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Color Planning and Design of Main Urban Districts of Xuzhou City 被引量:1
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作者 SHU Xin HUA Tianran 《Journal of Landscape Research》 2015年第6期31-37,41,共8页
Through investigating colors of Xuzhou City, combining with color planning practices in domestic and foreign cities, current colors and characteristics of main urban districts of Xuzhou City were analyzed, overall ori... Through investigating colors of Xuzhou City, combining with color planning practices in domestic and foreign cities, current colors and characteristics of main urban districts of Xuzhou City were analyzed, overall orientation and design concept of city color were explored, the overall framework of regional building colors and the zoning planning were proposed, to give new concepts for the future city color planning and design. 展开更多
关键词 city color Color planning and design main urban district of Xuzhou
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Planning and Layout Strategies of Urban Institution Pension Service Facilities under the Background of Aging Society: A Case Study of the Main Urban District of Xuzhou City 被引量:1
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作者 ZHANG Lei 《Journal of Landscape Research》 2018年第4期12-14,18,共4页
China has entered an aging society, and the contradiction between the social pension needs rapidly growing in the dty and the lagged pension business is increasingly outstanding. By analyzing the amount, devel... China has entered an aging society, and the contradiction between the social pension needs rapidly growing in the dty and the lagged pension business is increasingly outstanding. By analyzing the amount, development level, type, sttucture, and space distribution of the institutional pension facilityin main urban district of Xuzhou Qty, this paper has summed up the main problems. Combining the estimation on the number of the elders and pension bed, coordination and planning of institutionalpension facility in the research zone are conducted from three aspects: distribution guidance, ptindple of locating and differentiation configufation, to promote tiie construction of pension agenqr and impel the development of pension business in Xuzhou Qty. 展开更多
关键词 main urban district of Xuzhou city Institutional pension facilities Planning and layout strategies Differentiation configuration
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兰州主城区城市意象空间和意象元素分析研究 被引量:8
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作者 苗涛 李丁 徐晓天 《现代城市研究》 北大核心 2010年第11期75-79,共5页
