原位TiC_p/Fe复合材料的制备工艺优化

采用反应铸造法在工业化生产条件下制备了原位TiCp/Fe复合材料.在保证Ti与C反应质量比为4:1的基础上,通过正交试验设计及金相组织观察和性能测试,研究了不同成分配比和工艺参数对材料组织与性能的影响,优化了该材料的制备工艺.结果表明:C和Ti质量分数增加,TiC颗粒体积分数增加,可提高材料的性能;Si质量分数过高,可降低冲击韧性;反应温度在1600～1700℃范围内,对材料性能影响波动不大;随着保温时间延长,TiC反应合成充分、尺寸会变大.

低碳热轧钢管中魏氏组织的形成及影响

通过金相组织分析,结合魏氏组织的形成机理,分析探讨了低碳无缝钢管中魏氏组织铁素体的成因及其对力学性能的影响。

钴多吡啶配合物[Co(phen)_3]^(3+)和[Co(bpy)_3]^(3+)电子吸收光谱的理论研究

采用密度泛函理论,在B3LYP/LanL2DZ水平上,在真空和溶液中对两个钴多吡啶配合物的几何结构进行了优化.结果表明在溶液中优化的几何结构和实验结果吻合较好.以在溶液中优化的几何结构为基础,用含时密度泛函(TDDFT)方法计算配合物的电子吸收光谱,并模拟配合物的电子吸收光谱图.模拟结果和实验结果吻合较好,说明溶剂效应对带有较多正电荷的钴(III)多吡啶配合物的电子吸收光谱影响较大,同时对实验测得的强的吸收带进行了详细解释.

应用基团键贡献法计算烯烃的折光指数

根据分子中基团的特性和连接性 ,发展了一种计算烯烃折光指数的新方法———基团键贡献法 ,该方法既考虑分子中基团的特性 ,又考虑基团间的连接性 (化学键 ) ,同时具有基团贡献法和拓扑方法的特点 .对 2 16种烯烃折光指数的计算结果表明 ,计算值与实验值的一致性令人满意 ,平均误差 0 .4 8% .

5754H24铝合金板材生产工艺研究

本次试验采用5754铝合金坯料生产0.8mm厚,H24状态板材,通过锁定材料化学成分,对不同退火温度下的组织、性能等试验指标进行分析,确定成品退火制度,并实现批量工业化生产,生产出质量好的5754H24铝合金板材,且满足用户的使用要求。

用于除去浓缩果汁中微量重金属的螯合纤维的研制——(Ⅱ)PP无纺布紫外接枝丙烯酸的结构与性能

研究单体溶液组成对AA无纺布接枝率的影响,以及接枝前后纤维结构和性能的表征及影响因素。结果显示,以丙酮和水为稀释剂,二苯甲酮为光敏剂,AA浓度1mol/L～7mol/L,适量加入辅引发剂AIBN,接枝率和交换量分别达20%～95%和2mmol/g～6mmol/g。扫描电镜、光学显微和数码照片分别显示纤维表面接枝AA支链的长度和分布,以及铜网支架遮光的局部阻聚证据。IR光谱为接枝历程提供了可靠证据。

Co类型对微缺碳WC-6%Co硬质合金的微结构及性能的影响

采用粉末冶金的方式制备了微缺碳WC-6%Co合金,系统地探讨了Co类型对微缺碳合金微结构以及物理、机械力学性能的影响。结果表明:不同Co类型制备的微缺碳合金中均含有金相肉眼不可见的脱碳相,以超细Co为粘结相的微缺碳合金具有更高的脱碳相含量。相对于普通Co作为粘结相而言,以超细Co作为粘结相的合金的密度、磁力、硬度以及抗弯强度更高,WC晶粒尺寸和钴磁更低;两种Co类型制备的微缺碳合金由于均存在脱碳相,两者均表现出了优异的耐磨性能,尤其以超细Co为粘结相的微缺碳合金在没有显著降低抗弯强度的前提下表现出了更优的耐磨性。

700MPa级高强汽车用钢热轧工艺研究与应用

利用Gleeble-3500热-力模拟试验机并通过实验室热机轧制,研究了加热温度、终轧温度、轧后冷却速率、卷取温度及卷取后保温时间对T700钢显微组织、析出物和性能的影响规律,并在此基础上经工业试制,开发出满足用户要求的抗拉强度700MPa级高强汽车用钢板。研究表明：在设定的化学成分条件下,较适宜的加热温度为1 240-1 270℃,终轧温度为860-890℃,卷取温度为550-600℃。