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基于时间窗和多仓温控的生鲜商品配送车辆路径优化问题 被引量:1
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作者 王勇 王静媛 +1 位作者 苟梦圆 罗思妤 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第5期263-275,共13页
目的针对当前生鲜商品配送效率低和成本高等问题,采用车仓温度可控的多仓车辆作为配送装备,并结合时间窗等约束,研究基于时间窗和多仓温控的生鲜商品配送车辆路径优化问题。方法建立最小化物流运营成本和车辆使用数量的双目标模型,然后... 目的针对当前生鲜商品配送效率低和成本高等问题,采用车仓温度可控的多仓车辆作为配送装备,并结合时间窗等约束,研究基于时间窗和多仓温控的生鲜商品配送车辆路径优化问题。方法建立最小化物流运营成本和车辆使用数量的双目标模型,然后设计基于Clarke-Wright节约算法的非支配排序遗传算法(CW-NSGA-Ⅱ)求解该模型。利用CW节约算法生成初始配送路径,以提高初始解的质量,并设计精英迭代策略,以提高算法的寻优性能。结果基于改进的Solomon算例,将文中所提算法与多目标粒子群算法、多目标蚁群算法、多目标遗传算法进行了对比,验证了CW-NSGA-Ⅱ算法的求解性能。结合实例,对多仓车辆使用数量、温控成本和运营成本等指标进行对比分析,结果表明,经优化后多仓车辆使用数量减少了35.7%,温控成本减少了39.2%,物流运营总成本减少了47.7%。结论文中所提模型和算法能够有效优化配送路径,降低运营成本,为构建高效率、低成本的生鲜配送网络提供了理论支持和决策参考。 展开更多
关键词 生鲜商品配送 多仓温控 时间窗 CW-NSGA-Ⅱ
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基于三道防御的新型储能一体舱火灾防控
2
作者 冯开锋 宋湘萍 林语 《电力安全技术》 2024年第6期56-60,共5页
近年来,电化学储能技术在各个领域广泛应用。对于大容量储能系统电池簇集中式布置导致的热失控问题,目前已形成一种系统安全性高的分布式模块化储能方案,其最小集成单元为储能电池与储能变流器(PCS)一体舱。针对该应用场景,借鉴电网安... 近年来,电化学储能技术在各个领域广泛应用。对于大容量储能系统电池簇集中式布置导致的热失控问题,目前已形成一种系统安全性高的分布式模块化储能方案,其最小集成单元为储能电池与储能变流器(PCS)一体舱。针对该应用场景,借鉴电网安全运行的成熟经验,提出一种基于三道防御方案的消防控制策略。此方案概念清晰、逻辑严谨且易于操作实施,对于新型储能一体舱的火灾防控具有一定的参考作用。 展开更多
关键词 锂离子电池 储能一体舱 三道防御 消防控制策略
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基于LCU的城轨车辆客室车门控制及故障检测系统设计 被引量:1
3
作者 于海宁 朱红岗 《无线互联科技》 2024年第1期55-57,81,共4页
在城市轨道交通车辆运营中,车辆各系统的可靠性关系到乘客的人身安全。其中,客室车门系统的故障率在城轨车辆各系统中居高不下。为了解决客室车门系统的高故障率以及故障定位困难等问题,文章基于KNT城轨车辆客室车门实训装置进行了二次... 在城市轨道交通车辆运营中,车辆各系统的可靠性关系到乘客的人身安全。其中,客室车门系统的故障率在城轨车辆各系统中居高不下。为了解决客室车门系统的高故障率以及故障定位困难等问题,文章基于KNT城轨车辆客室车门实训装置进行了二次开发,对客室车门系统的前端控制进行了无触点化处理,采用网络通信方式对故障进行可视化处理,有效降低了客室车门系统的故障频率,能够直观地对电气故障进行定位,弥补了城轨车辆故障排查与处理研究的不足,提供了一种无触点化的电气控制解决方案。 展开更多
关键词 客室车门系统 无触点化控制 故障显示与诊断
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飞机货舱模拟烟雾的闭环控制研究
4
作者 杨建忠 严小双 陈希远 《中国民航大学学报》 CAS 2024年第4期17-23,共7页
考虑到试验过程的安全性,飞机货舱烟雾探测系统适航验证试验一般不会使用真实火灾烟雾,而是通过烟雾发生器产生模拟烟雾进行试验。但是烟雾发生器产生的模拟烟雾与真实火灾烟雾有一定的差异,要想在验证过程中使两种烟雾达到近似的效果,... 考虑到试验过程的安全性,飞机货舱烟雾探测系统适航验证试验一般不会使用真实火灾烟雾,而是通过烟雾发生器产生模拟烟雾进行试验。但是烟雾发生器产生的模拟烟雾与真实火灾烟雾有一定的差异,要想在验证过程中使两种烟雾达到近似的效果,就需要对模拟烟雾进行闭环控制,从而能更加准确地进行烟雾探测系统的验证。首先,在火灾动力学模拟器(FDS,fire dynamics simulator)中建立烟雾模拟数值模型,设定烟雾发生器发烟的边界条件,计算得出目标位置处的烟雾数据,然后辨识出模拟烟雾的代理模型,最后设计闭环控制律。研究结果表明,建立的烟雾模拟模型符合要求,设计的控制律能达到对模拟烟雾的控制效果。通过对模拟烟雾的闭环控制研究,可以为飞机货舱烟雾探测的验证工作提供可行的方法和支持。 展开更多
