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The effect of Typhoon Kalmaegi on the modal energy and period of internal waves near the Dongsha Islands(South China Sea)
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作者 Rongwei Zhai Guiying Chen +2 位作者 Chenjing Shang Xiaodong Shang Youren Zheng 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2023年第12期22-31,共10页
The influence of Typhoon Kalmaegi on internal waves near the Dongsha Islands in the northeastern South China Sea was investigated using mooring observation data.We observed,for the first time,that the phenomenon of re... The influence of Typhoon Kalmaegi on internal waves near the Dongsha Islands in the northeastern South China Sea was investigated using mooring observation data.We observed,for the first time,that the phenomenon of regular variation characteristics of the 14-d spring-neap cycle of diurnal internal tides(ITs)can be regulated by typhoons.The diurnal ITs lost the regular variation characteristics of the 14-d spring-neap cycle during the typhoon period owing to the weakening of diurnal coherent ITs,represented by O_(1)and K_(1),and the strengthening of diurnal incoherent ITs.Results of quantitative analysis showed that during the pre-typhoon period,timeaveraged modal kinetic energy(sum of Modes 1–5)of near-inertial internal waves(NIWs)and diurnal and semidiurnal ITs were 0.62 kJ/m^(2),5.66 kJ/m^(2),and 1.48 kJ/m^(2),respectively.However,during the typhoon period,the modal kinetic energy of NIWs increased 5.11 times,mainly due to the increase in high-mode kinetic energy.At the same time,the modal kinetic energy of diurnal and semidiurnal ITs was reduced by 68.9%and 20%,respectively,mainly due to the decrease in low-mode kinetic energy.The significantly reduced diurnal ITs during the typhoon period could be due to:(1)strong nonlinear interaction between diurnal ITs and NIWs,and(2)a higher proportion of high-mode diurnal ITs during the typhoon period,leading to more energy dissipation. 展开更多
关键词 internal waves spring-neap cycle modal kinetic energy South China Sea
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海浪扰动下电液3-UPS/S舰船并联稳定平台振动特性分析
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作者 袁晓明 王维锜 +2 位作者 张睿聪 周如林 张立杰 《液压与气动》 北大核心 2023年第10期1-14,共14页
