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Simulation of Optical Packet-Switched Metropolitan Area Network
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作者 朱炳春 贾潞华 +2 位作者 王春华 黄肇明 阎晓光 《Journal of Shanghai University(English Edition)》 CAS 2002年第2期154-157,共4页
This paper introduces architectures of two types optical packet switched metropolitan area networks and their media access control protocols. We have designed related network simulation systems. With these simulation... This paper introduces architectures of two types optical packet switched metropolitan area networks and their media access control protocols. We have designed related network simulation systems. With these simulation systems, the characteristics and performance of the two MANs can be achieved. 展开更多
关键词 optical packet switching media access control (MAC) wavelength division multiplexing (WDM) metropolitan area network (MAN) IP over WDM.
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A Three-dimensional IP-based Telecom Metropolitan Area Network Model
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作者 Li Hongbiao (Data Division of ZTE Corporation, Nanjing 210012, China) 《ZTE Communications》 2005年第3期52-55,共4页
The Metropolitan Area Network (MAN) has faced serious problems after years of rapid development. The model of three-dimensional IP-based MAN, proposed by ZTE, is a next-generation MAN solution, which not only solves t... The Metropolitan Area Network (MAN) has faced serious problems after years of rapid development. The model of three-dimensional IP-based MAN, proposed by ZTE, is a next-generation MAN solution, which not only solves the existing problems but also brings new ideas for the development of next-generation MAN. 展开更多
关键词 IP A Three-dimensional IP-based Telecom metropolitan area network Model ZTE MPLS
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MULTI-AGENT SYSTEM FOR WORM DETECTION AND CONTAINMENT IN METROPOLITAN AREA NETWORKS
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作者 Gou Xiantai Jin Weidong Zhao Duo 《Journal of Electronics(China)》 2006年第2期259-265,共7页
Active worms can cause widespread damages at so high a speed that effectively precludes human-directed reaction, and patches for the worms are always available after the damages have been caused, which has elevated th... Active worms can cause widespread damages at so high a speed that effectively precludes human-directed reaction, and patches for the worms are always available after the damages have been caused, which has elevated them self to a first-class security threat to Metropolitan Area Networks (MAN). Multi-agent system for Worm Detection and Containment in MAN (MWDCM) is presented to provide a first-class automatic reaction mechanism that automatically applies containment strategies to block the propagation of the worms and to protect MAN against worm scan that wastes a lot of network bandwidth and crashes the routers. Its user agent is used to detect the known worms. Worm