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流量放大喷嘴放大比例对航空发动机燃烧性能的影响
被引量:
3
1
作者
赵鹏
刘小克
+1 位作者
秦起龙
韩勇勇
《航空发动机》
2010年第3期36-38,共3页
对比研究了某型发动机主燃烧室点火电嘴附近的流量放大喷嘴的放大比例对慢车熄火特性和出口温度场分布的影响。原型流量放大喷嘴相对于标准型的放大比例为96.83%,安装节流嘴后相对于标准型的放大比例分别为22.46%、45.45%、79.27%。试...
对比研究了某型发动机主燃烧室点火电嘴附近的流量放大喷嘴的放大比例对慢车熄火特性和出口温度场分布的影响。原型流量放大喷嘴相对于标准型的放大比例为96.83%,安装节流嘴后相对于标准型的放大比例分别为22.46%、45.45%、79.27%。试验结果表明:安装节流嘴喷嘴的燃烧室,其慢车熄火边界小于原型喷嘴的,并随流量放大喷嘴的放大比例的增大而变宽;其出口温度场均匀性比原型喷嘴的略好,出口温度分布系数随流量放大喷嘴放大比例的减小而减小。
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关键词
燃烧室
流量放大喷嘴
放大比例
燃烧性能
航空发动机
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职称材料
题名
流量放大喷嘴放大比例对航空发动机燃烧性能的影响
被引量:
3
1
作者
赵鹏
刘小克
秦起龙
韩勇勇
机构
沈阳发动机设计研究所
出处
《航空发动机》
2010年第3期36-38,共3页
文摘
对比研究了某型发动机主燃烧室点火电嘴附近的流量放大喷嘴的放大比例对慢车熄火特性和出口温度场分布的影响。原型流量放大喷嘴相对于标准型的放大比例为96.83%,安装节流嘴后相对于标准型的放大比例分别为22.46%、45.45%、79.27%。试验结果表明:安装节流嘴喷嘴的燃烧室,其慢车熄火边界小于原型喷嘴的,并随流量放大喷嘴的放大比例的增大而变宽;其出口温度场均匀性比原型喷嘴的略好,出口温度分布系数随流量放大喷嘴放大比例的减小而减小。
关键词
燃烧室
流量放大喷嘴
放大比例
燃烧性能
航空发动机
Keywords
combustor
flux magnified injector
magni-scale
combustion performance
aeroengine
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
流量放大喷嘴放大比例对航空发动机燃烧性能的影响
赵鹏
刘小克
秦起龙
韩勇勇
《航空发动机》
2010
3
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