本文根据兰州城市特色,将林奇的5类城市意象要素进行细分,并转换为地点场所意象元素,通过访谈、问卷调查、照片辨别以及认知地图对兰州市民进行城市意象的调查,得出兰州市的公众意象图:以南北向天水路、皋兰路-金昌路-城关黄河大桥-大... 本文根据兰州城市特色,将林奇的5类城市意象要素进行细分,并转换为地点场所意象元素,通过访谈、问卷调查、照片辨别以及认知地图对兰州市民进行城市意象的调查,得出兰州市的公众意象图:以南北向天水路、皋兰路-金昌路-城关黄河大桥-大桥北路,东西向东岗路-庆阳路-西津路-西固路等道路及黄河为骨架形成的网格状城市空间意象图。功能分区、行政区划影响着城市居民的总体城市意象空间结构,黄河、白塔山和五泉山却起到了边缘要素的功能。总的来看兰州市存在着较为清晰的群体意象即"公众意象"。 展开更多
关键词 兰州主城区 城市意象 认知地图 意象因子 意向元素
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1949年以来中国城市居住区空间演变与机制研究——以河谷盆地型城市兰州为例 被引量:18
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作者 杨永春 孟彩红 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2005年第5期37-43,共7页
河谷盆地型城市是一类地貌条件特殊的城市,本文就以兰州为例,讨论中国城市,包括河谷盆地型城市居住区的分异、空间演变与机制,并对未来中国城市居住区分化的趋势和方向进行了预测。
关键词 城市居住区 空间分异 河谷盆地 兰州市 演变机制
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河谷型城市兰州中心城区人口规模初步研究 被引量:6
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作者 吴文恒 牛叔文 杨振 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2006年第2期119-123,共5页
人口容量规模是城市发展的战略性议题,尤其河谷型城市。基于用地空间、水资源及生态环境三个主要影响因素,对河谷型城市人口容量规模的测算途径和方法进行了探讨和总结。以典型河谷型城市兰州中心城区为例,估算了其在该三个因素下的各... 人口容量规模是城市发展的战略性议题,尤其河谷型城市。基于用地空间、水资源及生态环境三个主要影响因素,对河谷型城市人口容量规模的测算途径和方法进行了探讨和总结。以典型河谷型城市兰州中心城区为例,估算了其在该三个因素下的各自适宜人口规模和最大人口规模,进而反映出河谷用地空间对中心城区人口规模的限制作用较水资源及生态环境更为强烈,并根据木桶原理最短边,得出现有条件下适宜人口规模为230.56万、最大人口规模为342.17万的基本结论。 展开更多
关键词 河谷型城市 人口规模 兰州中心城区
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基于空间句法的兰州市城市道路网络特征分析 被引量:6
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作者 雒占福 徐静 +2 位作者 巩萧 何昕 范园园 《西北师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第3期105-111,118,共8页
以2015年兰州市主城区道路网为研究对象,基于空间句法模型,分别选择连接度、控制值、集成度与智能度指标定量分析其特征.结果表明,兰州市主城区道路网络呈现河谷带状组团式空间分布特征,没有形成完整统一的诸如方格网式或环形放射式的... 以2015年兰州市主城区道路网为研究对象,基于空间句法模型,分别选择连接度、控制值、集成度与智能度指标定量分析其特征.结果表明,兰州市主城区道路网络呈现河谷带状组团式空间分布特征,没有形成完整统一的诸如方格网式或环形放射式的道路系统结构形式,相对独立地形成了城关区、七里河区、安宁区与西固区4大道路网组团,导致组团间道路联系松散,路网的均衡性与整体性差;兰州市主城区道路网络中,高连接度和控制度的道路数量较少,交通选择性整体水平低,而在仅有的高选择性道路中,横向道路的交通选择性强于纵向道路;无论是市级尺度的全局集成度,还是区级尺度的局部集成度,其空间分布都呈现单中心结构特征,距中心越近,拓扑可达性越高,反之亦然.受兰州市河谷空间环境的影响,城市道路网络智能度在市区尺度上表现中度的局部空间对整体空间的连通感知能力,而在分区层面却表现出较强的局部空间对整体空间的连通感知能力. 展开更多
关键词 城市道路网络 空间句法 兰州市主城区
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兰州城关区绿地空间气候适应性设计策略研究 被引量:2
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作者 毕晓莉 梁雪冬 《华中建筑》 2019年第4期28-31,共4页
随着全球气候变暖,人们对气候导致的城市环境问题越来越关注,尤其是对舒适度要求特别高的绿地空间愈加重视。该文从兰州的气候条件出发,结合兰州寒旱地区的气候环境特点,以城关区城区空间特征和人群需求为基础,合理地布局绿地空间和植... 随着全球气候变暖,人们对气候导致的城市环境问题越来越关注,尤其是对舒适度要求特别高的绿地空间愈加重视。该文从兰州的气候条件出发,结合兰州寒旱地区的气候环境特点,以城关区城区空间特征和人群需求为基础,合理地布局绿地空间和植物景观元素组合,以营造舒适健康的生活环境。根据其绿地空间现状,对兰州城关区绿地空间提出气候适应性设计策略,以期为寒旱地区气候条件下的绿地空间设计研究提供相应借鉴。 展开更多
关键词 兰州城关区 气候适应性 城市绿地 寒旱地区
