合肥市地下两层标准车站主体结构设计分析

文章结合合肥市2~7号线地下两层标准车站主体结构设计情况,从主要结构构件尺寸、配筋率、梁柱节点、诱导缝等方面进行总结,在统计已经成功实施的11座地下两层标准车站主体结构设计参数的基础上,根据站台宽度和结构的不同,从板、墙、梁、柱等主要受力构件的尺寸和配筋率等方面进行统计分析,得出规律和指导性指标,并对部分细节做法提出了完善建议。

基于多维振动特征图谱的特高压换流阀主循环泵轻量化故障诊断模型

针对特高压换流阀阀冷系统中主循环泵故障特征提取难和故障诊断模型规模大的问题,提出一种基于多维振动特征图谱的轻量化主循环泵故障诊断模型。首先,基于振动轨迹图像(vibration locus image,VLI)和伪颜色编码的时域特征提取方法,构建主循环泵的时域特征图谱。其次,融合马尔科夫变迁场(Markov transition fields,MTF)和小波包变换(wavelet packet transform,WPT),全尺度提取振动信号的低频和高频故障特征,构建主循环泵的频域、时频域特征图谱。最后,通过全维度动态卷积(omni-dimensional dynamic convolution,ODconv)优化轻量化卷积神经网络模型框架,构建了轻量化主循环泵故障诊断模型(OD-ShuffleNet)。并融合时域、频域和时频域故障特征,在减少硬件资源占用的基础上进一步提升模型的故障诊断精度。分析结果表明,模型的诊断准确率为95.0%,优于经典卷积神经网络架构。

南方某高铁主站房屋面虹吸雨水排水系统研究

南方某高铁站作为华南地区核心交通枢纽,承担繁重的客运任务。站房作为高铁站的主体建筑,该建筑面积较大,屋顶设计坡度较小,雨水排放存在一定压力。更为严重的是,在遇到雨水天气时,由于倾斜角度不够大,雨水可能会倒灌而进入室内,引发安全隐患。为解决这一问题,该站房采用了2套独立的虹吸雨水排水系统。本文以主站房屋面虹吸系统设计为基础,深入分析天沟挡水板的设计参数和汇水系统的整体结构;通过在屋面结构最低点处,计算校核管道系统的水力,系统地分析不同节点压力值、水头损失对虹吸系统运行维护的影响。同时,针对排水系统中可能存在的问题,提出可行性建议。以期为其他高铁站的屋面排水系统设计提供理论支撑,推动虹吸雨水排水系统的深入研究,以应对不同环境条件下的雨水排放问题。

国产水下生产系统在渤海油田的首次应用

为了突破外国的技术限制,实现国产化水下油气生产技术的顺利实现,因此有必要开展对国产化水下油气生产技术的研究。文章概括了中国水下油气生产装置的研究开发历程,并阐述了全水式、电液复合式和全电式等水下生产系统的主要运行模式和特征,并归纳出各生产装置的主要优势与缺陷。以流花11-1油气田、流花16-2/20-2/21-2油田群、陵水17-2气田等为主要技术平台,进行了渤海首次国产水下油气生产系统的试验应用,基本概括了渤海首次的水下油气工程技术特征,并对通讯不稳定问题解决方案进行验证,最后并对其应用前景进行了展望。

基于物联网的电力计量主站采集链路监测研究

为了有效监测采集链路,清晰呈现监测结果,设计了基于物联网的电力计量主站采集链路监测方法。利用无线传感器采集电力计量主站各环节采集链路的相关信息,并对信息进行预处理,通过主成分分析法提取链路相关信息特征,利用K最近邻分类算法分类识别降维后的特征信息,完成采集链路状态监测。实验结果表明:该方法可精准监测采集链路状态,数据更新速率较快,输出监测结果清晰度高。

联合战术通信系统的发展及其应用

联合战术通信系统(JTRS)是美军各层次网络空间能力建设和发展的重要通信装备,是实现其“战术级网络空间优势”的重大举措。针对JTRS最新动态及其调整变化,给出了JTRS的进展情况,包括JTRS电台演进和软件通信体系结构规范(SCA)标准;深入研究了JTRS电台体系架构和典型组网结构,并对JTRS的主要波形、相关电台进行了梳理分析与归纳总结,并对JTRS发展动态进行了分析展望。通过对JTRS发展及其应用进行深入研究,能够为战术互联网和新型软件无线电电台的发展提供借鉴,从而促进我国军事通信装备跨越式发展。