关键词 飞机货舱 模拟烟雾 烟雾发生器 自回归历遍(ARX)辨识 比例积分微分(PID)控制
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Open abdomen in gastrointestinal surgery:Which technique is the best for temporary closure during damage control? 被引量:11
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作者 Marcelo A F Ribeiro Junior Emily Alves Barros +3 位作者 Sabrina Marques de Carvalho Vinicius Pereira Nascimento José Cruvinel Neto Alexandre Zanchenko Fonseca 《World Journal of Gastrointestinal Surgery》 SCIE CAS 2016年第8期590-597,共8页
AIM To compare the 3 main techniques of temporary closure of the abdominal cavity,vacuum assisted closure(vacuum-assisted closure therapy- VAC),Bogota bag and Barker technique,in damage control surgery.METHODS After s... AIM To compare the 3 main techniques of temporary closure of the abdominal cavity,vacuum assisted closure(vacuum-assisted closure therapy- VAC),Bogota bag and Barker technique,in damage control surgery.METHODS After systematic review of the literature,33 articles were selected to compare the efficiency of the three procedures.Criteria such as cost,infections,capacity of reconstruction of the abdominal wall,diseases associated with the technique,among others were analyzed.RESULTS The Bogota bag and Barker techniques present as advantage the availability of material and low cost,what is not observed in the VAC procedure.The VAC technique is the most efficient,not only because it reduces the tension on the boarders of the lesion,but also removes stagnant fluids and debris and acts at cellular level increasing cell proliferation and division.Bogota bag presents the higher rates of skin laceration and evisceration,greater need for a stent for draining fluids and wash-ups,higher rates of intestinal adhesion to the abdominal wall.The Barker technique presents lack of efficiency in closing the abdominal wall and difficulty on maintaining pressure on the dressing.The VAC dressing can generate irritation and dermatitis when the drape is applied,in addition to pain,infection and bleeding,as well as toxic shock syndrome,anaerobic sepsis and thrombosis.CONCLUSION The VAC technique,showed to be superior allowing a better control of liquid on the third space,avoiding complications such as fistula with small mortality,low infection rate,and easier capability on primary closure of the abdominal cavity. 展开更多
关键词 TRAUMA Damage control ABDOMINAL compartment syndrome TEMPORARY ABDOMINAL CLOSURE
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Damage control orthopaedics: State of the art 被引量:18
6
作者 Enrique Guerado Maria Luisa Bertrand +2 位作者 Juan Ramon Cano Ana María Cerván Adolfo Galán 《World Journal of Orthopedics》 2019年第1期1-13,共13页
Damage control orthopaedics(DCO) originally consisted of the provisional immobilisation of long bone-mainly femur-fractures in order to achieve the advantages of early treatment and to minimise the risk of complicatio... Damage control orthopaedics(DCO) originally consisted of the provisional immobilisation of long bone-mainly femur-fractures in order to achieve the advantages of early treatment and to minimise the risk of complications, such as major pain, fat embolism, clotting, pathological inflammatory response, severe haemorrhage triggering the lethal triad, and the traumatic effects of major surgery on a patient who is already traumatised(the "second hit" effect). In recent years, new locations have been added to the DCO concept, such as injuries to the pelvis, spine and upper limbs. Nonetheless, this concept has not yet been validated in well-designed prospective studies, and much controversy remains.Indeed, some researchers believe the indiscriminate application of DCO might be harmful and produce substantial and unnecessary expense. In this respect, too,normalised parameters associated with the acid-base system have been proposed,under a concept termed early appropriate care, in the view that this would enable patients to receive major surgical procedures in an approach offering the advantages of early total care together with the apparent safety of DCO. This paper discusses the diagnosis and treatment of severely traumatised patients managed in accordance with DCO and highlights the possible drawbacks of this treatment principle. 展开更多
