股前外侧Flow-through皮瓣修复下肢大面积缺损合并主干动脉缺损

目的探讨应用股前外侧Flow-through皮瓣修复下肢大面积缺损合并主干动脉缺损的临床疗效。方法2017年9月-2022年3月,应用股前外侧Flow-through皮瓣修复下肢大面积缺损并主干动脉缺损10例,其中合并胫后动脉缺损7例,胫前动脉缺损3例。一期行骨折外固定,VSD覆盖创面,二期行股前外侧Flow-through皮瓣修复术。结果10例皮瓣均成活,1例皮瓣远端少许坏死,经换药后伤口愈合,2例术后出现静脉危象,探查后皮瓣成活。随访8~24个月,平均15个月,皮瓣外观质地良好,5例因皮瓣臃肿行皮瓣修整。供区除伤口瘢痕及色素沉着外,未出现功能影响等并发症。结论股前外侧Flow-through皮瓣穿支可靠,血管蒂长,轴心血管管径粗,可重建主干血管,是修复下肢大面积缺损合并主干动脉缺损的较好选择。

主流区理论——我国医院洁净手术室要求集中布置送风口的理论基础

我国标准将洁净手术室分为四级 ,其中前三级要求在手术台上方集中布置送风口 ,这样做是为了保护关键区域 ,符合我国早就提出的局部净化和主流区理论。按主流区理论计算结果表明 ,这样布置送风口 ,将在同样换气次数下使手术台区洁净度提高一个级别 ,使主流区细菌浓度和周边区细菌浓度之比降到 0 .

三峡坝区通航水流条件的研究

分析三峡水利枢纽运行后,通航水流流态的变化情况,提出了影响通航的不同流态成因。

某医院手术室室内空调参数CFD分析

本文利用CFD技术对天津市大港医院Ⅰ级洁净手术室进行数值模拟。结果分析表明,空态工况时:主流区单向流状态满足规范要求,工作面高度平均风速0.285m/s,室内温度分布均匀,除了热源附近温度较高外,整个流场基本保持送风温度21℃左右,空调设计方案可行。说明CFD方法可以得到计算空间内各点详细空调参数,可对空调方案作全面评价,对于指导设计具有一定意义。

重庆市主城区典型道路的交通噪声

选取重庆市主城区典型道路,实测了交通噪声昼夜、水平和垂直变化,结果表明:交通噪声昼夜等效A声级高速公路最高,主干道次之,次干道最低,交通噪声随车流量增加而增大,高峰值出现在上午8:00-10:00和17:00-20:00,最小值出现在凌晨4:00;水平方向上,随着距路沿距离的增加,噪声值逐渐减小,道路路沿45m以外可满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)要求;垂直方向上,噪声值先增加后逐渐降低。

某医院Ⅰ级手术室速度场数值模拟与分析

为了考察手术室空调设计方案的可行性,利用CFD方法对Ⅰ级洁净手术室内空气流动和分布情况作了数值模拟与研究。结果表明:主流区域单向流状态满足规范要求。空态时,工作面高度平均风速0.265m/s,与该工程验收时测试值0.27m/s基本吻合;动态时,除在人体周围速度较小外,手术区附近速度基本在0.3m/s左右,满足要求。

南水北调总干渠对其左岸洪水传播的影响

建立了反映顺坡面串、汇流特点的平面二维水动力数学模型,对河南省大沙河串流区在南水北调工程总干渠修建前、后的洪水传播进行了数值模拟.根据数值计算结果做出的修改方案,可以改善总干渠左岸局部积水淹没严重的状况.

苏锡常地区主采层地下水流数值模拟

本次数值模拟是从苏锡常整个大区域考虑,建立统一的主采层地下水流模拟模型,通过对水文地质概念模型的重新认识及边界条件的合理概化,较大程度地减少了人为因素引起的误差。利用已校正过的模型对该地区禁采后地下水水位恢复情况进行了预测,结果显示该模型较适用于实际。

现阶段黄河入海流路输沙动态平衡研究

根据2001—2010年利津站水文资料和利津以下汛前实测大断面资料,从来水来沙条件、主槽断面面积变化、河底平均高程纵剖面和河长变化等方面分析了现阶段黄河入海清水沟流路年际变化特征。水沙条件分析表明:小浪底水库运用以来进入黄河河口的年水量基本维持在200亿m3左右,年平均沙量为1.77亿t,平均含沙量为9.3 kg/m3。这些相对稳定和有利的水沙系列为清水沟流路实现输沙动态平衡提供了良好的边界条件。2007—2010年的河道主槽断面面积、河底平均高程纵剖面和利津以下河长相对稳定,表明现阶段黄河入海流路在稳定的来水来沙、河道边界和海洋动力条件下基本实现了输沙动态平衡。

基于模糊综合评判的汶川8.0级地震重灾区滑坡泥石流气候风险评估

用1971-2000年的30年逐日降水量资料,按旬统计汶川地震重灾县5-12月各旬的雨日、中雨日、大雨日、暴雨日的平均日数和气候概率,根据地震重灾区实际地质环境条件,降低强降雨强度条件,基于模糊综合评判法,按照最大隶属度原则对汶川特大地震重灾区的39个县进行地质灾害时空气候风险评估。结果表明:重灾区的地质灾害气候风险指数值存在两个高值期间,一个是5月中旬至7月上旬,另一个是8月下旬至9月下旬。而10月下旬至次年4月,重灾区降雨明显减少,绝大部分地区没有地质灾害气候风险;从地域分布来看,高风险区域主要集中在重灾区的西部和中部,风险等级为3～4级(风险较大或很大),东部地区风险等级为1～2级(中等风险或风险较小),但7月下旬高等级风险区位置集中在重灾区的南部和东部。

