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套建增层巨型框架抗震设计方法
被引量:
2
1
作者
孙绪杰
郑文忠
李成河
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第12期1860-1865,共6页
为解决套建增层巨型框架结构在罕遇地震作用下的倒塌分析以及与施工相结合的设计方法等方面研究滞后于工程实践的问题,利用弹塑性分析程序IDARC2D分析现行抗震规范规定的I~III类场地土、第一~三地震分组、7~8度设防烈度的套建增层巨...
为解决套建增层巨型框架结构在罕遇地震作用下的倒塌分析以及与施工相结合的设计方法等方面研究滞后于工程实践的问题,利用弹塑性分析程序IDARC2D分析现行抗震规范规定的I~III类场地土、第一~三地震分组、7~8度设防烈度的套建增层巨型框架的弹塑性地震反应,研究其倒塌机制.结果表明,底层巨型框架的设计是控制结构实现梁铰机制的关键.提出通过适当提高框架抗震等级的措施来避免倒塌.结合施工的实际情况,凝炼了套建增层巨型框架的施工技术措施.基于弹塑性地震分析结果提出与施工相结合的设计方法,为套建增层巨型框架结构的设计提供参考.
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关键词
混凝土结构
巨型框架
套建增层
抗震设计
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职称材料
对施工阶段套建增层巨型框架的内力分析
被引量:
4
2
作者
孙绪杰
郑文忠
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期16-21,117,共7页
为了解传统的分析方法在施工阶段套建增层巨型框架内力计算中的误差,找出合理的分析方法,并了解不同施工方法对构件内力的影响,以一个典型套建增层巨型框架为例,利用有限元分析方法,分别采用三种分析方法分析了三种施工方法条件下构件...
为了解传统的分析方法在施工阶段套建增层巨型框架内力计算中的误差,找出合理的分析方法,并了解不同施工方法对构件内力的影响,以一个典型套建增层巨型框架为例,利用有限元分析方法,分别采用三种分析方法分析了三种施工方法条件下构件在施工阶段的内力变化.采用不同分析方法计算构件施工完成时刻内力值,按传统方法分析时,计算值的误差较大;按简单模拟施工的方法进行分析,在很大程度上能够改善传统分析方法不合理的情况.对不同的施工方法而言,采用逐层施工法时,构件在施工中产生的内力峰值与施工完成后的内力终值相差悬殊,采用巨梁层自承重施工法和主次施工法时,构件的内力峰值与内力终值接近.
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关键词
巨型框架
套建增层
控制内力
施工方法
误差分析
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职称材料
超大型导管架下水过程实测研究
被引量:
4
3
作者
陈忆宁
陈刚
+2 位作者
杨建民
李欣
江新伟
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2014年第6期9-16,共8页
以某超大型导管架为例,利用惯性元件/GPS组合系统分别对导管架和驳船在下水过程中的运动轨迹进行测量。当导管架处于水面上时,利用精度较高的GPS测量其运动速度;当导管架入水后,GPS失效,利用惯性元件测量导管架加速度;结合姿态矩阵解算...
以某超大型导管架为例,利用惯性元件/GPS组合系统分别对导管架和驳船在下水过程中的运动轨迹进行测量。当导管架处于水面上时,利用精度较高的GPS测量其运动速度;当导管架入水后,GPS失效,利用惯性元件测量导管架加速度;结合姿态矩阵解算导管架和驳船在下水过程中的运动时历;对比导管架运动的实测和数值计算的结果,验证数值计算的准确性。结果显示,采用惯性元件/GPS组合系统可以准确测量出导管架在下水过程中的运动轨迹;数值计算得出的运动幅值略大,原因可能是计算中的阻尼估计不足。
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关键词
超大型导管架
下水过程
运动轨迹
驳船
惯性元件
GPS
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职称材料
超大型导管架下水滑撑垫木设计方法研究
4
作者
史睿
刘玉玺
+1 位作者
齐小平
王涛
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2016年第A01期192-197,共6页
在设计大吨位的深水导管架时,依据供应商提供的木材性能参数来选取木材许用应力(主要是横纹承压)的通常做法已不能满足新的质量要求.而对于超大型导管架来说,为确保其建造和安装的顺利进行,更有必要对垫木的设计寻求规范依据.论文通...