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兰州主城区大气颗粒物质量浓度及健康风险 被引量:13
8
作者 程慧波 王乃昂 +3 位作者 李晓红 高翔 李媛 鱼腾飞 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2018年第1期348-360,共13页
分别在2013年春季3月23日~3月29日和冬季12月15日~12月21日对兰州市主城区5个采样点进行采样,每天每个采样点采集8个样品,共采集有效样品560个.通过实验室分析和重金属健康风险评价,结果显示:兰州市主城区≤10μm颗粒物中,主要分布在5.8... 分别在2013年春季3月23日~3月29日和冬季12月15日~12月21日对兰州市主城区5个采样点进行采样,每天每个采样点采集8个样品,共采集有效样品560个.通过实验室分析和重金属健康风险评价,结果显示:兰州市主城区≤10μm颗粒物中,主要分布在5.8~10.0μm(春、冬季)、1.1~3.3μm(春季)和0.65~3.3μm(冬季)范围内,Pb在PM_(3.3~4.7)(一级支气管)中的质量浓度最大,分别为0.2352ug/m^3(春季)和0.2177ug/m^3(冬季),Cd作为一种致癌重金属在PM_(9.0~5.8)、PM_(4.7~1.1)均被检出.儿童、成年男性、成年女性的非致癌风险值HZ在春季和冬季分别为0.842、0.360、0.345和0.842、0.326、0.361,低于1不存在非致癌的风险,致癌风险值RIS在10^(-6)~10^(-4)的范围内,不存在致癌风险,但儿童RIS值较高,对儿童的健康状况的影响,应受到社会群体的重视. 展开更多
关键词 粒径 大气颗粒物 兰州市主城区 质量浓度 健康风险
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兰州市西固区县级城市型水土保持区划研究 被引量:1
9
作者 惠晓亚 张富 +3 位作者 胡彦婷 赵秀兰 李晨 张延萍 《中国水土保持》 2017年第5期59-63,共5页
以兰州市西固区为研究区域,以地块属性信息为单元,以行政村为基本单位进行统计,采用定性分析与定量分析相结合的方法,对县级城市型水土保持区划的原则、指标(标准)进行了研究,确定了地貌特征、水土流失防治体系、土地开发利用方向、多... 以兰州市西固区为研究区域,以地块属性信息为单元,以行政村为基本单位进行统计,采用定性分析与定量分析相结合的方法,对县级城市型水土保持区划的原则、指标(标准)进行了研究,确定了地貌特征、水土流失防治体系、土地开发利用方向、多年平均降水量、人口密度、林草覆盖率、水土流失面积占总面积百分比等作为划分各水土保持分区的指标。通过对地块属性的统计与水土保持功能的对比分析,将西固区划分为南缘生态维护区、南部蓄水保土区、北部保土减沙区、中部人居环境维护区4个六级区,确定了各功能区水土流失防治体系布局、土地利用方向,为西固区水土保持规划及水土流失防治体系的布局提供了科学依据。 展开更多
关键词 城市型 水土保持区划 兰州市西固区
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福州市鼓楼区主干道的交通噪声监测及评价 被引量:2
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作者 许霄云 郑国华 《绿色科技》 2018年第18期113-115,120,共4页
通过对福州市鼓楼区的主要城市道路的噪声水平进行监测,选取34条城市主干道上的84个道路观测点,记录Leq(A)、L10、L90的数据。利用Leq(A)、TNI、PN、Lnp这四个指标对鼓楼区的城市道路噪声现状进行评估。结果显示鼓楼区的交通噪声超标状... 通过对福州市鼓楼区的主要城市道路的噪声水平进行监测,选取34条城市主干道上的84个道路观测点,记录Leq(A)、L10、L90的数据。利用Leq(A)、TNI、PN、Lnp这四个指标对鼓楼区的城市道路噪声现状进行评估。结果显示鼓楼区的交通噪声超标状况严重,尤其以工业路、西环北路、五四路段特别严重,为此就鼓楼区的交通噪声污染情况提供了防治措施。 展开更多
关键词 福州市鼓楼区 城市主干道 交通噪声评价 防治措施
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为什么要削山造城?
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作者 惠文杰 《首都经济贸易大学学报》 2016年第5期77-88,共12页
不断涌现的削山造城工程引发了广泛的议论,但严谨的研究论证却难得一见。系统地研究这一问题:第一,回顾中国城市化的历史和城市化政策的演变,指出部分城市空间不足和更符合经济规律的城市化政策的实施是发生削山造城的背景;第二,通过对... 不断涌现的削山造城工程引发了广泛的议论,但严谨的研究论证却难得一见。系统地研究这一问题:第一,回顾中国城市化的历史和城市化政策的演变,指出部分城市空间不足和更符合经济规律的城市化政策的实施是发生削山造城的背景;第二,通过对城市形状理论和城市规模收益理论的系统研究,提出有效主城区的概念,从理论上指出,地形限制导致有效主城区规模不足是削山造城发生的根本原因;第三,使用Google Earth软件逐一考察了全国地级以上城市的形状、地形,指出全国有1/4的城市有削山造城的需要;第四,通过研究无地形限制的城市有效主城区面积如何受相关因素影响,得出了确定削山造城合理规模的公式;最后提出了相应的政策建议。 展开更多
关键词 削山造城 有效主城区 城市形状 城市规模
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武威市主城区绿地系统规划
12
作者 李亚平 白新禄 《黑龙江农业科学》 2018年第4期112-115,共4页
