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Deep Learning Social Network Access Control Model Based on User Preferences
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作者 Fangfang Shan Fuyang Li +3 位作者 Zhenyu Wang Peiyu Ji Mengyi Wang Huifang Sun 《Computer Modeling in Engineering & Sciences》 SCIE EI 2024年第7期1029-1044,共16页
A deep learning access controlmodel based on user preferences is proposed to address the issue of personal privacy leakage in social networks.Firstly,socialusers andsocialdata entities are extractedfromthe social netw... A deep learning access controlmodel based on user preferences is proposed to address the issue of personal privacy leakage in social networks.Firstly,socialusers andsocialdata entities are extractedfromthe social networkandused to construct homogeneous and heterogeneous graphs.Secondly,a graph neural networkmodel is designed based on user daily social behavior and daily social data to simulate the dissemination and changes of user social preferences and user personal preferences in the social network.Then,high-order neighbor nodes,hidden neighbor nodes,displayed neighbor nodes,and social data nodes are used to update user nodes to expand the depth and breadth of user preferences.Finally,a multi-layer attention network is used to classify user nodes in the homogeneous graph into two classes:allow access and deny access.The fine-grained access control problem in social networks is transformed into a node classification problem in a graph neural network.The model is validated using a dataset and compared with other methods without losing generality.The model improved accuracy by 2.18%compared to the baseline method GraphSAGE,and improved F1 score by 1.45%compared to the baseline method,verifying the effectiveness of the model. 展开更多
关键词 Graph neural networks user preferences access control social network
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基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型
