NONFERROUS METALS AND PLAIN BEARINGS

The definition of a plain bearing is given.The requirements for bearing materials are pro-posed.The historical perspective and recent development of the bearing materials are intro-duced,and the performances of current bearing materials are

一种使用非球面髋臼的金属-金属髋关节假体的时变弹流润滑分析(英文)

目的研究使用Alpharabola型髋臼的新型髋关节假体在实际步态条件下的弹性流体动力润滑(弹流)性能。方法建立了该新型髋关节假体的非稳态EHL模型。用ISO规定的动载运动条件表示一个常态的步态。利用多重网格技术,求解球坐标系下的雷诺方程、膜厚方程和载荷方程以获得完全数值解。结果分析了一个收敛的步态中润滑油膜形状和压力分布的详细变化。研究了参数α对中心膜厚、最小膜厚和中心压力的准稳态和非稳态解的影响。比较了相同参数α的准稳态解和非稳态解。在非稳态和准稳态条件下,比较了Alpharabola型髋关节假体和球形髋关节假体的润滑性能。结论结果发现,在实际步态条件下,挤压膜效应和非球形髋臼表面两者都能显著提高润滑性能,即能够使油膜增厚,最大压力减小。和球形人工髋关节相比,Alpharabola型金属-金属人工髋关节更能得益于全膜流体润滑。

飞机机体用金属对金属关节轴承

介绍飞机研制过程中金属对金属关节轴承的设计应用,对金属对金属关节轴承的结构形式、常用摩擦副、润滑、设计载荷的选用以及轴承更换处理等进行了综述。

金属膜盘联轴器用关节轴承磨损特性研究

为研究金属膜盘联轴器用关节轴承的磨损特性,对某型关节轴承在金属膜盘联轴器工作环境进行了分析,计算了其在最大载荷条件下的PV值,并分别开展了低速摆动轴向重载磨损试验、高速摆动轴向无载磨损试验和发动机真实工况磨损试验。结果表明:金属膜盘联轴器用关节轴承的工作环境属于高速旋转和高速摆动、轴向重载和径向无载,关节轴承的磨损量与其所承受的轴向载荷与摆动线速度直接相关。

新型组合支承的Jeffcott转子的动力特性分析

应用SAMCEF软件对金属橡胶与圆锥动静压滑动轴承组合支承的Jeffcott转子进行有限元分析,得到转子一阶与二阶的临界转速和模态振型,并设计了金属橡胶与圆锥动静压滑动轴承高速转子系统。实验结果表明:临界转速实测值与理论分析值的差值小于2%,验证了理论分析的正确性;金属橡胶弹性阻尼支承相对刚性支承振动峰值下降了20.3%,表明新型金属橡胶组合支承具有良好的阻尼减振性能。

滑动轴承双金属结合强度实验研究

结合上海汽轮机厂滑动轴承产品特征,选择不同的巴氏合金、瓦胎材料及连接形式组成18组实验试样,并对试样进行了双金属结合强度测试。实验结果表明:γ型巴氏合金、B型钢瓦胎以及W型连接形式可提供最好的结合强度,可成为滑动轴承设计过程中的首选。

压电-金属丝网块气体箔片轴承的静动态特性

在气体箔片轴承内添加压电陶瓷块和金属丝网块改进主动气体箔片轴承(AGFB)的结构,通过压电陶瓷块实现轴承径向预载的主动控制,同时通过金属丝网块提高轴承结构阻尼。首先,为了分析主动气体箔片轴承弹性结构的力学性能,提出耦合压电陶瓷块-金属丝网块子结构、波箔和顶箔的弹性结构力学模型;其次,采用耦合弹性结构力学模型和可压缩气体雷诺方程预测了主动气体箔片轴承的静态和动态特性;最后,针对不同参数对轴承动态性能的影响进行参数化讨论。结果表明:金属丝网块的过盈量和相对密度以及电压的增大均会导致轴承的动态直接刚度和阻尼系数增大,较小的名义间隙会导致轴承的动态直接刚度和阻尼系数较大。