词 电力电缆 绝缘热行为 动态热额定值 连续波动负载 集总热模型
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桥梁桩土相互作用的集中质量模型及参数确定 被引量:93
10
作者 孙利民 张晨南 +1 位作者 潘龙 范立础 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期409-415,共7页
桩土相互作用是桥梁抗震研究中的难点 ,计算模型的选用和参数确定直接影响计算结果的精度 .为此 ,提出一种改进Penzien模型及其参数的确定方法 ,并以此模型采用动力反应时程方法对国外某桥进行了实例计算分析 。
关键词 桥梁 桩土相互作用 动力分析 集中质量模型 参数确定 抗震分析
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受电弓等效模型参数识别及动态性能测试 被引量:31
11
作者 周宁 张卫华 王冬 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期398-403,共6页
为了得到合理的受电弓等效模型和参数,将受电弓结构等效为2质量块和3质量块模型,通过实验方法,对其质量、刚度和阻尼进行识别,得到了不同等效模型的力学参数.基于测得的等效参数建立受电弓数学模型,进行弓网动力学仿真计算,并将计算得... 为了得到合理的受电弓等效模型和参数,将受电弓结构等效为2质量块和3质量块模型,通过实验方法,对其质量、刚度和阻尼进行识别,得到了不同等效模型的力学参数.基于测得的等效参数建立受电弓数学模型,进行弓网动力学仿真计算,并将计算得到的接触力结果与利用弓网混合模拟试验台测得的实验数据进行对比.结果表明:对于2质量块和3质量块模型,最大和最小接触力的最大偏差分别为36.95、20.84 N和23.97、12.02 N,该测试方法可以用于受电弓等效模型参数的辨识. 展开更多
关键词 受电弓 等效模型 参数识别 动态性能
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颅内压与脑循环动力学参数模型研究 被引量:8
12
作者 丁光宏 姚伟 +2 位作者 杨菊华 汪昕 吕传真 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第1期116-120,共5页
在对颅内血管床整体分析的基础上,应用血液动力学理论建立了一个描述颅内血液与脑脊液血液动力学特性的集中参数模型.在此模型的基础上得到了状态方程并给出了求解方法.通过对方程解的进一步分析得到颅内压与颈动脉血流量的关系,为... 在对颅内血管床整体分析的基础上,应用血液动力学理论建立了一个描述颅内血液与脑脊液血液动力学特性的集中参数模型.在此模型的基础上得到了状态方程并给出了求解方法.通过对方程解的进一步分析得到颅内压与颈动脉血流量的关系,为临床无创检测颅内压提供了一个辅助手段.理论计算结果与实验数据比较发现,颅内压与颈动脉流量脉动间的关系与实验是相吻合的. 展开更多
关键词 颅内压 脑循环 血液动力学 集中参数模型
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基于集总热容法的薄膜热电偶动态特性研究 被引量:10
13
作者 王晓娜 于方舟 +2 位作者 杨遂军 祁漫宇 叶树亮 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1627-1631,共5页
为了分析不同边界传热条件下薄膜热电偶的动态特性,对薄膜热电偶瞬态测温过程建立零维传热模型。运用集总热容法分析对流换热、辐射换热两种边界条件下薄膜热电偶传热过程,通过建立热结点表面能量平衡关系得到传感器动态特性理论参数。... 为了分析不同边界传热条件下薄膜热电偶的动态特性,对薄膜热电偶瞬态测温过程建立零维传热模型。运用集总热容法分析对流换热、辐射换热两种边界条件下薄膜热电偶传热过程,通过建立热结点表面能量平衡关系得到传感器动态特性理论参数。采用水浴阶跃法、激光脉冲法对CO1-K型薄膜热电偶进行动态标定实验,通过对动态响应曲线进行Z-t变换得到薄膜热电偶动态特性实验参数。实验结果表明,集总热容法能够正确分析薄膜热电偶的动态特性,且计算不同边界条件下薄膜热电偶时间常数过程简单,时间常数理论值接近实验值。 展开更多
