大跨度组合梁斜拉桥结构设计方案研究

为使大跨度组合梁斜拉桥的结构性能更优,以某(80+290+768+70+70+70+60)m双塔双索面半飘浮体系混合梁斜拉桥方案为背景,从主梁断面型式、主梁参数(梁高、断面面积、桥面板厚度)、桥塔高度、桥面铺装及主梁钢-混结合段位置等对结构性能的影响进行对比分析。结果表明:主跨800m左右的组合梁斜拉桥在理论计算分析上具备可实施性;箱形断面组合梁较为适合用于大跨、宽幅组合梁斜拉桥;提高钢主梁断面的有效面积和桥塔高度对改善组合梁斜拉桥受力状况有较大帮助;大跨度组合梁斜拉桥桥面铺装厚度应结合总体受力、大气环境、荷载类型等因素考虑;钢-混结合段位置选取应兼顾受力特性、施工工艺简便和经济性。

新结构体系短肢剪力墙的设计原理研究

在已有的剪力墙计算理论的基础上,创立新的计算模型,根据国家规范确定结构构造措施,提出了短肢剪力墙的设计原则,论述了世界上第一栋短肢剪力墙结构设计的产生根据和发展研究成果。将短肢剪力墙与传统结构进行对比分析,论述了其结构特性和优化方向。根据短肢剪力墙的受力特点,将结构水平位移分为有害层间位移和无害层间位移,得出了有害层间位移的计算公式,采用有害层间位移角参数和主截面高度变化来控制变形,使结构设计参数满足规定。

下承式简支钢桁梁桥设计要点分析

下承式简支钢桁梁桥具有主梁建筑高度低、施工速度快、结构自重轻等优点,随着钢结构防腐蚀技术的提高、焊接栓接工艺的改进,下承式简支钢桁梁越来越多地在公路领域得到应用。为大力推广该桥型,论文从材料、主桁架形状、主桁架高度、节间长度、上下平联、结构体系、桥面结构等方面重点介绍下承式简支钢桁梁桥的设计要点,并对其各种构造进行了详细的分析比较。总结得出,在主跨70~120m的桥梁结构形式中,下承式简支钢桁梁为一种合理选择。