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Independent Cycle Time Assignment for Min-max Systems
1
作者 Wen-De Chen Yue-Gang Tao Hong-Nian Yu 《International Journal of Automation and computing》 EI 2010年第2期254-260,共7页
A variety of problems in digital circuits, computer networks, automated manufacturing plants, etc., can be modeled as min-max systems. The cycle time is an important performance metric of such systems. In this paper, ... A variety of problems in digital circuits, computer networks, automated manufacturing plants, etc., can be modeled as min-max systems. The cycle time is an important performance metric of such systems. In this paper, we focus on the cycle time assignment of minimax systems which corresponds to the pole assignment problem in traditional linear control systems. For the min- max system with max-plus inputs and outputs, we show that the cycle time can be assigned disjointedly by a state feedback, if and only if the system is reachable. Furthermore, a necessary and sufficient condition for the cycle time to be assigned independently by a state feedback is given. The methods are constructive, and some numerical examples are given to illustrate how the methods work in practice. 展开更多
关键词 Cycle time coloring graph independent assignment min-max systems state feedback.
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云环境下的基于Min-Max的节能资源调度算法的研究 被引量:6
2
作者 徐京明 王珺 李成星 《计算机应用与软件》 北大核心 2020年第4期75-81,113,共8页
针对云计算环境下的高能耗问题,从系统节能的角度提出一种节能资源调度算法(energy-saving scheduling algorithm based on min-max,ESSAMM)。在Min-Max算法的基础上综合考虑了用户对于任务期望的完成时间和能量消耗两个因素,以节省任... 针对云计算环境下的高能耗问题,从系统节能的角度提出一种节能资源调度算法(energy-saving scheduling algorithm based on min-max,ESSAMM)。在Min-Max算法的基础上综合考虑了用户对于任务期望的完成时间和能量消耗两个因素,以节省任务执行过程中产生的能量消耗,并提高用户的时间QoS满意度,实现负载均衡。将任务集合中各任务按照长度从小到大排序,并根据时间QoS为该集合中长度最大和最小的任务选出符合用户期望的物理资源;根据能量估算模型,计算出这两个任务在各物理机上的执行能耗;选择最小能耗对应的物理机来执行该任务;将这两个任务在任务集合中删除,并重复上述过程,直到任务集合为空。仿真结果表明,相比于Min-Max和Min-Min资源调度算法,该算法能够有效降低系统执行任务产生的总能耗,提高用户时间服务质量,并实现调度系统负载均衡。 展开更多