为有效提升居住环境质量,针对武威市主城区现状绿地系统结构分散、水系不通畅、树木种类单一、整体绿量偏少的情况,确立"水木绿洲"的规划理念,通过优化绿地空间结构,疏通水系带状格局,增加观赏树木,丰富绿化景观效果,规划形成... 为有效提升居住环境质量,针对武威市主城区现状绿地系统结构分散、水系不通畅、树木种类单一、整体绿量偏少的情况,确立"水木绿洲"的规划理念,通过优化绿地空间结构,疏通水系带状格局,增加观赏树木,丰富绿化景观效果,规划形成"一心、四带、五区、多点"的景观系统结构,制定科学合理的绿地指标,体现文化和地方特色,保护和改善城市生态环境,优化城市人居环境,促进武威旅游与城市可持续发展。规划至2030年,武威主城区绿地率达到38%,人均公园绿地达到12.8m^2,达到国家生态园林城市标准。 展开更多
关键词 绿地系统 规划 武威主城区
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基于社区生活圈的学前教育资源均等性评价及优化策略——以兰州市主城区为例
13
作者 郭念发 王录仓 +3 位作者 常飞 马平易 廖婷 付淼 《经济地理》 2024年第11期84-94,共11页
文章以兰州市主城区为例,基于5 min、10 min、15 min三级社区生活圈,结合幼儿学位、适龄儿童、路网等数据,从结果均等(供需)与机会均等(可达性)出发,运用叠加分析方法评价了学前教育资源的均等性,分析了圈层放大对均等性的影响以及空间... 文章以兰州市主城区为例,基于5 min、10 min、15 min三级社区生活圈,结合幼儿学位、适龄儿童、路网等数据,从结果均等(供需)与机会均等(可达性)出发,运用叠加分析方法评价了学前教育资源的均等性,分析了圈层放大对均等性的影响以及空间优化策略。结果表明:(1)三级社区生活圈中,学前教育资源供需基本匹配,供需平衡的数量远高于供过于求和供不应求。随着生活圈放大,“供过于求”和“供不应求”的生活圈数量递减,当学龄儿童无法实现就近入园时,可以通过调节就学半径和范围来实现供需平衡。(2)5 min生活圈中“可达性适中”的区域分布面积较广,且基本均匀分布,幼儿可就近便利入园。随着生活圈的放大,“可达性低”的生活圈数量递增、覆盖面扩大,反而造成入园不便。(3)学前教育资源配置的均等性较高,尤其在5 min生活圈表现更突出。伴随着生活圈放大,均等性下降。据此,基于供需和可达性优化思路,提出需新增幼儿园33所、学位8910个,优化168个5 min生活圈路网。 展开更多
关键词 社区生活圈 学前教育资源 供需匹配 可达性 均等性 优化策略 兰州市主城区
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基于POI的城市影子教育机构空间格局及其影响因素——以兰州市主城区为例 被引量:12
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作者 雒占福 高旭 +1 位作者 张永锋 李兰 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2020年第6期95-105,共11页
影子教育作为普遍而又特殊的人文社会现象尚未引起空间科学的关注。本文基于POI数据,融合GIS空间分析及地理探测器等方法,探究了兰州市影子教育机构空间分布特征及影响因素。结果表明:(1)兰州市影子教育机构总体表现出"西疏东密&qu... 影子教育作为普遍而又特殊的人文社会现象尚未引起空间科学的关注。本文基于POI数据,融合GIS空间分析及地理探测器等方法,探究了兰州市影子教育机构空间分布特征及影响因素。结果表明:(1)兰州市影子教育机构总体表现出"西疏东密"的河谷带状分布,并呈现"一主多次"的组团式空间结构;(2)内部差异较大且不同类型机构的分布特征不同,区位选择的尺度差异明显且集聚形态各异;(3)不同类型机构的专业化水平差异显著,形成了不同功能型的专业化空间单元;(4)城市居住小区、商服环境、主流教育机构及交通可达性是影响影子教育空间布局的重要因素,由此驱动形成了不同类型的空间布局模式。 展开更多
关键词 影子教育 分布格局 空间集聚 影响因素 兰州市主城区
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地铁在城市旅游交通中的作用及其优化——以南京主城区为例 被引量:6
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作者 纪小美 熊怡清 张子昂 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第5期946-955,共10页
旅游散客化潮流中,充分利用地铁交通以缓解城市客流拥堵,对于实现城市旅游的可持续发展具有重要意义。本文运用城市空间网络分析,以南京主城区为例,探讨散客化背景下,地铁线路与站点在旅游交通中的作用及其优化对策。研究发现:①地铁更... 旅游散客化潮流中,充分利用地铁交通以缓解城市客流拥堵,对于实现城市旅游的可持续发展具有重要意义。本文运用城市空间网络分析,以南京主城区为例,探讨散客化背景下,地铁线路与站点在旅游交通中的作用及其优化对策。研究发现:①地铁更适合市内短途自助游;②线路与站点的布局满足散客在老城区与过渡城区的自助游需求,但难以满足外围城区;③吸引力较大的站点与线路位于人口密集、旅游资源富集的老城区,中介力较大的站点与线路位于浦口与六合交界的过渡城区,紧密度较大的站点与线路位于鼓楼、玄武与秦淮交界的老城区;冗余度较大的站点位于过渡城区中走向较为曲折的地铁线路上。④中转站的吸引力、紧密度与冗余度普遍优于一般站,部分一般站中介力较高。据此提出建议:①外围城区开通地铁站点与景区间的公交专线;②旅游旺季增设旅游专列地铁,充分利用公交的分流作用;③配合使用非轨道交通,避免冗余地铁轨道,缩短行程;④将部分一般站升级为中转站,减轻热门线路压力。 展开更多
关键词 旅游交通 散客市场 地铁 城市空间网络分析 优化对策 南京主城区
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