防空火箭炮刚柔耦合发射动力学仿真

为了研究防空火箭炮射击过程中的振动特性,以多柔体动力学理论为基础,采用"模态缩减法"生成柔性车大梁,用可以求解刚体和柔性体之间非线性接触问题的"节点法"生成柔性定向管,建立某车载防空火箭炮刚柔耦合动力学模型.结合相关实验参数进行了数值仿真,并与多刚体模型仿真结果相比较.结果表明:与纯刚性模型相比,考虑定向管和车大梁柔性变形的动力学模型更贴近于火箭炮的实际射击情况;柔性变形影响火箭弹出管口的初始扰动,进而影响射击精度.该研究对于改善火箭的初始扰动具有参考价值.

汽轮机调节阀阀杆系统振动分析及减振方法

调节阀是汽轮机进汽系统中最薄弱的环节,其振动问题严重影响到机组运行的经济性和安全性。某电厂多次发生由调节阀阀杆系统振动而导致的阀杆连接件松动、螺纹破坏和调节阀被迫突然关闭事故。为维持机组运行,电厂将阀杆和连接件进行了焊接,但仍然无法解决高压调节阀振动问题。为探究阀杆系统振动根源,利用激光测振仪测试了阀杆系统横向和轴向方向上的振动,并对阀杆系统进行了模态分析。结果表明:高压调节阀阀杆系统振动是由于阀碟的加载力不足,阀碟敲击阀杆引发阀杆系统共振所致,通过增加阀碟的加载力,有效地抑制了阀杆系统振动。