关键词 云计算 资源调度 ECEM能耗估算模型 min-max算法 时间QoS
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PSO的航空发动机min-max控制器参数优化设计
3
作者 朱日兴 吴国洪 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2022年第8期98-102,共5页
为提高发动机过渡态性能且提供限制保护,通常采用min-max燃油选择策略,该策略困难之处在于控制器增益的整定过程,为此提出了基于粒子群优化(PSO)算法的控制器增益整定方法。min-max燃油选择控制器增益参数的整定过程被转化为一个数值优... 为提高发动机过渡态性能且提供限制保护,通常采用min-max燃油选择策略,该策略困难之处在于控制器增益的整定过程,为此提出了基于粒子群优化(PSO)算法的控制器增益整定方法。min-max燃油选择控制器增益参数的整定过程被转化为一个数值优化问题,优化的主要对象是过渡态控制器和限制保护控制器的增益参数。在该数值优化问题中,目标函数被设计为加权过渡态响应时间和加权燃油消耗量的总和。仿真结果显示,此方法不仅改善了过渡态性能,而且能够提供限制保护,证明了该方法的有效性以及优越性。此外,进一步分析了目标函数中加权因子对发动机响应时间和燃油消耗量的影响,并绘制了三者之间的平衡关系图,在发动机设计时,可据此作为参考依据来选择加权系数。 展开更多
关键词 航空发动机 粒子群优化算法 燃油消耗量 过渡态响应时间 min-max选择策略
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求解带时间窗的客户需求可分条件下的车辆路径问题 被引量:18
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作者 侯立文 谭家美 赵元 《中国管理科学》 CSSCI 2007年第6期46-51,共6页
物流运输中的车辆路径问题历来是一个重要的理论和实际问题,在同时考虑客户需求可分以及客户方和配送中心时间窗限制的前提下,重新构造了问题模型,并结合蚂蚁算法中转移概率的改进和最大—最小蚂蚁系统,设计了问题求解过程和分割点选取... 物流运输中的车辆路径问题历来是一个重要的理论和实际问题,在同时考虑客户需求可分以及客户方和配送中心时间窗限制的前提下,重新构造了问题模型,并结合蚂蚁算法中转移概率的改进和最大—最小蚂蚁系统,设计了问题求解过程和分割点选取规则,计算结果显示出算法的可行性。另外还与客户需求不可分的情况进行了对比,从而说明在大规模物流运输需求下,可分能带来更好的效果。 展开更多
关键词 车辆路径问题 最大-最小蚂蚁系统 客户需求可分 时间窗
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基于最小最大遗憾的同型并行机鲁棒调度模型 被引量:8
5
作者 许晓晴 崔文田 +1 位作者 林军 钱艳俊 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第6期729-737,共9页
研究了加工时间不确定的最小化总完工时间的同型并行机调度问题.在仅知加工时间所在区间的条件下,基于最小最大遗憾准则建立了同型并行机的鲁棒调度模型.估计出了最大遗憾值的情景(即最坏情景)发生在工件加工时间取区间上端点或下端点处... 研究了加工时间不确定的最小化总完工时间的同型并行机调度问题.在仅知加工时间所在区间的条件下,基于最小最大遗憾准则建立了同型并行机的鲁棒调度模型.估计出了最大遗憾值的情景(即最坏情景)发生在工件加工时间取区间上端点或下端点处,并指出任意调度的最大遗憾可以通过求解一个指派问题得到.证明了同型并行机鲁棒调度问题的最优解与经典的确定性问题的最优解在工件配置上相同.该问题可以转化为一个单机器鲁棒调度问题来处理. 展开更多
关键词 同型并行机 加工时间不确定 最小最大遗憾 总完工时间
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基于MMAS算法的带到达时间批调度问题研究 被引量:6
6
作者 许瑞 陈华平 朱俊红 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第4期474-484,共11页
