高职院校专业群建设背景下课程思政特色内容体系构建

开展课程思政内容体系的研究,提出课程思政特色内容体系构建的重点和步骤。强调以纲要和考核评议重点、指标为准绳保证课程思政教学内容的规范和效果,以高职院校专业群为单位统筹构建课程思政内容,以专业群人才培养目标为支点确立专业思政主线,以课程思政教学目标为节点确定课程思政主题,编制结构化课程思政优秀教学案例,打造系列化课程思政示范课程,构建条理清晰、结构合理的课程思政特色内容体系。以高职院校装备制造类专业群为例,采取系统设计、总结归纳、统筹协调和协同推进的办法,整体设计课程思政考核评议重点、指标,开发课程思政教学资源,使专业群的课程思政特色内容体系宏观上科学合理、系统完备,微观上有深度、有特色。

我国体育与健康课程综合化进程中需明晰的几个问题——基于综合课程的理解

从综合课程理论来看,在体育与健康课程综合化过程中,现阶段体育与健康课程内容的主线、组织方式与内容结构等问题,即体育与健康教育内容之间的辩证关系、逻辑关系、权重关系等3种关系未得到明晰。我国体育与健康课程属于"相关课程","运动技术"仍是体育与健康课程内容的主线。"以主题为中心的组织方式"较为适合体育与健康课程内容的组织。内容结构方面,结合国外经验以及我国的实际情况,体育课(技术课)与健康课(理论课)的形式较为适合体育与健康课程的开展。权重关系方面,1～2年级每学期为2节健康课,3～4年级每学期为4节健康课,5～6年级和7～9年级是每学期6节健康课。

《铁路线路设计规范》主要修订内容解析

《铁路线路设计规范》是铁路设计专业性技术标准之一。原标准施行期间也是我国铁路快速发展的十年,随着高速铁路大规模建设,碰到了很多新情况新问题,也积累了很多的工程建设和运营经验,特别是近年来高速铁路、城际铁路、重载铁路在线路设计、施工和运营方面的实践经验,因此本次修订在吸纳近年来铁路科技进步、技术装备发展的最新成果,充分总结以往经验的基础上,全面整合高速铁路、城际铁路、客货共线Ⅰ级和Ⅱ级铁路、重载铁路的线路设计标准,新标准全面涵盖了铁路线路设计的相关内容。就本次修订的依据、原则、修订的主要内容和重点条款进行阐述,供从事铁路设计、施工、建设的技术人员更好地理解和应用规范参考。

10kV环网柜SF_6气体在线监测技术研究及系统开发

根据影响环网柜SF6气体绝缘性能的因素,选择气体密度和微水含量作为SF6气体的在线监测量。通过分析气体密度与压力的关系,以及气体相对湿度与露点温度的转换关系,确定监测量的检测方法。针对环网柜的特点和安装环境,设计了10 kV环网柜SF6气体在线监测系统的结构,提出采集单元、集中单元和后台主站的技术实现方案,并对系统的实际应用进行了规划。

保险精算课程内容设置的研究

针对保险精算课程教学内容的设置,提出有"收"、有"放"原则,并依此设计了三条授课主线.在有限的课时内,系统地揭示精算方法在保险公司等金融机构风险管理中的运用过程,保证学生的学习目标始终明确,保持强烈的学习兴趣,从而提高了教学效果和质量.

理工科及师范物理的高等数学教改探索

从力学对高等数学知识的具体需求与进度要求的研究出发,以高等数学的认知结构研究为途径,以保证质量、消除高等数学教材和力学教材的进度差异为目标,采取边教改边总结的实践探索模式,形成了一个较理想的综合教改方案。

利用回交重组自交系定位稻米赖氨酸含量的基因座位

利用日本晴(粳稻)/Kasalath(籼稻)//日本晴组合衍生的98个回交重组自交系(BILs)株系和具有245个RFLP标记的遗传图谱,在浙江和海南2个环境条件下,开展了精米赖氨酸含量的QTL定位。精米赖氨酸含量在浙江和海南均表现连续变异和超亲分离。在第6染色体发现2个具有显著遗传主效应的QTL(qLYS6-1和qLYS6-2),表型贡献率分别为27.08%和47.56%。qLYS6-1还具有显著的环境互作效应。qLYS6-1的增效基因来自Kasalath,而qLYS6-2的增效基因来自日本晴。未检测到显著的上位性效应。

基于课证岗融合的《建设工程监理概论》教学内容构建探析

《建设工程监理概论》是建筑工程技术专业针对监理员、施工员等岗位设置的一门专业课程。构建其教学内容应充分融合监理考证和监理岗位工作需求,遵守相关法律法规和建设工程监理制度的相关规定,注重知识性与实践性相结合,抓重点,统筹兼顾,实事求是,考虑监理工作的制约因素、重点内容和应达成的目标,结合开展的监理工作内容。

主线教学法在空管一次雷达课程中的应用

鉴于空管一次雷达大量运用对操纵、维护人员提出的相应培训要求,分析了空管一次雷达课程中目标探测和跟踪的特点,确定了以信噪比/信杂比、目标跟踪与虚警控制为主线.结合多年对雷达系统和雷达原理课程的教学体验,按照课程标准的规范,提出从空管一次雷达培训教程编写开始就按照主线进行规划,按主线理顺课程内容体系.

市域铁路车载信号系统正线调试方案研究

列车调试包括静态调试、动态调试、模块调试和系统联调联试,其中信号系统联调联试还包括CBTC行车功能测试、CBTC防护功能测试及冗余/故障功能测试,是模拟实际运营场景下的功能测试。郑州机场至许昌线市域铁路信号系统调试工作打破了传统试车线调试模式,设计了直接在正线进行调试的方案。针对正线调试的调试科目、调试内容及调试方法进行了研究和探讨。所提出的正线调试方案,既保证了郑许市域铁路整体的施工进度,节省了资金,又为类似工程建设及联调联试工作提供了有效的案例支持。