针对电液驱动的舰船并联稳定平台在实际工况下的振动问题,以电液3-UPS/S舰船并联稳定平台为研究对象,在考虑铰链刚度的基础上应用虚功原理建立稳定平台的动力学模型;通过海浪谱函数,计算了随机海浪激励下船舶的运动响应,进而得到稳定平... 针对电液驱动的舰船并联稳定平台在实际工况下的振动问题,以电液3-UPS/S舰船并联稳定平台为研究对象,在考虑铰链刚度的基础上应用虚功原理建立稳定平台的动力学模型;通过海浪谱函数,计算了随机海浪激励下船舶的运动响应,进而得到稳定平台跟踪舰船运动的响应规律;分析了稳定平台在随机海浪激励条件下和初始工作空间内的固有频率变化特性;最后,为验证动力学模型的正确性,采用脉冲激励法对稳定平台样机进行模态试验,固有频率理论值与试验值的最大误差为4.66%,可以验证动力学模型的正确性。 展开更多
关键词 电液3-UPS/S舰船并联稳定平台 海浪模拟 动力学方程 振动特性 模态试验
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A deep feed-forward neural network for damage detection in functionally graded carbon nanotube-reinforced composite plates using modal kinetic energy 被引量:1
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作者 Huy Q.LE Tam T.TRUONG +1 位作者 D.DINH-CONG T.NGUYEN-THOI 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2021年第6期1453-1479,共27页
This paper proposes a new Deep Feed-forward Neural Network(DFNN)approach for damage detection in functionally graded carbon nanotube-reinforced composite(FG-CNTRC)plates.In the proposed approach,the DFNN model is deve... This paper proposes a new Deep Feed-forward Neural Network(DFNN)approach for damage detection in functionally graded carbon nanotube-reinforced composite(FG-CNTRC)plates.In the proposed approach,the DFNN model is developed based on a data set containing 20000 samples of damage scenarios,obtained via finite element(FE)simulation,of the FG-CNTRC plates.The elemental modal kinetic energy(MKE)values,calculated from natural frequencies and translational nodal displacements of the structures,are utilized as input of the DFNN model while the damage locations and corresponding severities are considered as output.The state-of-the art Exponential Linear Units(ELU)activation function and the Adamax algorithm are employed to train the DFNN model.Additionally,in order to enhance the performance of the DFNN model,the mini-batch and early-stopping techniques are applied to the training process.A trial-and-error procedure is implemented to determine suitable parameters of the network such as the number of hidden layers and the number of neurons in each layer.The accuracy and capability of the proposed DFNN model are illustrated through two distinct configurations of the CNT-fibers constituting the FG-CNTRC plates including uniform distribution(UD)and functionally graded-V distribution(FG-VD).Furthermore,the performance and stability of the DFNN model with the consideration of noise effects on the input data are also investigated.Obtained results indicate that the proposed DFNN model is able to give sufficiently accurate damage detection outcomes for the FG-CNTRC plates for both cases of noise-free and noise-influenced data. 展开更多