在设计大吨位的深水导管架时,依据供应商提供的木材性能参数来选取木材许用应力(主要是横纹承压)的通常做法已不能满足新的质量要求.而对于超大型导管架来说,为确保其建造和安装的顺利进行,更有必要对垫木的设计寻求规范依据.论文通过国内外两本木结构设计规范的对比,寻找合理的许用应力的取值方法,对超大型导管架下水滑撑垫木的设计提出指导性意见.
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关键词
垫木
许用应力
下水滑撑
超大型导管架
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职称材料
托盘管理在番禺34—1导管架建造项目中的应用
5
作者
沈留兵
李景福
+2 位作者
高静坤
刘登辉
迟响
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2014年第A01期285-291,共7页
随着海洋石油工程的发展,海上油气的开发也从浅海逐渐向深海区域延伸,大型深水导管架的建造项目也就逐渐增多。目前已经完成和正在建造的大型深水导管架项目,都采用传统导管架的建造方式,建造周期较长、场地占用率高、资源协调性差...
随着海洋石油工程的发展,海上油气的开发也从浅海逐渐向深海区域延伸,大型深水导管架的建造项目也就逐渐增多。目前已经完成和正在建造的大型深水导管架项目,都采用传统导管架的建造方式,建造周期较长、场地占用率高、资源协调性差、生产效率低、频繁补料的缺点还是存在。番禺34—1项目中,借鉴托盘化管理的思路,将导管架进行中间产品分解,很好地解决了上述问题。
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关键词
大型导管架
托盘管理
番禺34-1
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职称材料
题名
套建增层巨型框架抗震设计方法
被引量:
2
1
作者
孙绪杰
郑文忠
李成河
机构
哈尔滨工业大学土木工程学院
黑龙江工程学院土木与建筑工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第12期1860-1865,共6页
基金
教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(教技司[2005]290号)
黑龙江省科技攻关项目(GC04A609)
+1 种基金
哈尔滨市科技攻关计划项目(2004AA9CS187)
"十一五"国家科技支撑计划子课题(2006BAJ03A10-7)
文摘
为解决套建增层巨型框架结构在罕遇地震作用下的倒塌分析以及与施工相结合的设计方法等方面研究滞后于工程实践的问题,利用弹塑性分析程序IDARC2D分析现行抗震规范规定的I~III类场地土、第一~三地震分组、7~8度设防烈度的套建增层巨型框架的弹塑性地震反应,研究其倒塌机制.结果表明,底层巨型框架的设计是控制结构实现梁铰机制的关键.提出通过适当提高框架抗震等级的措施来避免倒塌.结合施工的实际情况,凝炼了套建增层巨型框架的施工技术措施.基于弹塑性地震分析结果提出与施工相结合的设计方法,为套建增层巨型框架结构的设计提供参考.
关键词
混凝土结构
巨型框架
套建增层
抗震设计
Keywords
concrete structure
mega
frame
outer-
jacket
ing frame for storey-adding
aseismic design
分类号
TU978 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
对施工阶段套建增层巨型框架的内力分析
被引量:
4
2
作者
孙绪杰
郑文忠
机构
哈尔滨工业大学土木工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期16-21,117,共7页
基金
教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(教技司[2005]290号)
黑龙江省科技攻关项目(GC04A609)
哈尔滨市科技攻关计划项目(2004AA9CS187)
文摘
为了解传统的分析方法在施工阶段套建增层巨型框架内力计算中的误差,找出合理的分析方法,并了解不同施工方法对构件内力的影响,以一个典型套建增层巨型框架为例,利用有限元分析方法,分别采用三种分析方法分析了三种施工方法条件下构件在施工阶段的内力变化.采用不同分析方法计算构件施工完成时刻内力值,按传统方法分析时,计算值的误差较大;按简单模拟施工的方法进行分析,在很大程度上能够改善传统分析方法不合理的情况.对不同的施工方法而言,采用逐层施工法时,构件在施工中产生的内力峰值与施工完成后的内力终值相差悬殊,采用巨梁层自承重施工法和主次施工法时,构件的内力峰值与内力终值接近.
