基于CAN总线和GPRS的列车动态监控系统主控单元设计

设计了基于CAN总线和GPRS的列车动态监控系统车载主控单元。车载主控单元包括GPRS节点和显示器节点,均采用ARM为主控器件,其中GPRS节点通过控制GPRS模块与地面监控中心实时双向通信,完成收发数据、收发短信和接打电话及将列车运行状态数据存储到SD卡中;显示器节点将CAN总线数据和串口数据相互转化实现上下位机通讯,并通过控制语音芯片进行语音提示,有效提高了铁路运输安全和铁路运输效率。

燃料电池汽车动力系统测试平台的设计与验证

为实现燃料电池汽车(FCV)动力系统及其关键部件的开发和产品化综合测试,设计了FCV动力系统的分布式多任务动态测试平台,实现车辆运行环境、道路振动适应性和动态道路阻力的模拟,基于功能特性和冗余需求设计了测试系统的体系结构和功能,采用XiL技术设计验证过程和测试用例。通过对测试结果的分析,论证了测试平台的有效性和先进性,并验证了FCV动力总成领域大型多层测试平台的设计方法。

小灵通接入IP语音网关控制系统的研究

为了使传统的PHS(小灵通)系统接入到基于IP通信协议的下一代网络,文章首先简要介绍了整个PHS接入系统的总体结构和功能,同时按照具体接入点的不同,列出了可供选择的2种接入方案,着重介绍了如何对现有的专用PBX交换机的功能进行扩充,把基站控制功能植入其中,使其除了支持PHS系统普通呼叫的所有情况以外,更增加了对于PS手机终端的登记、鉴权和漫游等功能,并对PBX的核心———MPC的内部普通呼叫流程进行了阐述。最后简要介绍了对IP侧呼叫服务器的功能扩展。

200kA电解槽氟化盐供配料系统设计探讨

通过分析现有超浓相输送系统对电解槽氟化盐配料存在的不足,提出了对电解槽氟化盐供料系统的改进方案,阐述了对氟化盐输送系统的设计分析和探讨。