关键词 Damage control ORTHOPAEDICS EARLY total CARE EARLY appropriate CARE POLYTRAUMA RESUSCITATION External fixation Packing EMBOLISATION compartment syndrome
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四分仓回转式空气预热器热力特性及漏风数值模拟
7
作者 木巴来克·都尕买提 王刚 +1 位作者 王琪 美合日阿依·穆太力普 《热力发电》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期147-156,共10页
针对机组四分仓空气预热器(空预器)漏风过大的问题,以某电厂1000 MW机组的四分仓回转式空预器为研究对象,通过理论分析和数值模拟相结合,对空预器热力特性、转子热变形以及漏风等问题进行研究。数值模拟结果表明:1000 MW机组漏风率每增... 针对机组四分仓空气预热器(空预器)漏风过大的问题,以某电厂1000 MW机组的四分仓回转式空预器为研究对象,通过理论分析和数值模拟相结合,对空预器热力特性、转子热变形以及漏风等问题进行研究。数值模拟结果表明:1000 MW机组漏风率每增加1%,空预器换热效率降低1.13%,电厂年平均多消耗3604 t标准煤;空预器内部在轴向和周向上有较大的温度梯度,而腐蚀和沉积区域大部分分布在低温段;空预器在不同工况运行时转子热变形存在较大的差异,最大热变形都发生在二次风侧,在设置密封系统时需根据转子不同位置热变形特点做出相应调整。 展开更多
关键词 四分仓回转式空气预热器 热力特性 转子热变形 漏风控制 数值模拟
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连续髂筋膜间隙阻滞镇痛在老年髋部骨折手术患者中的应用效果 被引量:1
8
作者 郭超 郑英迎 《中国民康医学》 2023年第22期66-69,共4页
目的:观察连续髂筋膜间隙阻滞镇痛在老年髋部骨折手术患者中的应用效果。方法:选取2021年1月至2022年12月叶县人民医院收治的102例老年髋部骨折手术患者进行前瞻性研究,按照随机数字表法将其分为观察组和对照组各51例。对照组采用静脉... 目的:观察连续髂筋膜间隙阻滞镇痛在老年髋部骨折手术患者中的应用效果。方法:选取2021年1月至2022年12月叶县人民医院收治的102例老年髋部骨折手术患者进行前瞻性研究,按照随机数字表法将其分为观察组和对照组各51例。对照组采用静脉自控镇痛,观察组采用连续髂筋膜间隙阻滞镇痛。比较两组术后不同时间(术后12、24、48 h)疼痛[视觉模拟评分法(VAS)]评分,手术前后疼痛介质[前列腺素E_(2)(PGE_(2))、神经生长因子(NGF)]水平、应激指标[内皮素-1(ET-1)、肾上腺素(E)、去甲肾上腺素(NE)]水平,以及不良反应发生率。结果:观察组术后12、24、48 h VAS评分均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);术后24 h,观察组PGE_(2)、NGF、ET-1、E、NE水平均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);观察组不良反应发生率为5.88%(3/51),低于对照组的19.61%(10/51),差异有统计学意义(P<0.05)。结论:连续髂筋膜间隙阻滞镇痛应用于老年髋部骨折手术患者可降低疼痛评分、疼痛介质水平、应激指标水平和不良反应发生率,效果优于静脉自控镇痛。 展开更多
关键词 连续髂筋膜间隙阻滞镇痛 静脉自控镇痛 老年 髋部骨折 疼痛 应激反应 不良反应
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汽车尾厢板自动控制系统的设计
9
作者 王静 张士成 +1 位作者 石荣 刘尊程 《机械制造》 2023年第4期26-29,共4页
针对现有货运汽车尾厢板控制依靠人工且无法远程监控的问题,设计了汽车尾厢板自动控制系统。介绍了这一自动控制系统的组成和工作原理,对这一自动控制系统的硬件和软件进行了设计,并进行了试验,确认能够实现预期功能,性能稳定可靠。
关键词 汽车 厢板 自动控制 设计
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双隔室蓄电池舱方案设计