关键词 薄膜热电偶 动态特性 零维非稳态传热模型 集总热容法 动态标定
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土-结构-流体动力相互作用的实时耦联动力试验 被引量:10
14
作者 迟福东 王进廷 +1 位作者 金峰 汪强 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期3765-3770,共6页
针对振动台试验中无限地基难以模拟和数值分析中流-固耦合作用难以计算两个难题,将最近发展的实时耦联动力试验方法引入土-结构-流体动力相互作用问题的研究。以一个渡槽结构为例,其中渡槽-水体作为物理子结构,采用振动台进行物理试验,... 针对振动台试验中无限地基难以模拟和数值分析中流-固耦合作用难以计算两个难题,将最近发展的实时耦联动力试验方法引入土-结构-流体动力相互作用问题的研究。以一个渡槽结构为例,其中渡槽-水体作为物理子结构,采用振动台进行物理试验,而无限地基作为数值子结构,采用集总参数模型进行数值模拟。两个子结构之间实时交换数据,联合评估整个耦合体系的动力响应。试验结果和有限元数值模拟结果吻合良好,表明该试验方法具有较高精度。对不同特性地基土进行的试验对比分析结果表明:对于软土地基,考虑土-结构相互作用(SSI)的结构反应幅值明显减小,周期延长;随着地基土变硬,SSI效应逐渐变弱,结构反应最终收敛至刚性地基解。 展开更多
关键词 土-结构-流体动力相互作用 实时耦联动力试验 渡槽结构 集总参数模型
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两类实用的单相受热管集总参数动态修正模型 被引量:11
15
作者 范永胜 眭喆 +2 位作者 姜学智 吕崇德 陈来九 《动力工程》 EI CSCD 2000年第2期635-639,共5页
通过惯性补偿的方法,对锅炉单相受热管的两类常用的集总参数模型进行动态修正,得到两类高精度的集总参数动态修正模型;该两类修正模型均能较好地反映热工对象的分布参数特性,既适用于全工况高精度实时仿真培训系统研究,又适用于电站全... 通过惯性补偿的方法,对锅炉单相受热管的两类常用的集总参数模型进行动态修正,得到两类高精度的集总参数动态修正模型;该两类修正模型均能较好地反映热工对象的分布参数特性,既适用于全工况高精度实时仿真培训系统研究,又适用于电站全程控制系统仿真研究。两类修正模型均具有建模简单、计算方便及实用性强的特点,有较广泛的工程应用前景。 展开更多
关键词 锅炉 单相受热管 集总参数 修正模型动态
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U型管蒸汽发生器的简化集总参数动态模型 被引量:6
16
作者 张永生 马运义 +2 位作者 高伟 唐滢 王强 《中国舰船研究》 2010年第4期52-55,共4页
根据U型管蒸汽发生器(UTSG)的工作原理和基本的质量、能量守恒方程,建立了一种UTSG简化的集总参数动态数学模型。采用模块化建模的思想,对UTSG进行了标准化封装,运用Matlab/Simulink仿真模块进行求解。结果表明:该简化模型能够较好地反... 根据U型管蒸汽发生器(UTSG)的工作原理和基本的质量、能量守恒方程,建立了一种UTSG简化的集总参数动态数学模型。采用模块化建模的思想,对UTSG进行了标准化封装,运用Matlab/Simulink仿真模块进行求解。结果表明:该简化模型能够较好地反映UTSG各主要参数的动态变化趋势,可与其它模型一起构成核动力二回路的实时仿真系统。 展开更多
关键词 U型管 蒸汽发生器 集总参数 动态模型
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直接解耦盘式液阻悬置的动力学研究 被引量:6
17
作者 张云侠 张建武 +2 位作者 上官文斌 李光布 冯启山 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1406-1410,1424,共6页
