气候变化背景下成都都市圈蓝绿空间格局演变特征及机制

在气候变化加剧的背景下,探明气候因素对蓝绿空间格局演变的驱动机制,对实现可持续发展具有重要意义。利用1980年、2000年、2020年三期土地利用数据和1980–2020年气候数据,基于气候倾向率、动态变化模型、马尔科夫转移矩阵、景观格局指数等方法,借助Arc GIS和FRAGSTATS软件,分析成都都市圈蓝绿空间气候因素及景观格局的时空演变特征,并通过灰色关联度法探讨气候因素对景观格局变化的驱动机制。结果表明:(1)1980–2020年成都都市圈年均气温、降水量和潜在蒸散量均与时间呈正相关,仅年均日照时数与时间呈负相关;空间分布上,降水量趋于均匀分布,其余气候因素在山脉和城镇区域的差异化加剧;(2)成都都市圈蓝绿空间面积在1980–2000年减少22.74 km^(2),在2000–2020年增加62.45 km^(2),蓝绿空间破碎化加剧,斑块边缘复杂度加重,景观类型增加且分布愈加均匀;(3)气候因子与蓝绿空间景观格局指数关联度均值由大到小依次为年均潜在蒸散量(0.78)、年均日照时数(0.76)、年均降水量(0.74)、年均气温(0.72),表明气候因素变化对蓝绿空间景观格局演变具有较强的驱动作用。研究结果可为成都都市圈蓝绿空间规划和管理、气候适应型格局构建提供科学依据和参考。后续拟纳入自然地理、社会经济等因素进行驱动机制的对比分析,并进一步围绕气候适应型景观格局构建、气候变化风险评估、多尺度气候适应型响应等方面进行探索。

超大城市都市圈非户籍人口职住空间布局优化研究——以北京、成都为例

以北京和成都为对象,利用手机信令数据在都市圈范围内研究超大城市非户籍人口职住空间格局和通勤特征。研究发现:(1)跨城通勤成为超大城市重要的通勤方式,超大城市都市圈正在形成。(2)超大城市非户籍人口居住和就业呈现“圈层加放射”式分布格局。(3)超大城市非户籍人口就业郊区化滞后于居住郊区化进程,非户籍人口职住分离程度高于常住户籍人口。(4)超大城市都市圈外围地区承担着中心城市人口外溢和集聚外来人口的双重功能,并具有明显的过度通勤特征。最后,提出超大城市都市圈非户籍人口职住空间布局的优化策略。

Spatial Accessibility of Road Network in Wuhan Metropolitan Area Based on Spatial Syntax

Based on space syntax theory, the spatial accessibility of the road network in Wuhan Metropolitan Area has been quantitatively analyzed by building a series of accessibility variables. Topologic connectivity in the accessible rings appears to be broken;traffic axis network is in spatial structure of hub-and-spoke and fishbone-like. Meanwhile, the differences in classified road network have led to inefficiency of its network servo and its ever-worsening capability to respond to traffic jams. Besides, two band-like integrated cores of which one is east to west along the Yangtze River and the other is north to south along Beijing to Guangzhou Railway, have become the first level traffic axis in the whole network, which is responsible for the connectivity of the entire metropolitan area network. This consequently has strengthened the dominant position of Wuhan which is located on the bands’ crossing. In short, the spatial accessibility of that classified space morphology, the urban system, the transport infrastructure as well as the social and economic development of Wuhan Metropolitan Area are highly interrelated to each other, especially to the high level highway network featured by freeways, the development level of which is well in line with that of road network accessibility.

How to Draw on the Urban-rural Space Evolution Experience of Foreign Metropolis for Xi'an?

"Space" is the place where people take social and economic activities,as well as the carrier supporting any public life style and rights and acts.Urban and rural places are the two main parts that comprise the regional economic system,and only when they are developed harmoniously can the overall economic optimization and social welfare maximization come true.On basis of analyzing the experience and mechanism of urban and rural spaces of London,New York and Tokyo 3 typical international metropolitan area and learning from their development experience,the study has proposed development strategies for the integration of urban-rural space of Xi'an City according to its current development situation.