10
作者 吴俊辉 陆朝阳 +2 位作者 刘广州 李雪城 刘博嘉 《电力安全技术》 2023年第10期16-18,共3页
为了保证变电站蓄电池舱的使用环境安全,设计了一种双隔室蓄电池舱,并从舱体结构设计、系统设计及系统工作逻辑原理等方面做了说明。设计的双隔室蓄电池舱安全性、美观度、独立性均较高。
关键词 蓄电池舱 双隔室 结构设计 消防辅控系统
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车内噪声预测与面板声学贡献度分析 被引量:39
11
作者 惠巍 刘更 吴立言 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第5期62-66,共5页
面板声学贡献度分析是汽车NVH特性研究的重要内容,识别各面板对车内场点的贡献度对于控制车内噪声有着重要意义。利用有限元结合边界元的方法,建立三维车辆乘坐室声固耦合模型,使用ANSYS软件计算出乘坐室在20-200Hz频率的声固耦合振动... 面板声学贡献度分析是汽车NVH特性研究的重要内容,识别各面板对车内场点的贡献度对于控制车内噪声有着重要意义。利用有限元结合边界元的方法,建立三维车辆乘坐室声固耦合模型,使用ANSYS软件计算出乘坐室在20-200Hz频率的声固耦合振动特性后,采用LMS Virtual.lab软件预测了驾驶员左、右耳的声压响应。并通过各壁板对驾驶员右耳声压的面板贡献度分析,得出了各壁板对驾驶员右耳总声压的贡献度,为降低车内某点噪声进行结构修改提供理论依据。通过对结构修改,有效降低了车内某点噪声。 展开更多
关键词 声学 乘坐室 振动 有限元 边界元 面板声学贡献度 噪声控制
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304例合并严重腹部损伤的多发伤诊治分析 被引量:16
12
作者 向江侠 胡平 +2 位作者 高劲谋 刘朝普 王建柏 《重庆医学》 CAS CSCD 北大核心 2013年第16期1828-1829,1832,共3页
目的总结合并严重腹部损伤的多发伤诊治经验,提高救治水平。方法对2005年1月至2011年12月收治的304例合并严重腹部损伤(AIS≥3)的多发伤患者临床资料进行回顾性分析。结果早期诊断正确率95.7%(291/304)。救治成功率94.1%,腹部伤非手术... 目的总结合并严重腹部损伤的多发伤诊治经验,提高救治水平。方法对2005年1月至2011年12月收治的304例合并严重腹部损伤(AIS≥3)的多发伤患者临床资料进行回顾性分析。结果早期诊断正确率95.7%(291/304)。救治成功率94.1%,腹部伤非手术治疗即选择性腹腔动脉造影栓塞术(AE)止血有效率为93.8%。并发腹腔间隙综合征(ACS)16例(5.3%),其他并发症包括:术后出血5例,腹腔感染28例,胆瘘22例,胆汁瘤10例,胰瘘15例,肠瘘7例,肠梗阻5例,肠坏死1例,急性呼吸窘迫综合征(ARDS)27例,多器官功能障碍综合征(MODS)17例,应激性溃疡伴出血17例,存在并发症者7例死亡,余经手术治愈或自愈。总病死率5.9%(18/304),死因为脑伤3例,胸伤2例,腹伤10例,骨盆骨折大出血2例,颈椎骨折1例。结论早期准确的伤情评估、快速的诊断和明确手术指征、把握多部位和多脏器损伤的处理顺序、合理运用损伤控制策略、高度重视腹腔间隙综合征对提高救治水平有重要意义。 展开更多
关键词 腹部损伤 损伤控制外科 腹腔间隙综合征 多发伤
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腹部损伤控制性手术的理念、内涵及护理应对 被引量:39
13
作者 彭南海 叶向红 +2 位作者 高勇 陈月英 徐丹丹 《医学研究生学报》 CAS 2008年第1期63-66,共4页
外科危重疾病如腹部严重战创伤、腹腔大出血、严重腹腔感染、腹腔间室综合征,患者往往合并代谢性酸中毒、低体温、凝血功能障碍、多脏器功能不全,必须紧急外科手术处理,但此类患者又难以承受较长的手术时间。此时,外科手术理念必须从传... 外科危重疾病如腹部严重战创伤、腹腔大出血、严重腹腔感染、腹腔间室综合征,患者往往合并代谢性酸中毒、低体温、凝血功能障碍、多脏器功能不全,必须紧急外科手术处理,但此类患者又难以承受较长的手术时间。此时,外科手术理念必须从传统模式中摆脱出来,这不仅是手术的成功率,更重要的是患者的存活率。因此,损伤控制性手术(DCS)应运而生,并且近年来有了很大的发展,从仅适用于外伤濒死患者的外科技术,拓展为危重患者外科治疗的一种新理念,对其相应的护理工作亦有着巨大挑战。作者就这一理念和内涵阐述其发展历程、理论依据、适应证及治疗策略,制订出护理工作的积极应对措施,明确每一治疗阶段的护理重点,为成功救治危重患者发挥积极作用。 展开更多
关键词 损伤控制性手术 腹部创伤 危重疾病 腹腔间室综合征 护理
