考虑源网协调的风电场动态无功补偿装置控制策略

通过分析动态无功补偿装置感性支路恒无功控制对地区电网无功电压灵敏度的作用机理,指出该控制容易造成扰动后系统电压的大幅波动,从而从原理上指明风电场动态无功补偿装置采用恒电压辅助控制的必要性,并从源网协调的角度提出一种动态无功补偿装置主/辅协调控制策略。该协调控制策略可实现系统运行工况变化时感性支路恒无功控制与低压侧恒电压控制间的灵活切换,从而避免了扰动后系统电压的大幅波动,进而降低了风机高电压脱网事故风险。借助PSS/E搭建风机脱网事故地区风电汇集系统模型模拟风机高电压脱网过程,验证了所提控制策略避免扰动后风机高电压脱网的效果。

分布式发电系统多逆变器协调控制策略

针对分布式发电系统中多种逆变器在运行模式切换时,控制策略做相应的改变以实现平滑切换的问题,提出了一种基于间接电流控制的多变流器协调控制策略。主逆变器采用V/f或者PQ控制,从逆变器采用PQ控制。通过引入协调控制环节,在实现主逆变器V/f控制和PQ控制无缝切换的同时,省去了孤岛检测环节。建立了基于上述控制策略的分布式发电系统数学模型,仿真结果验证了所提控制策略的正确性。

计及时序递进的风电场多级无功电压协调控制策略

由于现行风电场汇集线路较长,缺少电源支撑、短路容量小,以及风电随机波动性的影响,风电场无功电压不协调问题进一步加深。针对这一问题,提出了考虑时序递进的风电场多级主从无功电压协调控制策略,并将该协调控制策略应用到新疆某地区风电场。通过无功电压协调控制方案现场试验可以发现,多级无功电压协调控制策略不参与动作时,并网点以及汇集母线处的电压较参与动作时的电压值明显偏大。

基于RBFPID的火电机组协调主控系统

基于Matlab软件设计了RBF神经网络辨识PID(RBFPID)控制策略,并采用OPC通讯方式实现了Matlab与火电机组仿真支撑软件APROS的数据交换,从而可利用已开发的机组仿真培训系统使Matlab中设计的控制算法直接参与过程控制,以验证RBFPID控制策略的实用性。验证结果表明,RBFPID控制策略的控制效果明显优于常规PID加前馈控制策略,且调试方便,具有良好的鲁棒性,能够较好地适应机组运行工况的变化。

应用于机炉协调控制的能量平衡与主汽压力调节相结合的控制策略

对锅炉、汽轮机的动态特性及直接能量平衡(DEB)控制策略、能量平衡信号和主汽压调节进行了分析研究,设计了有效实用的机炉协调控制系统,并在实际工程中应用。该系统不仅改善了机炉被调量的调节品质,提高了协调控制系统适应负荷变动的能力,而且减少了现场调试的工作量。

火力发电厂给水泵再循环控制系统优化研究

给水泵是火力发电厂最重要辅机之一,由此构成的给水系统是保证机组安全和经济运行的基础。为提高火力发电厂给水系统安全和经济运行水平,结合相关故障机理的分析,通过系统研究和试验,提出了给水泵再循环系统优化控制策略,此控制策略是根据给水泵转速与给水泵流量的关系并基于新型PID调节基础上建立的3个层次协同控制。优化后的PID闭环控制策略的实施不仅提高了机组的安全性,同时降低了再循环系统的能耗,降低了阀门的维修费用;通过试验,验证了优化控制后的系统是安全且经济的。

