高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究

将有机酸型抑制剂,有机非酸型抑制剂与无机盐型抑制剂进行优化复配,筛选出一个高性能的腐蚀抑制剂配方,按照ASTM D3306-98标准,对该配方进行测试,结果表明该配方对焊锡、铝、黄铜、紫铜、钢、铁都可以起到优异的腐蚀抑制作用,尤其对铝金属的保护作用更为突出。

DLA型解堵剂在曙光油田大凌河油层的应用

辽河曙光采油厂曙二区大凌河油藏在开采过程中 ,原油中的重质组分 (胶质、沥青质、石蜡 )和地层水中易结垢物质在近井地带沉积 ,造成油井频繁堵塞。为此研制了解堵剂DLA ,它是表面活性剂、无机和有机酸、分散剂、络合剂、缓蚀剂及其他助剂的水溶液 ,注入地层后可以剥离岩石表面的有机沉积物 ,溶蚀碳酸盐岩和无机沉积物 ,吸附在岩石上的某些组分缓慢释放 ,起阻垢作用。在大凌河油藏的 15口油井用DLA进行了 2 2井次解堵作业 ,全部成功 ,解堵作业后油井产油量和产液量增加 ,经济效益良好。通过一个典型井例 。

深井高温解堵技术研究及现场应用

中原文东油田砂岩油藏渗透率低(6.03×10-3～131×10-3μm2),地层水矿化度高(2.75×105～3.47×105mg/L),温度高(130～149℃),井深(3100～3800m)。为了解除油水井的堵塞,开发了缓速酸液YH 01并在现场试用成功。YH 01酸液的主剂由5%～15%一元和二元弱有机酸、3%～5%氢氟酸、增稠剂、表面活性剂等组成,在120℃和150℃时与油藏岩心的反应可持续3h。研制了由咪唑啉季铵盐、含氮杂环季铵盐和炔醇组成的特种缓蚀剂,可使酸液主剂的腐蚀速率降至要求值,120℃时加量2%,腐蚀速率18.76g/m2·h,150℃时加量2.5%,腐蚀速率37.41g/m2·h。缓速酸液YH 01由主剂、缓蚀剂、互溶剂、粘土稳定剂、铁离子稳定剂等组成,配方经优化,可有效解除钙质、硅质、铁质、蜡质、沥青质及细菌腐蚀产物等堵塞物造成的堵塞。在岩心流动实验中,注入10PVYH 01并在150℃保持不同时间,水相渗透率逐渐增大,保持180min时渗透率增加至原值的3倍。对14口油井和12口注水井试用YH 01进行酸化解堵,在施工和生产上都获得成功。以一口井为例介绍了施工情况和效果。表4参1。

注水井投球暂堵酸化调剖工艺技术

介绍了先投球暂堵再酸化的调整注水井吸水剖面技术的原理、工艺、在一口井上实施调剖的结果及此技术的优点。施工井为胡12 50注水井。吸水层3个,共厚9.0m,其中2个层相对吸水量分别占69.5%和28.1%。先用低浓度(8/1.5)土酸液3m3清洗炮眼附近区域,再投入硬质塑料球155个将高渗强吸水层的炮眼暂时封堵。接着注入含磷酸、盐酸、氢氟酸、氨基磺酸、柠檬酸、冰醋酸的无机有机复合酸液6m3酸化全井段,返排后洗井14d,恢复注水。酸化调剖后注水启动压力上升6.2MPa,吸水曲线斜率变缓,吸水层数增至7个,厚度增至15.6m,原最强吸水层相对吸水量降至10.6%,启动新吸水层4个,注水压力由23MPa降至17MPa。对应3口采油井产油量上升,含水下降(由90.0%降至84.8%),产水量减少。此法调剖作业可在1d内完成,费用很低。图1表1参4。