detection agent and worm detection correlation agent use two-stage based decision method to detect unknown worms. They adaptively study the accessing in the whole network and dynamically change the working parameters to detect the unknown worms. MWDCM confines worm infection within a macro-cell or a micro-cell of the metropolitan area networks, the rest of the accesses and hosts continue functioning without disruption. MWDCM integrates Worm Detection System (WDS) and network management system. Reaction measures can be taken by using Simple Network Management Protocol (SNMP) interface to control broadband access server as soon as the WDS detect the active worm. MWDCM is very effective in blocking random scanning worms. Simulation results indicate that high worm infection rate of epidemics can be avoided to a degree by MWDCM blocking the propagation of the worms. 展开更多
关键词 多代理系统 蠕虫检测 计算机病毒 安全性
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Spatial Accessibility of Road Network in Wuhan Metropolitan Area Based on Spatial Syntax 被引量:5
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作者 Chengliang Liu Ruilin Yu 《Journal of Geographic Information System》 2012年第2期128-135,共8页
Based on space syntax theory, the spatial accessibility of the road network in Wuhan Metropolitan Area has been quantitatively analyzed by building a series of accessibility variables. Topologic connectivity in the ac... Based on space syntax theory, the spatial accessibility of the road network in Wuhan Metropolitan Area has been quantitatively analyzed by building a series of accessibility variables. Topologic connectivity in the accessible rings appears to be broken;traffic axis network is in spatial structure of hub-and-spoke and fishbone-like. Meanwhile, the differences in classified road network have led to inefficiency of its network servo and its ever-worsening capability to respond to traffic jams. Besides, two band-like integrated cores of which one is east to west along the Yangtze River and the other is north to south along Beijing to Guangzhou Railway, have become the first level traffic axis in the whole network, which is responsible for the connectivity of the entire metropolitan area network. This consequently has strengthened the dominant position of Wuhan which is located on the bands’ crossing. In short, the spatial accessibility of that classified space morphology, the urban system, the transport infrastructure as well as the social and economic development of Wuhan Metropolitan Area are highly interrelated to each other, especially to the high level highway network featured by freeways, the development level of which is well in line with that of road network accessibility. 展开更多
关键词 ACCESSIBILITY ROAD network Space SYNTAX WUHAN metropolitan area
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Comparison of Urban Growth Modeling Using Deep Belief and Neural Network Based Cellular Automata Model—A Case Study of Chennai Metropolitan Area, Tamil Nadu, India