关键词 damage detection deep feed-forward neural networks functionally graded carbon nanotube-reinforced composite plates modal kinetic energy
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大跨钢结构健康监测系统的应用与研究
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作者 李腾 秦红昌 +2 位作者 韩腾飞 姜云浩 吴应喜 《低温建筑技术》 2023年第5期103-107,共5页
目前公共建筑领域采用广泛的结构形式为大跨度钢结构。然而,由于缺乏完整的规范和理论体系,这种结构形式的监测领域仍然存在许多挑战。为了解决这一问题,研究以临沂启阳机场为对象,运用有限元模拟结合模态动能法选定监测控制点,采用有... 目前公共建筑领域采用广泛的结构形式为大跨度钢结构。然而,由于缺乏完整的规范和理论体系,这种结构形式的监测领域仍然存在许多挑战。为了解决这一问题,研究以临沂启阳机场为对象,运用有限元模拟结合模态动能法选定监测控制点,采用有线、稳定的传感器单元和数据采集设备,对结构进行健康监测,设计了一套基于物联网的结构健康监测系统。系统具有可视化程度高、功能性强等优点,能够实现对建筑结构的实时、远程、在线监测和阈值预警。这为施工和运营阶段提供了保障,同时对同类型的工程具有广泛的参考意义。 展开更多
关键词 大跨度钢结构 健康监测 模态动能法 监测控制点 物联网
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基于有效独立的改进传感器优化布置方法研究 被引量:40
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作者 刘伟 高维成 +1 位作者 李惠 孙毅 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期54-62,共9页
随着结构健康监测技术的发展,传感器优化布置问题日趋突出。综合考虑有效独立法和模态动能法的优缺点,分别以平均加速度幅值和模态动能修正有效独立法的传感器优化布置结果,提出了两种基于有效独立的改进传感器优化布置方法———有效独... 随着结构健康监测技术的发展,传感器优化布置问题日趋突出。综合考虑有效独立法和模态动能法的优缺点,分别以平均加速度幅值和模态动能修正有效独立法的传感器优化布置结果,提出了两种基于有效独立的改进传感器优化布置方法———有效独立-平均加速度幅值法(EI-AAA)和有效独立-模态动能法(EI-MKE)。运用模态动能准则、平均加速度幅值准则、Fisher信息矩阵准则、截断模态矩阵条件数准则、模态置信准则评价并比较上述两种方法及有效独立法、模态动能法、有效独立驱动点留数法和有效独立驱动点残差法。实际钢井字梁采光顶结构算例结果表明,本文提出的有效独立-平均加速度幅值法(EI-AAA)和有效独立-模态动能法(EI-MKE)在考虑截断模态线性独立的同时都能自动选择具有较高平均动态响应和模态动能的测点位置,有较强的抗噪声性能,在六种方法中布置结果最为有效。 展开更多
关键词 传感器优化布置 有效独立 模态动能 平均加速度幅值 模态置信准则
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结构损伤诊断技术的研究和发展趋势 被引量:10
6
作者 杨仕升 秦荣 +1 位作者 邓志恒 谢开仲 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2003年第4期341-346,共6页
综述了近几年来工程结构损伤诊断技术的研究应用 ,对工程结构损伤诊断的各种方法进行了评述 ,讨论了各种方法在理论上和实际应用中存在的问题 .根据国内外最新文献 。
关键词 动力学 损伤诊断 结构损伤 工程结构 系统识别 固有频率 传感器
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柔性机器人动力学建模的一种方法 被引量:16
7
作者 边宇枢 陆震 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期486-490,共5页
提出一种建立具有柔性关节的多柔杆机器人动力学方程的方法.首先给出了柔性关节及柔性臂杆的简化模型,然后利用Kane方法和假设模态法推导出完整的动力学方程并给出了递推公式.在此基础上利用一个算例研究了臂杆柔性与关节柔性对... 提出一种建立具有柔性关节的多柔杆机器人动力学方程的方法.首先给出了柔性关节及柔性臂杆的简化模型,然后利用Kane方法和假设模态法推导出完整的动力学方程并给出了递推公式.在此基础上利用一个算例研究了臂杆柔性与关节柔性对机器人动力学响应的影响.结果表明:所建立的动力学模型更接近于实际的柔性机器人系统;臂杆柔性与关节柔性都起着非常重要的作用。 展开更多
关键词 动力学方程 模态分析 柔性机器人 建模
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传感器布设中有效独立法的简捷快速算法 被引量:12
8
