车身正向开发关键工具:主断面设计概述

文章通过结合车身正向开发过程,将硬点断面、主断面、典型断面进行了详细的概念定义及区分,各个阶段断面设计的侧重点与数量位置都存在差异,但又都承前启后。还通过举例A柱主断面设计,介绍了主断面设计过程:设计目标定义,设计基准、输入,设计步骤,设计要点及要求等,读者能够体验‘会当一览众山小’的系统性整体视角,也能真切领悟‘身缘只在此山中’的细节实践。

面向桥型架构电网的资源共享型双主站稳控系统设计

当局部电力送出或受入电网架构为桥梁型或三角环型时,常规稳控系统设计方式无法准确选取故障断面和制定控制措施量,可能导致稳控系统动作措施量过大,进而产生功率不平衡量引发电网频率大幅波动,尤其在体量相对较小的异步运行电网中,带来的负面效应更加明显。文章设计一种面向桥型架构电网的资源共享型双主站稳控系统,通过优化稳控系统架构设计、选择可靠通信网络及设计高效数据算法、精准识别电网运行方式及匹配故障参考断面、准确选取控制资源的方式,在电网故障时可以实现以最小过切精准切除的方式解决系统问题。文中的设计思路在西南电网某省的区域稳控系统中实现了工程应用,通过厂内测试实验及实时数字仿真系统(real-timedigitalsimulationsystem,RTDS)实验验证了稳控系统的可靠性,同时也为后续在同类型的电网中推广应用提供了参考。

双一流背景下硕士博士学位授权建设机理与实现途径研究

通过对目前高等学校硕博士立项建设项目进程的总结与分析,将高校学科建设、办学定位与硕博士学位点授权建设相联系,从学科方向、导师队伍建设、搭建学科基地、培养拔尖人才4方面介绍硕博士点学科建设的主要做法;从外部环境、内部环境和主观价值选择3大侧重点分析影响高校办学定位的重要因素,从政府和高校2个层面对高等学校办学定位提出了优化措施,对目前高等学校硕博士立项建设工作具有重要的指导价值。

基于虚拟教研室的护理硕士研究生跨校课程建设的SWOT分析

目的 通过基于虚拟教研室的护理硕士研究生跨校课程建设的SWOT分析,总结形成SWOT矩阵策略图,为下一步护理硕士研究生跨校课程建设提供参考依据。方法 采用文献研究法和SWOT分析法进行分析和策略研究。结果 SWOT因素分析得出基于虚拟教研室的跨校课程建设的优势、劣势、机会和威胁要素,SWOT矩阵分析提出跨校课程建设的四大策略。结论基于虚拟教研室的护理硕士研究生跨校课程建设应积极响应国家数字教育战略部署,瞄准护理研究生的学习特点和需求,结合SWOT分析矩阵策略,有目标、有目的推进基于虚拟教研室的护理研究生跨校课程建设,推进护理硕士研究生教育数字化发展进程。

沪宁高速公路(江苏段)再扩建总体方案分析

2006年1月,沪宁高速公路江苏段完成双向八车道改扩建并通车。自扩建通车以来,交通量持续快速增长,部分路段服务水平降至五级以下,交通拥堵时常发生。沪宁高速公路江苏段里程长,流量空间分布差异性大,各段承担的功能也不相同。为了适应沪宁高速公路江苏段的交通增长,并适时地实施再扩建,以保证沪宁大通道长期、高效的运营;结合各段流量增长情况、规划路网布局情况以及承担的功能情况对沪宁高速公路江苏段不同段落的建设时机和再次改扩建总体方案进行了研究分析。

基于CATIA/CAA的车身主断面参数测量工具开发

在汽车概念设计阶段,基本上依靠参考车型和工程师设计经验对车身主断面设计进行评估。研究了车身主断面特性对车身性能的影响,建立了主断面参数化模型。采用CAA/C++技术进行CATIA二次开发,实现汽车车身主断面参数测量工具设计开发。使用该工具能够仅根据CAD曲面数据,便快捷有效地测量出主断面的性能参数,无需CAE分析,缩短设计周期,提高了设计效率。并以六个车型的车身A柱的主断面为例,采用有限元Alair/Hypermesh和本工具进行主断面参数测量,结果基本一致,验证了该测量工具的实用性和准确性。