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作者 Aishwarya Devendran Aarthi Lakshmanan Gnanappazham 《Journal of Geographic Information System》 2019年第1期1-16,共16页
Urban Growth Models (UGMs) are very essential for a sustainable development of a city as they predict the future urbanization based on the present scenario. Neural Network based Cellular Automata models have proved to... Urban Growth Models (UGMs) are very essential for a sustainable development of a city as they predict the future urbanization based on the present scenario. Neural Network based Cellular Automata models have proved to predict the urban growth more close to reality. Recently, deep learning based techniques are being used for the prediction of urban growth. In this current study, urban growth of Chennai Metropolitan Area (CMA) of 2017 was predicted using Neural Network based Cellular Automata (NN-CA) model and Deep belief based Cellular Automata (DB-CA) model using 2010 and 2013 urban maps. Since the study area experienced congested type of urban growth, “Existing Built-Up” of 2013 alone was used as the agent of urbanization to predict urban growth in 2017. Upon validating, DB-CA model proved to be the better model, as it predicted 524.14 km2 of the study area as urban with higher accuracy (kappa co-efficient: 0.73) when compared to NN-CA model which predicted only 502.42 km2 as urban (kappa co-efficient: 0.71), while the observed urban cover of CMA in 2017 was 572.11 km2. This study also aimed at analyzing the effects of different types of neighbourhood configurations (Rectangular: 3 × 3, 5 × 5, 7 × 7 and Circular: 3 × 3) on the prediction output based on DB-CA model. To understand the direction and type of the urban growth, the study area was divided into five distance based zones with the State Secretariat as the center and entropy values were calculated for the zones. Results reveal that Chennai Corporation and its periphery experience congested urbanization whereas areas away from the Corporation boundary follow dispersed type of urban growth in 2017. 展开更多
关键词 DEEP BELIEF Neural network Cellular AUTOMATA Urban Prediction ENTROPY Analysis CHENNAI metropolitan area
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都市圈“三生”功能空间关联网络特征与形成机制分析——以杭州都市圈为例
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作者 苑韶峰 黄洁雨 +1 位作者 朱从谋 梅志恒 《中国土地科学》 CSCD 北大核心 2024年第5期56-67,共12页
研究目的:以杭州都市圈为例,探究都市圈国土空间“三生”功能空间关联网络特征及其形成机制,为促进区域国土空间功能协同提升、完善国土空间开发保护策略提供参考依据。研究方法:综合评价法、社会网络分析法、QAP回归模型。研究结果:(1)... 研究目的:以杭州都市圈为例,探究都市圈国土空间“三生”功能空间关联网络特征及其形成机制,为促进区域国土空间功能协同提升、完善国土空间开发保护策略提供参考依据。研究方法:综合评价法、社会网络分析法、QAP回归模型。研究结果:(1)2000—2020年杭州都市圈生产功能呈现先升后降的态势,生活功能快速提升,生态功能稳中有降;生产和生态功能的空间分异特征显著,生活功能表现出日益均衡的空间分布特征。(2)研究期内,杭州都市圈生活功能网络密度持续提升,生产功能网络密度先升后降,生态功能网络密度保持稳定,在空间上形成了以杭州和绍兴主城区为核心节点的复杂、稳定的网络结构形态。(3)地理空间邻近性对“三生”功能空间关联网络的形成均产生正向影响,耕地和林地资源禀赋差异、经济发展水平差距、产业结构差异、固定资产投资差异等因素在不同程度上对“三生”功能空间关联网络的形成产生显著影响。研究结论:应以网络化思维促进都市圈“三生”功能协同提升,依托一体化建设统筹资源优化配置,并通过因地制宜、优势互补促进区域空间协调发展。 展开更多
关键词 “三生”功能 空间关联网络 形成机制 社会网络分析 杭州都市圈