研究了工件带到达时间的目标为极小最大完工时间(C_(max))的单机批调度问题,采用最大-最小蚂蚁系统(max-min ant system,MMAS)进行求解。针对问题带到达时间以及分批的特性,提出了两种候选列表(candidate list)构建批序列,有效地缩小了... 研究了工件带到达时间的目标为极小最大完工时间(C_(max))的单机批调度问题,采用最大-最小蚂蚁系统(max-min ant system,MMAS)进行求解。针对问题带到达时间以及分批的特性,提出了两种候选列表(candidate list)构建批序列,有效地缩小了搜索空间的维度;考虑两种候选列表的工件对构造解具有不同的影响,针对不同的候选列表设计了相应的启发式信息.仿真实验部分从求解质量和时间性能两方面比较了本文提出的算法和标准的蚂蚁系统(ant system,AS)算法以及使用不同候选列表的MMAS算法.结果表明,本文的算法在质量和时间两方面均全面优于标准的AS算法,而提出的候选列表使得该算法在大幅度提高时间性能的同时,仍然能够取得近似最优解,从而在求解质量和时间性能两方面取得平衡. 展开更多
关键词 批调度 到达时间 最大完工时间 蚁群算法 最大-最小蚂蚁系统
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求解带时间窗车辆路径问题的动态混合蚁群优化算法 被引量:15
7
作者 葛斌 韩江洪 +2 位作者 魏臻 程磊 韩越 《模式识别与人工智能》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期641-650,共10页
为求解带时间窗车辆路径问题,针对传统蚂蚁遗传混合算法中参数静态设置、冗余迭代及收敛速度慢等缺点,提出一种动态混合蚁群优化算法(DHACO).该算法首先借助最大最小蚁群得到初始解,利用蚁群优化算法求解带时间窗车辆路径问题的基本可行... 为求解带时间窗车辆路径问题,针对传统蚂蚁遗传混合算法中参数静态设置、冗余迭代及收敛速度慢等缺点,提出一种动态混合蚁群优化算法(DHACO).该算法首先借助最大最小蚁群得到初始解,利用蚁群优化算法求解带时间窗车辆路径问题的基本可行解.然后采用遗传算法交叉和变异操作对局部解和全局最优解进行二次优化,从而得到最优解.最后利用蚂蚁遗传混合算法融合策略,动态交叉调用蚂蚁算法、遗传算法,根据云关联规则自适应控制蚁群算法参数.DHACO有效减少无效迭代次数,加快收敛速度.仿真结果表明,与其他相关的启发式算法相比,DHACO优于某些实例的已知最优解. 展开更多
关键词 动态最大最小蚂蚁系统 融合策略 带时间窗车辆路径问题 蚁群优化算法 遗传算法
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一种基于共享公平和时变资源需求的公平分配策略 被引量:12
8
作者 李杰 张静 +1 位作者 李伟东 张学杰 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期1534-1544,共11页
在云计算系统中,有效和公平地分配多种类型的资源是非常关键的,而通过资源共享的方式在云计算系统中分配计算和存储资源,是一种提高系统资源利用率的有效方式.而现有的研究多是基于用户需求的任务数无限制而且需求不会变化的前提下进行... 在云计算系统中,有效和公平地分配多种类型的资源是非常关键的,而通过资源共享的方式在云计算系统中分配计算和存储资源,是一种提高系统资源利用率的有效方式.而现有的研究多是基于用户需求的任务数无限制而且需求不会变化的前提下进行的.为了解决云计算资源共享系统中用户有多组数量有限的时变任务资源需求的资源分配问题,提出了一种基于资源共享公平概念的多资源公平分配机制.该机制根据用户不同时刻的有限任务资源需求和用户共享资源量建立规划模型,使全局累计占优资源份额向量满足字典序最优,证明了在这种机制下,用户所得分配满足4个属性:激励共享、帕累托最优、无嫉妒、可信性.进而在具体分配问题上,提出一种启发式算法,通过用户共享系数概念设计了分配策略,可以保证分配满足公平性的同时,用户不发生共享缺损.理论和实验结果表明:所提出资源分配机制在资源共享用户提出多组时变资源需求时,在保证用户资源分配公平和保证较高资源利用率方面取得了很好的效果. 展开更多
关键词 云计算 资源共享 时变资源需求 共享公平 字典序最大最小最优
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一类输入受限不确定时滞系统的准Min-Max模型预测控制 被引量:2
9
作者 秦伟伟 郑志强 +1 位作者 刘刚 李文强 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2009年第11期1740-1743,1748,共5页