混合有机酸与氧化剂配合处理稠油油层技术

将混合有机酸酸化和氧化剂氧化两种方法相结合 ,形成了稠油油藏酸化 氧化处理技术 ,用于蒸汽吞吐开采中后期的欢西稠油油藏的油层改造和解堵。概括地介绍了混合有机酸酸化液和氧化液的组成 ,所用混合有机酸是一种工业品 ,含有苯甲酸、对苯甲磺酸、甲酸、乙酸等。着重介绍了混合有机酸溶液和酸化液的应用性能 :酸岩反应缓速性 ,对金属的低腐蚀性 ,对粘土的低水化膨胀性 ,高岩心酸化率 ,高洗油能力及高价金属离子在乏酸液中的稳定性。介绍了油层酸化 氧化处理工艺 ,及在欢西油田 2 5口蒸汽吞吐井上实施油层改造和解堵现场试验的成功结果。

双液法调剖堵水剂SJD-1

双液法调剖堵水剂SJD-1的A液为丙烯酰胺-丙烯酸共聚物水溶液，B液为两种多价金属离子无机化合物水溶液，，两种溶液混合后生成聚合物冻胶、无机凝胶和结晶沉淀物而产生封堵效果。本文报道SJD-1的组成、作用机理、最佳使用配方、热稳定性、耐酸碱性、室内岩心封堵实验结果及现场应用效果。

双液法油层复合解堵剂HGA-2的室内研究

双液法解堵剂HGA-2用于解除高凝高粘低渗油层中有机质、无机盐及粘土等多种沉积物造成的堵塞,具有酸化、溶解和放热放气等多种功能。该剂的B剂为表面活性剂OP-10和NO2-盐(3.3 mol/L)水溶液。A剂为O/W型乳状液,由有机溶剂、表面活性剂、有机胺(3.5 mol/L)及盐酸(15%)组成。简介了HGA-2的解堵机理。实验筛选了A剂的前二个组分。通过单剂筛选和复配,确定有机溶剂为体积比1∶2∶4∶2的苯、甲苯、二甲苯、石油醚混合物,其静态溶蜡速率(mg/mL.min)高达0.91,在乳状液中体积分数为0.3;表面活性剂包括分散剂、润湿剂、主乳化剂及HLB调节剂,为质量比0.35∶0.5∶0.6∶0.4的ABS、OP-10、Tween-20、Tween-80混合物;配成的乳状液(A剂)稳定时间10小时,溶蜡速率2.10,与碳酸盐岩样的反应具有明显的缓速性。A、B两剂各30 mL混合反应时温升65℃,排气1320 cm3,将黑蜡涂层快速剥离、分散、溶解。表6参4。

溶剂酸解堵在沈阳油田的应用

溶剂酸解堵技术是针对沈阳油田高凝油特殊原油物性而研制的 ,该技术由有机溶剂和无机酸液两部分组成 ,有机溶剂解除由于冷伤害造成的蜡堵 ,无机酸液解除机杂和岩石颗粒造成的无机堵塞 ,即通过溶剂酸的作用同时解除高凝油有机、无机堵塞 ,提高解堵效果 ,提高油层渗透能力 ,恢复油井产能。

固体有机酸-潜伏酸酸化用于稠油井解堵

报道了将复合固体酸酸化用于解除稠油井堵塞的技术。概括介绍了复合固体酸的基本组成（ 有机酸、潜伏酸及多种添加组分） 和性能指标、作用原理、解堵工艺，详细介绍了用复合固体酸解除辽河油田锦４５ 块稠油井堵塞的效果。

高效环保型轿车防冻液的研究开发

普通防冻液配方含有对人体和环境有害的物质,属于中低档次的配方,而用于高档汽车的有机酸型防冻液,由于价格昂贵应用受到了限制。结合我公司引进的日本乙烯L系列防冻液的使用经验,开发了具有经济、高效和环保特点的新型防冻液。通过交通部后勤研究所等权威部门的检测认为,新开发的防冻液中有机酸和无机盐相结合,符合日本汽车工业无胺、非硼、非硅的防冻液品质要求,可广泛应用于日系汽车和其他中高档汽车。