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基于高速公路客流数据的重庆与毗邻地区联系网络空间结构研究
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作者 宗会明 刘绘敏 +2 位作者 陈易林 张大鹏 张嘉敏 《热带地理》 CSCD 北大核心 2024年第5期794-803,共10页
基于高速公路交通客流数据,采用社会网络与GIS空间分析法,以客流联系视角探讨重庆市与毗邻地区的城镇网络空间结构。结果表明:1)重庆中心城区为网络的绝对核心,长寿、江津、璧山为网络中的重要节点城市,涪陵、璧山、长寿在网络中通达性... 基于高速公路交通客流数据,采用社会网络与GIS空间分析法,以客流联系视角探讨重庆市与毗邻地区的城镇网络空间结构。结果表明:1)重庆中心城区为网络的绝对核心,长寿、江津、璧山为网络中的重要节点城市,涪陵、璧山、长寿在网络中通达性明显,涪陵、黔江、江津、万州的中介作用突出;2)重庆与毗邻地区的客流网络呈现三级轴线联系,整体网络呈现明显的放射性特征,部分地区联系突破省级行政边界,网络层级按照“4+15+18”分布;3)重庆与毗邻地区的凝聚子群表现出高度的地理邻近性,形成“核心―边缘”结构。未来重庆中心城区需进一步加强与四川东部地级市的辐射能力与交通联系,进一步培育与成都双城联系的发展轴,在远期发展中考虑纳入遵义市等地区更好融入重庆都市圈。 展开更多
关键词 网络结构 公路客流 都市圈联系 毗邻地区 重庆
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福州都市圈市域铁路网络架构研究
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作者 胡迪 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期11-16,共6页
[目的]为应对福州都市圈的发展要求,需构建与其他轨道交通方式高效融合的市域(郊)铁路网,大幅提升福州市中心城区与外围组团、临近郊县之间的空间效应,缩短福州都市圈内交通出行时间,满足福州都市圈主圈层1 h通勤圈的交通需求。[方法]... [目的]为应对福州都市圈的发展要求,需构建与其他轨道交通方式高效融合的市域(郊)铁路网,大幅提升福州市中心城区与外围组团、临近郊县之间的空间效应,缩短福州都市圈内交通出行时间,满足福州都市圈主圈层1 h通勤圈的交通需求。[方法]在阐述福州都市圈社会经济及轨道交通概况的基础上,参考国内外都市圈的发展经验,对福州都市圈圈层尺度进行识别,将福州都市圈分为1个主圈层(含交通半径为40 km的通勤圈、交通半径为70 km的辐射圈)和4个次圈层。采用以“功能层次法”为基础、以“节点锚固法”+“点线面法”为支撑的技术方法,提出了福州都市圈主圈层市域铁路网络规划方案,并对该方案进行了效果评价。[结果及结论]该方案对促进福州都市圈内新型城镇化建设、拓宽中心城市发展空间、扩大城市轨道交通辐射半径、提高福州都市圈1 h通勤圈协同发展水平均具有重要的支撑意义。 展开更多
关键词 市域铁路 福州都市圈 网络架构 圈层 交通节点
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典型都市圈空间结构与功能网络联系的演变研究
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作者 李薇 郎嵬 张京祥 《现代城市研究》 北大核心 2024年第3期96-102,共7页
推动都市圈发展是我国新型城镇化进入新阶段的客观趋势和必然要求,研究从形态、功能空间结构以及网络联系对我国典型都市圈展开演变分析。结果表明:(1)均为发展型的国家级都市圈表征出差异化的空间结构,如南京都市圈呈现均衡化形态空间... 推动都市圈发展是我国新型城镇化进入新阶段的客观趋势和必然要求,研究从形态、功能空间结构以及网络联系对我国典型都市圈展开演变分析。结果表明:(1)均为发展型的国家级都市圈表征出差异化的空间结构,如南京都市圈呈现均衡化形态空间,福州、成都、西安都市圈为单中心集聚,而长株潭都市圈呈多中心空间布局。(2)各都市圈配套功能设施供需匹配不足,资源要素分布不均。(3)多数都市圈呈现近中心城区的向心性网络联系趋势,区域网络协调初步形成。最后,基于研究分析,文章探索都市圈空间格局优化策略以及相应政策建议,推动我国都市圈高质量发展。 展开更多
关键词 都市圈 空间结构 网络联系 演变机制 规划政策
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武汉城市圈生态网络鲁棒性模拟及稳定性分析
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作者 黄悦 李红波 欧国良 《生态科学》 CSCD 北大核心 2024年第1期63-73,共11页
生态网络在不同破坏程度或干扰强度下呈现出不同的鲁棒性,势必造成区域生态系统的稳定性风险。基于武汉城市圈生态网络的构建与识别,建立节点和廊道的重要性评价体系,运用鲁棒模型模拟随机干扰情景下的鲁棒性变化评价生态网络的稳定性... 生态网络在不同破坏程度或干扰强度下呈现出不同的鲁棒性,势必造成区域生态系统的稳定性风险。基于武汉城市圈生态网络的构建与识别,建立节点和廊道的重要性评价体系,运用鲁棒模型模拟随机干扰情景下的鲁棒性变化评价生态网络的稳定性特征。结果表明:基于复杂网络理论对武汉城市圈生态网络进行拓扑网络提取,共生成117个节点和189条连接线,重要性等级较高的节点占23.9%,主要分布在研究区中北部区域,重要性较低的节点占节点总数的51.3%,主要分布在研究区的西北和东南地区;采用重力模型判别生态廊道重要性,得到17条重要廊道,28条一般廊道,重要廊道对生态网络的连通性和稳定性具有极大影响;节点数量和重要度对网络的稳定性具有显著影响,当节点失效率低于50%时,生态网络稳定性变化较小,整体处于较高的稳定性;当节点失效率在50%—85%时,生态网络极其不稳定;当节点失效比率达到85%时,生态网络开始瘫痪;依据生态节点和廊道的重要性以及模拟结果,分别提出生态节点保护和廊道建设的差异化管理策略。 展开更多
关键词 生态网络 稳定性 鲁棒性 武汉城市圈
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面向融合的新型城域网组网技术及方案
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作者 罗新军 郭富毓 +1 位作者 龚戈勇 钟永良 《通信与信息技术》 2024年第3期11-13,共3页