城市活断层高分辨率地震勘探震源对比试验研究

国内外大量地震震例研究表明 ,巨大的城市地震灾害主要是由隐伏于城市之下的活动断裂上发生的地震造成的 ,因此 ,探测城市活断层是十分必要和紧迫的。高分辨率地震勘探是目前探测城市活断层较为有效的地球物理方法 ,它包括激发技术、接收技术、观测系统、地震数据处理与解释技术等。而震源是地震勘探的首要问题 ,城市特定的人文环境和城市活断层的特点对高分辨率地震勘探的震源提出了特殊的要求 ,较小的断距决定了要有较宽的震源谱 ,城市较严重的干扰决定了震源要有较强的抗干扰能力。通过在福州市跨八一水库断裂进行的可控震源、真空加速落锤、锤击震源、枪震源以及炸药震源的试验研究 ,利用频谱分析技术 ,得到了各种震源谱的特性 ,并给出了可控震源、真空加速落锤和锤击震源叠加时间剖面对比 ,探讨了各种震源在城市活断层探测中的有效性。

基于预估-校正的外网量测采样误差修正方法

针对分布式状态估计全网一体化计算时,由于不同控制中心提供的量测断面间可能有时差而导致外网估计误差的问题,基于不同控制中心分布式并行计算系统的主从机制,提出了预估—校正的外网量测采样误差修正方法。该方法应用于分布式状态估计计算之前,利用相邻控制中心重叠建模区域的相同测点在分布式状态估计时可能具有不同量测值这一特点,首先预估出两控制中心量测断面时差,再根据此时差校正外网控制中心量测,以保证发起计算的控制中心(主子系统)状态估计的正确性。以邢台电网数据为例,验证了该方法的正确性和有效性。

基于改进差异演化算法的配电网馈线故障区段定位

针对传统故障区段定位方法在多电源配电网中效果欠佳,同时故障信息畸变会影响准确定位故障区段的问题,提出了配电网主-从区域馈线故障区段定位方法。该方法在差异演化算法中引入混合编码方式、双差异策略和个体灾变策略,加速了算法的收敛速度。通过定义馈线区段划分规则,建立了统一的区段定位评价模型,并引入搜索树求解策略,解决了多电源配电网故障定位问题。算例仿真验证了改进的故障区段定位方法能准确有效地实现单一和多重故障的定位,并且容错性较好。

基于研究生培养方案的高校图书馆情报学硕士点建设探讨

随着高校图书馆情报学硕士点发展日趋规模化,如何体现自身教学特色,在情报学领域取得竞争优势,增强学科核心竞争力,成为这些硕士点谋求发展所面临的共同问题。通过对高校图书馆情报学硕士点培养方案的分析,归纳出硕士点建设的基本思路、教学内容、研究方向、课程设置等,以此为基础结合情报学核心竞争力理念,提出了提高高校图书馆情报学硕士点核心竞争力的几点建议。

公共卫生硕士研究生成就动机的现况调查研究

目的研究公共卫生硕士研究生成就动机水平现况,为进一步加强培育公共卫生研究生的事业成就动机和职业素养提供基础依据。方法对189名公共卫生相关专业一年级硕士研究生,应用成就动机量表(AMS)测量与追求成功有关的动机、与避免失败有关的动机,分析成就动机水平。结果追求成功的动机水平显著高于避免失败的动机水平;总体上成就动机处于较强水平,但成就动机弱者占34.4%;不同性别、年级、培养类型间的成就动机、追求成功动机、避免失败动机无显著差别;年龄越大者,其成就动机强的概率越大、避免失败动机的强度减弱;量表的信度和效度较好。结论公共卫生硕士研究生成就动机水平尚可,但总体上不能满足未来疾控机构对高层次、高素质公共卫生人才的需求;在研究生教育阶段应从加强导师指引、教学培育等方面重点施教。