特大城市都市区生态空间识别评价、网络构建与优化模型研究

在国家生态文明建设的要求下,生态空间作为承载城市生态信息和能量的重要用地,是促进特大城市空间结构合理形成的重要因素,也是城市高质量发展及高品质人居环境建设的关键。以6个特大(超大)城市都市区为研究对象,基于MSPA-InVEST复合模型对生态空间进行识别和评价,通过生境质量评价结果提取核心生态源地并生成生态阻力面,运用最小累计阻力模型(MCR)构建各特大城市都市区生态空间网络。在此基础上,结合对特大城市生态空间结构进化趋势的分析,提出各特大城市都市区生态空间结构的优化模式,并探索构建了“绿楔+绿环”的环网放射式和“绿心+绿带”的带网棋盘式2种特大城市都市区生态空间结构优化模型,以期为中国特大城市都市区生态空间格局优化和可持续发展提供理论支撑和实践指导,也为优化特大城市国土空间格局提供参考和借鉴。

区域一体化分工—合作视角下的都市圈高质量国土空间治理

研究目的:阐释都市圈国土空间区域一体化分工分区与合作治理的逻辑关联与实践思路,为都市圈国土空间高质量治理提供理论和实践借鉴。研究方法:理论分析,案例归纳法。研究结果:都市圈国土空间功能分工分区可以确立开发与保护的基本格局,实现因地制宜、优势互补的空间发展和分类管控。跨行政区空间合作是实现生态和经济收益最大化的空间分工发展的手段。毗邻和非毗邻地区的跨行政区空间合作,包括互补型、连通型、共享型三种类型,常常面临信息不对称引起的空间规划不对接“逆向选择”和地域间合作成本收益不对等导致的不合作“道德风险”两种障碍,需要通过畅通信息渠道、组织利益协商、上级政府协调才能破除障碍,推动合作。研究结论:都市圈国土空间治理的核心要义在于空间分工与合作,分工是合作的科学依据,合作是实现分工的手段。成本共担—利益共享是合作的目标准则,信息沟通、利益协商、自上而下的协调是均衡地域间成本收益、推动合作成功的驱动力。

伦敦大都市区产业-空间系统协同演化研究及启示

文章基于耦合协调度模型分析伦敦大都市区产业-空间系统的协同关系,并通过梳理英国政策机制和空间规划体系的演变特征,总结产业-空间系统协同演化的影响机制。结果发现:(1)伦敦大都市区产业-空间系统的协同水平在空间上呈现从内向外的圈层式跌落特征,在时间上表现为2001-2010年的失调衰退阶段和2011-2021年的缓慢优化阶段;(2)英国区域治理政策机制和空间规划体系经历了复杂变迁,呈现与产业-空间系统协同演化阶段在时间上的同步性。

基于授权发明专利数据的广州都市圈创新产出空间格局演化研究

以广州都市圈授权发明专利数据为基础,综合运用全局空间自相关、核密度分析、缓冲区分析等空间方法,探讨都市圈创新产出空间的总体演化格局,以及企业、科研机构、个人3类创新产出空间的演化特征及其影响因素。结果表明:1)创新产出空间的格局演化大体遵循“率先在中心城市的主城核心区集聚——在都市圈次一级城市产生创新产出增长点——形成若干创新产出跨界一体化区域”的规律。2)企业创新产出空间持续向具有明确边界的产业园区及科技园区集聚,都市圈内园区的广泛建设带动企业创新产出空间的分散化发展;科研机构创新产出空间始终高度集中在广州市主城核心区,并伴随都市圈内大学城的建设而扩展;个人创新产出从“爆炸式的空间离散”转变为“有组织的空间收敛”,城市轨道交通对个人创新产出的吸附效应日益显著。3) 3类创新产出始终具有空间邻近性特征,其中企业创新是驱动都市圈外围地区创新扩散的主要动力。4)区域创新产出受到创新环境和创新投入的双重影响。其中,政府支持是影响3类创新产出最为关键的驱动力量。总体而言,都市圈内创新产出空间的总体演化格局通常遵循“单核―扩张―多核”的发展规律,企业、科研机构及个人创新产出的空间演化与区域产学研中心及重大交通设施的建设密切相关。

面向青年友好的都市近郊村落公共空间活力驱动路径——以北京琉璃渠村为例

青年群体返乡入乡成为部分都市近郊村落发展面临的新挑战。文章从空间与社会辩证联动视角,将青年群体回流嵌入村落活力驱动体系之中,通过对北京近郊琉璃渠村的追踪解析,探索以青年友好化为导向的都市近郊村落公共空间重塑方式和活力驱动路径。借助实地调研数据、地理信息数据和形态模拟数据,分析都市近郊村落现有资源禀赋与青年友好化公共空间的具体关联,推进都市近郊村落物质空间有序更新,为乡村空间品质提升与乡土文化传承提供支撑。

大都市区边缘社区居民生活空间行为特征研究--以佛山大沥镇海北片区为例

文章以广佛大都市区边缘的海北片区作为实证案例,结合田野调查与大数据分析进行大都市边缘区社区生活空间行为特征研究,发现:(1)以户籍与住房产权划定3类群体(本地村民、定居新市民、流动临居人口)的社会、身份属性具有明显差异,其生活空间行为选择特征不同;(2)群体重构后的边缘社区居民生活空间选择向大都市区核心靠拢;(3)边缘区嵌入同城化生活体系的构建,需要从政府治理体制转变与生活服务体系共享两个层次进行优化。