为满足云网融合新业务的泛在接入和综合承载需求,对电信基础设施运营商的现有城域网架构面临的困难与挑战进行了深入分析,研究多网融合的新型城域网组网关键技术,分析新型城域网组网技术发展趋势,探索新型城域网的组网架构,力求简洁、... 为满足云网融合新业务的泛在接入和综合承载需求,对电信基础设施运营商的现有城域网架构面临的困难与挑战进行了深入分析,研究多网融合的新型城域网组网关键技术,分析新型城域网组网技术发展趋势,探索新型城域网的组网架构,力求简洁、通用、高效、智能,保证网络性能和容量,实现业务开通的自动化和敏捷化、网络运维的智能化、业务承载的高效化和综合化。 展开更多
关键词 云网融合 城域网 组网技术 IPV6
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基于OTN技术的城域网的高速传输应用研究
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作者 刘贞林 于贵彬 《移动信息》 2024年第4期67-69,72,共4页
文中研究了基于OTN技术的城域网的高速传输应用,主要包括城域网概述、OTN关键技术、需求分析和高速传输方案。探讨了城域网的定义、特点和体系结构,介绍了OTN关键技术并分析了城域网的业务需求、传输需求和安全需求。基于此,进一步探讨... 文中研究了基于OTN技术的城域网的高速传输应用,主要包括城域网概述、OTN关键技术、需求分析和高速传输方案。探讨了城域网的定义、特点和体系结构,介绍了OTN关键技术并分析了城域网的业务需求、传输需求和安全需求。基于此,进一步探讨了基于OTN技术的城域网高速传输方案的技术、系统结构、功能、关键技术和性能指标等,旨在为城域网的高速、高效、高可靠传输提供技术支持。 展开更多
关键词 城域网 OTN技术 高速传输 需求分析
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数字化转型背景下的新型城域网规划与部署方案研究
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作者 唐敏 《通信与信息技术》 2024年第3期46-48,共3页
数字经济时代下,对传统电信运营商而言,客观上要求运营商能够形成包括云、网等多要素集成的一体化供给能力。我国现有运营商的有线宽带网络和无线移动网络普遍采用各自单独的承载网络,在云网融合和数字经济发展的大背景下,运营商如何实... 数字经济时代下,对传统电信运营商而言,客观上要求运营商能够形成包括云、网等多要素集成的一体化供给能力。我国现有运营商的有线宽带网络和无线移动网络普遍采用各自单独的承载网络,在云网融合和数字经济发展的大背景下,运营商如何实现对现有承载网络的融合和统一,并在此基础上实现承载网络对云资源和网络资源的统一、高效、灵活承载,可以为不同用户提供不同速率、不同安全等级、不同服务品质的且可灵活开通的有线和无线业务,真正实现固移融合智能化承载。基于对新型城域网的架构和功能分析的基础上,结合多年工作经验,提出运营商新型城域网规划与部署的具体策略,为后续新型城域网的规模开展进行有益的探索。 展开更多
关键词 数字经济 云网融合 新型城域网
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多网融合背景下都市圈市域(郊)铁路网规划方案评价研究
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作者 张丽丹 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期27-34,共8页
近年来,国家积极推进轨道交通“多网融合”建设以支撑促进新型城镇化发展,市域(郊)铁路是“多网融合”中的重要联动纽带。为实现市域(郊)铁路的合理科学建设发展,其线网规划至关重要。提出了一种具有普适性的都市圈市域(郊)铁路网规划... 近年来,国家积极推进轨道交通“多网融合”建设以支撑促进新型城镇化发展,市域(郊)铁路是“多网融合”中的重要联动纽带。为实现市域(郊)铁路的合理科学建设发展,其线网规划至关重要。提出了一种具有普适性的都市圈市域(郊)铁路网规划科学评估方法,以期为都市圈市(域)郊线网及整体轨道交通网络融合建设发展提供决策参考。从多网融合程度、都市圈支撑强度、运营服务能力、方案实施可能四个角度建立多目标评价指标体系,并运用基于信息熵权法和AHP组合赋权法的TOPSIS方法实现规划方案的量化综合评价分析。以福州都市圈核心区为例进行应用分析,结果表明,既有铁路利用程度较高的规划方案最优,最优方案一方面可充分利用铁路运能,实现都市圈交通资源合理配置;另一方面可较好融合都市圈各层次轨道交通,更好地服务于都市圈旅客交流。 展开更多
关键词 轨道交通 多网融合 都市圈 市域(郊)铁路 轨道交通规划方案评价 组合赋权法 TOPSIS综合评价
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温州市轨道交通中压网络电压等级的选择
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作者 徐平平 《智慧轨道交通》 2024年第3期98-101,共4页
随着城市经济的快速发展,中心城市对周边地区的影响和带动作用越来越大,逐渐形成了中心城市和周边地区的都市圈发展概念,都市圈的发展使得中心城市与周边地区的客流量逐渐增大,对公共交通的需求增大,市域郊铁路的建设能够很好地解决中... 随着城市经济的快速发展,中心城市对周边地区的影响和带动作用越来越大,逐渐形成了中心城市和周边地区的都市圈发展概念,都市圈的发展使得中心城市与周边地区的客流量逐渐增大,对公共交通的需求增大,市域郊铁路的建设能够很好地解决中心城市和周边地区的衔接问题,带动沿线地区发展,为经济注入新的活力。市域郊铁路采用交流或直流牵引供电制式,车站设置降压变电所,全线降压变电所通过中压网络连接,保证供电的可靠性。中压网络也有多种电压等级,选择适合对应工程的中压网络电压等级对供电系统方案至关重要,结合目前国内市域郊铁路的建设情况,中压网络电压等级的选择应结合线网规划、资源共享、工程投资、运营维护等多方面来综合考虑。本文以温州市域铁路S3线工程的中压网络电压等级的选择为例,从线网规划、工程投资及资源共享等多方面综合分析介绍本工程的中压网络电压等级的选择。 展开更多
关键词 都市圈 市域郊铁路 直流制式 中压网络 电压等级
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Synchronization in Wireless Networks for Practical MIMO-OFDM Systems
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作者 Muhammad Khurram Kiyani Muhammad Usman Ahmed Asim Loan 《International Journal of Communications, Network and System Sciences》 2010年第5期483-487,共5页