作者 李东升 李宏男 +1 位作者 王国新 任亮 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2009年第1期103-108,共6页
本文提出一个通过正交三角分解快速计算有效独立法系数的方法。有效独立法是传感器布设中影响最广泛的一种方法,它使目标模态尽可能线性独立。传统的有效独立法计算需要对信息阵进行特征值分解或者计算矩阵逆,计算量较大。本文在笔者以... 本文提出一个通过正交三角分解快速计算有效独立法系数的方法。有效独立法是传感器布设中影响最广泛的一种方法,它使目标模态尽可能线性独立。传统的有效独立法计算需要对信息阵进行特征值分解或者计算矩阵逆,计算量较大。本文在笔者以前得出的有效独立法与模态动能法关系的基础上,提出先通过对模态矩阵进行正交三角分解(QR),然后比较其行范数即可得到有效独立法的系数,进而对各待选传感器位置进行排序并迭代依次删除。在待选传感器位置比感兴趣的模态数较多时,该法的计算效率明显提高。同时,采用正交三角分解删除一行后的更新算法,进一步提高了迭代计算的效率。最后通过I-40桥的算例表明该法的有效性。 展开更多
关键词 有效独立法 模态动能法 传感器布设 正交三角分解(QR) 结构健康监测
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结构健康监测中的传感器布置方法及评价准则 被引量:57
9
作者 李东升 张莹 +1 位作者 任亮 李宏男 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期39-50,共12页
综述了结构健康监测中常用的传感器布置方法及其评价准则研究的最新进展.重点分析了几种常用传感器布置方法间数学本质上的内在联系,尤其是讨论了有效独立法与模态动能法之间的关系、有效独立法与QR分解法和MinMAC法的区别与联系.通过... 综述了结构健康监测中常用的传感器布置方法及其评价准则研究的最新进展.重点分析了几种常用传感器布置方法间数学本质上的内在联系,尤其是讨论了有效独立法与模态动能法之间的关系、有效独立法与QR分解法和MinMAC法的区别与联系.通过一个梯形结构对比了各种传感器的布置方法所给出的传感器位置组合.讨论了目前常用的5种传感器布置方法评价准则,并阐明其中两个准则与作者所提出准则间的关系. 展开更多
关键词 传感器布置方法 传感器布置方法评价准则 有效独立法 模态动能法 MinMAC法
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基于ANASY的CT方舱有限元建模与模态分析 被引量:4
10
作者 白松 于宝国 +4 位作者 范斌 丁辉 张永忠 樊毫军 侯世科 《医疗卫生装备》 CAS 2015年第9期14-16,30,共4页
目的:利用计算机仿真技术对CT方舱结构进行模态分析,为方舱结构优化提供指导。方法:利用ANSYS有限元分析平台,以CAD模型为基础,建立CT方舱的结构有限元模型,对模型进行模态分析并研究方舱结构的动力学特性。结果:方舱结构模态避开了底... 目的:利用计算机仿真技术对CT方舱结构进行模态分析,为方舱结构优化提供指导。方法:利用ANSYS有限元分析平台,以CAD模型为基础,建立CT方舱的结构有限元模型,对模型进行模态分析并研究方舱结构的动力学特性。结果:方舱结构模态避开了底盘系统的固有频率,避免了结构发生整体共振;第3阶和第4阶模态频率与发动机怠速频率接近,容易发生共振;路面不平度激励频率覆盖了舱体前6阶模态频率,建议进一步对CT设备支架采取减振措施。结论:基于有限元基本理论,利用现有的软件平台,可以对方舱舱体结构进行仿真模态分析,分析结果可以为今后方舱结构优化、改善动力学特性提供重要依据。 展开更多
关键词 有限元法 CT方舱 模态分析 动力学特性
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装有动力调节悬架系统车辆的频域建模与仿真 被引量:4
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作者 张邦基 易金花 +3 位作者 张农 章杰 王立夫 熊传枫 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期8-15,共8页
以某越野车为样车,首次建立了装有动力调节悬架系统的车辆动力学频域模型,采用阻抗传递矩阵获得油路的阻抗阵,通过数值优化迭代寻根方法,求解模态特征值,并与建立的不带横向稳定杆的整车模型和带横向稳定杆的整车模型进行模态参数对比... 以某越野车为样车,首次建立了装有动力调节悬架系统的车辆动力学频域模型,采用阻抗传递矩阵获得油路的阻抗阵,通过数值优化迭代寻根方法,求解模态特征值,并与建立的不带横向稳定杆的整车模型和带横向稳定杆的整车模型进行模态参数对比和模态分析.结果表明,动力调节悬架系统使车辆在保持原有乘坐舒适性的同时,能有效抑制转弯时车体的侧倾运动,且大幅降低簧下的扭转刚度,越野路面时车轮能充分接触地面,提高车辆通过性能. 展开更多
关键词 模态分析 动力调节悬架系统 整车动力学模型 阻抗阵
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在不同冻藏温度下黄鳍金枪鱼腹部肌肉的脂质氧化和肌红蛋白氧化的动力学研究 被引量:13
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作者 路昊 包建强 《食品科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期63-66,共4页
