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In-situ formation of nitrogen doped microporous carbon nanospheres derived from polystyrene as lubricant additives for anti-wear and friction reduction 被引量:1
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作者 Yixin WANG Qi LU +4 位作者 Huijie XIE Shujuan LIU Qian YE Feng ZHOU Weimin LIU 《Friction》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第3期439-451,共13页
This study presents a nitrogen-doped microporous carbon nanospheres(N@MCNs)prepared by a facile polymerization–carbonization process using low-cost styrene.The N element in situ introduces polystyrene(PS)nanospheres ... This study presents a nitrogen-doped microporous carbon nanospheres(N@MCNs)prepared by a facile polymerization–carbonization process using low-cost styrene.The N element in situ introduces polystyrene(PS)nanospheres via emulsion polymerization of styrene with cyanuric chloride as crosslinking agent,and then carbonization obtains N@MCNs.The as-prepared carbon nanospheres possess the complete spherical structure and adjustable nitrogen amount by controlling the relative proportion of tetrachloromethane and cyanuric chloride.The friction performance of N@MCNs as lubricating oil additives was surveyed utilizing the friction experiment of ball-disc structure.The results showed that N@MCNs exhibit superb reduction performance of friction and wear.When the addition of N@MCNs was 0.06 wt%,the friction coefficient of PAO-10 decreased from 0.188 to 0.105,and the wear volume reduced by 94.4%.The width and depth of wear marks of N@MCNs decreased by 49.2% and 94.5%,respectively.The carrying capacity of load was rocketed from 100 to 400 N concurrently.Through the analysis of the lubrication mechanism,the result manifested that the prepared N@MCNs enter clearance of the friction pair,transform the sliding friction into the mixed friction of sliding and rolling,and repair the contact surface through the repair effect.Furthermore,the tribochemical reaction between nanoparticles and friction pairs forms a protective film containing nitride and metal oxides,which can avert direct contact with the matrix and improve the tribological properties.This experiment showed that nitrogen-doped polystyrene-based carbon nanospheres prepared by in-situ doping are the promising materials for wear resistance and reducing friction.This preparing method can be ulteriorly expanded to multi-element co-permeable materials.Nitrogen and boron co-doped carbon nanospheres(B,N@MCNs)were prepared by mixed carbonization of N-enriched PS and boric acid,and exhibited high load carrying capacity and good tribological properties. 展开更多
关键词 lubricant additives hypercrosslinked polystyrene carbon nanospheres friction reduction anti-wear
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微织构对挖掘机铲斗关节摩擦副表面耐磨性能研究
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作者 张雷 陈雪辉 +2 位作者 李昊 高婷 刘伟 《湖南工业大学学报》 2025年第2期1-7,共7页
为了改善挖掘机铲斗关节摩擦副的磨损问题,以特定的挖掘机模型为例,通过模拟挖掘机铲斗关节摩擦副的典型工况确定其相应的载荷,采用有限元法对此加载条件下各种形貌微织构表面的应力分布进行了研究。采用GY-LC-01型飞秒激光打标机对1Cr1... 为了改善挖掘机铲斗关节摩擦副的磨损问题,以特定的挖掘机模型为例,通过模拟挖掘机铲斗关节摩擦副的典型工况确定其相应的载荷,采用有限元法对此加载条件下各种形貌微织构表面的应力分布进行了研究。采用GY-LC-01型飞秒激光打标机对1Cr13基体表面加工一定尺寸的微织构,在有油润滑条件下,使用端面摩擦磨损试验机进行摩擦磨损试验,利用三维扫描深度显微镜观察磨损表面,研究了不同微织构的摩擦机理以及润滑条件下摩擦副的减摩效果。研究结果表明,织构表面的摩擦性能优于非织构表面,应力集中在织构边缘,圆形织构表面应力最小、减摩耐磨特性最好,具有最低的平均摩擦因数。 展开更多
关键词 挖掘机 铲斗关节 摩擦副 微织构 摩擦机理 减摩耐磨特性
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Oil-soluble polymer brushes-functionalized nanoMOFs for highly efficient friction and wear reduction
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作者 Jianxi LIU Yong QIAN +5 位作者 Dongsheng LI Wei WU Mengchen ZHANG Jie YAN Bin LI Feng ZHOU 《Friction》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第7期1499-1511,共13页
Nanomaterials as lubricating oil additives have attracted significant attention because of their designable composition and structure,suitable mechanical property,and tunable surface functionalities.However,the poor c... Nanomaterials as lubricating oil additives have attracted significant attention because of their designable composition and structure,suitable mechanical property,and tunable surface functionalities.However,the poor compatibility between nanomaterials and base oil limits their further applications.In this work,we demonstrated oil-soluble poly(lauryl methacrylate)(PLMA)brushes-grafted metal-organic frameworks nanoparticles(nanoMOFs)as lubricating oil additives that can achieve efficient friction reduction and anti-wear performance.Macroinitiators were synthesized by free-radical polymerization,which