In this paper a frequency offset estimation technique for Wireless Local Area and Wireless Metropolitan Ar- ea Networks is presented. For frequency offset estimation, we have applied a low-complexity frequency offset ... In this paper a frequency offset estimation technique for Wireless Local Area and Wireless Metropolitan Ar- ea Networks is presented. For frequency offset estimation, we have applied a low-complexity frequency offset estimator for simple AWGN channels to fading channels for MIMO-OFDM systems. Simulation results have shown that the performance of the proposed estimator is better than the low complexity frequency offset estimator designed for AWGN channels. 展开更多
关键词 SYNCHRONIZATION MULTIPLE Input MULTIPLE Output Orthogonal Frequency Division Multiplexing WIRELESS Local area networkS WIRELESS metropolitan area networkS Stanford University Interim Channels
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重庆都市圈轨道交通网络化规划——市域(郊)铁路发展战略研究
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作者 任冲 胡晓丹 《高速铁路技术》 2023年第6期68-71,共4页
都市圈是城镇化发展的主要模式,轨道交通是都市圈发展的重要支撑,开展都市圈轨道交通网络化规划研究,是落实国家发展要求的需要。本文聚焦重庆都市圈发展阶段,总结现状特征,结合都市圈网络化发展策略、目标,提出构建“环+放射”市域(郊... 都市圈是城镇化发展的主要模式,轨道交通是都市圈发展的重要支撑,开展都市圈轨道交通网络化规划研究,是落实国家发展要求的需要。本文聚焦重庆都市圈发展阶段,总结现状特征,结合都市圈网络化发展策略、目标,提出构建“环+放射”市域(郊)网络,优先利用既有铁路资源、有序推进市域(郊)线路建设,完善枢纽节点布局、打造站城融合的综合体,推动运营一体化发展等措施。研究成果可为重庆都市圈铁路公交化高质量、可持续发展提供参考,也可为其他城市市域(郊)铁路发展提供借鉴。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 重庆都市圈 网络化布局 铁路公交化
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郑洛都市圈经济联系及其网络结构演变——基于技术关联视角 被引量:1
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作者 庞玉萍 焦淑焕 《地域研究与开发》 北大核心 2023年第1期43-47,共5页
基于技术关联视角研究郑洛都市圈城市间经济联系及其网络结构演变特征。选取2011年、2015年和2019年3个时间截面,以郑洛都市圈9个地级市为研究对象,用技术关联修正的引力模型测度城市间经济联系强度,用社会网络分析法探究空间网络结构... 基于技术关联视角研究郑洛都市圈城市间经济联系及其网络结构演变特征。选取2011年、2015年和2019年3个时间截面,以郑洛都市圈9个地级市为研究对象,用技术关联修正的引力模型测度城市间经济联系强度,用社会网络分析法探究空间网络结构演变态势。结果表明:2011—2019年,郑洛都市圈经济联系强度逐步提升,但整体水平仍较低,空间结构由以郑州为中心的“核心-边缘”型演变为多节点的“六边形”网络结构;网络密度逐步增强,郑州、洛阳始终处于网络中心和枢纽地位,济源、三门峡、开封处于网络边缘地位;网络凝聚力显著增强,形成南—北向带状分布的3个子群。 展开更多
关键词 技术关联 修正引力模型 社会网络分析 郑洛都市圈
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面向空间治理的福州都市圈功能协作区测度
19
作者 马妍 林寒瑀 《建筑与文化》 2023年第2期78-81,共4页
都市圈作为空间规划体系中的重要空间单元是推动区域协调发展与提升空间治理水平的重要战略目标。然而都市圈的发展中仍存在着功能要素流动受限、行政区经济掣肘等问题。因此,文章面向空间治理,以福州都市圈为例,通过功能网络、断裂点... 都市圈作为空间规划体系中的重要空间单元是推动区域协调发展与提升空间治理水平的重要战略目标。然而都市圈的发展中仍存在着功能要素流动受限、行政区经济掣肘等问题。因此,文章面向空间治理,以福州都市圈为例,通过功能网络、断裂点模型及密度分布三种方式,综合测度福州都市圈的功能协作区。将其与规划范围进行对比,并对区县进行分类,从而提出适宜的策略与建议,以期完善空间治理水平,为进一步推动福州都市圈发展提供支撑。 展开更多
关键词 都市圈 功能网络 断裂点模型 核密度分析
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IPv6+背景下电信运营商城域云网架构演进趋势浅析 被引量:1
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作者 刘乔俊 关宏宇 杨清 《通信与信息技术》 2023年第1期6-12,共7页
通过分析IPv6+背景下电信运营商城域云网架构的演进趋势,提出了城域云网演进策略,并通过分析中国电信新型城域网,将网络演进方向与新兴信息技术深度融合,从技术驱动、云网融合、安全保障等方面浅析电信运营商承载网络的演进趋势和关键... 通过分析IPv6+背景下电信运营商城域云网架构的演进趋势,提出了城域云网演进策略,并通过分析中国电信新型城域网,将网络演进方向与新兴信息技术深度融合,从技术驱动、云网融合、安全保障等方面浅析电信运营商承载网络的演进趋势和关键技术。 展开更多
关键词 IPv6+ 城域云网架构 新型城域网 网络演进
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