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动力总成引起的轿车乘员室结构噪声传递路径分析与控制 被引量:14
14
作者 韩旭 郭永进 +2 位作者 管西强 朱平 林忠钦 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期537-542,共6页
动力总成振动引起的轿车乘员室结构噪声往往经过多维路径进行传递,对结构噪声传递路径的辨识和控制是减少结构噪声的有效措施之一。文中以尚处于设计中的某轿车车身结构为研究对象,采用实验数据与有限元模型相结合的方法,将动力总成及... 动力总成振动引起的轿车乘员室结构噪声往往经过多维路径进行传递,对结构噪声传递路径的辨识和控制是减少结构噪声的有效措施之一。文中以尚处于设计中的某轿车车身结构为研究对象,采用实验数据与有限元模型相结合的方法,将动力总成及其悬置装置的动态特性引入到车身结构的设计过程中,依据各传递路径对乘员室结构噪声的贡献度,辨识结构噪声的主要传递路径及关键影响因素,进而指导车身结构的设计,达到控制结构噪声向轿车乘员室传递的目的。 展开更多
关键词 轿车乘员室 结构噪声 传递路径分析 噪声控制
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轿车乘坐室轰鸣声的分析与控制研究 被引量:28
15
作者 赵静 周鋐 梁映珍 《汽车技术》 北大核心 2009年第10期16-20,共5页
根据轰鸣声产生的机理,分析了某型轿车乘坐室内轰鸣声的特性、发动机隔振特性、乘坐室各壁板的振动特性以及顶棚模态试验和空腔声学模态,明确了该轰鸣声主要是由发动机二阶振动通过悬置传递到车身,并激励乘坐室顶棚结构振动和空腔声学... 根据轰鸣声产生的机理,分析了某型轿车乘坐室内轰鸣声的特性、发动机隔振特性、乘坐室各壁板的振动特性以及顶棚模态试验和空腔声学模态,明确了该轰鸣声主要是由发动机二阶振动通过悬置传递到车身,并激励乘坐室顶棚结构振动和空腔声学模态耦合所致。提出了采用加强顶棚刚度来改变顶棚结构振动的固有频率并抑制其振幅的方法,以此削弱耦合作用。试验结果表明,该方法可有效控制轰鸣声。 展开更多
关键词 轿车 乘坐室 轰鸣声 控制
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无非洲猪瘟小区建设要点及成效 被引量:12
16
作者 刘静 刘飞 +4 位作者 蒋正军 蔡丽娟 郭建梅 范钦磊 孙晓东 《中国动物检疫》 CAS 2022年第1期48-54,共7页
建设无疫小区是控制和消灭动物疫病的国际通行做法。2018年非洲猪瘟(African swine fever,ASF)传入我国,对我国养猪业的健康发展造成沉重打击。在尚无有效的治疗药物和疫苗的情况下,提高养殖场生物安全水平是防控ASF的关键,开展以生物... 建设无疫小区是控制和消灭动物疫病的国际通行做法。2018年非洲猪瘟(African swine fever,ASF)传入我国,对我国养猪业的健康发展造成沉重打击。在尚无有效的治疗药物和疫苗的情况下,提高养殖场生物安全水平是防控ASF的关键,开展以生物安全管理体系构建、生物安全管理措施落实为核心的无疫小区建设,成为防控ASF的一条重要途径。本文重点介绍了无ASF小区建设的基本要求、生物安全体系建立要素和建设评估重点内容,总结了无ASF小区建设取得的成效,以期对我国ASF防控工作和无ASF小区建设提供参考。 展开更多
关键词 无疫小区 非洲猪瘟防控 生物安全 实践应用
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卫生技术车辆舱室微压测控系统的设计与研究 被引量:4
17
作者 崔向东 刘志国 +1 位作者 谭树林 赵秀国 《医疗卫生装备》 CAS 2008年第5期27-29,共3页
目的:为了满足机动卫生技术车辆对舱室环境压力测量与调控的要求,设计研制适合卫生技术车辆舱室环境微压力测控系统。方法:选取合适的传感器、电动机和阀门以及各种控制器,根据卫生技术车辆对舱室微环境压力的要求,建立压力测量数据管... 目的:为了满足机动卫生技术车辆对舱室环境压力测量与调控的要求,设计研制适合卫生技术车辆舱室环境微压力测控系统。方法:选取合适的传感器、电动机和阀门以及各种控制器,根据卫生技术车辆对舱室微环境压力的要求,建立压力测量数据管理系统,设计实现舱室微环境微压控制系统,从而实现舱室内压力快速精确地调节控制。结果:设计的舱室微压控制系统可以根据舱室内环境的需要对舱室压力进行有效而准确的控制。结论:舱室微压控制系统能够根据舱室不同作业功能特点,实现对舱室内微环境压力进行实时、精确而快速的调节,满足人员在舱室内作业时对微环境压力的要求,同时大大提高舱室内人员的舒适性。 展开更多
关键词 微压测控 控制系统 卫生技术车辆 舱室环境
