襄阳都市圈旅游一体化发展路径研究

中国式现代化和新发展格局对区域旅游一体化提出了新的要求。旅游一体化是城市一体化的重要组成部分,襄阳都市圈旅游一体化发展问题要立足汉江流域、南襄盆地、中西部新通道的大格局来分析,最为关键的就是“襄十随神”城市群旅游一体化。襄阳都市圈各城市地域相接、交通相连、文脉相通,共饮一江汉水,旅游一体化基础良好。围绕五大主题游线,重点做好增加旅游一体化合作收益、拓展襄阳旅游中心城市功能、谋划城市群旅游新格局、丰富城市群旅游形象和业态等方面的工作。

长三角三大都市圈机场群与城市群的战略协同——基于数字化跃迁视角

文章基于2013—2021年长三角地区南京都市圈、杭州都市圈和上海都市圈面板数据,先构建耦合度与耦合协调度模型,采用熵权法计算各指标权重,再通过新冠疫情前后数据计算,分别对每个都市圈机场群与城市群发展指标总贡献、综合发展指数、耦合度和耦合协调度进行比较分析,据此精准判定三大都市圈每年的耦合协调等级。实证发现:从空间上看,上海都市圈无论是耦合度还是耦合协调度,都始终高于南京都市圈和杭州都市圈;从时间上看,上海都市圈近九年来一直处于高水平耦合协调状态,而南京都市圈和杭州都市圈在遭遇疫情冲击后,耦合协调等级显著下降。研究表明,后两者的机场系统和城市系统亟待数字化转型和智能化发展,同时应高度契合“双循环”新发展格局,实现路径嵌入并提高发展韧性。

兰州都市圈高质量发展的现状、问题及路径研究

兰西城市群是我国西北重要的城市群之一,由兰州都市圈和西宁都市圈共同构成。近年来,兰州都市圈虽然在兰西城市群的发展中做出突出贡献,但是受到基础设施、生态环境、公共服务等因素的影响,兰州都市圈的发展仍然面临挑战。以兰州都市圈为研究对象,基于县域经济视角,从社会发展、经济发展、环境发展三个方面对兰州都市圈发展状况进行评价分析,发现兰州都市圈高质量发展存在城乡发展差距大、核心城市辐射带动能力低、产业同质化发展严重等问题,进而提出缩小城乡发展差距、增强核心城市辐射带动能力,优化产业结构等路径,为与西宁都市圈协同支持兰西城市群高质量发展提供理论参考。

生态补偿机制对企业环境信息披露的需求分析——以长三角大都市群生态功能区为例

由环境产权视角出发,从生态补偿主客体、补偿标准与融资机制三方面分析生态补偿机制对企业环境信息披露有需求的原因,接着由信息广泛度、精确度和标准度三个维度提出6项生态补偿机制对企业环境信息披露的具体质量要求。最后,根据这6项要求以江浙沪三省市重污染上市公司2013~2014年所有企业信息披露渠道数据为样本,评价了长三角大都市群生态功能区内上市公司环境信息披露的现状。研究发现:披露环境信息企业的广泛度可以满足生态补偿制度的需求;企业披露环境信息的连贯性基本满足需求;但是信息披露的多样化、精确度和披露方式的集中度均不能满足需求;总体来看,当前企业环境信息披露质量不能满足生态补偿制度的需求,需要更多的政策规范。

大都市群的环境问题及其环境保护战略

从实现新时期统筹发展的国家战略需求出发,剖析了大都市群跨区域交叉污染、复合污染、累计污染的特点,指出这些区域已成为环境资源“漏斗区”和突发性环境危机的风险区。认为只有采取主动引导发展的国家环境战略才能有效地解决大都市群和环境的协调可持续发展问题。阐述了主动环保战略的重大措施包括引导调整发展布局、转变经济增长方式、转变生活方式、创新国家环境管理体制、创新环境科技体系和系统、人工提高环境承载能力等。

区域性中心城市建设文献综述

区域性中心城市建设国内的研究主要包括区域性中心城市的内涵及其衡量、中心城市的形成、中心城市的功能及效应、中心城市建设面临的问题与对策等,国外的研究则主要集中在中心城市的形成、产业的集聚和中心城市间的相互关系方面。国外中心城市的研究建立在较为成熟的市场经济基础之上,难于直接运用于处于转型时期的中国,因此,只有充分吸收和借鉴国外理论并认真分析中国的具体情况,提出新的模型,才能更好地解释和指导中国的实践。