was coordinatively grafted onto the surface of the UiO-67 nanoparticles.Then,PLMA brushes were grown on the macroinitiator-modified UiO-67 by surface-initiated atom transfer radical polymerization,which greatly improved the lipophilic property of the UiO-67 nanoparticles and significantly enhanced the colloidal stability and long-term dispersity in both non-polar solvent and base oil.By adding UiO-67@PLMA nanoparticles into the 500 SN base oil,coefficient of friction and wear volume reductions of 45.3%and 75.5%were achieved due to their excellent mechanical properties and oil dispersibility.Moreover,the load-carrying capacity of 500 SN was greatly increased from 100 to 500 N by the UiO-67@PLMA additives,and their excellent tribological performance was demonstrated even at a high friction frequency of 65 Hz and high temperature of 120℃.Our work highlights oil-soluble polymer brushes-functionalized nanoMOFs for highly efficient lubricating additives. 展开更多
关键词 MOFs polymer brushes surface modification tribological properties friction reduction anti-wear
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Method of reduction of dimensionality in contact and friction mechanics:A linkage between micro and macro scales
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作者 Valentin L.POPOV 《Friction》 SCIE EI CAS 2013年第1期41-62,共22页
Computer simulations have been an integral part of the technical development process for a long time now.Industrial tribology is one of the last fields in which computer simulations have,until now,played no significan... Computer simulations have been an integral part of the technical development process for a long time now.Industrial tribology is one of the last fields in which computer simulations have,until now,played no significant role.This is primarily due to the fact that investigating tribological phenomena requires considering all spatial scales from the macroscopic shape of the contact system down to the micro-scales.In the present paper,we give an overview of the previous work on the so-called method of reduction of dimensionality(MRD),which in our opinion,gives a key for the linking of the micro-and macro-scales in tribological simulations.MRD in contact mechanics is based on the mapping of some classes of three-dimensional