以冻藏在-18、-25和-30℃,并贮藏310d的黄鳍金枪鱼腹部肌肉为研究对象,理化指标分析发现,脂质氧化值和肌红蛋白氧化值随贮藏温度的升高,贮藏时间的增加呈现上升趋势。利用相应的反应函数,确立脂质氧化和肌红蛋白氧化反应级数为0级。化... 以冻藏在-18、-25和-30℃,并贮藏310d的黄鳍金枪鱼腹部肌肉为研究对象,理化指标分析发现,脂质氧化值和肌红蛋白氧化值随贮藏温度的升高,贮藏时间的增加呈现上升趋势。利用相应的反应函数,确立脂质氧化和肌红蛋白氧化反应级数为0级。化学品质动力学研究显示,脂质氧化值和肌红蛋白氧化值的增加随贮藏温度的变化对Arrhenius关系有很高的拟合精度,其拟合方程分别为:y=4.35×10-9exp(0.057t)、y=2.01×10-5exp(0.037t)。 展开更多
关键词 黄鳍金枪鱼 脂质氧化 肌红蛋白氧化 化学品质动力学 反应级数 Arrhenius关系
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翻转动能对基础隔震剪力墙结构高宽比限值的影响分析 被引量:5
13
作者 赖正聪 潘文 +1 位作者 白羽 叶燎原 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期146-154,共9页
针对上部结构整体刚度较大的基础隔震剪力墙结构体系,通过将上部剪力墙结构简化为刚体得到能够考虑结构翻转动能的两自由度基础隔震简化模型,并以此为分析对象,建立体系振动微分方程。采用复模态方法进行解耦变换,分析结构平动及隔震层... 针对上部结构整体刚度较大的基础隔震剪力墙结构体系,通过将上部剪力墙结构简化为刚体得到能够考虑结构翻转动能的两自由度基础隔震简化模型,并以此为分析对象,建立体系振动微分方程。采用复模态方法进行解耦变换,分析结构平动及隔震层翻转角位移的频响特性。在此基础上提出了考虑上部结构翻转动能影响动力倾覆分析方法,并推导了高宽比限值的动力法计算公式。通过对比分析动力法及等效静力计算结果,得出以下结论:上部结构翻转动能对基础隔震高层剪力墙结构以支座不受拉为控制条件的高宽比限值的影响不容忽视;所提出的动力倾覆分析法较仅考虑平动动能的等效静力法更为准确,且更偏于安全;等效静力法相对于动力法计算结果的偏差随着地震烈度、隔震结构周期、场地卓越周期的增大而减小,随隔震层水平等效阻尼比的增大而增大;在其他设计条件不变的情况下,减轻上部结构质量、增大隔震支座总竖向刚度,对基础隔震剪力墙结构高宽比限值的提高是有利的;分析基础隔震剪力墙结构高宽比限值时,应当充分考虑场地条件、地震分组、结构周期、阻尼比等因素的影响。 展开更多
关键词 剪力墙结构 基础隔震 倾覆 高宽比限值 翻转动能 复模态分析
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结构健康监测系统中传感器优化布置组合算法 被引量:4
14
作者 路玲玲 王曦 黄晨光 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2012年第1期80-84,51,共6页
在对结构健康监测中的传感器优化布置方法进行调研和总结的基础上,针对薄板、壳结构开展传感器优化布置的研究.提出了一种有效的传感器优化布置组合算法,由模态动能法、模态保证准则、遗传算法组合而成.该方法所得的传感器位置主要位于... 在对结构健康监测中的传感器优化布置方法进行调研和总结的基础上,针对薄板、壳结构开展传感器优化布置的研究.提出了一种有效的传感器优化布置组合算法,由模态动能法、模态保证准则、遗传算法组合而成.该方法所得的传感器位置主要位于动态响应比较大区域,有利于提高信噪比;同时能够有效地保证模态振型的独立性,可以较完整地获得结构模态信息.针对这种组合算法的有效性采用简易机翼模型从数值计算和实验两方面进行了验证. 展开更多
关键词 结构健康监测 传感器优化布置 遗传算法 模态动能法 模态保证准则
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综掘巷道超前支护装置支撑态动力学特性仿真研究 被引量:4
15
作者 谢苗 李政 +1 位作者 刘治翔 刘一柱 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期9-16,共8页
为提高综掘巷道的超前支护装置工作时的动力稳定性,针对其支撑态动力学特性仿真进行了研究。根据超前支护装置的结构和工作原理,利用拉格朗日方法,建立支护设备全支撑状态多自由度振动系统的动力学模型。建立模拟动力扰动下超前支护系... 为提高综掘巷道的超前支护装置工作时的动力稳定性,针对其支撑态动力学特性仿真进行了研究。根据超前支护装置的结构和工作原理,利用拉格朗日方法,建立支护设备全支撑状态多自由度振动系统的动力学模型。建立模拟动力扰动下超前支护系统的仿真模型,为单组支架和整机模型施加扰动函数,基于Ansys分析软件进行了单组支架和整机不同状态时模态分析,分别得到不同状态的前6阶模态参数并进行对比分析。在模态分析基础上使用模态叠加法进行单组支架和整机的谐响应分析,研究其动力响应特性。对比整机和单组支架的谐响应分析结果,得到推移机构对提高超前支护装置适应性和工作稳定性有重要作用。 展开更多
关键词 超前支护装置 动力学模型 模态分析 谐响应分析
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动力总成悬置系统建模与解耦优化 被引量:9
16
作者 周昌水 邓兆祥 孙登兴 《客车技术与研究》 2007年第3期4-7,共4页