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作者 汪磊 安佳宁 +1 位作者 赵新斌 俞力玲 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期35-42,共8页
为定量评价飞行员个体超限风险,提出一种基于快速存取记录器(QAR)数据和飞行品质监控(FOQA)的飞行员个体超限风险精细化评价模型。首先,根据事故统计结果、国际民航组织(ICAO)及FOQA基站划分的核心风险类别,选取其中3类风险的FOQA监控... 为定量评价飞行员个体超限风险,提出一种基于快速存取记录器(QAR)数据和飞行品质监控(FOQA)的飞行员个体超限风险精细化评价模型。首先,根据事故统计结果、国际民航组织(ICAO)及FOQA基站划分的核心风险类别,选取其中3类风险的FOQA监控项目作为评价指标,计算飞行员个体单项核心风险值;然后,运用熵权逼近理想解排序法(TOPSIS)测算各项核心风险值所占权重,提出飞行员个体超限风险精细化评价模型;最后,将模型运用于实际飞行风险量化评价,通过采集中国民航(CAAC)FOQA基站中共9317条多源融合数据,量化飞行员个体超限风险,得到飞行员个体超限风险量化值排序,结合K-means聚类算法划分飞行员个体超限风险等级。结果表明:该模型可量化排序1693名飞行员个体超限风险,并将飞行员超限风险等级划分为高风险、中风险和低风险3类。 展开更多
关键词 快速存取记录器(QAR)数据 个体超限风险 精细化评价 飞行品质监控(FOQA) 熵权逼近理想解排序(TOPSIS)法 K-MEANS聚类
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低碳政策下考虑行程时间不确定性的机场地面通达方式选择 被引量:1
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作者 刘春光 邵梦汝 +2 位作者 谷晓宁 左新羽 陈超 《交通运输研究》 2023年第5期52-62,共11页
在航空客运量快速增长的背景下,为了更有效地引导出行者选择低碳环保的机场地面通达方式,以西安咸阳国际机场为例,研究了低碳消费券补贴和居民环保意识对机场地面通达方式选择偏好的影响,并探讨了行程时间不确定性对于居民是否选择绿色... 在航空客运量快速增长的背景下,为了更有效地引导出行者选择低碳环保的机场地面通达方式,以西安咸阳国际机场为例,研究了低碳消费券补贴和居民环保意识对机场地面通达方式选择偏好的影响,并探讨了行程时间不确定性对于居民是否选择绿色出行方式的影响。考虑到交通环境的复杂性,设计了一个考虑行程时间不确定性的陈述性选择偏好实验来调查前往机场的出行者。基于收集的数据,通过构建混合累积前景理论-多项Logit(Cumulative Prospect Theory-Multinomial Logit,CPTMNL)模型,研究了不同场景下出行者的选择偏好。模型标定结果表明,一方面,行李数量、行程时间不确定性、出行费用、提前到达机场的时间偏好是机场地面通达方式选择的重要影响因素;另一方面,碳减排比例和消费券补贴均对低碳出行方式产生显著影响。由此可以看出,在当前推广绿色出行的背景下,出行者对碳减排的重视程度逐渐增强,在出行时会有意识地选择低碳出行方式。低碳消费券补贴能够进一步促进出行者放弃私人交通方式转而选择公共交通。因此,交通管理者在倡导使用公共交通时,可以考虑强调环保概念、提供政策补贴等措施。针对行程时间延误对出行方式选择的显著影响,着力于提高公共交通运行的可靠性可以缩短行程时间延误差值,更有助于调整交通结构偏向低碳的公共交通。通过不断强化低碳出行理念,营造低碳社会氛围,提高公共交通出行便利度和可靠性,关注居民低碳出行选择特征并实施低碳激励策略,能够更好地引导出行者更多地使用绿色出行方式。 展开更多
关键词 机场地面通达方式 CPT-MNL模型 陈述性选择偏好调查 低碳消费券 碳减排
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基于访问偏好的卫星遥测时序数据存储方法
4
作者 邹俞 孙红梅 +1 位作者 韩亚楠 赵效鹏 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2023年第10期204-211,共8页