contact problems onto one-dimensional contacts with elastic foundations.The equivalence of three-dimensional systems to those of one-dimension is valid for relations of the indentation depth and the contact force and in some cases for the contact area.For arbitrary bodies of revolution,MRD is exact and provides a sort of“pocket edition”of contact mechanics,giving the possibility of deriving any result of classical contact mechanics with or without adhesion in a very simple way.A tangential contact problem with and without creep can also be mapped exactly to a one-dimensional system.It can be shown that the reduction method is applicable to contacts of linear visco-elastic bodies as well as to thermal effects in contacts.The method was further validated for randomly rough self-affine surfaces through comparison with direct 3D simulations.MRD means a huge reduction of computational time for the simulation of contact and friction between rough surfaces accounting for complicated rheology and adhesion.In MRD,not only is the dimension of the space reduced from three to one,but the resulting degrees of freedom are independent(like normal modes in the theory of oscillations).Because of this independence,the method is predestinated for parallel calculation on graphic cards,which brings further acceleration.The method opens completely new possibilities in combining microscopic contact mechanics with the simulation of macroscopic system dynamics without determining the“law of friction”as an intermediate step. 展开更多
关键词 contact mechanics rough surfaces static friction sliding friction elastomers ADHESION ROLLING dynamic tangential contacts reduction of dimensionality scale linkage
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钛合金摩擦磨损性能及减磨方法研究进展
5
作者 刘雨薇 吴霞 +3 位作者 陈纪云 靳爽 李淳 孙园植 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期1-21,共21页
钛合金具有比强度高、抗腐蚀性强、耐高温以及生物相容性好等优点,在汽车制造、生物医疗等众多领域具有重要应用。但钛合金的摩擦磨损性能较差,会影响机械系统的使用寿命和可靠性。首先论述了摩擦磨损过程中摩擦层的形成过程以及摩擦层... 钛合金具有比强度高、抗腐蚀性强、耐高温以及生物相容性好等优点,在汽车制造、生物医疗等众多领域具有重要应用。但钛合金的摩擦磨损性能较差,会影响机械系统的使用寿命和可靠性。首先论述了摩擦磨损过程中摩擦层的形成过程以及摩擦层对钛合金磨损机理的作用,分析了润滑条件、环境温度、滑动速度、载荷等工况条件对钛合金摩擦磨损性能的影响规律。其次,对比总结了钛合金减磨的常见工艺方法及优缺点,指出了当前钛合金磨损机理研究和性能改善方面存在的问题。最后,对今后的研究工作进行了展望:将实验与仿真相结合,阐明钛合金摩擦层和磨损机理的动态变化规律;考虑各种环境因素对钛合金磨损机理的影响,完善钛合金磨损机制图;通过对多种技术协同配合时的工艺参数进行优化,促进钛合金表面强化复合技术的发展,从而提升钛合金的耐磨减摩性能。 展开更多