三联钢桁架拱屋盖高滑移支架设计技术研究

南昌东站钢屋盖工程分为三个分区,屋盖为三联钢桁架拱,结构形式复杂,滑移支架高度最高为56 m,高度高,所受荷载大,传统屋盖对称形式设计对称支撑用钢量大,施工时间长,不满足现代建筑的节能要求。文中结合钢屋盖结构形式及现场施工条件,设计非对称滑移支撑,既满足滑移支架施工受力要求,又节约成本及工期,确保了施工安全。

历史演变视角下的杭江铁路金华火车站研考

金华火车站是我国自建的杭江铁路沿线重要的中心枢纽站。文章首先概括总结了杭江铁路修筑的历史背景,以及杭江铁路建设初期的线路及其设施概况,分析了金华火车站站区选址的影响因素;其次,研究选取火车站最具标志性的主站房历史建筑作为典型铁路遗产案例,详尽剖析主站房建筑在其历史变迁过程中各历史片段的建筑特征,包括功能空间、建筑形构与立面形式、结构体系等;最后,诠释金华火车站的价值属性及其保护与活化利用的重要意义。

电力监控系统主机操作数据安全性检测算法

恶意代码攻击能力日益强大,电力监控系统安全性较差,由此,提出基于知识库的电力监控系统主机操作数据安全性检测算法。建立电力监控系统的安全主站管理平台,以Linux安全系统为操作系统,建立功能模块及功能补充模块,实现主站管理平台的高效、实时性运行;基于移动Agent系统安全协议,建立便携式检测终端,结合知识库,完成电力监控系统主机操作数据安全性检测。实验结果表明,所提算法的准确率更高、实时性更好。提高了安全攻击指标数据的完善性,有效提高了系统的安全防御能力及实时性。

基于故障电流波形相关性的35 kV线路故障区段识别系统

针对35 kV线路拓扑复杂,传统输配电故障区段识别技术无法可靠应用的问题,研究了35 kV多分支混合线路接地故障暂态电流特征及故障时刻暂态电流波形相关性,并提出了区段识别判据。通过研制基于暂态电流波形相关性的35 kV多分支故障区段识别在线监测设备及区段识别主站系统,有效解决了35 kV多分支架空-电缆混合线的故障区段识别难题。该系统具有一定的工程实用价值、经济和社会效益。

不良地质条件下地铁车站主体结构开挖及复合型支护研究

为探讨不良地质条件下的地铁车站主体结构开挖及复合型支护施工方案,结合青岛地铁5号线麦岛站实际情况,立足施工的重难点,分析了不良地质条件下,地铁车站主体结构开挖和复合型支护施工技术的关键要点和注意事项,并展示了具体的应用效果。研究结果表明,开挖和支护是地铁车站主体结构施工的关键工序,一旦遇到复杂多变的地质条件,开挖和支护的难度会大幅提升。为更好地保障施工质量和安全性,在具体施工中须根据车站主体所在区域的地质水文条件、围岩岩性及施工重难点,严控爆破施工参数,并采用环形台阶法开挖及复合型支护方式,保证复杂地质条件下,地铁车站主体结构施工顺利完成。

智能电力网络系统的设计

阐述智能配电网设计目标和特点,探讨智能配电网的架构设计,包括智能配电网自动化标准、智能配电网调控主站设计、智能配电网数据传输,从而实现智能化的配电服务。

用电检查中的营销大数据技术应用

阐述营销大数据技术的应用策略,包括构建大数据处理平台结构体系、基于数据分析的线损管理、数据挖掘和主站采集技术。探讨用电检查中的营销大数据技术优化,从而提高反窃电检查效果。

基于5G通信技术的配电自动化系统研究

配电自动化系统是智能电网的关键组成部分,现有系统存在自动化水平不足、主站在线率较低的问题。为解决这些问题,文章提出基于5G通信技术的配电自动化系统。采用“集中收集、分区应用”架构,结合5G通信与故障隔离技术,实现高效配电自动化。实验表明,文章所设计系统的配电自动化成功率和主站在线率均超97%,明显优于对比系统,说明该系统不仅显著提升了电力供应的可靠性与效率,而且通过实时监测与智能管理功能有效降低了故障发生率,并缩短了停电时间,为用户提供了更加稳定、优质的电力服务。