为揭示惯性通道直接解耦盘式液阻悬置的动力学特性和减振机理,建立了线性和非线性集总参数模型,并利用试验方法对液室柔度、等效活塞面积、惯性通道和解耦盘的惯性系数和阻力系数进行了参数识别,同时采用有限元法辨识了橡胶主簧的动刚度... 为揭示惯性通道直接解耦盘式液阻悬置的动力学特性和减振机理,建立了线性和非线性集总参数模型,并利用试验方法对液室柔度、等效活塞面积、惯性通道和解耦盘的惯性系数和阻力系数进行了参数识别,同时采用有限元法辨识了橡胶主簧的动刚度.仿真分析揭示了直接解耦盘在液阻悬置中的作用,悬置在低、高频两种工况的动态特性曲线与试验结果吻合良好,该液阻悬置改善了已有结构的高频动态特性. 展开更多
关键词 液阻悬置 集总参数模型 参数识别 动力学响应
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液压衬套与液阻悬置作用机理的对比分析 被引量:8
18
作者 杨超峰 殷智宏 +1 位作者 吴川永 上官文斌 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期82-90,共9页
建立了液压衬套与液阻悬置的集总参数模型,比较了两者的连续方程、动量方程及传递力方程.通过分析对应的等效机械模型,对比了惯性通道内液体的等效质量及阻尼的放大倍数.推导了惯性通道内流量响应及液室内压强响应的方程,阐释了两者作... 建立了液压衬套与液阻悬置的集总参数模型,比较了两者的连续方程、动量方程及传递力方程.通过分析对应的等效机械模型,对比了惯性通道内液体的等效质量及阻尼的放大倍数.推导了惯性通道内流量响应及液室内压强响应的方程,阐释了两者作用机理的差别.在谐波激励下,对比了液压衬套与液阻悬置特征参数点及阻尼比取值范围的不同.研究表明,通过改变液压衬套的体积柔度参数,可使液压衬套的模型适用于液阻悬置的动态特性分析.最后通过实验验证了计算分析的正确性. 展开更多
关键词 液压衬套 液阻悬置 集总参数模型 动态分析 统一模型
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合肥电视塔结构模型的建立及动力特性的分析 被引量:7
19
作者 张志强 李爱群 +3 位作者 徐幼麟 蔡丹绎 何建平 王建磊 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2003年第3期50-53,61,共5页
采用SAP2 0 0 0程序建立了合肥电视塔的三维有限元模型 ,在此基础上导出了符合电视塔动力特性的二维竖向串联多自由度体系模型 ,并对两者的计算结果进行对比 ,结果表明 ,二维竖向串联多自由度体系模型的动力特性与三维有限元模型的动力... 采用SAP2 0 0 0程序建立了合肥电视塔的三维有限元模型 ,在此基础上导出了符合电视塔动力特性的二维竖向串联多自由度体系模型 ,并对两者的计算结果进行对比 ,结果表明 ,二维竖向串联多自由度体系模型的动力特性与三维有限元模型的动力特性基本吻合 ,可以用二维竖向串联多自由度体系模型进行合肥电视塔的振动控制研究。 展开更多
关键词 电视塔 结构模型 三维有限元模型 动力 振型 频率
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地基动力阻抗的双自由度集总参数模型 被引量:37
20
作者 栾茂田 林皋 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第4期477-482,共6页
在土-结构动力相互作用分析中,下覆地基对基础与结构的阻抗函数通常强烈地依赖于外加激振频率.当结构为线性时,耦联体系的动力分析可采用子结构法在频域上有效地实施.但对于非线性结构,在时域上采用与频率有关的动力阻抗进行相互... 在土-结构动力相互作用分析中,下覆地基对基础与结构的阻抗函数通常强烈地依赖于外加激振频率.当结构为线性时,耦联体系的动力分析可采用子结构法在频域上有效地实施.但对于非线性结构,在时域上采用与频率有关的动力阻抗进行相互作用分析就变得十分困难与复杂.而单靠采用某一频率下动力阻抗函数固定值的单自由度集总参数模型不能充分地包含所有频率成分而难以反映实际性态.为了克服这些困难与缺陷,根据地基阻抗函数的解析和数值解答,发展了可用于时域分析的双自由度集总参数模型,其中所含有的8个与频率无关的定常参数可通过曲线优化拟合求取.这种离散模型简便实用,且与工程惯例相协调。 展开更多
关键词 振动 动力阻抗 地基 集总参数模型 自由度
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