大吨位桥式起重机主梁上盖板开门处有限元分析

以起重量为200t、跨度为31m的桥式起重机为例,运用Visual C++6.0对ANSYS进行二次开发,借助ANSYS自带的参数化设计语言(APDL),根据桥式起重机桥架结构的特点,采用自底向上的方法建立桥架结构的参数化有限元模型,并实现有限元分析过程的程序化。在此基础上,研究影响主梁上盖板开门处应力分布的各个因素,为今后大吨位桥式起重机主梁上盖板开门处的合理设计提供有益的参考。

既有桥梁卸荷-加载时下部结构承载力变化规律

为了得到既有旧桥上部结构拆除重建时,下部结构承载力变化规律,对山西省一座桥梁进行建模分析,采用有限元方法模拟拆除旧梁,安装新梁过程,分析不同的拆除步序对混凝土盖梁应力值与反拱值的影响,分析结果表明:盖梁卸载过程中这两项数值随盖梁上部荷载总重减小而增大,主梁完全卸载后,盖梁最大反拱值可达5.2mm,最大拉应力达4.9MPa,盖梁存在因反拱过大而导致结构开裂的风险。采取旧梁分跨拆除可有效控制这一风险,最大反拱值减小至2.2mm,最大拉应力减小至2.2MPa。因此主梁拆除与安装原则为:减少盖梁上部主梁空缺,保持盖梁为承载状态,在拆除旧梁后应尽快安装新梁,采用拆一跨装一跨施工方式,可以有效的控制盖梁反拱值和应力值在合理范围内。

浅析桥梁加固新工艺

分析了我国当前桥梁建设的现状及存在的问题,阐述了桥梁加固的重要性。结合工程实例,介绍了桥梁加固新工艺及提高桥梁加固质量的措施。

跨城市主干道预应力盖梁支架安拆安全技术研究

结合新建广州白云机场第2高速公路项目,探讨该项目在现浇预应力大盖梁支架安装拆除施工中关于安全技术方面的措施,为各个施工节点有序连接创造有利条件,打破传统按部就班的施工方式,缩短现浇预应力大盖梁支架安装拆除时间,同时可有效保障各工序施工人员的安全,为同类城市主干道大胯径现浇梁立交桥桥梁支架的安装与拆除提供参考。