泥石流平面形态的统计分析

泥石流扇的平面形态可用规则的几何图形来模拟。在仔细研究了中国西南地区小江流域和意大利东北部阿尔卑斯山区的52个泥石流扇的基础上,本文提出了两种泥石流扇的平面形态:中国西南地区的“等腰三角形+半圆形”泥石流扇和意大利东北部的“几何扇”。用统计分析建立了两组泥石流扇和泥石流流域之间的形态度量关系。通过两个研究区域的对比,两个流域参数:流域面积和主沟比降确定为影响泥石流扇平面形态和面积的最重要的因素。

基于主体功能区形成的交通基础设施发展对策

为实现交通基础设施布局的优化和完善,制定以主体功能区形成和国土资源优化开发为目标的交通基础设施发展对策,运用区域经济学、运输流等理论分析了交通基础设施建设与主体功能区形成的互动机理,并以陕西省为例分析了其主体功能区的空间布局结构,提出了宏观管理对策和基于运输流的交通基础设施建设重点。研究结果表明,按照主体功能区的空间结构布局和运输需求优化完善交通基础设施,是实现经济社会可持续发展的重要依据之一。

某600MW机组主汽阀组压损大的原因分析

针对某电厂600MW机组存在的运行热耗偏高的问题,进行了阀门流量特性试验。试验结果表明:机组主汽阀组前后压损偏大。分析试验结果判断出机组调节阀阀座松动,阀碟和阀座之间通流面积偏小,主汽阀组气动特性不佳,从而造成主汽阀组压损大。最后提出了相应的解决措施和改造方案。

医院洁净手术室的室内空调参数分析

对《医院洁净手术部建设标准》中Ⅰ级洁净手术室的流场和温度场进行了数值模拟,证实了标准中的部分技术参数范围(主要针对静态手术室)在动态时是合适的,并具有可操作性。标准中规定Ⅰ级洁净手术室用局部送风代替全室单向流气流组织形式,既保证了关键区域的净化要求,又大大降低了洁净手术室的造价和运行费用,符合我国的国情。

三峡库区成库前后干流万州段水体总磷特征

本研究分析了长江水利委员会水文局长江上游水文水资源勘测局自2002-2017年按照水利部水环境监测规范,在三峡库区的长江干流万州站所测得的干流澄清性水体总磷数据.结果显示:①与蓄水前一年,即2002年6-12月水位平均值相比,2003年6-12月,万州段水位升高了14.66~37.11 m,流速减缓了0.27~1.29 m/s,而水体澄清性总磷增长1.3~6.5倍,由蓄水前的平均每月0.03 mg/L骤升至0.12 mg/L;②2003年蓄水后至今,长江干流万州区澄清性总磷年均变化和丰水期(5-11月)澄清性总磷年均变化正相关性极有统计学意义(p<0.01);③2012年以后,总磷呈现逐年减少的趋势,由0.18 mg/L减至2017年的0.08 mg/L,年均下降超过20%.综上,降雨量的起伏是导致2006年及之后库区长江干流磷浓度变化的主要原因;三峡水库蓄水后,水位上升、流速减缓强化了降雨量对整个三峡库区长江干流磷浓度变化的影响;三峡水坝工程开工伊始,国家在库区实施了退耕还林和库周绿化工程等一系列措施,治理成效在2012年之后逐渐显现,水体澄清性总磷显著降低.

基于图像处理的公交车紧急状况检测

针对公交车内的车载监控技术不完善且很少有紧急状况检测技术的问题,提出了一种实时检测车内紧急状况(主要体现为人的快速移动)的图像处理算法。首先,根据乘客的运动轨迹划分出人群的主要活动区域;其次,运用改进的前景提取算法提取运动前景;然后,通过Harris算子对运动前景区域提取特征点,应用光流约束的光流法对特征点建立运动矢量场;最后,通过建立KPA模型来判断是否有紧急状况发生。从理论分析和实验表明,所提算法在不同环境下检测紧急状况的成功率达83.9%以上,在实际工程应用中有实时检测的优势。

重庆市主城区旅游流网络空间结构特征研究

基于旅游网络文本数据,运用社会网络分析法对重庆市主城区旅游流的流动规律和网络结构进行探究。研究发现:1.重庆市主城区旅游流主要聚集在渝中区,并向外分散,整体旅游流网络空间结构呈显著的核心—边缘分区;2.重庆市主城区旅游流网络密度有待提高,网络结构发展不平衡;3.重庆市主城区28个热门旅游景点存在显著的核心旅游节点、半边缘旅游节点、边缘旅游节点分区。4.游客在不同旅游节点间的游览通达性存在显著差异,核心节点对边缘节点的发展影响较大。根据重庆市主城区旅游流网络空间结构特征,提出打造旅游综合枢纽、促进旅游产业集聚、挖掘旅游资源特色、丰富旅游产品种类等4个方面的对策建议,以期促进重庆市主城区旅游业更好发展。

新钢10号高炉边缘管道的成因及处理

针对新钢10号高炉边缘管道频繁的现象,通过采取提高炉温水平、发展中心主导气流适当兼顾边缘、调整风口布局等措施,高炉煤气流得到了很好控制,高炉实现稳定运行,煤气利用率得到提高,技术经济指标持续改善。

柴油机起动系统中主起动阀的设计

介绍了防爆车辆的柴油机气动起动的原理,研究了起动系统中主起动阀的参数,主起动阀的设计结构,并对主起动阀的最小开启压力和通流面积进行了详细的计算,最后对防爆车辆的柴油机起动系统中的主起动阀的使用维护提出了建议。