关键词 钛合金 摩擦层 磨屑 摩擦氧化物 摩擦磨损机理 耐磨减摩 表面处理
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密封端面声发射信号降噪处理技术研究 被引量:2
6
作者 张尔卿 林志斌 +2 位作者 刘兰 刘文斌 陈平 《化工设备与管道》 CAS 北大核心 2024年第2期58-65,共8页
针对利用声发射技术监测密封端面摩擦状态,受到轴承、电机等部件摩擦产生背景噪声对密封端面摩擦信号的干扰,导致获取密封端面声发射信号信噪比不高的问题,文章提出的基于经验小波变换和相对熵(EWT-KLD)的滤波降噪方法,对采集到的原始... 针对利用声发射技术监测密封端面摩擦状态,受到轴承、电机等部件摩擦产生背景噪声对密封端面摩擦信号的干扰,导致获取密封端面声发射信号信噪比不高的问题,文章提出的基于经验小波变换和相对熵(EWT-KLD)的滤波降噪方法,对采集到的原始信号进行滤波降噪处理,以提高密封端面摩擦产生声发射信号的信噪比。通过试验验证,该方法可适用于不同工况、不同介质、不同摩擦状态的声发射信号进行降噪,提高50 kHz以上声发射信号的信噪比,尤其是密封端面微弱摩擦产生信号的信噪比,有效地提高了密封端面摩擦声发射检测的精度和灵敏度,对于早期密封端面摩擦监测的作用尤为明显,使得密封端面摩擦状态累积变化过程的监测更准确。 展开更多
关键词 机械密封 端面摩擦 声发射 信号降噪
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织构化刀具表面摩擦磨损特性与减摩降磨机制研究
7
作者 刘朝伟 杨发展 +4 位作者 姜芙林 黄珂 杨宇 赵烁 隋潇斌 《机床与液压》 北大核心 2024年第11期114-124,共11页
在刀具表面设计并加工出一定结构的微织构,可大幅改善刀具-切屑表面的摩擦状态。为了探究不同形态的织构刀具在干摩擦状态下的摩擦磨损特征,通过有限元仿真分析软件ABAQUS对不同织构类型的刀具进行分析,结合刀具的应力状态分布情况分析... 在刀具表面设计并加工出一定结构的微织构,可大幅改善刀具-切屑表面的摩擦状态。为了探究不同形态的织构刀具在干摩擦状态下的摩擦磨损特征,通过有限元仿真分析软件ABAQUS对不同织构类型的刀具进行分析,结合刀具的应力状态分布情况分析各类织构对减摩抗磨作用的影响。同时,利用飞秒激光器在刀具表面加工不同类型的织构并与钛合金磨球进行摩擦磨损实验,测定其摩擦因数,分析不同类型织构刀具表面的磨损情况和形貌。仿真及试验结果表明:刀具T1应力集中区分布广泛,应力集中严重;相对于T1,刀具T2、T3、T4、T5的等效应力值出现大幅降低,且应力分布较为均匀,其中刀具T4的表面等效应力值最低,且降温效果最优。上述结果表明:带有不同类型织构的刀具较无织构刀具的摩擦因数均有不同程度降低,一定程度上缓解了刀具表面的黏结磨损,其中T4摩擦因数降低最为显著,减摩效果最为突出。 展开更多
关键词 织构化刀具 摩擦磨损特征 减摩耐磨机制
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二硫化钼的原位力学和摩擦学研究
8
作者 顾杰 唐悦宁 +8 位作者 李佩桥 郭子乾 王均帅 安翠华 高玲肖 武帅 邓齐波 赵丽滨 胡宁 《河北工业大学学报》 CAS 2024年第4期1-20,共20页
二硫化钼(MoS_(2))作为一种力学性能优异的典型二维半导体材料,成为制备柔性电子器件的最佳材料之一,同时其层间结合力相对较弱,也是润滑减摩的理想材料。二维材料的结构特性和受载下的力学行为对其服役寿命和摩擦学表现有直接影响。本... 二硫化钼(MoS_(2))作为一种力学性能优异的典型二维半导体材料,成为制备柔性电子器件的最佳材料之一,同时其层间结合力相对较弱,也是润滑减摩的理想材料。二维材料的结构特性和受载下的力学行为对其服役寿命和摩擦学表现有直接影响。本文系统回顾了二维MoS_(2)原位力学性能和摩擦学性能的理论模拟和实验研究。首先关注了MoS_(2)在纳米压痕过程的弹塑性变形和断裂失效行为,以及缺陷对MoS_(2)机械可靠性的影响,梳理了基于原子力显微镜的原位测试方法的优势和局限。其次,探讨了温度、气氛、湿度和晶格取向等因素对MoS_(2)表面摩擦及层间剪切的影响,并对MoS_(2)作为润滑添加剂在工程应用领域实现宏观尺度减摩润滑的研究现状进行了总结与展望。 展开更多
关键词 二维材料 原子力显微镜 原位力学测试 数值模拟 减摩润滑 摩擦机理
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仿生射流表面减阻特性实验研究 被引量:10
9
作者 赵刚 谷云庆 +3 位作者 许国玉 夏冬来 赵华琳 姚建均 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期3007-3012,共6页