重庆市都市区Rh(D)阴性血型现状分析与对策研究

目的 了解重庆市市区无偿献血人群Rh（D）阴性血型分布情况,为制订采供血计划提供科学依据。方法 调查统计重庆市市区1999~2014年无偿献血人群Rh（D）阴性血型献血者,分别按血型、性别、年龄、职业、文化程度、再次献血率及临床用血情况进行分析,以探讨资料库的构成状况。结果 Rh（D）阴性血型分布特征为O〉A〉B〉AB;无偿献血人群以男性居多,占53.53%;以21~35岁年龄段为主,占58.2%;职业以其他类、工人、农民、学生、职员为主;初中、高中文化程度献血者占51%;首次献血占66.58%;每年的用血量逐年上升。结论 为了满足临床对Rh（D）阴性血液需求,Rh（D）阴性血型资料库应不断地扩大和完善,并对资料库中的Rh（D）阴性献血者科学合理的管理,建立一支固定的无偿献血者队伍,最大限度地保证本地RH（D）阴性血的供应。

长三角大都市群生态功能区生态补偿机制研究进展综述

在进一步明确生态补偿机制的科学定义与内涵、归纳国内外相关理论研究与实践探索的基础上，以长三角大都市群生态功能区为研究对象，结合其区位特征对区域内生态补偿机制的政策发布与实践沿革进行梳理整合；系统总结分析上海、江苏、浙江、安徽四省市各自的生态补偿政策与实践进展，并聚焦于生态功能区生态补偿的政策效益评价；提出长三角大都市群生态功能区内生态补偿建设的对策建议，以进一步完善生态补偿机制研究，提高长三角地区的环境与经济效益。

长株潭城市群的发展定位及其路径选择

中部崛起战略的实施需要建立城市群带动机制。长株潭城市群不但是中部崛起战略中实施城市群发展战略的重点地区,也是国家对我国生产力空间布局进行调整的重点开发区域,这一"双重点"的区域定位,决定了长株潭城市群的发展不能仅仅局限于省域内,而应着眼于更大的区域范围来定位,使之成为我国内陆腹地中西结合部南端的新兴增长极,其中心城市成为一个组团式的生态型国际化大都市。长株潭城市群目前处于城市群形成和发展的过渡阶段,整体竞争力不高。提升长株潭城市群的竞争力,需从以下几个方面努力:(1)以推进长株潭一体化增强中心城市竞争力。(2)以强化点轴圈战略促进城镇体系的完善。(3)以提高自主创新能力实现产业升级和城市振兴。(4)以新农村建设加快乡村地区现代化步伐。(5)以加强资源节约与环境综合治理促进城市群可持续发展。

城市经济圈同城化效应的国内比较及启示

随着城市与区域间关系的深刻变化、区域经济的高速增长和城市化进程加快,城市经济圈进入快速发展期,并开始成为区域经济发展的重要推进器。城市经济圈同城化的形成与发展是区域城市化的重要表现,是集聚效应与扩散效应共同作用的产物。本文通过分析国内三大典型城市经济圈同城化的基本状况,总结其特征及基本经验,进而提出对发展合肥经济圈同城化的启示。

城市组群及相关概念的界定与辨析

鉴于目前城市规划和城市地理界在社会经济实践领域承担的关于城市群和都市区的应用研究任务愈来愈多,而相关的理论尚不完善、认识尚不统一的实际情况,论文对城市组群、城市群、城镇密集区、都市区、都市连绵区、大都市带、城市带等相关概念及其内涵和外延,进行了深入的辨析和进一步的界定,尤其强调了相关概念的关联和区别。论文认为,城市群是城市群体发育到高级阶段的一种表现形式,而城市组群是城市群形成演化的中间形态,同时也是城市群地域结构的构成单元;"城市单体→城市组群→城市群→都市连绵区"是城市空间相互作用的有序发展过程。

哈尔滨都市圈与“长、沈、大”都市群产业合作问题研究

在区域经济一体化和振兴东北老工业基地的背景下,哈尔滨都市圈与“长、沈、大”都市群加强产业合作具有客观必然性。在产业合作过程中,应坚持科学规划、合理分工;政府引导、利益驱动;规范管理、制度保证三项原则,并突出装备制造、北药、旅游和石化四大产业合作重点。针对哈尔滨都市圈与“长、沈、大”都市群产业合作所面临的一些观念性、体制性和制度性的制约因素,应采取树立竞合理念、加强行政区际基础设施建设、建立产业合作动力机制、强化政府宏观调控职能、协调东北四市发展规划以及建立富有权威的产业合作协调机构等措施,切实推进哈尔滨都市圈与“长、沈、大”都市群的产业合作。

构建郑州国家级中心城市问题探讨

郑州市在中原经济区、中原城市群中居中心地位.随着我国经济重心西移,郑州市在中西部地区乃至全国的战略地位凸显.构建郑州国家级中心城市是大势所趋.规模小、实力弱、层次低是制约郑州中心城市转型升级的主要矛盾,其根源在于城市空间框架小、组织结构不合理.应坚持提升中心、强化核心、放活外围,拓展发展空间,优化空间结构,提升目标定位,加快打造"多中心"大郑州都市区和"多核心"大郑州都市圈,重构一体化中原城市群.