上海市硕士学位临床护士循证护理能力现况调查及影响因素分析

目的调查上海市硕士学位临床护士循证护理能力的现状并分析其影响因素。方法于2021年1-5月采用便利抽样法选取上海市22所三级甲等医院的290名硕士学位临床护士作为研究对象。采用一般资料调查问卷、循证护理能力评定量表、护士临床推理能力量表和循证实践工作环境量表进行调查。结果290名硕士学位临床护士循证护理能力得分为(70.76±12.26)分,各维度条目均分从高到低依次为证据检索及评价能力(3.24±0.54)分、证据评估及应用能力(3.09±0.61)分、证据传播能力(3.00±0.71)分和证据整合能力(2.87±0.68)分。多重线性回归分析结果显示,影响循证护理能力的主要因素有个人因素:每月阅读文献篇数(β=2.802,P=0.005)、开展过循证护理项目(β=4.275,P<0.001)和临床推理能力(β=0.765,P<0.001)。环境因素:硕士阶段循证护理课程(β=4.096,P=0.007)和循证实践工作环境(β=0.505,P<0.001)。结论上海市硕士学位临床护士循证护理能力较高,但是证据整合能力最低,循证护理能力有进一步提升的空间。硕士学位临床护士需要增加文献阅读量和积极开展循证护理项目,进一步提升其循证护理能力。护理教育者和管理者应该根据这些影响因素,为其提供分层的循证护理课程和培训,优化的循证实践工作环境和丰富的循证护理中心独特资源等。

重离子熔合反应形成超重核的截面研究

在双核系统框架下,通过数值法解主方程计算了双核间的核子跃迁全熔合几率.两碰撞核内部激发能由相对运动能损提供,因此能够将核子转移过程与相对运动耦合起来.对一些以Pb为靶的形成超重核的冷熔合反应,计算了最佳激发能、形成双核系统的俘获截面、复合核形成几率及存活几率等,所得到的形成超重核蒸发剩余截面与已知实验值符合较好.

地铁车辆智能司机控制器测试台装置

分析西安地铁司机控制器的工作原理，指出了司机控制器性能检测的必要性。根据司机控制器闭合表和技术人员检测的逻辑关系，设计出数据采集检测硬件部分和软件部分，从而对司机控制器每一个触电的闭合情况作出判断，将出错的部分记录下来，最终对司机控制器性能作出评价。

穿越水域的道路隧道总体布置

穿越水域的道路隧道的施工方法主要为盾构法、沉管法和围堰明挖法等,作者主要针对不同的环境条件和隧道的结构型式等对隧道的总体布置原则、内容和要求等作了介绍。

塘汉快速路永定新河特大桥方案比选

塘汉快速路永定新河特大桥由南、北两侧引桥及主桥组成。该文介绍永定新河特大桥主桥设计方案比选,包括对桥位建设条件的理解,以及针对矮塔斜拉桥、变截面连续梁两个方案,从景观、施工、造价、耐久性等方面进行比较。

NCHRP 1-37A法预测沥青路面性能的验证研究

路面结构性能预测模型是路面结构设计的经济技术分析的核心,预测模型的精度将直接影响设计和分析结果的可靠程度。美国2004年通过NCHRP 1-37A项目推出的力学-经验设计方法受到了国际道路界的广泛重视。以某高速公路柔性基层试验段为依托工程,对NCHRP 1-37A设计方法中性能预测模型在我国的适用性进行了验证研究。按照NCHRP 1-37模型的要求,确定了材料、交通和气候等各方面的输入参数。利用性能模型预测了试验段的车辙、疲劳开裂和低温开裂,通过和试验段通车两年的现场检测数据相比较,表明NCHRP 1-37A模型的短期预测结果精度较好。根据当地半刚性基层沥青路面的使用经验,长期车辙预测值可能偏小。

莆田市荔城大道地下快捷路概念方案研究

介绍了莆田市荔城大道地下快捷路概念方案设计。通过设计明确荔城大道地下快捷路在市区规划路网中的功能定位和服务对象,论证了主要的技术标准和建设规模,提出了在市中心已建成区地下快捷路的总体布置方案。重点对地下结构断面型式、出入口的设置以及地面辅路和慢行系统等进行了详细论述。

莆田市滨海大道总体方案设计

介绍了莆田市滨海大道总体方案设计。设计明确了莆田滨海大道在规划路网中的功能定位和服务对象,论证了主要的技术标准和建设规模,提出了全线总体布置方案。重点对断面型式、主要节点、出入口设置、慢行系统及过街设施等进行了介绍。

准确测求土的先期固结压力

文中就如何准确测求土的先期固结压力 ,提出了试验中应注意的几个问题 ,并通过重塑土样预固结法模拟土的先期固结压力试验 。