针对一类输入受限离散不确定时滞系统,提出一种基于准Min-Max的模型预测控制器设计方法.定义了时滞系统的鲁棒性能指标,给出了系统稳定的充分条件,通过求解LMI凸优化获得控制器.准Min-Max预测控制将当前控制量作为独立优化变量,与其他... 针对一类输入受限离散不确定时滞系统,提出一种基于准Min-Max的模型预测控制器设计方法.定义了时滞系统的鲁棒性能指标,给出了系统稳定的充分条件,通过求解LMI凸优化获得控制器.准Min-Max预测控制将当前控制量作为独立优化变量,与其他作为反馈控制的时域控制序列分开处理,有效地降低了算法的保守性,提高了可行性.仿真算例验证了所提出控制方法的有效性. 展开更多
关键词 不确定时滞系统 min-max 模型预测控制 线性矩阵不等式
原文传递
物流配送车辆优化调度仿真研究 被引量:11
10
作者 杨福兴 张琪 《计算机仿真》 北大核心 2017年第8期179-183,232,共6页
传统物流配送车辆调度研究存在目标单一,约束条件考虑有限,路径规划不合理等问题,不利于实际应用。调度优化可有效节约资源,提升企业运营效益。为了降低配送车辆的距离和时间总成本,提高求解算法的效率和精度,提出一种适用型整数规划模... 传统物流配送车辆调度研究存在目标单一,约束条件考虑有限,路径规划不合理等问题,不利于实际应用。调度优化可有效节约资源,提升企业运营效益。为了降低配送车辆的距离和时间总成本,提高求解算法的效率和精度,提出一种适用型整数规划模型和改进型最大最小蚁群算法。首先建立了针对时变环境、带时间窗、限制车辆容量等约束条件的车辆优化调度模型,采用结合时变策略的改进型最大最小蚁群算法求解调度模型,并给出了具体实现流程。以Solomon测试集对算法性能进行测试,仿真结果表明,改进型最大最小蚁群算法具有较高的求解精度和收敛速度,适用型模型及算法实用地、有效地优化了物流配送车辆的调度问题。 展开更多
关键词 智能交通系统 车辆调度 时变路网 时间窗 最大最小蚁群算法
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基于改进蚁群算法的有时间窗车辆路径优化 被引量:8
11
作者 吴隽 陈定方 +1 位作者 李文锋 胡俊杰 《湖北工业大学学报》 2008年第3期9-12,共4页
针对物流配送中的有时间窗车辆路径问题(VRPTW),提高优化性能,提出了一种改进的最大最小蚁群算法,并引入了局部搜索策略2-opt.在客户数目给定的情况下,本算法能够得到所求VRPTW的全局较优解,与基本蚁群算法和未改进的最大最小蚁群算法比... 针对物流配送中的有时间窗车辆路径问题(VRPTW),提高优化性能,提出了一种改进的最大最小蚁群算法,并引入了局部搜索策略2-opt.在客户数目给定的情况下,本算法能够得到所求VRPTW的全局较优解,与基本蚁群算法和未改进的最大最小蚁群算法比较,具有更快的收敛速度和更高的收敛精度,并可扩展到一类相关的路径优化问题中.实验结果表明,本算法对于求解VRPTW效果很明显. 展开更多
关键词 有时间窗的车辆路径问题 蚁群算法 最大最小蚁群算法
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新能源移动充电车路径优化问题研究 被引量:5
12
作者 陈萍 董文哲 于信尧 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第2期12-18,共7页
在绿色城市背景下,新能源汽车的数量快速增长,现有公共充电设施的不完善使得移动充电服务应运而生.投入运营成本较高而利润低成为阻碍移动充电业务运营的瓶颈之一,如何通过科学合理的调度提高平台利润成为重要问题.本文研究了移动充电... 在绿色城市背景下,新能源汽车的数量快速增长,现有公共充电设施的不完善使得移动充电服务应运而生.投入运营成本较高而利润低成为阻碍移动充电业务运营的瓶颈之一,如何通过科学合理的调度提高平台利润成为重要问题.本文研究了移动充电车队的调度和路径优化问题,以平台最大收益为目标,综合考虑顾客软时间窗、移动电池容量以及充电车续航里程等约束,建立数学规划模型;设计了一种最大最小蚁群算法,并通过数值实验验证了模型的合理性和算法的有效性,为移动充电企业运营提供决策参考. 展开更多
关键词 新能源车 路径优化 软时间窗 电池最大容量 续航里程 最大最小蚁群算法
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非自治非线性DEDS的周时研究