将悬置看作弹簧阻尼元件,优化动力总成悬置系统的刚度矩阵,从而合理布置各阶频率,使模态间振动解耦。通过Maxwell力学模型求解悬置的频变特性和幅变特性,并建立含该力学模型的整车刚柔耦合动力学模型。计算出的整车系统振动响应表明,解... 将悬置看作弹簧阻尼元件,优化动力总成悬置系统的刚度矩阵,从而合理布置各阶频率,使模态间振动解耦。通过Maxwell力学模型求解悬置的频变特性和幅变特性,并建立含该力学模型的整车刚柔耦合动力学模型。计算出的整车系统振动响应表明,解耦优化后的悬置系统明显改善了悬置系统的隔振效果。 展开更多
关键词 发动机悬置系统 动力学模型 模态解耦 优化算法
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利用测试模态数据识别结构有限元模型误差源的一种新方法 被引量:7
17
作者 臧朝平 马双超 《新型工业化》 2013年第8期1-9,共9页
本文在基于等效模态应变/动能识别误差源方法的基础上,提出了一种利用实际结构的测试模态数据识别结构有限元模型中误差源位置的新方法并应用于模型修正过程的参数选择。分别以一个平板结构和机匣结构为例,通过仿真分析研究了这种方法... 本文在基于等效模态应变/动能识别误差源方法的基础上,提出了一种利用实际结构的测试模态数据识别结构有限元模型中误差源位置的新方法并应用于模型修正过程的参数选择。分别以一个平板结构和机匣结构为例,通过仿真分析研究了这种方法的有效性。分析结果表明这种方法可以有效识别出有限元模型中的误差位置。基于一阶优化方法对机匣的有限元模型进行了修正,可以看出在识别出模型中误差的基础上,通过模型修正可以完全消除结构中的误差。本文中提出的方法对模型修正在实际工程中应用具有十分重要的意义. 展开更多
关键词 动力学 模型修正 误差源识别 测试数据 等效模态应变能 等效模态动能
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系统模态下柔性航天器混合坐标动力学方程 被引量:1
18
作者 缪炳祺 曲广吉 《中国空间科学技术》 CSCD 北大核心 2000年第1期18-23,35,共7页
首先建立了采用任意浮动参考系时的柔性航天器动力学方程; 然后选择连体坐标系为浮动参考系, 解所得到的动力学方程的特征值问题, 得到整个航天器系统的系统模态。通过模态变换, 得到用连体系刚体位移和系统模态坐标表示的混合坐标... 首先建立了采用任意浮动参考系时的柔性航天器动力学方程; 然后选择连体坐标系为浮动参考系, 解所得到的动力学方程的特征值问题, 得到整个航天器系统的系统模态。通过模态变换, 得到用连体系刚体位移和系统模态坐标表示的混合坐标航天器动力学方程。与通常采用部件模态得到的混合坐标动力学方程不同, 这时弹性运动方程中不存在来自刚体运动的惯性耦合项; 同时也和采用系统自由弹性模态不同, 这时刚体坐标直接反映航天器刚体运动。论文最后给出了两个算例。 展开更多
关键词 柔性航天器 模态分析 动力学方程 建模 混合坐标
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基于径向基函数的频响函数模型修正 被引量:7
19
作者 殷红 崔攀 彭珍瑞 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期417-423,共7页
针对使用频响函数进行有限元模型修正存在的时间成本和精度问题,结合模态参与变异系数法和模态动能法分别优化激励点和测点,使获得的模态信息更完整;然后,引入径向基函数(RBF)模型减少原有限元模型计算次数,并根据均方根误差准则对所构... 针对使用频响函数进行有限元模型修正存在的时间成本和精度问题,结合模态参与变异系数法和模态动能法分别优化激励点和测点,使获得的模态信息更完整;然后,引入径向基函数(RBF)模型减少原有限元模型计算次数,并根据均方根误差准则对所构建代理模型的参数(spread)进行优选,提高模型预测精度;最后,选用一个36自由度的二维桁架模型进行可行性验证,对比有限元法、Kriging模型及二阶响应面模型的修正精度和迭代时间,结果表明,本文方法具有较好的优势。 展开更多
关键词 模型修正 频响函数 径向基函数(RBF) 模态动能法 模态参与变异系数法
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模态有效质量在数控管螺纹车床动态特性仿真中的应用 被引量:2
20
作者 徐广晨 孙兴伟 《工具技术》 北大核心 2017年第12期51-54,共4页
由于复杂结构系统的模态分析中常存在局部模态无法辨识和整体模态振型无法提取的实际问题,因此推导出了一种基于动能的模态有效参数公式,并将模态有效参数引入到数控管螺纹修复车床的床身力学特性仿真中。仿真结果证明该方法可有效识别... 由于复杂结构系统的模态分析中常存在局部模态无法辨识和整体模态振型无法提取的实际问题,因此推导出了一种基于动能的模态有效参数公式,并将模态有效参数引入到数控管螺纹修复车床的床身力学特性仿真中。仿真结果证明该方法可有效识别出三个方向的局部模态,判断求解模态数目是否满足求解精度要求。为提高床身固有频率,分析床身的开孔对其动态性能影响,在此基础上提出了三种优化方案,并验证了优化方案的可行性,实现了不借助试验模态分析就能够对结构提出针对性的优化意见。 展开更多
关键词 数控管螺纹车床 模态有效质量 动能 模态分析
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