派出所主防工作困境与优化路径

派出所是打击违法犯罪的主阵地,保护人民群众安全的桥头堡。随着时代发展和社会进步,派出所主防的工作重心从“被动打击”向“主动防范”转移,以“防人”为关键、以“防事”为重点、以“防地”为要害、以“防物”为支撑,力争从源头上消除各类风险隐患。但是,公安实践中依然存在职责边界尚未廓清、关键要素管控不够扎实、部门联动机制不顺畅和信息化应用水平不高等诸多不足。目前,派出所主防在明确主防职能定位,精准管控关键要素,深化警务机制改革,推进数字警务建设等方面持续发力,以期推进主防工作不断优化。

抽水蓄能电站主机房底板精确控界切割技术研究

抽水蓄能电站主机房底板爆破开挖时,对其平整度及保留岩体完好度要求很高,传统爆破方法会带来底板开挖边界控制精度差、装药量大、保留岩石损伤严重及环境危害大等问题。为克服上述缺点,提出沿主机房底板水平钻凿炮孔并侧向预切槽,沿切槽多点双向设置聚能装药进行岩石控界爆破的方法。首先采用数值模拟正交分析方法对工业炸药装填的聚能装药参数进行了优化,然后根据优化结果制作了聚能切割装置并在实地进行了试验。试验结果表明,当炮孔中双向聚能射流控界切割装置的平均线装药密度为150 g/m、孔距0.5 m时,爆破后就可以在炮孔间岩体产生精确的贯穿性裂纹。相较于传统爆破方法,该控界切割爆破方法在保证切割面精确的同时,大幅度地减少了装药量,降低了保留岩体的损伤程度和对周围环境的影响。

基于大数据技术的电网自动化主站通信故障检测系统

在电网自动化领域,主站的通信系统是核心组件之一,负责传输控制命令和收集监测数据。随着大数据技术的发展,其在电网通信故障检测中的应用成为提高系统稳定性和效率的关键。大数据技术能够处理和分析大规模数据集,为识别模式和预测故障提供帮助,并实时监控电网状态。电网自动化主站的通信架构通常包括多层次的数据传输和处理机制,涉及广泛的网络设备和软件系统。文章详细探讨基于大数据技术的电网自动化主站通信故障检测系统的设计与实现,包括数据采集、故障预测、实时分析及系统评估的方法,并通过应用测试验证系统的有效性。

新能源燃气电站电气主接线设计浅析

新能源燃气电站指以煤矿瓦斯、工业尾气、生物质气、沼气等可燃气体燃料为原料,以内燃机为原动机的电力单元,燃气电站电气主接线设计对燃气电站的安全运行起着至关重要的作用。结合燃气电站建设的实际,从不同主接线方式的优缺点、技术特点、投资经济性方面,对新能源燃气电站主接线方式的方案设计与选择方法进行了概括和论述。

抽水蓄能电站回水排气管道能量特性及流动特性研究

当抽水蓄能电站在调相工况结束时,对转轮室中的高压气体进行排气的过程中经常会出现机械振动造成损坏厂房设备的情况。以仙居抽水蓄能电站回水排气系统模型为基础,借助流体计算软件Ansys Fluent,以抽水蓄能电站回水排气系统总管的直径为单一变量,对排气系统的流场特点和管道内流场能量特性、流动特性进行研究,揭示排气总管在不同直径时气体运动特点的变化,并分析流场各处截面的气体运动特征参数,得出气体沿管道的能量变化特征。结果表明:随着直径的增加,气体运动损耗的能量逐渐增加;排气流量并不是随着管道直径的增大而一直增大,当总管直径增加到一定值后,管道流量不会出现明显变化。

地铁暗挖车站主体结构渗漏有效防治技术

近几年,随着社会经济的快速发展及交通建设的不断推进,各个城市的地铁暗挖车站需求日益增长。但是,受施工工艺等因素影响,一些地下暗挖车站出现了严重的地下渗漏水,如何有效提升地下暗挖车站的整体稳定性是一个迫切需要解决的问题。因此,在未来地铁暗挖车站主体结构施工中,应不断加强对各个渗漏问题的重视,并针对具体问题采用科学、合理的防治技术,不断完善地铁暗挖车站主体结构,避免在后期运行中出现渗漏。基于此,对地铁暗挖车站主体结构渗漏有效防治技术进行探讨。