期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于中低速磁浮轨排特征的线型校正方法研究
1
作者 王勇 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期30-34,共5页
研究目的:中低速磁浮一般按双线设计,线路线型由曲线、缓和曲线及直线构成。中低速磁浮特殊的轨排特征,对线路线型精度要求较高,其轨道几何状态直接关系磁浮列车的安全和运行的稳定性。为满足轨排安装的静态平顺度要求,轨排在铺设前已... 研究目的:中低速磁浮一般按双线设计,线路线型由曲线、缓和曲线及直线构成。中低速磁浮特殊的轨排特征,对线路线型精度要求较高,其轨道几何状态直接关系磁浮列车的安全和运行的稳定性。为满足轨排安装的静态平顺度要求,轨排在铺设前已经加工完毕并与线路资料对号入座,且一一对应。当线下工程施工误差导致线路线型与设计不匹配时,就不能采用与轮轨铁路一样的校正方法,需要研究适用于中低速磁浮的校正方法对线路线型进行校正。研究结论:(1)为满足轨排安装的静态平顺度要求,解决由于线下工程施工误差导致线路线型与设计不匹配的问题,研究了一种适合于中低速磁浮的线路线型校正方法,区别于轮轨铁路线路线型校正方法,其主要步骤为:轨排预铺设→线路线型拟合→轨排重排→线路线型匹配性分析→轨排铺设;(2)通过实际案例分析,在施工精度可控的条件下,该校正方法可以解决线下工程施工偏差带来的铺轨问题,避免了线下基础重新施工、轨排重新生产等导致产生废弃工程的情况;(3)本研究结论可为中低速磁浮线路线型校正提供参考。 展开更多
关键词 中低速磁浮 轨排特征 线型校正
下载PDF
中低速磁浮轨排结构动力性能试验研究 被引量:2
2
作者 李爱丽 倪燕平 高日 《铁道建筑》 北大核心 2013年第10期106-109,共4页
测试了中低速磁浮轨排系统在列车通过时的动力响应,获得了轨排结构在动力荷载作用下的自振频率、动应力、位移动力系数以及螺栓力。结果表明:轨排结构的竖向振动一阶频率和二阶频率分别为9.088 Hz和17.614 Hz,横向振动的一阶频率和二阶... 测试了中低速磁浮轨排系统在列车通过时的动力响应,获得了轨排结构在动力荷载作用下的自振频率、动应力、位移动力系数以及螺栓力。结果表明:轨排结构的竖向振动一阶频率和二阶频率分别为9.088 Hz和17.614 Hz,横向振动的一阶频率和二阶频率分别为6.426 Hz和17.614 Hz;轨排结构的横向振动与竖向振动相耦联,但并非是扭转振动所致;导轨和轨枕的应力变化与车速关系不明显;在所测车速范围内,位移动力系数随着车速的增加呈增大趋势。 展开更多
关键词 中低速磁浮列车 轨排结构 动力特性动力响应 螺栓力
下载PDF
轨道精度对中低速磁浮列车-轨排-桥梁动力作用影响 被引量:5
3
作者 敖建安 魏高恒 +3 位作者 马卫华 周策 罗世辉 于尧 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期2738-2747,共10页
针对以往研究中用少量集中力模拟电磁铁悬浮力的不足,推导悬浮力理论计算公式并通过有限元方法分析悬浮力建模。以新型中低速磁浮列车、某磁浮旅游线25 m简支梁为研究对象,建立新型中低速磁浮列车-轨排-桥梁耦合动力学模型,对比不同磁... 针对以往研究中用少量集中力模拟电磁铁悬浮力的不足,推导悬浮力理论计算公式并通过有限元方法分析悬浮力建模。以新型中低速磁浮列车、某磁浮旅游线25 m简支梁为研究对象,建立新型中低速磁浮列车-轨排-桥梁耦合动力学模型,对比不同磁浮力元数量的磁浮列车的动力学计算结果,研究不同的轨排前后高低(10 m弦矢高)和轨排接缝允许偏差(垂向)对系统动力作用的影响。研究结果表明:用数个悬浮力元模拟悬浮力在工程实际中是可行的,其中三力元模型计算速度较快精度较高;轨排前后高低(10 m弦矢高)对列车运行平稳性影响较大,轨排接缝允许偏差(垂向)对悬浮间隙、悬浮架最大垂向加速度影响较大,轨排接缝允许偏差(垂向)允许偏差应该控制在±2 mm以内。 展开更多