城镇密集区及其相关概念研究的回顾与再思考

城镇密集区是一种独特的地域空间组织形式,本文在对国内外城镇密集区概念研究进行归纳总结的基础上,从内涵与外延两方面探讨了城镇密集区和都市区、城市带、城市群、城镇体系的区别与联系。

朱天心小说中台北都市居民的失落感和疏离感

伴随台湾本土意识高涨,资本主义及全球化加剧,20世纪90年代,朱天心的作品不再是之前浪漫的、无忧无虑的书写,呈现的是对过去自由、亲密的生活方式的怀旧,对当下后现代台北都市人际关系的批判。本文藉由路易斯·沃思(Louis Wirth)的都市生活方式概念分析了朱天心两部小说集对全面资本主义化下的后现代台北都市群体的疏离感和孤立感及消费主义倾向,以反讽的方式,表达了作者朱天心对当下台北都市的失落感。

关于促进山东区域经济协调发展的几点思考与建议

山东区域经济的协调发展事关今后一个时期全省经济的发展大局。依据区域经济的发展规律,要解决山东区域经济发展的失衡问题,必须充分发挥大城市和大城市群对区域经济协调发展的带动作用,并且要从政府职能转变和国企改革等方面加快体制改革步伐。

“洋场爱”:性解放土壤上的“爱的哲学”——论新感觉派所关注的“洋场爱”及其思想根源

新感觉派作家在“洋场爱”渐成时尚之际,适时地以小说的形式对“洋场爱”进行了大量的、精细的描写和展示。“洋场爱”是专属于大都会欲海“猎神”的“爱的哲学”,欲海的速食与狂欢是其基本特征。“五四”以来逐步输入的性解放理论是“洋场爱”产生的思想根源。

基于多源数据的都市圈划定方法研究——以长株潭都市圈为例

随着城乡一体化统筹与区域网络化进程的不断加剧,现代大都市客观上表现为由中心城市及周边城镇相互作用的一体化空间单元,即都市圈。都市圈的发展伴随着资源要素的集聚、融合与共享,对城镇的发展具有较强的带动作用。都市圈划定是都市圈研究的基础,目前关于都市圈划定的方法主要是基于理论模型,难以客观反映城镇互动下的都市圈真实情况。为科学划定都市圈范围,以长株潭国土空间规划为契机,通过利用手机信令、交通态势等多源地理时空大数据,从势力圈、联系圈、交通圈3个维度综合研究城镇互动下的都市圈范围,架构都市圈划定模型,为都市圈划定提供一种更有效、更现实的研究方法。经研究长株潭都市圈划定共包含190个街道/乡镇,涉及5市共22个区县,行政面积达15905.78 km2,人口规模约1300万人,都市圈半径约78.38 km。

全球城市目标下的上海大都市圈机场群协同发展策略研究

基于长三角一体化发展的国家战略及上海全球城市的目标导向,以上海大都市圈为研究范围。上海大都市圈是指包括上海、无锡、常州、苏州、南通、宁波、湖州、嘉兴、舟山在内的"1+8"城市圈范围。通过借鉴纽约、伦敦、巴黎、东京等全球城市的城市群和机场群协同发展经验,尝试在上海大都市圈范围内对机场群的协同发展提出一个层次合理、分工明确、协同合作、密切联系的框架体系,并从综合交通体系、差异化发展定位、协调机制等方面提出具有实施性的发展策略。

IP城域网对集团客户多业务承载的设计和演进技术浅析——以济南城域网设计为例

本文将就集团客户多业务在IP化的城域网这一运营商最为倚重的业务传送平台的承载以及管理为切入点进行分析和论述,研究一种在运营商转型期的IP城域网重点客户综合业务运营的新方式。通过对当前城域网的客户群进行宏观分析,提出了城域网客户群定位思路;同时,在对当前城域网市场业务需求进行宏观分析后,提出了比较清晰的业务定位,对转型期电信运营商宽带城域网规划建设具有较强的策略指导意义。