基于鱼类鳃裂部位仿生射流表面理论分析,对仿生射流表面回转体进行射流实验,研究其减阻特性。运用扭矩信号耦合器,分别对光滑表面实验模型和射流表面实验模型在不同旋转速度下进行摩擦扭矩测试,得到射流减阻特性曲线。研究结果表明:仿... 基于鱼类鳃裂部位仿生射流表面理论分析,对仿生射流表面回转体进行射流实验,研究其减阻特性。运用扭矩信号耦合器,分别对光滑表面实验模型和射流表面实验模型在不同旋转速度下进行摩擦扭矩测试,得到射流减阻特性曲线。研究结果表明:仿生射流表面具有较好的减阻效果,减阻率与实验模型转速、射流速度、射流孔径有着密切关系;射流最大减阻率达到10.8%。 展开更多
关键词 减阻 射流表面 减阻机理 摩擦扭矩 摩擦阻力
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基于表面织构技术改善摩擦学性能的研究进展 被引量:37
10
作者 赵立新 章宝玲 +1 位作者 刘洋 刘扬 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期202-224,共23页
利用表面织构技术改善材料表面摩擦学性能已被大量应用于许多工程领域.然而,通过表面织构技术提高材料表面的减摩耐磨性能的确切机理仍不清楚,因此,研究人员进行了大量表面织构几何特征和工况条件的优化来研究表面织构技术的机理及应用... 利用表面织构技术改善材料表面摩擦学性能已被大量应用于许多工程领域.然而,通过表面织构技术提高材料表面的减摩耐磨性能的确切机理仍不清楚,因此,研究人员进行了大量表面织构几何特征和工况条件的优化来研究表面织构技术的机理及应用范围.本文作者回顾了近年来表面织构技术在控制摩擦方面的主要研究成果,从不同润滑条件下的减摩机制与理论模型展开讨论,重点从表面织构的几何特征和实际工况条件两个方面来评述改善材料表面摩擦学性能的最新进展,其中,几何特征包括表面织构的纹理形状、直径、深度、面密度和排列方式;实际工况条件取决于摩擦形式及操作条件,根据摩擦系数、磨损量、承载能力、阻力系数及升力系数等体现摩擦学性能的参数,对改善表面摩擦学性能的参数和条件进行分析和总结.深入研究精确的理论模型和普适性的模拟方法并开发改善摩擦学性能的参数优化方法是未来的研究重点和方向. 展开更多
关键词 表面织构 减摩机制 控制摩擦 几何特征 工况条件
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仿生射流表面孔径与射流速度耦合减阻特性数值模拟 被引量:10
11
作者 赵刚 谷云庆 +2 位作者 赵华琳 夏冬来 姚建均 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1001-1007,共7页
针对仿生射流表面流场问题,基于非光滑表面减阻的仿生学理论,对鲨鱼鳃裂部位射流特征进行分析研究,建立具有类似于鲨鱼腮裂部位射流特征的仿生射流表面模型及可拓模型.利用SST k-ω湍流模型对仿生射流表面模型进行数值模拟,在主流场速度... 针对仿生射流表面流场问题,基于非光滑表面减阻的仿生学理论,对鲨鱼鳃裂部位射流特征进行分析研究,建立具有类似于鲨鱼腮裂部位射流特征的仿生射流表面模型及可拓模型.利用SST k-ω湍流模型对仿生射流表面模型进行数值模拟,在主流场速度为20 m/s时,分析了不同射流孔径与不同射流速度耦合情况对壁面摩擦阻力、压差阻力及减阻率的影响,并对仿生射流表面减阻机理进行分析.研究表明在射流孔为5 mm时与射流速度耦合情况下的平均减阻率最大,为11.566%,同时为仿生射流表面多因素耦合情况下的减阻特性研究奠定基础. 展开更多
关键词 仿生射流表面 摩擦阻力 数值模拟 减阻机理
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烷氧基硼酸铈的合成及摩擦学性能研究 被引量:5
12
作者 李芬芳 陈波水 +1 位作者 黄伟九 董浚修 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期220-222,共3页
合成了油溶性的异辛氧基硼酸铈 ,并对其摩擦学性能进行了评价 ,利用 X射线光电子能谱对磨损表面 B元素的组成及化学状态进行了分析 .结果表明 ,异辛氧基硼酸铈具有良好的承载能力和抗磨减摩性能 .X射线光电子能谱分析结果表明 ,在摩擦... 合成了油溶性的异辛氧基硼酸铈 ,并对其摩擦学性能进行了评价 ,利用 X射线光电子能谱对磨损表面 B元素的组成及化学状态进行了分析 .结果表明 ,异辛氧基硼酸铈具有良好的承载能力和抗磨减摩性能 .X射线光电子能谱分析结果表明 ,在摩擦表面膜中 ,Ce和 B分别以 Ce O2 、B2 O3和 Fe2 展开更多
关键词 异辛氧基硼酸铈 合成 摩擦学性能
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表面织构改善摩擦特性的研究进展 被引量:12
13
作者 许璐 郑锦华 +2 位作者 吴双 魏新煦 王俊杰 《工具技术》 2018年第4期7-12,共6页
介绍了凸包形、凹坑形及凹痕形等表面织构形貌,并对表面织构的几种加工技术进行对比。通过分析表面织构在工业方面的应用实例,阐述了表面织构在不同润滑状态条件下的减摩理论:附加流体动压效应理论、二次润滑理论和俘获磨屑颗粒理论。... 介绍了凸包形、凹坑形及凹痕形等表面织构形貌,并对表面织构的几种加工技术进行对比。通过分析表面织构在工业方面的应用实例,阐述了表面织构在不同润滑状态条件下的减摩理论:附加流体动压效应理论、二次润滑理论和俘获磨屑颗粒理论。重点讨论了织构形貌、面积密度、纹理尺寸和深径比及分布形式等参数对摩擦特性的影响。同时运行条件和润滑状态对摩擦特性也起主要作用,但并非所有的表面织构都可以改善摩擦学特性,只有具有合适参数的表面织构在合适的运行条件和润滑状态下才可以显著改善摩擦学特性。总结了表面织构与涂层技术相结合、混合表面织构两种未来表面织构的研究方向,指出表面织构还需进一步深入研究的方面。 展开更多
