简析槽道式流量计在LNG交接计量中应用的可行性

随着液化天然气(LNG)贸易量的快速增长,LNG计量的准确性与可靠性成为各方关注的焦点。考虑到LNG的特殊物性,LNG交接计量主要采用静态计量方式。但受限于静态计量的测量原理,该方式具有测量不确定度大、无法实时动态核查量值的缺点,难以达到交接计量的公平、公正性。为了提高计量准确度,需开展LNG动态计量技术研究,主要研究方向为流量计的选择。我国自主研发的新型差压式流量计——槽道式流量计,其本身具有适应多种介质、介质流动调节能力强、节流装置结构可靠、对上下游直管段要求少、量程比宽等特点。通过对槽道式流量计进行实际应用测试,结果表明:其相对误差均在±0.40%内,具有较好的测量准确度,并与现用LNG的流量计性能一致,从而得出理论上具备应用于LNG计量的可行性,为完善LNG动态计量体系提供了支撑。

六自由度测量方法中相机参数对测量精度的影响研究

论文对一种基于多准直光束的六自由度测量方法的测量精度进行研究。该方法通过固定在被测物体上的多个光纤准直器发出准直光束,入射到固定在不动物体上的面阵CCD相机,系统主控单元控制各光纤准直器相继发光,并分别采集对应CCD相机上的光点图像,根据CCD相机上光点位置的变化计算出被测物体的六自由度位移。论文采用理论分析和软件仿真相结合的方法对系统中CCD相机的参数对系统测量精度的影响进行了研究。研究结果表明：要保证系统的测量精度,系统中CCD相机的数量至少为4个;CCD相机的排布要避免共线或近似共线布置。论文的研究初步建立了系统中CCD相机参数影响系统测量精度的模型,为基于多准直光束的六自由度测量系统的高精度设计提供了理论基础。

论动态超限检测中的测量精度控制

动态超限检测设备可对行驶车辆进行称重、车型分类,从而达到限重的目标。动态超限检测设备在车辆行进中完成检测,相对于静态超限检测设备,增加了车辆数据检测类型和数据量,从而增加了影响检测精度的不稳定因素。文中对公路动态超限检测设备应用与测量精度控制问题的分析研究。

数字采样卡幅频与相频特性分析

采样的方法已经广泛的应用在功率测量中,为了实现对功率的准确测量,需要对数字采样卡性能进行评估。为测量采样卡的采集通道相角差和幅值,本文做了相应的实验。基于DFT变换对实验数据进行处理和分析得到了相角差和幅值,并采用通道互换的方法减小了通道间的相角差。实验结果表明采样卡性能满足功率测量中的要求,用采样来进行功率测量的方法是能很好的解决功率测量中电流电压信号之间相角的测量问题,从而提高功率测量准确性。

建立坐标测量机计量标准方案的探讨

依据计量标准考核的要求,通过阐述计量标准的工作原理,不确定度的评定并进行重复性、稳定性指标和不确定度的验证考核,建立坐标测量机量值传递的标准器组。