随着航天事业的发展,尤其伴随巨星星座的构建,在轨卫星数量越来越多,如何管理使用海量的遥测数据成为航天测控系统亟需解决的问题。针对测控系统当前时序数据全参数存储策略带来的时序数据量较大的问题,引入业务访问遥测数据记录中的遥... 随着航天事业的发展,尤其伴随巨星星座的构建,在轨卫星数量越来越多,如何管理使用海量的遥测数据成为航天测控系统亟需解决的问题。针对测控系统当前时序数据全参数存储策略带来的时序数据量较大的问题,引入业务访问遥测数据记录中的遥测参数标识、数据使用时间和访问记录时间等参数,构建参数存储强度函数,提出基于深度线性规划霍克斯模型的时序存储算法,对时序数据存储策略进行改进,同时设计实验对比全参数时序数据存储策略和基于深度时序算法的存储策略,验证该方法在保证时序数据访问命中率基础上,存储量相较全参数存储策略降低至2%,达到与基于深度时序算法的存储策略相近的水平,同时解决基于深度时序算法的存储策略收敛性不足的问题,该方法有效解决了单服务器时序数据存储量大的问题。 展开更多
关键词 参数偏好 访问记录 强度函数 分层存储 时序索引
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临近空间信息资源访问控制策略初探 被引量:8
5
作者 封孝生 刘德生 +1 位作者 乐俊 张维明 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2008年第12期3702-3704,3719,共4页
简要分析了临近空间信息资源的概念特点及在未来应用中的组织形式,明确了对其实行访问控制的需求。阐述了针对访问过程中进行连续、实时、主动控制的概念,提出了SPAC——基于主体偏好知识的主动访问控制模型;详细描述了SPAC概念模型、... 简要分析了临近空间信息资源的概念特点及在未来应用中的组织形式,明确了对其实行访问控制的需求。阐述了针对访问过程中进行连续、实时、主动控制的概念,提出了SPAC——基于主体偏好知识的主动访问控制模型;详细描述了SPAC概念模型、形式化定义,并对模型框架进行了设计。 展开更多
关键词 临近空间 信息资源 访问控制 主动控制 偏好知识
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基于用户信息获取偏好的高校图书馆主动服务模式研究 被引量:7
6
作者 曹姝婧 尚珊珊 《图书馆建设》 CSSCI 北大核心 2017年第6期67-71,共5页
调研分析上海高校师生不同年龄段群体的信息获取偏好,包括上网时间及主要使用的设备、信息获取渠道、信息内容偏好以及推荐偏好,可以发现每个年龄段群体都有各自的信息获取偏好和特点。高校图书馆应建立基于用户偏好的主动信息服务模式... 调研分析上海高校师生不同年龄段群体的信息获取偏好,包括上网时间及主要使用的设备、信息获取渠道、信息内容偏好以及推荐偏好,可以发现每个年龄段群体都有各自的信息获取偏好和特点。高校图书馆应建立基于用户偏好的主动信息服务模式,其应包含服务框架设计、信息服务动态跟踪与反馈机制的建立以及服务动态优化方式设计,从而进一步提高服务水平以及更智能、主动地提供服务。 展开更多
关键词 信息获取偏好 图书馆信息服务 主动服务模式
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旅游交通弱势群体景区偏好与可达度研究——以大学生秦岭景区旅游为例 被引量:2
7
作者 王沛 宋保平 白江涛 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2011年第12期1150-1152,F0003,共4页
针对交通弱势群体的旅游可达问题,通过RBF插值法对秦岭景区大学生的偏好度与公共交通可达度(PTA)之间的关系进行研究。研究发现:①现实偏好度(AP)和潜在偏好度(PP)的高聚集区和低分散区吻合,而其他区域的差异较大,AP呈阶梯状变化而PP分... 针对交通弱势群体的旅游可达问题,通过RBF插值法对秦岭景区大学生的偏好度与公共交通可达度(PTA)之间的关系进行研究。研究发现:①现实偏好度(AP)和潜在偏好度(PP)的高聚集区和低分散区吻合,而其他区域的差异较大,AP呈阶梯状变化而PP分布均衡;②可达性较高区域中的AP与PP吻合,而在较低区域中差异较大;③邻近中心城镇区域中PP与PTA呈正相关,而远离中心城镇区域中两者的影响不大。因此,提高公共交通可达度有助于实现旅游的民生功能。 展开更多
关键词 交通弱势群体 RBF插值法 旅游偏好 公共交通可达度
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个性化推荐系统中的混合用户偏好获取 被引量:6
8
作者 蒋翀 费洪晓 《计算机系统应用》 2010年第10期203-206,共4页
针对个性化推荐系统中用户偏好信息量小的问题,提出了混合用户偏好获取,以相对准确但稀少的显式评分为基础,综合考虑用户页面停留时间、页面滚动时间和鼠标点击次数三项浏览行为,以评分转化规则为依据,得到隐式评分。结合隐式评分和显... 针对个性化推荐系统中用户偏好信息量小的问题,提出了混合用户偏好获取,以相对准确但稀少的显式评分为基础,综合考虑用户页面停留时间、页面滚动时间和鼠标点击次数三项浏览行为,以评分转化规则为依据,得到隐式评分。结合隐式评分和显式评分,构建反映用户偏好的用户-项目矩阵,为个性化推荐算法的实施提供数据基础。实验证明,混合用户偏好获取是可行和有效的。 展开更多