广佛都市区创新空间单元与创新网络研究

基于创新空间集聚创新要素的“场”空间和区域创新网络“流”节点的双重属性,提出创新空间单元概念假设。利用发明专利申请数据和空间聚类分析等方法,探究广佛都市区创新空间单元的格局与类型,以及创新网络的结构与模式。研究发现:(1)识别出58个创新空间单元,论证了概念假设;(2)广佛都市区创新空间单元呈现“一区多核多点”格局,并可分为创新城区、产业园区、混合型科技园区等三大类七小类单元类型;(3)创新空间单元网络呈现以广州中心城区为核心的“鱼骨放射状”结构,并提炼出大学研究院所产学研合作创新网络模式、龙头企业集团创新网络模式、体制内企业和机构合作创新网络模式,以及混合型创新网络模式四类典型创新网络模式。

我国城市区域“三生”空间优化配置理论与方法探索

本文结合“十四五”国家重点研发计划项目“城市群都市圈空间优化关键技术”指南任务要求,从实现“三生”空间优化的角度,对我国城市区域的人居环境建设理论,产业链、供应链和创新链的耦合,提高生态空间的安全韧性水平,构建区域生活圈的技术路径,以及实现城市群都市圈多情景空间优化配置方案,提出了研究框架和重点方向。

大都市近郊地区国土空间规划技术框架--以成都市郫都区为例

在国家推动城乡融合、促进乡村振兴与超大特大城市转型发展的时代背景下,大都市近郊地区成为探索城乡融合发展路径的前沿阵地。以成都市郫都区为研究对象展开分析,针对其面临的现状生活服务设施难以匹配人群多元化的需求、生产空间难以支撑新业态转型发展、土地破碎难以满足高品质环境需求等问题,提出规划应对策略:完善城乡居住网络、服务体系,促进生活融合;健全产业生态、优化空间布局,推动产业建圈强链,促进生产融合;构建城乡公园体系、整合空间管控,促进生态融合;完善规划传导体系、政策体系、标准体系,保障规划落地。

首尔都市区轨道交通演进特征及启示

[目的]深入掌握国外发达都市区轨道交通演进历程,有利于我国超大、特大城市建构科学的轨道交通线网形态,安排合理的建设时序。首尔都市区与我国超大城市空间结构和轨道交通发展基础有更强的类似性,更值得深入研究。[方法]采用案例比较与演绎的研究方法,总结了首尔都市区人口与土地空间演进历程特征,分别研究了地铁、都市快轨、准高速通勤快线等的供给特征。[结果及结论]首尔都市区轨道供给存在普遍性规律,也有其独特性。我国超大城市都市快轨供给不具备首尔都市区的历史条件,且受空间形态影响,因此其里程占比应远小于首尔都市区的;站间距指标对实现都市快轨预定职能有重要的保障意义。

基于PLUS模型的长株潭都市圈土地利用时空变化规律及其驱动机制探究

改革开放以后,我国的城市化进程逐渐加快,城市化水平不断提高。但城市规模的过度扩张引发了环境污染、生物多样性下降等问题,不利于经济社会的可持续发展。因此,对城市土地利用变化的研究和分析是非常有必要的。文章以长株潭都市圈为研究区域,基于土地利用数据集和社会经济等方面的数据,以ArcGIS 10.8和PLUS模型为主要研究工具,借助动态度、转移矩阵、扩张强度及重心迁移等指标,探究长株潭都市圈1992—2021年耕地、林地和建设用地等主要土地利用类型的时空变化规律及其驱动因素,并尝试对2030年的土地利用格局进行模拟预测。结果表明:在研究时段内,长株潭都市圈的建设用地面积大量增加,而林地面积却大量减少;除主城区之外,西北部和东部也有一定的建设用地扩张趋势;人口和DEM是建设用地扩张的主要驱动因子,但研究区内的整体土地利用效率并不高。PLUS模型模拟结果的Kappa指数为0.79,总体精度为0.88,均满足研究精度的要求。研究结果可为区域土地资源的可持续利用提供合理依据和规划参考。