关键词
巨型框架
套建增层
控制内力
施工方法
误差分析
Keywords
mega
frame
outer-
jacket
ing structure for story-adding
critical internal force
construction methods
error analysis
分类号
TU973 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
超大型导管架下水过程实测研究
被引量:
4
3
作者
陈忆宁
陈刚
杨建民
李欣
江新伟
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
海洋石油工程股份有限公司
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2014年第6期9-16,共8页
基金
海洋工程国家重点实验室自研基金资助项目(51239007)
文摘
以某超大型导管架为例,利用惯性元件/GPS组合系统分别对导管架和驳船在下水过程中的运动轨迹进行测量。当导管架处于水面上时,利用精度较高的GPS测量其运动速度;当导管架入水后,GPS失效,利用惯性元件测量导管架加速度;结合姿态矩阵解算导管架和驳船在下水过程中的运动时历;对比导管架运动的实测和数值计算的结果,验证数值计算的准确性。结果显示,采用惯性元件/GPS组合系统可以准确测量出导管架在下水过程中的运动轨迹;数值计算得出的运动幅值略大,原因可能是计算中的阻尼估计不足。
关键词
超大型导管架
下水过程
运动轨迹
驳船
惯性元件
GPS
Keywords
mega jacket
launch
trajectory
barge
inertral element
GPS
分类号
P751 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
下载PDF
职称材料
题名
超大型导管架下水滑撑垫木设计方法研究
4
作者
史睿
刘玉玺
齐小平
王涛
机构
海洋石油工程股份有限公司
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2016年第A01期192-197,共6页
文摘
在设计大吨位的深水导管架时,依据供应商提供的木材性能参数来选取木材许用应力(主要是横纹承压)的通常做法已不能满足新的质量要求.而对于超大型导管架来说,为确保其建造和安装的顺利进行,更有必要对垫木的设计寻求规范依据.论文通过国内外两本木结构设计规范的对比,寻找合理的许用应力的取值方法,对超大型导管架下水滑撑垫木的设计提出指导性意见.
关键词
垫木
许用应力
下水滑撑
超大型导管架
Keywords
timber
allowable stress
launch cradle
mega jacket
分类号
P751 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
托盘管理在番禺34—1导管架建造项目中的应用
5
作者
沈留兵
李景福
高静坤
刘登辉
迟响
机构
南海深水天然气开发项目组
蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2014年第A01期285-291,共7页
文摘
随着海洋石油工程的发展,海上油气的开发也从浅海逐渐向深海区域延伸,大型深水导管架的建造项目也就逐渐增多。目前已经完成和正在建造的大型深水导管架项目,都采用传统导管架的建造方式,建造周期较长、场地占用率高、资源协调性差、生产效率低、频繁补料的缺点还是存在。番禺34—1项目中,借鉴托盘化管理的思路,将导管架进行中间产品分解,很好地解决了上述问题。
关键词
大型导管架
托盘管理
番禺34-1
Keywords
mega
-
jacket
tray management
PY34-1
分类号
U671.91 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
套建增层巨型框架抗震设计方法
孙绪杰
郑文忠
李成河
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
2
下载PDF
职称材料
2
对施工阶段套建增层巨型框架的内力分析
孙绪杰
郑文忠
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
下载PDF
职称材料
3
超大型导管架下水过程实测研究
陈忆宁
陈刚
杨建民
李欣
江新伟
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2014
4
下载PDF
职称材料
4
超大型导管架下水滑撑垫木设计方法研究
史睿
刘玉玺
齐小平
王涛
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2016
0
下载PDF
职称材料
5
托盘管理在番禺34—1导管架建造项目中的应用
沈留兵
李景福
高静坤
刘登辉
迟响
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2014
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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引证文献
统计分析
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