关键词 显式评分 隐式反馈 混合用户偏好获取
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工作任务情境下成本、收益对信息源偏好影响的实证研究——个体学习导向、吸收能力的调节作用 被引量:2
9
作者 周密 于玲玲 王德凯 《软科学》 CSSCI 北大核心 2015年第12期92-95,共4页
基于成本与收益理论,整合信息源质量与信息源可获取性,引入个体差异变量——学习导向与吸收能力,提出一个统一模型,探讨在工作任务情境下信息源偏好的形成机制。360份问卷分析显示,信息源质量、信息源可获取性分别对信息源偏好有显著促... 基于成本与收益理论,整合信息源质量与信息源可获取性,引入个体差异变量——学习导向与吸收能力,提出一个统一模型,探讨在工作任务情境下信息源偏好的形成机制。360份问卷分析显示,信息源质量、信息源可获取性分别对信息源偏好有显著促进、抑制作用;学习导向与吸收能力对这两种作用的联合调节效应显著;吸收能力调节信息源质量、信息源可获取性与信息源偏好的关系有赖于学习导向;学习导向低、吸收能力高的员工,对信息源质量与信息源可获取性的态度发生转变,最小努力原则发挥作用。 展开更多
关键词 信息源质量 信息源可获取性 学习导向 吸收能力 信息源偏好
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基于变权TOPSIS法多属性威胁评估与任务调度 被引量:5
10
作者 赵均伟 赵建军 欧阳中辉 《现代防御技术》 北大核心 2015年第5期104-110,共7页
多机多目标协同空战模式下,针对动态空战态势信息的实时威胁评估和攻击任务调度问题,首先提出了空战威胁评估指标,将各评价指标相对优属度作为决策矩阵,建立基于多属性决策的优势评估模型。基于熵权法确定目标属性客观权重,基于群组AHP... 多机多目标协同空战模式下,针对动态空战态势信息的实时威胁评估和攻击任务调度问题,首先提出了空战威胁评估指标,将各评价指标相对优属度作为决策矩阵,建立基于多属性决策的优势评估模型。基于熵权法确定目标属性客观权重,基于群组AHP法确定目标属性主观权重,目标属性主客观权重进行融合得到组合权重。然后建立能够全面反映多因素对最终评估影响的变权TOPSIS多属性决策模糊威胁评估模型,并阐述了变权TOPSIS方法的计算步骤。利用蚁群算法进行任务调度。最后给出实例,仿真结果验证了该方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 TOPSIS 威胁评估 任务调度 熵权法 群组AHP
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异构无线网络接入策略的比较研究 被引量:6
11
作者 吉兴全 徐峰 +2 位作者 袁中香 于永进 陈尔奎 《电子质量》 2013年第2期42-45,共4页
针对目前异构无线网络接入选择算法种类繁多并且功能各异的情况,为了解决异构无线网络中移动终端在任何时间、任何地点进行最优网络接入的问题,该文首先简单介绍了异构无线网络,其次根据优化目标的不同将异构无线网络接入选择算法分为... 针对目前异构无线网络接入选择算法种类繁多并且功能各异的情况,为了解决异构无线网络中移动终端在任何时间、任何地点进行最优网络接入的问题,该文首先简单介绍了异构无线网络,其次根据优化目标的不同将异构无线网络接入选择算法分为基于决策因素的接入选择算法和基于数学模型的接入选择算法两类,最后分析了目前国内外异构无线网络接入选择算法的研究情况,对现有的异构无线网络接入选择算法在业务类型、用户策略以及网络安全性等方面进行了分析。为选择合适的异构无线网络选择算法提供了有效的依据及借鉴意义。 展开更多
关键词 异构无线网络 选择算法 接入技术 QOS 用户偏好
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面向配电网的异构无线网络接入选择算法 被引量:2
12
作者 向敏 高盼 杜延红 《计算机工程与设计》 北大核心 2018年第7期1823-1829,共7页