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单室模型药物血管外给药零级、一级释放药物动力学 被引量:10
18
作者 张继稳 钟大放 毕殿洲 《中国药理学通报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期245-248,共4页
目的 建立单室模型药物血管外给药零级释放和一级释放的药物动力学,探讨以剂型中药物的释放动力学和活性药物固有的吸收、分布、清除动力学参数为基础的血管外给药零级释放和一级释放血药动力学。方法 以拉氏变换解微分方程和隔室模... 目的 建立单室模型药物血管外给药零级释放和一级释放的药物动力学,探讨以剂型中药物的释放动力学和活性药物固有的吸收、分布、清除动力学参数为基础的血管外给药零级释放和一级释放血药动力学。方法 以拉氏变换解微分方程和隔室模型分析等经典的药物动力学方法,分析单室模型药物血管外给药零级释放和一级释放在释放阶段和释放完成后的药物动力学。结果 得到了零级释放和一级释放在释放期间和释放结束后的血药动力学。结论 建立了单室模型药物血管外给药零级释放和一级释放的药物动力学。由于零级释放与一级释放是基本的释放模式,零级释放和一级释放药物动力学理论是建立和理解缓释、控释制剂药物动力学的基础。 展开更多
关键词 零级释放 一级释放 单室模型 药物动力学 缓释 制剂 控释制剂
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液氮充注气调厢开门时O_2体积分数预测模型研究 被引量:3
19
作者 杨松夏 吕恩利 +2 位作者 陆华忠 吕盛坪 刘杰坤 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期223-227,222,共6页
为掌握液氮充注气调厢开门时厢内O2体积分数的变化规律,在分析热压作用下气调厢开门渗风特性的基础上,建立了O2体积分数预测模型,并进行了试验验证。研究结果表明:气调厢开门期间,开门时间越短则气调厢内外空气交界面的平均温度上升越... 为掌握液氮充注气调厢开门时厢内O2体积分数的变化规律,在分析热压作用下气调厢开门渗风特性的基础上,建立了O2体积分数预测模型,并进行了试验验证。研究结果表明:气调厢开门期间,开门时间越短则气调厢内外空气交界面的平均温度上升越快;在气调厢内相对湿度为90%~95%情况下,气调厢内外空气交界面的相对湿度在开门后60 s内即迅速上升至100%,并且开门期间平均相对湿度均在97%以上;开门时气调厢内O2体积分数上升速度随着开门时间的延长而逐渐降低,通过对比计算数据和试验数据发现气调厢内O2体积分数试验值和理论值存在一定误差,开门时间为3 min以上时,相对误差均在10%以内。 展开更多
关键词 冷藏运输 气调厢 开门 氧气体积分数 预测模型
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雷米芬太尼对丙泊酚靶控输注诱导期间效应室浓度及麻醉深度的影响 被引量:4
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作者 张景俊 徐晖 +2 位作者 程亮 潘松 吴鸿浩 《蚌埠医学院学报》 CAS 2014年第12期1671-1673,共3页
目的:观察丙泊酚靶控输注( TCI)诱导期间泵注雷米芬太尼对丙泊酚效应室浓度( EC)、熵指数和心血管反应的影响。方法:将择期手术患者22例,随机均分为观察组和对照组。2组均以血浆血药浓度为靶目标进行TCI,丙泊酚靶控血药初始浓度设... 目的:观察丙泊酚靶控输注( TCI)诱导期间泵注雷米芬太尼对丙泊酚效应室浓度( EC)、熵指数和心血管反应的影响。方法:将择期手术患者22例,随机均分为观察组和对照组。2组均以血浆血药浓度为靶目标进行TCI,丙泊酚靶控血药初始浓度设为1.5μg/ml,每4 min增加0.5μg/ml,当改良警觉/镇静评分(MOAA/S)为1分时,对照组和观察组分别静脉泵入0.9%氯化钠注射液和雷米芬太尼0.2μg·kg-1·min-1,当MOAA/S为0分时给予肌松药3 min后行气管插管。观察记录丙泊酚EC、熵指数[反应熵( RE)、状态熵( SE)]、平均动脉压( MAP)和心率( HR),于诱导前( T0)、气管插管前3 min即给肌松药时(T1)、插管即刻(T2)、插管后1 min(T3)。结果:观察组T1-T3丙泊酚EC均低于对照组(P〈0.05-P〈0.01)。2组T1-T3 RE和SE差异均无统计学意义(P〉0.05)。观察组T3 MAP和T1-T3 HR均明显低于对照组(P〈0.01)。结论:丙泊酚TCI诱导期间泵入雷米芬太尼使麻醉深度不变的情况下丙泊酚用量明显减少,血压和HR被抑制更明显。 展开更多
关键词 雷米芬太尼 丙泊酚 靶控输注 熵指数 效应室浓度
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