关键词 表面织构 减摩机理 摩擦学性能 混合表面织构
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有机硼酸酯润滑油减摩抗磨添加剂 被引量:29
14
作者 刘维民 薛群基 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期193-202,共10页
本文介绍了有机硼酸酯润滑油减摩抗磨添加剂的发展概况,并从阐述有机硼酸酯添加剂的种类和分子结构入手,着重就其摩擦学性能与分子结构的关系,以及分子结构中硫和氯等元素对其摩擦磨损性能的影响这两方面的国内外研究工作进行了综合与评... 本文介绍了有机硼酸酯润滑油减摩抗磨添加剂的发展概况,并从阐述有机硼酸酯添加剂的种类和分子结构入手,着重就其摩擦学性能与分子结构的关系,以及分子结构中硫和氯等元素对其摩擦磨损性能的影响这两方面的国内外研究工作进行了综合与评述,接着又对有机硼酸酯的抗磨作用机理与失效机理进行了探讨,同时还对这个领域今后工作的主攻方向提出了可供借鉴的设想。 展开更多
关键词 有机硼化合物 硼酸酯 润滑油 助剂
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噻唑衍生物在菜籽油中的摩擦学性能研究 被引量:2
15
作者 黄伟九 吴献花 +1 位作者 李军 桑学梅 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期28-30,共3页
合成了两种噻唑衍生物 ,采用热重分析对其热稳定性进行了评价 ;利用四球摩擦磨损试验机考察了其在菜籽油中的摩擦学性能 ,并用扫描电子显微镜和X射线光电子能谱仪观察分析了磨斑表面的形貌和元素化学状态。结果表明 :噻唑氨基甲酸衍生... 合成了两种噻唑衍生物 ,采用热重分析对其热稳定性进行了评价 ;利用四球摩擦磨损试验机考察了其在菜籽油中的摩擦学性能 ,并用扫描电子显微镜和X射线光电子能谱仪观察分析了磨斑表面的形貌和元素化学状态。结果表明 :噻唑氨基甲酸衍生物添加剂可显著改善菜籽油的减摩抗磨性能和承载能力 ;含上述添加剂的菜籽油在摩擦过程中发生了摩擦化学反应 ,生成了含菜籽油甘油酯、有机硫化物、硫酸亚铁等组成的边界润滑膜 。 展开更多
关键词 噻唑衍生物 菜籽油 抗磨 减摩 润滑机理 摩擦学性能 热重分析 热稳定性
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铈掺杂白云母复合粉体的制备及其减摩抗磨机理 被引量:2
16
作者 杜鹏飞 陈国需 +3 位作者 宋世远 史永刚 程鹏 杨皛 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第24期76-81,共6页
采用机械力固相化学反应法制备了稀土铈掺杂白云母(Muscovite,MC)的复合粉体(Ce-MC),表征了粉体的微观形貌、晶体结构、元素组成和粒径分布。利用四球摩擦磨损试验机考察比较了MC和Ce-MC作为润滑脂添加剂的摩擦学性能,对磨损表面进行了... 采用机械力固相化学反应法制备了稀土铈掺杂白云母(Muscovite,MC)的复合粉体(Ce-MC),表征了粉体的微观形貌、晶体结构、元素组成和粒径分布。利用四球摩擦磨损试验机考察比较了MC和Ce-MC作为润滑脂添加剂的摩擦学性能,对磨损表面进行了SEM、EDS和XPS分析,并探讨了Ce-MC的减摩抗磨机理。结果表明:CeMC复合粉体中铈化合物包覆在白云母粉体表面,主要物相为CeO_2;Ce-MC和MC作为添加剂均能提高锂基润滑脂的减摩抗磨性能,且Ce-MC复合粉体的摩擦学性能优于MC单体;Ce-MC优良的摩擦学性能与其磨损表面Ce-MC的物理吸附膜和主要成分为Fe_2O_3、SiO_2的化学反应膜有关。 展开更多
关键词 白云母 复合粉体 润滑脂添加剂 减摩抗磨机理
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纳米Al_2O_3-Fe_3O_4/FeS固体润滑复合层减摩润滑机理 被引量:7
17
作者 胡春华 杨春燕 +3 位作者 刘庆存 孙志杰 马世宁 乔玉林 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期130-135,共6页