13
作者 程轶平 郑大钟 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期295-299,共5页
对于一般的非自治系统 ,根据对偶定理给出一个通用的周时计算公式 ,并将其应用到几类非线性 DEDS,得到了一些结果 ,其中包括关于分离系统特征值的 Olsder定理的一个简洁证明 ,一类具有特定结构的 min- max系统在输入均匀序列情况下的周... 对于一般的非自治系统 ,根据对偶定理给出一个通用的周时计算公式 ,并将其应用到几类非线性 DEDS,得到了一些结果 ,其中包括关于分离系统特征值的 Olsder定理的一个简洁证明 ,一类具有特定结构的 min- max系统在输入均匀序列情况下的周时公式 ,以及广义二分系统的周时限幅器等。这些结果对非线性 DEDS的分析。 展开更多
关键词 DEDS min-max系统 周时
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一类具有约束的赋时Petri网的鲁棒性研究
14
作者 赵千川 郑大钟 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第6期803-806,共4页
研究一类可以用 (max,min,+)等代数运算描述的具有约束的赋时 Petri网的性能鲁棒性 .首先给出了此类 Petri网的统一的代数描述 ,并将性能鲁棒性问题形式化 .接着给出了参数区间摄动情形下性能保持鲁棒性的一个充分条件 .对于仅包含 (min... 研究一类可以用 (max,min,+)等代数运算描述的具有约束的赋时 Petri网的性能鲁棒性 .首先给出了此类 Petri网的统一的代数描述 ,并将性能鲁棒性问题形式化 .接着给出了参数区间摄动情形下性能保持鲁棒性的一个充分条件 .对于仅包含 (min,+)和 (min,max)运算的特殊情形 。 展开更多
关键词 赋时PETRI网 极大极小代数 鲁棒性 代数描述
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一种无线Ad Hoc网络中的公平带宽分配算法
15
作者 张晓梅 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2009年第3期387-390,共4页
针对如何公平有效地分配无线带宽的问题,提出了一种有效带宽分配算法,该算法能确保在无线多跳adhoc网络模型中的各个用户分配到公平带宽资源。该算法在每一跳都能够公平地分配给每个竞争流相应的信道时间比例,依据这些时间比例,每一跳... 针对如何公平有效地分配无线带宽的问题,提出了一种有效带宽分配算法,该算法能确保在无线多跳adhoc网络模型中的各个用户分配到公平带宽资源。该算法在每一跳都能够公平地分配给每个竞争流相应的信道时间比例,依据这些时间比例,每一跳为经过自己的所有数据流计算更新速率,而每条数据流的源端能够根据更新速率来调节它的下一时刻发送速率,以达到它应该占有的公平份额。这种公平性被称为信道时间最大最小公平性。实验结果表明,所提出的这种信道时间最大最小公平性算法能够在无线多跳数据流中公平地分配带宽并达到高的信道时间资源利用率。 展开更多
关键词 带宽资源分配 无线AD HOC网络 信道时间 最大最小公平性
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高速数字系统中的时序分析与设计 被引量:4
16
作者 卓沛 严国萍 《计算机技术与发展》 2007年第7期171-174,共4页
随着数字系统的工作频率的不断提高,时钟周期逐渐变小,而系统时序却越来越复杂。如何保证系统的工作时序正常,要涉及到比如保证信号完整性(Signal Integrity)、设计良好的电源分配系统(Power Distribute System)以及时序分析等诸多方面... 随着数字系统的工作频率的不断提高,时钟周期逐渐变小,而系统时序却越来越复杂。如何保证系统的工作时序正常,要涉及到比如保证信号完整性(Signal Integrity)、设计良好的电源分配系统(Power Distribute System)以及时序分析等诸多方面,因此成为了一项具有挑战性的工作。文中从实际设计出发,结合实际工作经验,讨论了在133MHz总线工作频率下,如何控制系统工作时序。 展开更多
关键词 高速数字系统 最大儇小飞行时间 建立/保持时间 仿真
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单架飞机受干扰后飞机路径恢复多项式算法研究 被引量:3