“要素—空间—功能”视角下的大都市近郊区城乡融合发展路径——基于成都郫都区东林片区的分析

大都市近郊区地处城乡交错地带,是实现城乡融合的前沿阵地,破解大都市近郊区城乡融合面临的现实难题,是推进城乡融合发展的重要内容。基于人地关系地域理论,从“要素—空间—功能”视角分析,大都市近郊区城乡融合发展在要素融合、空间融合、功能融合等方面皆面临困境。成都市郫都区东林片区通过盘活农村闲置土地资源加快城乡要素流动、实施城乡一体化规划构建城乡空间融合发展格局、推动生态产品价值多元转化推动城乡生态融合、建设城乡产业融合示范载体推动城乡产业耦合联动等措施,对大都市近郊区城乡融合发展进行了积极探索。推进大都市近郊区城乡融合发展,应以完善土地市场为切入点,破除城乡要素自由流动的制度障碍,以加强顶层规划为前提,重构城乡融合空间体系,以完善生态价值转化机制为核心,增添城乡融合新动力。

生态安全格局与生态脆弱性视角下的武汉城市圈国土空间生态修复区识别与分类

以武汉城市圈为研究对象识别国土空间生态修复区,运用MSPA方法、景观连通性评估、MCR模型和电路理论构建以“生态源地-生态廊道-生态节点”组成的生态安全格局,基于VSD模型评价研究区2010年和2018年的生态脆弱性,综合两者识别出的生态修复区分类提出针对性修复保护措施。研究结果:①共识别出10处生态源地,总面积14 761.9 km^(2),45条生态廊道,19处生态“夹点”,7处生态障碍点。② 2010—2018年研究区生态脆弱度分别以潜在脆弱和轻度脆弱为主,潜在脆弱区面积占比下降12.85%,轻度脆弱区增加4.49%,非常脆弱区与极度脆弱区占比较小,合计占比从12.44%增长至16.89%。③共识别4处生态修复区,总面积3 779.7 km^(2),分为生态景观重塑区、重要廊道贯通区、人工修复区、产业转型区。本文将生态脆弱性评价结果融合到生态安全格局中能够更全面地识别国土空间生态修复区,共同保障城市圈区域经济与生态环境的协调发展。

郑州都市区国土空间“三生”功能识别及分区优化研究

基于“三生”空间功能评价理论,以郑州都市区为例,利用GIS技术和空间自相关分析等方法,在识别都市区“三生”功能特征和分析乡镇单元“三生”功能聚类的基础上,探讨了都市区国土空间格局优化路径。结果表明,(1)郑州都市区国土空间“三生”功能具有明显的空间分异特征,中心城区与重要节点城区生活功能显著,生产功能高值区集中于东部城市的中牟市、开封市、许昌市,生态功能较优乡镇分布在黄河生态带、西部的嵩山生态区以及焦作北部的太行山生态区域。(2)优化方案将郑州都市区的国土空间重构为9种类型区,分析各类区域的功能特征,并在空间平衡利用的基础上确定了不同区域类型的发展方向。

武汉城市圈生态空间多功能时空演变及驱动机制分析

生态空间功能支撑城市圈高质量发展与建设,并随其多功能需求变化而需要进行战略性调整。本文以千米格网为评价单元,选取气候调节、水源涵养、生境维持、景观保育、土壤保持与休闲游憩6个功能指标,分析武汉城市圈生态空间多功能的时空演变特征,采用热点分析、随机森林模型等方法,探究了生态空间多功能的热点演变规律及驱动机制。结果表明:(1)2000—2020年武汉城市圈生态空间多功能演化特征差异明显,生境维持、景观保育和土壤保持功能总体上表现为减弱趋势,气候调节、水源涵养和休闲游憩功能总体上表现为增强趋势,其中休闲游憩功能增幅最大。(2)在研究期内,六类生态空间功能的空间分布格局均发生了显著的变化。水源涵养和休闲游憩功能的热点区整体上呈增加趋势,气候调节和生境维持功能的热点区表现为先上升后降低的趋势,景观保育和土壤保持功能的热点区基本保持稳定。(3)社会-生态因子对生态空间功能的发挥具有重要影响。从整体上看,土地利用格局、植被覆盖度和地形因素对生态空间各功能的影响最大,但随着时间的推移,社会经济因素对生态空间多功能的影响逐渐增强。

1960年以来韩国国土空间开发与人口集聚规律研究

对人口流动规律认识不到位,进而影响生产要素空间配置与相应政策制定的情况,在我国长期存在且学术争议大。在此背景下,文章以发展基础和历程与我国高度接近的韩国为实证对象,重点从人口变化视角对国土均衡发展战略进行了反思。研究发现,人口向都市区集聚是普遍规律,因此,文章从经济增长、交通网络和公共政策三个方面研究了其与人口变化的关系,建构了人口集聚的机制模型。在第三产业主导背景下,首都都市区依赖强大的规模效应和决策话语权,始终获得更多的要素配置和发展机会,能更好地引领地区或国家发展,其人口集聚难以避免。