采用离子氮碳共渗与离子渗硫复合处理技术在45钢表面形成FeS固体润滑复合层,然后采用真空浸渍方法将纳米Al2O3和Fe3O4颗粒置入复合层的微纳孔隙中,制备成纳米Al2O3-Fe3O4/FeS固体润滑复合层。在10~60 N的载荷下,纳米Al2O3-Fe3O4/FeS固... 采用离子氮碳共渗与离子渗硫复合处理技术在45钢表面形成FeS固体润滑复合层,然后采用真空浸渍方法将纳米Al2O3和Fe3O4颗粒置入复合层的微纳孔隙中,制备成纳米Al2O3-Fe3O4/FeS固体润滑复合层。在10~60 N的载荷下,纳米Al2O3-Fe3O4/FeS固体润滑复合层表现出优良的减摩与耐磨性能。这是因为,一方面磨损表面生成的化学反应膜,起到了固体润滑和阻碍摩擦表面间金属直接接触的作用;另一方面在摩擦过程中,纳米Al2O3-Fe3O4/FeS固体润滑复合层中的纳米Al2O3和Fe3O4颗粒起到了'微纳滚珠'作用,微观上将'滑动摩擦'部分转变为'滚动摩擦',且纳米颗粒预先置入复合膜层中,在摩擦过程中不易流失,延长了其'微纳滚珠'的作用,从而使其摩擦因数(载荷60 N时)及体积磨损量比涂抹纳米Al2O3/Fe3O4复合添加剂润滑的FeS固体润滑复合层分别降低了7.2%和50%。 展开更多
关键词 FeS固体润滑复合层 纳米Al2O3-Fe3O4 化学反应膜 减摩耐磨 润滑机理
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图形化固体薄膜技术及其摩擦学性能的研究进展 被引量:13
18
作者 邵天敏 耿哲 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期1-26,共26页
固体薄膜技术可以用于显著提高材料的摩擦学性能,表面图形化技术则通过在部件表面制备预先设计的图形来改善摩擦副的接触和润滑行为。近年来,人们尝试将表面图形化技术和固体薄膜技术相结合,出现了一类称之为图形化薄膜的技术。研究表明... 固体薄膜技术可以用于显著提高材料的摩擦学性能,表面图形化技术则通过在部件表面制备预先设计的图形来改善摩擦副的接触和润滑行为。近年来,人们尝试将表面图形化技术和固体薄膜技术相结合,出现了一类称之为图形化薄膜的技术。研究表明:在很多情况下,与单纯的完整薄膜或图形化表面相比,图形化薄膜能够同时发挥薄膜的强化作用和图形化改变摩擦界面行为的作用,在改善和提高摩擦学性能方面具有综合优势。文中总结了图形化薄膜技术方面的研究工作;介绍了图形化薄膜的制备技术、分类、摩擦学性能以及应用;分析讨论了图形化薄膜的作用机理;并展望了图形化薄膜的发展前景。 展开更多
关键词 图形化固体薄膜 制备技术 摩擦学性能 减摩耐磨机理 应用研究
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非饱和膨胀土裂隙开展深度影响因素研究 被引量:16
19
作者 李培勇 杨庆 +1 位作者 栾茂田 汪东林 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期2967-2972,共6页
膨胀土的裂隙性是膨胀土区别于其他土类的重要特征之一,裂隙的存在严重影响着膨胀土体的工程特性。对非饱和膨胀土体的张拉裂隙开展深度进行研究,得出同时考虑非饱和膨胀土体有效黏聚力和内摩擦角的裂隙开展深度的线弹性理论关系式,并... 膨胀土的裂隙性是膨胀土区别于其他土类的重要特征之一,裂隙的存在严重影响着膨胀土体的工程特性。对非饱和膨胀土体的张拉裂隙开展深度进行研究,得出同时考虑非饱和膨胀土体有效黏聚力和内摩擦角的裂隙开展深度的线弹性理论关系式,并采用有效黏聚力折减系数来反映有效黏聚力在诸多因素影响下的折减效果,进一步推导出地表基质吸力开裂值的表达式和膨胀土层不受地下水位深度影响时的裂隙开展深度表达式。研究结果表明,非饱和膨胀土张拉裂隙开展深度与土体的有效黏聚力、内摩擦角、泊松比、地表基质吸力、地下水位深度以及有效黏聚力折减系数有着密切的关系,但影响程度相对不同;地表基质吸力只有达到地表基质吸力开裂值以后,膨胀土体才会由于基质吸力的作用而产生表面开裂,地表基质吸力开裂值可以作为膨胀土体地表开裂的理论判据之一;当地下水位深度趋于无限大时,非饱和膨胀土张拉裂隙开展深度会达到一个极限值,此极限值可作为膨胀土层不受地下水位深度影响时的裂隙开展深度值。 展开更多
关键词 土力学 非饱和膨胀土 裂隙开展深度 有效黏聚力 有效内摩擦角 地表基质吸力开裂值 有效黏聚力折减系数
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基于改良整体滑动模型的缘板干摩擦阻尼器减振特性研究 被引量:5
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作者 卢娜 任兴民 +3 位作者 岳聪 何尚文 邓旺群 杨永锋 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第9期1263-1266,共4页
考虑了接触面间正压力过大时阻尼器将逐步失去阻尼的特性,参考实验结果将正压力过大时干摩擦力与位移简化为线性关系,对整体滑动模型进行完善。在考虑了阻尼器刚度系数、接触面正压力以及外激励幅值等的影响因素下,结合一次谐波平衡法... 考虑了接触面间正压力过大时阻尼器将逐步失去阻尼的特性,参考实验结果将正压力过大时干摩擦力与位移简化为线性关系,对整体滑动模型进行完善。在考虑了阻尼器刚度系数、接触面正压力以及外激励幅值等的影响因素下,结合一次谐波平衡法对缘板干摩擦阻尼器进行了仿真分析,得到了该类阻尼器振动及减振特性随相关参数变化的规律。仿真分析结果显示完善后的模型能更好地反映系统的动力学特性。 展开更多
关键词 干摩擦阻尼器 改良整体滑动模型 一次谐波平衡法 减振特性
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