针对配电网通信业务的差异性,准确地从异构无线网络中选出合适的通信网络并提高网络资源利用率是配电网高效运行的关键。提出一种面向智能配电网的异构无线网络接入选择算法,考虑不同类型配电业务需求和网络性能,结合灰色关联度和逼近... 针对配电网通信业务的差异性,准确地从异构无线网络中选出合适的通信网络并提高网络资源利用率是配电网高效运行的关键。提出一种面向智能配电网的异构无线网络接入选择算法,考虑不同类型配电业务需求和网络性能,结合灰色关联度和逼近理想解排序法构建相对贴近度模型,将相对贴近度最高的网络作为接入网络。仿真结果表明,该算法能够准确选出满足配电业务需求的接入网络,将配电业务更均匀分布在网络中,改善网络资源利用率。 展开更多
关键词 智能配电网 网络接入选择 灰色关联度 逼近理想点排序法 相对贴近度
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RDA的作品规范检索点与中文编目 被引量:2
13
作者 林明 《大学图书馆学报》 CSSCI 北大核心 2018年第3期41-45,64,共6页
《资源描述与检索》(Resource Description and Access,RDA)的问世,是国际编目理念和实践的深刻变革,也为国内中外文编目规则实现统一提供了最大机遇。介绍了RDA创立的"作品规范检索点"的概念及其作用,指出了国内中文编目规... 《资源描述与检索》(Resource Description and Access,RDA)的问世,是国际编目理念和实践的深刻变革,也为国内中外文编目规则实现统一提供了最大机遇。介绍了RDA创立的"作品规范检索点"的概念及其作用,指出了国内中文编目规则在实现目录职能方面存在的明显不足,并通过几个实例论述了将"作品规范检索点"应用于国内中文编目的必要性和可能性,以便为实现国内中外文编目规则的统一创造重要的前提条件。 展开更多
关键词 RDA 规范检索点 巴黎原则 国际编目原则 首选题名 统一题名
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集中式无线传感器网络TDMA优化调度方案 被引量:1
14
作者 陈杰 易本顺 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期200-204,共5页
针对无线传感器网络周期性全局快速数据收集应用场合,提出了一种新的基于粒子群优化和禁忌搜索的混合算法,以对这类网络进行多指标TDMA优化调度。该算法采用基于熵权的逼近理想解的排序法对算法结果进行客观评价和择优。当网络数据收集... 针对无线传感器网络周期性全局快速数据收集应用场合,提出了一种新的基于粒子群优化和禁忌搜索的混合算法,以对这类网络进行多指标TDMA优化调度。该算法采用基于熵权的逼近理想解的排序法对算法结果进行客观评价和择优。当网络数据收集任务量一定时,应用该算法,只需要较少的时隙数和能耗便可完成任务。仿真结果证实,算法搜索效率高,能改善网络TDMA调度效果,且比已经提出的一些TDMA调度算法性能优越。 展开更多
关键词 无线传感器网络 时分复用 多指标优化 粒子群优化 禁忌搜索 逼近理想解的排序法
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异构无线网络中基于信任度的接入选择算法
15
作者 黄开枝 贺晓珺 +1 位作者 张鹏 罗兴国 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期4-6,9,共4页
针对异构无线网络不确定性的特点,提出一种基于信任度的接入选择算法。引入直接信任度、推荐信任度、推荐主体可信度和信任时间戳4个参量计算网络的信任度,利用信任度对网络性能指标进行信任加权。同时,综合考虑用户个人偏好,对网络进... 针对异构无线网络不确定性的特点,提出一种基于信任度的接入选择算法。引入直接信任度、推荐信任度、推荐主体可信度和信任时间戳4个参量计算网络的信任度,利用信任度对网络性能指标进行信任加权。同时,综合考虑用户个人偏好,对网络进行逼近理想解排序,得到最佳接入网络。仿真实验结果表明,该方法综合考虑了网络多种性能指标及其信任度,能提高异构无线网络中用户选择网络的安全性。 展开更多
关键词 异构无线网络 接入选择算法 信任度 逼近理想解排序
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异构无线系统中一种改进的呼叫准入方案
16
作者 王伟 景志宏 陈鹏 《电讯技术》 北大核心 2010年第11期71-75,共5页
针对异构无线系统中上、下行业务需求不平衡引起的拥塞现象,提出了一种改进的呼叫准入方案。首先给出接入倾向度的概念,在接入时考虑用户的实际接入需求,并进一步提出了基于接入倾向度的呼叫准入改进方案,最后利用无差别曲线的方法确定... 针对异构无线系统中上、下行业务需求不平衡引起的拥塞现象,提出了一种改进的呼叫准入方案。首先给出接入倾向度的概念,在接入时考虑用户的实际接入需求,并进一步提出了基于接入倾向度的呼叫准入改进方案,最后利用无差别曲线的方法确定接入倾向度的选择。仿真结果表明,改进后的方案在系统性能与用户公平性之间做到了较好折衷,具有较大的实用价值。 展开更多
