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钢管混凝土配合比设计及施工
被引量:
1
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作者
王国峰
王宗仁
《交通科技与经济》
2008年第2期23-24,共2页
钢管混凝土结构是一种介于钢结构和钢筋混凝土结构之间的新型结构,其核心混凝土由于处于三向受力状态,抗压强度和变形能力大大提高。钢管混凝土结构中的混凝土施工工艺多彩用泵送顶升方法,属于免振捣施工范畴,特殊的施工工艺对钢管混凝...
钢管混凝土结构是一种介于钢结构和钢筋混凝土结构之间的新型结构,其核心混凝土由于处于三向受力状态,抗压强度和变形能力大大提高。钢管混凝土结构中的混凝土施工工艺多彩用泵送顶升方法,属于免振捣施工范畴,特殊的施工工艺对钢管混凝土的工作性能和硬化性能指标提出了特殊的要求,文中讨论钢管微膨胀混凝土配合比设计中的一些问题,包括混凝土的技术要求、混凝土配合比操作过程及在施工中出现的一些问题。
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关键词
抗压强度
变形能力
微膨胀混凝土
下载PDF
职称材料
题名
钢管混凝土配合比设计及施工
被引量:
1
1
作者
王国峰
王宗仁
机构
黑龙江工程学院土木工程系
路桥集团公路二局二处
出处
《交通科技与经济》
2008年第2期23-24,共2页
文摘
钢管混凝土结构是一种介于钢结构和钢筋混凝土结构之间的新型结构,其核心混凝土由于处于三向受力状态,抗压强度和变形能力大大提高。钢管混凝土结构中的混凝土施工工艺多彩用泵送顶升方法,属于免振捣施工范畴,特殊的施工工艺对钢管混凝土的工作性能和硬化性能指标提出了特殊的要求,文中讨论钢管微膨胀混凝土配合比设计中的一些问题,包括混凝土的技术要求、混凝土配合比操作过程及在施工中出现的一些问题。
关键词
抗压强度
变形能力
微膨胀混凝土
Keywords
compressive strength
changable ability
microexpard concret
分类号
U448.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
钢管混凝土配合比设计及施工
王国峰
王宗仁
《交通科技与经济》
2008
1
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