考虑调频性能考核的储能–机组联合调频控制策略

随着电力系统安全稳定运行对频率要求的提升,调频辅助服务市场逐渐完善以吸纳更多优质调频资源。在国内储能体系不完善的现状下,利用储能系统(batteryenergy storage system,BESS)提高常规机组自动发电控制(automatic generation control,AGC)响应能力来提升电厂调频收益成为首要模式。由于AGC性能考核指标综合反映了系统调频要求,因此对储能-机组联合调频提出考虑AGC性能考核的分时段控制策略,合理控制在响应初期、爬坡期、稳定期以及非考核期等不同考核时段的BESS动作时机和动作深度。广州某电厂9.6MW/4.8MW×h电池储能项目实测数据的仿真验证和工程应用效果表明:与满补偿储能控制策略相比,该文所提策略使得综合调频性能提高3~4倍且调频里程增加10%~20%,最终使得电厂调频收益提升10~15倍,进一步可用于减小BESS投资成本,有效提高储能-机组联合调频体的经济效益。

井工煤矿运输系统智能化技术现状及发展趋势

井工煤矿运输系统按运输对象不同可分为主运输系统和辅助运输系统。阐述了我国井工煤矿主运输系统和辅助运输系统底层装备和系统智能化技术现状,从顶层规划和标准体系、单机智能化等方面分析了主运输系统和辅助运输系统智能化技术存在的问题。重点介绍了3种主运输系统智能化关键技术,包括基于全数字化的FCS(现场总线控制系统)分布式带式输送机通信控制技术、基于机器音视觉的多传感融合增强型带式输送机保护技术、煤流线协同经济运行控制技术,以及2种辅助运输系统智能化关键技术,包括基于工业互联网架构的煤矿井下辅助运输管控一体化技术、煤矿井下车联网及无人驾驶技术。结合《煤矿智能化建设指南(2021年版)》对智能主煤流运输系统和智能辅助运输系统的要求,从近期和中远期阐述了井工煤矿主运输系统和辅助运输系统智能化发展趋势及目标。提出现阶段我国井工煤矿主运输系统应重点研究基于机器音视觉多传感融合的带式输送机增强型保护和检测技术、智能巡检机器人技术等,辅助运输系统应重点研究精细化闭环管控和高级辅助驾驶技术。

电网安全稳定控制系统当值策略可实施评估方法

针对电网安全稳定控制系统实际运行过程中当值控制策略是否可以足量执行的在线监视需求,文中首先分析了安全稳定控制装置的控制结构和执行逻辑,建立了面向对象和表达式组态的层次化控制策略模型。然后,提出了综合考虑稳定控制装置的通道通断状态、压板投退状态和电网运行工况的可控量识别方法和当值策略解析识别流程,并在此基础上进一步分析了双重化配置稳定控制装置在不同运行模式和出口连接方式下对动作对象选择的影响,提出了当值策略结果合并方法和可实施状态统计方法,实现了稳定控制系统当值策略的解析识别和在线监视预警,有利于及时发现稳定控制系统在实际运行中可能出现的隐患。最后,结合典型场景下切机和切负荷案例分析验证了所提方法的有效性。

自主型300MW循环流化床机组协调控制优化

介绍自主型300MW循环流化床机组协调控制策略,在使用AGC功能时经常因主汽压力过高或偏差大而退出,不能满足AGC的考核要求,对其在运行中存在的问题进行分析,通过在锅炉主控中的使用基于自整定的PID增益调度控制器,修正汽机主控的"压力拉回"功能的参数和增加煤质热量校正回路,使机组负荷控制指标满足南方电网AGC功能的要求。

常规旋翼构型复合式高速直升机发展概况及关键技术

对常规旋翼构型复合式高速直升机的发展概况及关键技术进行了综述。首先,结合常规旋翼构型复合式高速直升机的布局型式及操纵方式,介绍了该构型复合式直升机的一般概念。然后,根据常规旋翼构型复合式高速直升机的前飞动力结构特点,将其分为三种类型,并分别对不同类型复合式直升机的布局型式及其发展概况进行了梳理。在此基础上,针对目前该构型高速直升机所面临的问题,总结了该构型直升机的总体布局设计与优化、过渡模态操纵分配设计等关键技术。最后,结合国内外高速直升机的发展趋势,以及该构型高速直升机的特点,分析了常规旋翼构型复合式高速直升机的发展前景,并对其在我国的发展提出了初步建议。