关键词 异构无线网络 资源管理 接入倾向度 呼叫准入控制
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普适家庭医疗系统中的隐私保护模型
17
作者 龙昊 王国军 燕锋 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期287-289,共3页
针对普适家庭医疗系统(UHMS)中用户的隐私保护问题,提出UHMS中一种基于改进的角色访问控制策略、P3P技术标准和第三方可信机构的认证隐私保护模型——uPPM。模型基本实体包括用户、隐私控制中心和家庭医疗中心,其实质是将信息隐藏技术... 针对普适家庭医疗系统(UHMS)中用户的隐私保护问题,提出UHMS中一种基于改进的角色访问控制策略、P3P技术标准和第三方可信机构的认证隐私保护模型——uPPM。模型基本实体包括用户、隐私控制中心和家庭医疗中心,其实质是将信息隐藏技术、隐私偏好策略和代理技术有机结合以适用于普适计算的特性——上下文感知。基于BAN逻辑分析论证了该模型的正确性和安全性。 展开更多
关键词 上下文感知 隐私保护 基于角色访问控制 隐私偏好平台 BAN逻辑
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一种改进的Web用户浏览偏爱模式挖掘算法 被引量:1
18
作者 宁建飞 《计算机时代》 2021年第8期47-50,共4页
通过给出页面层次的概念,充分考虑用户在页面上的浏览时间以及在路径选择上表现出来的浏览偏爱,结合Web站点的结构层次特征,提出了一种改进的Web用户浏览偏爱模式挖掘算法。通过具体的事例和试验数据证明,新的模型能够更准确地寻找用户... 通过给出页面层次的概念,充分考虑用户在页面上的浏览时间以及在路径选择上表现出来的浏览偏爱,结合Web站点的结构层次特征,提出了一种改进的Web用户浏览偏爱模式挖掘算法。通过具体的事例和试验数据证明,新的模型能够更准确地寻找用户浏览偏爱模式,从而发现用户的兴趣和爱好。 展开更多
关键词 WEB用户 浏览偏爱 访问事务集 模式挖掘
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基于Web日志挖掘用户的浏览兴趣路径 被引量:5
19
作者 王思宝 李银胜 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2012年第1期164-167,共4页
提出一种基于Web日志发现用户浏览偏爱路径算法。引入了支持-兴趣度概念。建立用户访问矩阵以表示用户浏览网页行为,并获得访问矩阵的海明距离矩阵。通过对距离矩阵与相似度阈值的计算获得偏爱路径的候选2项子路径,再利用支持-兴趣度对... 提出一种基于Web日志发现用户浏览偏爱路径算法。引入了支持-兴趣度概念。建立用户访问矩阵以表示用户浏览网页行为,并获得访问矩阵的海明距离矩阵。通过对距离矩阵与相似度阈值的计算获得偏爱路径的候选2项子路径,再利用支持-兴趣度对候选集做进一步的过滤,最后进行合并并生产浏览偏爱路径。实验表明该算法可以有效地反映用户的浏览兴趣。 展开更多
关键词 偏爱浏览路径 访问矩阵 海明距离 支持-兴趣度
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高速路节日免费通行对小汽车出行者选择行为影响研究 被引量:2
20
作者 孙洁 姜雪娇 弓林峰 《交通科技与经济》 2015年第1期17-21,共5页
出行成本是出行者在选择出行方式时的重要考虑因素。随着我国高速公路网和收费政策的逐步完善,自驾已成为出行者考虑选择的主要出行方式。为研究节日里选择小汽车出行的用户特征及影响因素,通过意向调查的方式对小汽车出行者的偏好进行... 出行成本是出行者在选择出行方式时的重要考虑因素。随着我国高速公路网和收费政策的逐步完善,自驾已成为出行者考虑选择的主要出行方式。为研究节日里选择小汽车出行的用户特征及影响因素,通过意向调查的方式对小汽车出行者的偏好进行调查。应用二项Logit模型建模分析,结果显示个人属性、出行属性以及出行环境等都在不同程度上影响出行者的节日出行选择行为,其中小汽车拥有状况、驾龄、旅行时间、出行者在以往节日里选择的出行方式、通行费、线路熟悉程度等对节日出行行为影响较为显著,该研究成果在交通预测、交通管控等方面具有指导性作用。 展开更多
关键词 高速公路 节日免费通行 意向调查 LOGIT模型
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