汽车排气催化净化用金属载体的生产工艺与设备

针对目前我国汽车排气净化催化剂用金属载体的生产现状和发展趋势进行了研究 ,简述了国内外汽车排气净化用金属载体的生产概况 ,对金属载体的工艺性能要求与陶瓷载体进行了比较 ;对金属载体的生产工艺与设备参数以及金属蜂窝载体的产品技术条件进行了分析和介绍。

FeCrAl蜂窝挤压料的流变特性研究

本研究以金属粉为原料,将金属粉与粘结剂、水和添加剂混合制成膏状挤压料,采用挤压-烧结技术成功地制备出薄壁FeCrAl金属蜂窝.高质量挤压蜂窝制品的获得主要取决于挤压料的流变特性,挤压料的流变特性取决于金属粉末的形态及固体粉末与流体介质(粘结剂+水+添加剂)的比例.为此采用毛细管流变仪研究挤压料的流变行为,建立流变方程.采用悬浮体系模型推测金属粉末与流体介质的最佳配比,研究结果表明理论值与实际挤压实验效果相吻合.

金属蜂窝载体表面负载活性氧化铝涂层的研究

采用高温氧化法对合金FeCrA l金属基体进行预处理,使用A lOOH胶浸渍活性涂层,考察了氧化温度、氧化时间、料浆配方、制备条件以及焙烧温度等因素对涂层的影响。利用XRD、SEM、BET和超声波振动等方法研究了样品的表观性能和涂层的结合性能。结果表明,950℃氧化10 h的氧化处理可以在金属基体上形成粗糙的表层,增加涂层粘结能力。在料浆的制备过程中,加入添加剂以及提高活性涂层的焙烧温度都可以明显提高涂层与金属载体的结合力,得到的涂层牢固,比表面积达212 m2.g-1,满足工业应用要求。

涂覆在堇青石上的负载贵金属催化剂催化氧化甲醛的性能研究

将催化性能优异的负载贵金属催化剂与拟薄水铝石(Al OOH)溶胶混合,制备得到均匀的料浆,采用料浆涂覆法将其负载到堇青石蜂窝陶瓷基体上,考察了Al OOH含量对涂层形貌、负载量、涂层牢固度的影响,并对合成的整体式催化剂进行催化氧化甲醛性能测试。结果表明,合成的负载贵金属催化剂Pt粒子粒径为1.14nm时,可在17℃完全降解甲醛;涂覆过程中Al OOH含量越高,载体负载量越大,但过高易导致孔道堵塞,涂覆不均和涂层龟裂;超声振荡测试表明,Al OOH含量对涂层牢固度影响不大,当Al OOH含量为8(wt)%时,负载型蜂窝陶瓷的催化效果和涂覆效果最佳,可以在60℃下完全降解甲醛。