关键词 新型中低速磁浮 悬浮力 轨道几何 轨排 动力学仿真
下载PDF
CPⅢ控制网在中低速磁浮线路中的应用探讨 被引量:1
4
作者 张伟 孙学孔 +1 位作者 汤发树 李华 《北京测绘》 2018年第12期1408-1411,共4页
CPⅢ控制网作为高速铁路建设过程中所布设的第三级测量控制网,在我国高铁领域得到了广泛应用。城市轨道交通与高铁在施工工艺、轨道形式上有相似之处,其测量技术同样有许多相似之处,城市轨道交通建设中引用CPⅢ方法大大提高了铺轨精度... CPⅢ控制网作为高速铁路建设过程中所布设的第三级测量控制网,在我国高铁领域得到了广泛应用。城市轨道交通与高铁在施工工艺、轨道形式上有相似之处,其测量技术同样有许多相似之处,城市轨道交通建设中引用CPⅢ方法大大提高了铺轨精度和效率,提高列车运行的稳定性,同时也使城市轨道交通测量技术和铺轨手段发生变化,是轨道施工、运营维护阶段测量技术的一大革新。本文以高铁CPⅢ技术为基础,结合实际需要,对CPⅢ控制网用于中低速磁浮线路轨道精调进行了实际应用探讨,实践证明,该方法能够很好地满足本工程轨道铺设要求,但也存在需要进一步探讨的问题。 展开更多
关键词 中低速磁浮 基桩控制网(CPⅢ) 铺轨
下载PDF
中低速磁浮F轨排组装精度控制方法探讨 被引量:3
5
作者 赵洪洋 《铁道建筑技术》 2017年第5期114-118,共5页
针对中低速磁浮轨道F轨排的生产组装精度控制的问题,通过深入分析和讨论,结合设计和验收规范以及其他钢轨的生产经验,并经过大量科学的试验最终确定了通过组装平台,利用CP3定位测量、弦线检测法、靠尺检测法等方法控制磁浮轨排的各项组... 针对中低速磁浮轨道F轨排的生产组装精度控制的问题,通过深入分析和讨论,结合设计和验收规范以及其他钢轨的生产经验,并经过大量科学的试验最终确定了通过组装平台,利用CP3定位测量、弦线检测法、靠尺检测法等方法控制磁浮轨排的各项组装参数。经长沙磁浮F轨排的加工检验,取得了很好的控制效果,完成了磁浮轨排的组装任务。 展开更多
关键词 磁浮轨排 组装平台 精度控制
下载PDF
注重技术自主创新 不断提高市场占有率
6
作者 李传欣 《莱钢科技》 2009年第6期1-2,8,共3页
建安分公司通过技术创新,不仅提高了施工能力,还掌握了具有世界先进水平的磁浮列车轨排加工技术,市场前景良好,真正促进了企业健康可持续发展,为民族产业的发展做出了杰出贡献。
关键词 技术创新 磁浮列车轨排 冶金工程 钢结构
下载PDF
中低速磁浮交通磁浮轨排静载试验研究 被引量:1
7
作者 李伟强 方永东 《铁道建筑技术》 2021年第5期1-4,22,共5页
磁浮轨排是中低速磁浮交通系统的关键设备,其结构状态的好坏直接影响磁浮列车安全、平稳、快速运行,而轨排静载试验是判定轨排结构状态好坏的重要手段。目前行业内缺乏有效的轨排静载试验标准和方法,给轨排产品出厂验收带来困扰。为了... 磁浮轨排是中低速磁浮交通系统的关键设备,其结构状态的好坏直接影响磁浮列车安全、平稳、快速运行,而轨排静载试验是判定轨排结构状态好坏的重要手段。目前行业内缺乏有效的轨排静载试验标准和方法,给轨排产品出厂验收带来困扰。为了有效解决该问题,方便现场操作,通过对悬浮架与轨排之间的相互作用分析研究,明确了轨排静载试验的判定依据,设计了轨排静载试验的试验方法,并采用自主研发的试验工装完成了轨排静载试验,试验结果有效验证了组装后轨排结构的强度和刚度满足设计要求。研究成果不仅能有效解决工程实际应用中的轨排出厂验收问题,还可以指导后期同类型项目的设计,有助于促进磁浮轨排的工程化应用。 展开更多
关键词 中低速磁浮交通 轨排 静载试验 厂验
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部