17
作者 胡玉真 宋艳 许保光 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第8期11-18,共8页
飞机路径恢复是航班调整中保证航班能够运行的必要条件之一,而传统目标下的飞机路径优化问题是NPhard的。本文针对单架飞机受到干扰后,基于最小最大目标的同机型飞机路径最优化问题,给出了一个新的多项式时间算法。首先基于航空公司调... 飞机路径恢复是航班调整中保证航班能够运行的必要条件之一,而传统目标下的飞机路径优化问题是NPhard的。本文针对单架飞机受到干扰后,基于最小最大目标的同机型飞机路径最优化问题,给出了一个新的多项式时间算法。首先基于航空公司调整航班的常用原则,提出把最大航班延误时间最小化作为问题的目标。然后根据问题的一些特点和目标形式,设计出解构造算法,得到飞机路径恢复问题的最优解,并分析出算法的复杂度为O(n^2)。相对于一般的最小最大二分图匹配算法(复杂度为O(n^3log(n))),该算法具有较小的时间复杂度。最后用实例验证了解构造算法的有效性。该研究结果将为航空公司减少航班延误提供理论和方法支持。 展开更多
关键词 飞机路径恢复 二分图 最小最大匹配问题 多项式时间算法
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求解VRPTW问题的多目标模糊偏好蚁群算法 被引量:4
18
作者 李世威 王建强 曾俊伟 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2011年第12期4495-4499,共5页
通过分析多目标的、有时间窗的车辆路径问题,对各个目标进行多属性模糊评判,结合相关专家的综合意见以及决策者自身对专家意见的偏好,将决策者对目标属性的离散意见转换为对各目标的综合意见;通过定义一种模糊综合排序指标来确定决策者... 通过分析多目标的、有时间窗的车辆路径问题,对各个目标进行多属性模糊评判,结合相关专家的综合意见以及决策者自身对专家意见的偏好,将决策者对目标属性的离散意见转换为对各目标的综合意见;通过定义一种模糊综合排序指标来确定决策者对各目标的偏好权重,依据目标权重和各目标函数的规范化处理值,构建评价有时间窗的车辆路径问题的多目标模糊综合适应度函数;采用最大—最小蚂蚁系统算法对该问题进行求解;最后通过一个算例来说明该算法的有效性。 展开更多
关键词 车辆路径问题 时间窗 多目标 模糊效用 模糊评价 蚁群算法 最大-最小蚂蚁系统
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求解VRPTW问题的不确定性目标偏好蚁群算法 被引量:3
19
作者 李世威 王建强 曾俊伟 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2012年第3期869-872,876,共5页
通过分析多目标的、有时间窗的车辆路径问题,对各个目标进行多属性不确定性语言评判,结合相关专家的综合意见以及决策者自身对专家意见的偏好,将决策者对目标属性的离散意见转换为对各目标的综合意见;通过定义一种综合排序指标来确定决... 通过分析多目标的、有时间窗的车辆路径问题,对各个目标进行多属性不确定性语言评判,结合相关专家的综合意见以及决策者自身对专家意见的偏好,将决策者对目标属性的离散意见转换为对各目标的综合意见;通过定义一种综合排序指标来确定决策者对各目标的偏好权重,依据目标权重和各目标函数的规范化处理值,构建评价有时间窗的车辆路径问题的多目标偏好的综合适应度函数,将多目标问题转换为单目标问题,进而采用最大—最小蚂蚁系统算法对该问题进行求解;最后通过一个算例来说明该算法的有效性。 展开更多
关键词 车辆路径问题 时间窗 目标偏好 不确定性语言信息 蚁群算法 最大—最小蚂蚁系统
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工期-费用优化数学模型及程序实现 被引量:2
20
作者 陆浩 吴唤群 罗毅 《长沙交通学院学报》 2001年第2期85-88,共4页
引入运筹学中的最小截集最大流原理 ,建立工期 -费用优化数学模型 ,通过求解最小截集问题 ,得出工期 -费用优化模型的解法 ,并编制程序实现 ,有效地解决了复杂工程进度计划网络工期 -费用优化问题。
关键词 进度控制 工期-费用优化 最小截集最大流 数学模型 工程项目
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